CN206812801U - 一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，包括动力源、空压机驱动系统及空压机，所述动力源与空压机驱动系统连接，为空压机驱动系统提供动力，所述空压机驱动系统与空压机连接，驱动空压机的工作，本实用新型的干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，通过一轴总成及三角带驱动空压机工作，三角带在动力传输过程中的打滑、弹性变形，能够有效的吸收空压机在启动瞬间、停止瞬间及工作过程中所产生的冲击载荷，减小对取力器及变速箱的机械冲击，保证空压机动力系统的平稳运行，提高了车辆运行的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及散装物料运输车辆制造技术领域，具体涉及一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统。
背景技术
随着我国基础经济建设以及农村城镇化步伐的加快，在国民经济建设中占有重要的地位和作用的水泥制品——干混砂浆的需求量也在持续增加。
社会在进步、人们的环保意识在不断增强，国家环保法律、法规执行力度在不断加大，具有环保、节能、污染小、易于实现机械化作业的干混砂浆运输车得到了快速的发展。
目前，干混砂浆运输车的专用卸料气源空压机的驱动方式主要是：利用主车发动机做为动力源，带动安装在变速箱后部的取力器，再通过一根传动轴，直接与空压机前端的法兰连接，驱动空压机旋转。
这种方式的缺点是，由于干混砂浆运输车卸料气源的动力驱动系统：变速箱、取力器、传动轴、空压机之间的连接方式均为刚性或半刚性连接，使得空压机在启动瞬间、停止瞬间以及运行过程中的冲击载荷不能消除，往往会导致系统中的零部件出现故障，影响车辆的可靠性。
实用新型内容
为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型通过增加一轴总成及三角带，有效的吸收空压机启动瞬间、停止瞬间及工作过程中所产生的冲击载荷，保证卸料空压机动力系统的平稳运行，提高了车辆运行的可靠性。
为实现以上的技术目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，包括动力源、空压机驱动系统及空压机，所述动力源与空压机驱动系统连接，为空压机驱动系统提供动力，所述空压机驱动系统与空压机连接，驱动空压机的工作。
进一步的，所述动力源包括发动机与变速箱，所述发动机为主车发动机，其输出轴为变速箱的输入轴，所述变速箱的输出轴与空压机驱动系统连接。
进一步的，所述空压机驱动系统包括取力器、传动轴、一轴总成、一轴皮带轮、三角带及空压机皮带轮，所述取力器与变速箱输出轴及传动轴连接，将发动机动力输出给传动轴，所述传动轴与一轴总成连接，带动一轴总成的转动，所述一轴皮带轮固定在一轴总成上，所述一轴总成带动一轴皮带轮的转动，所述三角带绕接在一轴皮带轮及空压机皮带轮上，通过皮带传动带动空压机皮带轮的转动。
进一步的，所述传动轴通过联轴器与一轴总成连接。
进一步的，所述空压机皮带轮与空压机轴连接，驱动空压机工作。
进一步的，所述一轴皮带轮通过键连接方式与一轴总成连接，所述空压机皮带轮通过键连接方式与空压机轴连接。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，通过一轴总成及三角带驱动空压机工作，三角带在动力传输过程中的打滑、弹性变形，能够有效的吸收空压机在启动瞬间、停止瞬间及工作过程中所产生的冲击载荷，减小对取力器及变速箱的机械冲击，保证空压机动力系统的平稳运行，提高了车辆运行的可靠性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
图1是本实用新型干混砂浆运输车卸料动力驱动系统结构示意图；
其中：1.空压机，2.空压机皮带轮，3.三角带，4.一轴总成，5.一轴皮带轮，6.传动轴，7.取力器，8.变速箱，9.发动机。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型做进一步说明：
一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，包括动力源、空压机驱动系统及空压机1，所述动力源与空压机驱动系统连接，为空压机驱动系统提供动力，所述空压机驱动系统与空压机连接，驱动空压机的工作。
进一步的，所述动力源包括发动机9与变速箱8，所述发动机为主车发动机，其输出轴为变速箱的输入轴，所述变速箱的输出轴与空压机驱动系统连接。
进一步的，所述空压机驱动系统包括取力器7、传动轴6、一轴总成4、一轴皮带轮5、三角带6及空压机皮带轮2，所述取力器与变速箱输出轴及传动轴连接，将发动机动力输出给传动轴，所述传动轴与一轴总成连接，带动一轴总成的转动，所述一轴皮带轮固定在一轴总成上，所述一轴总成带动一轴皮带轮的转动，所述三角带绕接在一轴皮带轮及空压机皮带轮上，通过皮带传动带动空压机皮带轮的转动。
进一步的，所述传动轴通过联轴器与一轴总成连接。
进一步的，所述空压机皮带轮与空压机轴连接，驱动空压机工作。
进一步的，所述一轴皮带轮通过键连接方式与一轴总成连接，所述空压机皮带轮通过键连接方式与空压机轴连接。
其工作过程为：
发动机9带动变速箱8一起运转，接通取力器7工作开关后，取力器7带动传动轴6一起旋转，传动轴6再将动力传递给一轴总成4，一轴总成4前端的一轴皮带轮5通过三角带3，驱动空压机皮带轮2旋转，空压机皮带轮2再带动空压机1工作。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (6)
1.一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，其特征在于，包括动力源、空压机驱动系统及空压机，所述动力源与空压机驱动系统连接，为空压机驱动系统提供动力，所述空压机驱动系统与空压机连接，驱动空压机的工作；
所述空压机驱动系统包括取力器、传动轴、一轴总成、一轴皮带轮、三角带及空压机皮带轮，所述取力器与动力源及传动轴连接，将动力源动力输出给传动轴，所述传动轴与一轴总成连接，带动一轴总成的转动，所述一轴皮带轮固定在一轴总成上，所述一轴总成带动一轴皮带轮的转动，所述三角带绕接在一轴皮带轮及空压机皮带轮上，通过皮带传动带动空压机皮带轮的转动。
2.如权利要求1所述的一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，其特征在于，所述动力源包括发动机与变速箱，所述发动机为主车发动机，其输出轴为变速箱的输入轴，所述变速箱的输出轴与空压机驱动系统的取力器连接。
3.如权利要求1所述的一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，其特征在于，所述传动轴通过联轴器与一轴总成连接。
4.如权利要求1所述的一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，其特征在于，所述空压机皮带轮与空压机轴连接，驱动空压机工作。
5.如权利要求1所述的一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，其特征在于，所述一轴皮带轮通过键连接方式与一轴总成连接。
6.如权利要求4所述的一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，其特征在于，所述空压机皮带轮通过键连接方式与空压机轴连接。
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| CN201720733391.7U CN206812801U (zh) | 2017-06-22 | 2017-06-22 | 一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统 |
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| CN206812801U true CN206812801U (zh) | 2017-12-29 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206812801U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110356224A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-10-22 | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 | 一种牵引车中置取力动力系统安装结构 |
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2017
- 2017-06-22 CN CN201720733391.7U patent/CN206812801U/zh not_active Expired - Fee Related
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