CN202015948U - 钢板坡口倒角机工作台升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢板坡口倒角机工作台升降装置，包括底座、驱动装置、两个动力转向装置、螺杆升降装置和导向装置，驱动装置设置在底座上，两个动力转向装置设置在底座两侧，螺杆升降装置设置在工作台下侧，包括两个螺杆升降装置Ⅰ、两个螺杆升降装置Ⅱ，其下端分别固定在底座的四角上，上端分别与工作台下侧固定连接。驱动装置减速箱与两个动力转向装置输入轴连接，两个动力转向装置分别与两个螺杆升降装置Ⅰ、两个螺杆升降装置Ⅱ连接，本实用新型能使工作台一侧能承受钢板坡口倒角滚切时较大的集中载荷，通过一台电机驱动螺杆升降装置同步升降；采用精确的滚珠螺杆螺母传动，能耗低、工作效率高，工作台上下升降轻松自如。

Description

钢板坡口倒角机工作台升降装置

技术领域

本实用新型涉及一种专用设备的工作台升降装置，尤其是一种钢板边缘开焊接坡口设备的工作台升降装置，属于焊接成套设备技术领域。

背景技术

钢板坡口倒角机的工作台须能上下升降，以满足不同厚度钢板焊接坡口的倒角加工要求。由于钢板的面积较大，钢板坡口的倒角加工集中在工作台的一侧，采用滚切加工钢板坡口时，工作台一侧的集中载荷较大，采用常规的单螺杆螺母传动装置支撑工作台上下升降已不能适应上述工况要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种钢板坡口倒角机的工作台升降装置，采用该装置能使工作台平稳地支撑面积较大的钢板，且能承受工作台一侧的较大的集中载荷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种钢板坡口倒角机工作台升降装置，包括底座、驱动装置、两个动力转向装置、螺杆升降装置和导向装置，所述驱动装置设置在底座上，包括电机、与电机连接的驱动装置减速箱；所述两个动力转向装置设置在底座两侧；所述螺杆升降装置设置在工作台下侧，包括两个螺杆升降装置I、两个螺杆升降装置II，螺杆升降装置下端分别固定在底座的四角上，螺杆升降装置上端分别与工作台下侧固定连接；所述驱动装置减速箱输出轴双向延伸，分别通过联轴器I与两个动力转向装置输入轴活动连接；两个动力转向装置输出轴分别通过联轴器II与两个螺杆升降装置I减速箱输入轴活动连接，螺杆升降装置I减速箱输入轴双向延伸，分别通过联轴器III与螺杆升降装置II减速箱输入轴活动连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的钢板坡口倒角机工作台升降装置，其中所述动力转向装置包括箱体、圆锥齿轮I、圆锥齿轮II，圆锥齿轮I与动力转向装置输入轴一端固定连接，圆锥齿轮II与动力转向装置输出轴固定连接，圆锥齿轮I与圆锥齿轮II啮合。

前述的钢板坡口倒角机工作台升降装置，其中所述导向装置包括导柱导套机构和一对 直线导轨，所述导柱导套机构下端固定在底座上，导柱导套机构上端与工作台下侧固定连接，一对直线导轨的轨道分别固定在机身的垂直面上，一对直线导轨的滑块分别与工作台内侧固定连接。

前述的钢板坡口倒角机工作台升降装置，其中所述驱动装置减速箱、螺杆升降装置I减速箱和螺杆升降装置II减速箱均为蜗杆蜗轮减速箱，螺杆升降装置I减速箱和螺杆升降装置II减速箱的蜗轮中心设有螺母，螺杆下端与螺母旋合，螺杆上端通过法兰与工作台下侧固定连接；旋合的螺杆螺母为滚珠螺杆螺母。

本实用新型在底座四角分别设置两个螺杆升降装置I、两个螺杆升降装置II，对工作台的支撑面积大，能平稳地支撑面积较大的钢板，工作台一侧能承受钢板坡口倒角滚切时较大的集中载荷。本实用新型通过一台电机驱动两个螺杆升降装置I、两个螺杆升降装置II同步上下升降工作台，采用精确的滚珠螺杆螺母传动，能耗低、工作效率高。工作台上下升降轻松自如、精确，加工钢板坡口形状准确、坡口面表面光洁。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图2的A-A放大剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示，本实用新型包括底座1、驱动装置2、两个动力转向装置3、螺杆升降装置4和导向装置5，驱动装置2设置在底座1上，包括电机21、与电机连接的驱动装置减速箱22。两个动力转向装置3设置在底座1两侧，螺杆升降装置4设置在工作台6下侧，包括两个螺杆升降装置I 41、两个螺杆升降装置II 42，螺杆升降装置3下端分别固定在底座1的四角上，上端分别与工作台6下侧通过法兰46固定连接。驱动装置减速箱输出轴221双向延伸，其两端分别通过联轴器I 23与两个动力转向装置输入轴31一端活动连接。联轴器I 23和联轴器II 33、联轴器III43均为弹性联轴器，两个动力转向装置输出轴32分别通过联轴器II 33与两个螺杆升降装置I减速箱输入轴411一端活动连接，螺杆升降装置I减速箱输入轴411双向延伸，螺杆升降装置I减速箱输入轴411另一端通过联轴器III43与螺杆升降装置II减速箱输入轴421活动连接。

动力转向装置3包括箱体34、圆锥齿轮I 35、圆锥齿轮II 36，圆锥齿轮I 35与动力 转向装置输入轴31一端固定连接，圆锥齿轮II 36与动力转向装置输出轴32固定连接，圆锥齿轮I 35与圆锥齿轮II 36啮合。动力转向装置输入轴31通过轴承I 37支承在箱体34上，动力转向装置输出轴32两端分别通过轴承II 38支承在箱体34上。

驱动装置减速箱22、螺杆升降装置I减速箱41、螺杆升降装置II减速箱42均为蜗杆蜗轮减速箱，蜗轮44中心设有螺母441，螺杆45下端与螺母441旋合，螺杆45上端通过法兰46与工作台6下侧固定连接。旋合的螺杆45和螺母441为滚珠螺杆螺母，传动精确，磨损小、传动效率高。

导向装置5包括导柱导套机构51和一对直线导轨52，本实施例的导柱导套机构51设置在底座1中央，导套座513下端固定在底座1上，两个导套512嵌装在导套座513的上、下端内，导柱511采用钢管制作，其上端与工作台6下侧固定连接。一对直线导轨52的轨道521位于两个螺杆升降装置II42的后侧，分别固定在机身7的垂直面上。一对直线导轨52的滑块522分别与工作台7内侧固定连接。

当需要升高工作台6时，驱动装置2的电机21正转，驱动装置减速箱22的蜗轮带动驱动装置减速箱输出轴221转动，通过驱动装置减速箱22两端的联轴器I 23带动两个动力转向装置3的圆锥齿轮I 35与圆锥齿轮II 36转动，动力转向装置输出轴31分别通过两个联轴器II 33驱动两个螺杆升降装置I 41，同时通过两个联轴器III43驱动两个螺杆升降装置II42，使得两个螺杆升降装置I 41和两个螺杆升降装置II 42中的蜗轮44同步正转，带动设置在蜗轮44中的螺母441同步正转，最后使螺杆45推动工作台6上升。工作台6下降时，驱动装置2的电机21反转，使得设置在蜗轮44中的螺母441同步反转，最后使螺杆45拉动工作台6下降。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种钢板坡口倒角机工作台升降装置，其特征在于，包括底座、驱动装置、两个动力转向装置、螺杆升降装置和导向装置，所述驱动装置设置在底座上，包括电机、与电机连接的驱动装置减速箱；所述两个动力转向装置设置在底座两侧；所述螺杆升降装置设置在工作台下侧，包括两个螺杆升降装置Ⅰ、两个螺杆升降装置Ⅱ，螺杆升降装置下端分别固定在底座的四角上，螺杆升降装置上端分别与工作台下侧固定连接；驱动装置减速箱输出轴双向延伸，分别通过联轴器Ⅰ与两个动力转向装置输入轴活动连接；两个动力转向装置输出轴分别通过联轴器Ⅱ与两个螺杆升降装置Ⅰ减速箱输入轴一端活动连接，螺杆升降装置Ⅰ减速箱输入轴双向延伸，螺杆升降装置Ⅰ减速箱输入轴另一端分别通过联轴器Ⅲ与螺杆升降装置Ⅱ减速箱输入轴活动连接。

2.如权利要求1所述的钢板坡口倒角机工作台升降装置，其特征在于，所述动力转向装置包括箱体、圆锥齿轮Ⅰ、圆锥齿轮Ⅱ，圆锥齿轮Ⅰ与动力转向装置输入轴一端固定连接，圆锥齿轮Ⅱ与动力转向装置输出轴固定连接，圆锥齿轮Ⅰ与圆锥齿轮Ⅱ啮合。

3.如权利要求1所述的钢板坡口倒角机工作台升降装置，其特征在于，所述导向装置包括导柱导套机构和一对直线导轨，所述导柱导套机构下端固定在底座上，导柱导套机构上端与工作台下侧固定连接，一对直线导轨的轨道分别固定在机身的垂直面上，一对直线导轨的滑块分别与工作台内侧固定连接。

4.如权利要求1所述的钢板坡口倒角机工作台升降装置，其特征在于，所述驱动装置减速箱、螺杆升降装置Ⅰ减速箱和螺杆升降装置Ⅱ均为蜗杆蜗轮减速箱。

5.如权利要求1或4所述的钢板坡口倒角机工作台升降装置，其特征在于，螺杆升降装置Ⅰ减速箱和螺杆升降装置Ⅱ的蜗轮中心设有螺母，螺杆下端与螺母旋合，螺杆上端通过法兰与工作台下侧固定连接。

6.如权利要求5所述的钢板坡口倒角机工作台升降装置，其特征在于，旋合的螺杆螺母为滚珠螺杆螺母。

Images