CN202199667U - 轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，包括上模座、下模座、动刀组件、定刀、压料滑块和导柱，动刀组件包括固定于上模座底面的切刀I以及沿水平且垂直于切刀I的方向单自由度滑动连接于上模座底面的刀架和固定于刀架底部的切刀II，位于下模座上设置有用于与随上模座下行的刀架的斜面结构相互作用并推动刀架相对于上模座滑动的斜面挡块，位于刀架与上模座之间还设置有用于为刀架提供与其进给方向相反的推力的推力装置，本实用新型的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具能使对轿车侧围外蒙皮上加强件两互成角度且不相交的长边部的切边加工一次完成，工序少，加工效率高，能降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工模具，尤其涉及一种轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具。
背景技术
切边模具是用于与冲压机配合对工件的边部进行切削加工以得到所需尺寸和形状的产品的一种模具，一般包括固定于冲压机上工作台的上模和固定于冲压机下工作台的下模，其上模和下模上均设置有切刀，通常将工件定位于下模，再利用冲压机上工作台的往复直线运动带动上模及相应的切刀对工件进行切削加工。
现有技术中，切刀与模具体之间多为固定连接，结构较稳固，对切刀定位精确，加工精度较高，其缺陷是加工范围小，对于具有非共面边部的工件需进行多次定位和切边，而轿车侧围外蒙皮上加强件为条状的拱形折板结构，具有互成角度且不相交的两个长边部，采用现有技术的切边模具需对应其两个长边部进行两次定位和切边加工，工序多，加工效率低，成本高。
因此，需要一种轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，使切边加工一次完成，以减少加工工序，提高加工效率，降低成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，能使切边加工一次完成，工序少，加工效率高，成本低。
本实用新型的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，包括上模座、下模座、动刀组件、定刀、压料滑块和导柱；所述动刀组件包括固定于上模座底面的切刀I以及沿水平且垂直于切刀I的方向单自由度滑动连接于上模座底面的刀架和固定于刀架底部的切刀II；所述刀架为楔形块结构，其朝向水平进给方向反方向的一面为斜面结构，位于下模座上设置有用于与随上模座下行的刀架的斜面结构相互作用并推动刀架相对于上模座滑动的斜面挡块，位于刀架与上模座之间还设置有用于为刀架提供与其进给方向相反的推力的推力装置；所述定刀为双刃切刀，定刀固定于下模座顶面，定刀的刃部设置于其两侧顶端棱处并与切刀I和切刀II一一对应；所述压料滑块位于定刀的上方并沿竖直方向单自由度滑动连接于上模座用于将工件紧压于定刀顶面；所述导柱设置于上模座与下模座之间用于保证上模座与下模座的水平相对位置。
进一步，所述刀架顶部通过悬挂螺钉固定连接有滑块，位于上模座底面对应于滑块设置有滑轨；
进一步，所述推力装置为与所述滑轨平行设置的氮气缸，位于刀架的顶端对应于氮气缸设置有挡板，氮气缸的缸筒固定于上模座，氮气缸的活塞杆顶于挡板，所述上模座的横截面为门形，位于上模座的后部内侧面设置有用于对刀架进行滑动限位的挡块；
进一步，位于刀架的斜面结构处还设置有导块，位于斜面挡块上与导块相对应的设置有导轨；
进一步，位于上模座与刀架以及斜面挡块与刀架之间均设置有内导板，内导板固定于相应的上模座的底面或斜面挡块的斜面上，其中斜面挡块的斜面处为阶梯结构，其下部垂直向外突出形成可支撑相应的内导板防止其向下滑动的凸边；
进一步，位于下模座内部还设置有废料滑槽，废料滑槽为直槽，其上端位于定刀下方，下端由下模座前侧伸出；
进一步，所述压料滑块通过柱销螺钉与上模座相连接，柱销螺钉穿过上模座紧固于压料滑块顶面，压料滑块通过上模座对柱销螺钉的头部的支撑作用进行下滑限位，位于压料滑块与上模座之间还设置有弹力装置，弹力装置定位于上模座内，上模座的底面设置有用于容纳弹力装置的凹槽；
进一步，所述导柱下端插入下模座与之过盈配合连接，位于上模座上对应于导柱的位置设置有阶梯圆孔及嵌套于阶梯圆孔内过盈配合并且套于导柱外与之单自由度滑动配合的导套，位于导套与阶梯圆孔之间设置有防转销，位于导柱与下模座之间设置有止转螺钉；
进一步，位于下模座两端顶面向上凸起形成对称的竖直滑槽，位于上模座的两端底面向下凸起并形成与相应竖直滑槽滑动配合的竖直导块，位于竖直导块的前侧面和后侧面以及竖直滑槽的槽底面均设置有外导板，竖直导块的前侧面和后侧面以及竖直滑槽的槽底面均为具有限位阻挡面的阶梯面；
进一步，位于上模座和下模座的两端前侧面及后侧面均对称的设置有铸入式吊钩。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具设置有固定切刀和滑动切刀，其滑动切刀能将冲压机上工作台进给和滑动进给综合产生所需的与冲压机上工作台运动方向呈一定夹角的斜向进给，使对轿车侧围外蒙皮上加强件两互成角度且不相交的长边部的切边加工一次完成，工序少，加工效率高，能降低加工成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为下模平面图；
图3为图1中A-A向剖面图；
图4为图1中B-B向剖面图；
图5为图1中C-C向剖面图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为下模平面图，图3为图1中A-A向剖面图，图4为图1中B-B向剖面图，图5为图1中C-C向剖面图，如图所示：本实施例的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具以图1所示摆放方位为准，本实施例的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，包括上模座1、下模座2、动刀组件、定刀3、压料滑块4和导柱5；所述动刀组件包括固定于上模座1底面的切刀I6以及沿水平且垂直于切刀I6的方向单自由度滑动连接于上模座1底面的刀架7和固定于刀架7底部的切刀II8；所述刀架7为楔形块结构，其朝向水平进给方向反方向的一面为斜面结构，位于下模座2上设置有用于与随上模座1下行的刀架7的斜面结构相互作用并推动刀架7相对于上模座1滑动的斜面挡块9，位于刀架7与上模座1之间还设置有用于为刀架7提供与其进给方向相反的推力的推力装置，如图所示：刀架7与斜面挡块9相互作用使刀架7滑动产生水平方向的进给，与随上工作台下行的竖直方向进给综合产生斜向进给，进而通过刀架7带动切刀II8对工件23前边部进行切割，切刀I6随工作台下行可对工件23后边部进行切割，因此通过切刀I6和切刀II8进行一次切割便可完成工件23的切边加工；所述定刀3为双刃切刀，定刀3固定于下模座2顶面，定刀3的刃部设置于其两侧顶端棱处并与切刀I6和切刀II8一一对应；所述压料滑块4位于定刀3的上方并沿竖直方向单自由度滑动连接于上模座1用于将工件23紧压于定刀3顶面，如图所示：压料滑块4的底面和定刀3的顶面为分别与工件23上表面和下表面一一对应的曲面结构，通过压料滑块4和定刀3能够将工件23良好的压紧和定位；所述导柱5设置于上模座1与下模座2之间用于保证上模座1与下模座2的水平相对位置。
本实施例中，所述刀架7顶部通过悬挂螺钉10固定连接有滑块11，位于上模座1底面对应于滑块11设置有滑轨，使刀架7与上模座1的滑动连接更稳定，结构紧凑，安装方便。
本实施例中，所述推力装置为与所述滑轨平行设置的氮气缸12，位于刀架7的顶端对应于氮气缸12设置有挡板7a，氮气缸12的缸筒12a固定于上模座1，氮气缸12的活塞杆12b顶于挡板7a，所述上模座1的横截面为门形，位于上模座1的后部内侧面设置有用于对刀架7进行滑动限位的挡块13，氮气缸12具有体积小、寿命长、弹力大且恒定的特点，可节约模具空间，减少推力装置数量，降低模具成本。
本实施例中，位于刀架7的斜面结构处还设置有导块7b，位于斜面挡块9上与导块7b相对应的设置有导轨9a，能使刀架7滑动平稳，对切刀II8的定位精确，保证加工出产品的质量。
本实施例中，位于上模座1与刀架7以及斜面挡块9与刀架7之间均设置有内导板14，内导板14固定于相应的上模座1的底面或斜面挡块9的斜面上，其中斜面挡块9的斜面处为阶梯结构，其下部垂直向外突出形成可支撑相应的内导板防止其向下滑动的凸边，内导板14由高碳钢制作，摩擦系数小，隔于上模座1与刀架7以及斜面挡块9与刀架7之间，不仅能防止上模座1与刀架7以及斜面挡块9与刀架7直接接触摩擦产生磨损，还能提高模具的使用性能，结构设计合理。
本实施例中，位于下模座2内部还设置有废料滑槽15，废料滑槽15为直槽，其上端位于定刀3下方，下端由下模座2前侧伸出，能够将工件23前边部切割下的废料导出，防止在模具内堆积产生堵塞，便于模具的使用和清理。
本实施例中，所述压料滑块4通过柱销螺钉16与上模座1相连接，柱销螺钉16穿过上模座1紧固于压料滑块4顶面，压料滑块4通过上模座1对柱销螺钉16的头部的支撑作用进行下滑限位，位于压料滑块4与上模座1之间还设置有弹力装置17，弹力装置17定位于上模座1内，上模座1的底面设置有用于容纳弹力装置17的凹槽，结构紧凑，设计合理，均为机械传动，成本较低。
本实施例中，所述导柱5下端插入下模座2与之过盈配合连接，位于上模座1上对应于导柱5的位置设置有阶梯圆孔及嵌套于阶梯圆孔内过盈配合并且套于导柱5外与之单自由度滑动配合的导套18，位于导套18与阶梯圆孔之间设置有防转销19，位于导柱5与下模座2之间设置有止转螺钉20，如图所示：导柱5上端设置有较大圆角，导套18的下端内侧设置有较大倒角，且其倒角与内孔圆滑过渡，对接性能好，具有较好导向作用，定位可靠，结构稳定。
本实施例中，位于下模座2两端顶面向上凸起形成对称的竖直滑槽2a，位于上模座1的两端底面向下凸起并形成与相应竖直滑槽2a滑动配合的竖直导块1a，位于竖直导块1a的前侧面和后侧面以及竖直滑槽2a的槽底面均设置有外导板21，竖直导块1a的前侧面和后侧面以及竖直滑槽2a的槽底面均为具有限位阻挡面的阶梯面，外导板21分别固定于相应阶梯面上紧贴于限位组当面，为外导板21提供与其所受摩擦力相反的支撑力，防止外导板21产生相对移动，保证其结构稳定，外导板21由高碳钢制作，摩擦系数小，隔于上模座1和下模座2之间，不仅能防止上模座1与下模座2直接接触摩擦产生磨损，还能提高模具的使用性能，结构设计合理。
本实施例中，位于上模座1和下模座2的两端前侧面及后侧面均对称的设置有铸入式吊钩22，便于模具组装。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：包括上模座(1)、下模座(2)、动刀组件、定刀(3)、压料滑块(4)和导柱(5)；所述动刀组件包括固定于上模座(1)底面的切刀I(6)以及沿水平且垂直于切刀I(6)的方向单自由度滑动连接于上模座(1)底面的刀架(7)和固定于刀架(7)底部的切刀II(8)；所述刀架(7)为楔形块结构，其朝向水平进给方向反方向的一面为斜面结构，位于下模座(2)上设置有用于与随上模座(1)下行的刀架(7)的斜面结构相互作用并推动刀架(7)相对于上模座(1)滑动的斜面挡块(9)，位于刀架(7)与上模座(1)之间还设置有用于为刀架(7)提供与其进给方向相反的推力的推力装置；所述定刀(3)为双刃切刀，定刀(3)固定于下模座(2)顶面，定刀(3)的刃部设置于其两侧顶端棱处并与切刀I(6)和切刀II(8)一一对应；所述压料滑块(4)位于定刀(3)的上方并沿竖直方向单自由度滑动连接于上模座(1)用于将工件(23)紧压于定刀(3)顶面；所述导柱(5)设置于上模座(1)与下模座(2)之间用于保证上模座(1)与下模座(2)的水平相对位置。
2.根据权利要求1所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：所述刀架(7)顶部通过悬挂螺钉(10)固定连接有滑块(11)，位于上模座(1)底面对应于滑块(11)设置有滑轨。
3.根据权利要求2所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：所述推力装置为与所述滑轨平行设置的氮气缸(12)，位于刀架(7)的顶端对应于氮气缸(12)设置有挡板(7a)，氮气缸(12)的缸筒(12a)固定于上模座(1)，氮气缸(12)的活塞杆(12b)顶于挡板(7a)，所述上模座(1)的横截面为门形，位于上模座(1)的后部内侧面设置有用于对刀架(7)进行滑动限位的挡块(13)。
4.根据权利要求3所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：位于刀架(7)的斜面结构处还设置有导块(7b)，位于斜面挡块(9)上与导块(7b)相对应的设置有导轨(9a)。
5.根据权利要求4所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：位于上模座(1)与刀架(7)以及斜面挡块(9)与刀架(7)之间均设置有内导板(14)，内导板(14)固定于相应的上模座(1)的底面或斜面挡块(9)的斜面上，其中斜面挡块(9)的斜面处为阶梯结构，其下部垂直向外突出形成可支撑相应的内导板防止其向下滑动的凸边。
6.根据权利要求5所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：位于下模座(2)内部还设置有废料滑槽(15)，废料滑槽(15)为直槽，其上端位于定刀(3)下方，下端由下模座(2)前侧伸出。
7.根据权利要求6所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：所述压料滑块(4)通过柱销螺钉(16)与上模座(1)相连接，柱销螺钉(16)穿过上模座(1)紧固于压料滑块(4)顶面，压料滑块(4)通过上模座(1)对柱销螺钉(16)的头部的支撑作用进行下滑限位，位于压料滑块(4)与上模座(1)之间还设置有弹力装置(17)，弹力装置(17)定位于上模座(1)内，上模座(1)的底面设置有用于容纳弹力装置(17)的凹槽。
8.根据权利要求7所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：所述导柱(5)下端插入下模座(2)与之过盈配合连接，位于上模座(1)上对应于导柱(5)的位置设置有阶梯圆孔及嵌套于阶梯圆孔内过盈配合并且套于导柱(5)外与之单自由度滑动配合的导套(18)，位于导套(18)与阶梯圆孔之间设置有防转销(19)，位于导柱(5)与下模座(2)之间设置有止转螺钉(20)。
9.根据权利要求8所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：位于下模座(2)两端顶面向上凸起形成对称的竖直滑槽(2a)，位于上模座(1)的两端底面向下凸起并形成与相应竖直滑槽(2a)滑动配合的竖直导块(1a)，位于竖直导块(1a)的前侧面和后侧面以及竖直滑槽(2a)的槽底面均设置有外导板(21)，竖直导块(1a)的前侧面和后侧面以及竖直滑槽(2a)的槽底面均为具有限位阻挡面的阶梯面。
10.根据权利要求9所述的轿车侧围外蒙皮上加强件切边模具，其特征在于：位于上模座(1)和下模座(2)的两端前侧面及后侧面均对称的设置有铸入式吊钩(22)。
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| CN112517732A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-19 | 滁州市艾德模具设备有限公司 | 一次性切出拉伸成型后的整条切边模具 |
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