CN201953919U

CN201953919U - 微耕机传动箱

Info

Publication number: CN201953919U
Application number: CN2011200396513U
Authority: CN
Inventors: 陈万荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-02-16
Filing date: 2011-02-16
Publication date: 2011-08-31
Anticipated expiration: 2021-02-16

Abstract

本实用新型公开了一种微耕机传动箱，箱体的内腔分隔成前后腔室，在前腔室内设置离合器，离合器与主轴的前端连接，主轴的中部通过轴承与中间壁支承，主轴的后端穿过后腔室，并通过轴承支承在箱体的后端壁上；在后腔室内安装齿轮传动机构，所述主轴通过齿轮传动机构与输出轴连接，输出轴的后端通过通过轴承支承在箱体的后端壁上，输出轴的前部通过轴承与中间壁支承，在所述输出轴的前端设置第一锥齿轮，该第一锥齿轮位于前腔室内，且第一锥齿轮与立轴上端的第二锥齿轮相啮合。本实用新型向下输出动力的立轴前移，整机的重心后移，整机的重量前后均匀，平稳性好，操作时更轻松、省力，具有结构紧凑、体积小巧、安装及维修方便等特点，能够极大地降低生产成本。

Description

微耕机传动箱

技术领域

本实用新型属于微型耕耘机技术领域，具体地说，尤其涉及用于微耕机上的传动箱。

背景技术

目前，微型耕耘机的传动箱一般安装在发动机的后方，该传动箱的主轴通过离合器与发动机的输出轴连接，传动箱的输出轴通过齿轮与立轴的上端连接，在立轴的下端安装耕具或行走轮。所述传动箱内设有多组齿轮，通过改变齿轮的啮合对象可以切换微耕机的行进速度或行进方向。现有微耕机传动箱存在的不足在于：

1）立轴作为微耕机整机的支点，位置较为靠后，这样整机的前面偏重，操作时必须用力压住扶手，不仅操作费力，而且容易产生疲劳。

2）离合器独立于传动箱外，并设置在一个单独的安全罩内，安装及维修均很困难，会增加整机的成本。

3）离合器采用的是离心式结构，该离心式离合器在转速较低时易打滑，造成钢壳温度升高产生自润滑，会大幅度降低摩擦力，使传动失效，可靠性较差。

4）微耕机输出轴与其轴身上的锥齿轮为分体式结构，装配精度及工作稳定性均较差。

5）传动箱与发动机所组成的动力系统体积较大、且笨重，不仅拆装繁琐、组装困难，而且极大地增大了整机的生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种微耕机传动箱，以提高微耕机整机的平稳性，使操作更轻松。

本实用新型的技术方案如下：一种微耕机传动箱，包括箱体（1）、离合器（2）、主轴（3）、输出轴（4）、第一锥齿轮（5）、第二锥齿轮（6）、立轴（7）和齿轮传动机构，其关键在于：所述箱体（1）的内腔由中间壁（1a）分隔成前腔室（1b）和后腔室（1c），其中前腔室（1b）的前端敞口，该敞口由端盖（8）封口，在所述前腔室（1b）内设置离合器（2），该离合器（2）与主轴（3）的前端连接，主轴（3）的中部通过轴承与中间壁（1a）支承，主轴（3）的后端穿过后腔室（1c），并通过轴承支承在箱体（1）的后端壁上；所述后腔室（1c）的上端敞口，该敞口由顶盖（9）封口，在所述后腔室（1c）内安装齿轮传动机构，所述主轴（3）通过齿轮传动机构与输出轴（4）连接，输出轴（4）的后端通过轴承支承在箱体（1）的后端壁上，输出轴（4）的前部通过轴承与中间壁（1a）支承，在所述输出轴（4）的前端设置第一锥齿轮（5），该第一锥齿轮（5）位于前腔室（1b）内，且第一锥齿轮（5）与立轴（7）上端的第二锥齿轮（6）相啮合，所述立轴（7）的下端伸出箱体（1）的底面。

本实用新型将箱体的内腔分隔成前、后两个腔室，前腔室中布置离合器、第一锥齿轮和第二锥齿轮，后腔室中布置齿轮传动机构。随着相互配合的第一、第二锥齿轮位置的前移，作为整机支点的立轴前移，这样整机的重心后移，整机的重量前后均匀，平稳性好，操作时不必再用力压住扶手，操作更轻松，不易产生疲劳。同时，将离合器、齿轮传动机构等运转部件容置于同一箱体内，整个传动箱结构紧凑、体积小巧，能够极大地降低生产成本。箱体前腔室的前端敞口由端盖封口，后腔室的上端敞口由顶盖封口，这样拆装前、后腔室内部的部件非常方便，有利于快速装配及维修。

为了使操作更简单，离合更灵敏、可靠，所述离合器（2）为片式摩擦离合器，该离合器（2）的从动体安装在主轴（3）的前端。

在所述中间壁（1a）的下端并排开设有两个油孔（1d），所述前腔室（1b）通过油孔（1d）与后腔室（1c）连通，这样前、后腔室的机油能够交流，传动箱工作时的油温低，而且通过顶盖上开设的注油孔可以很方便地观察油量。

所述齿轮传动机构由倒挡小齿轮（10）、变挡双联齿轮（11）、副轴（12）、二挡齿轮（13）、一挡齿轮（14）、传动小齿轮（15）、从动齿轮（16）和倒挡双联齿轮（17）构成，其中倒挡小齿轮（10）及变挡双联齿轮（11）均套装在主轴（3）上，并能沿主轴（3）滑移，所述变挡双联齿轮（11）的主齿能够与副轴（12）上的二挡齿轮（13）啮合，变挡双联齿轮（11）的副齿能够与副轴（12）上的一挡齿轮（14）啮合，在副轴（12）上设有传动小齿轮（15），该传动小齿轮（15）与输出轴（4）上套装的从动齿轮（16）常啮合，在所述输出轴（4）上空套倒挡双联齿轮（17），该倒挡双联齿轮（17）的主齿能够与倒挡小齿轮（10）啮合，倒挡双联齿轮（17）的副齿与一挡齿轮（14）常啮合。以上结构简单紧凑、易于装配，并且传动箱具备高低两个前进挡和一个倒退挡，以便于操作者根据实际情况进行选择。

为了提高加工精度和工作稳定性，所述输出轴（4）和第一锥齿轮（5）为一体式结构。

本实用新型的有益效果是：

1）向下输出动力的立轴前移，整机的重心后移，整机的重量前后均匀，平稳性好，操作时更轻松、省力。

2）片式摩擦离合器和齿轮传动机构等运转部件容置于同一箱体内，不仅操作更简单，离合更灵敏、可靠，而且整个传动箱结构紧凑、体积小巧、安装及维修均很方便，能够极大地降低生产成本。

3）微耕机输出轴与其轴身上的锥齿轮为整体式结构，装配精度及工作稳定性均有保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中箱体的结构示意图。

图3为本实用新型与发动机的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型由箱体1、离合器2、主轴3、输出轴4、第一锥齿轮5、第二锥齿轮6、立轴7、端盖8、顶盖9、倒挡小齿轮10、变挡双联齿轮11、副轴12、二挡齿轮13、一挡齿轮14、传动小齿轮15、从动齿轮16和倒挡双联齿轮17等部件构成，其中箱体1的内腔由中间壁1a分隔成前腔室1b和后腔室1c，在中间壁1a的下端并排开设有油孔1d，所述前腔室1b通过油孔1d与后腔室1c连通。油孔1d的数目及形状根据实际需要确定，本实施例中优选为两个。

从图1、图3中可知，箱体前腔室1b的前端敞口，该敞口由端盖8封口，端盖8通过多颗螺钉与箱体1及发动机18连接，使箱体1固定在发动机18的后侧。在前腔室1b内设置离合器2，该离合器2为片式摩擦离合器，发动机18的输出轴伸入前腔室1b内，并与离合器2的主动体连接，离合器2的从动体安装在主轴3的前端。所述片式摩擦离合器的结构及控制方式与现有技术相同，在此不做赘述。

如图3所示，主轴3的中部通过轴承与中间壁1a支承，主轴3的后端穿过后腔室1c，并通过轴承支承在箱体1的后端壁上。所述后腔室1c的上端敞口，该敞口由顶盖9封口，顶盖9通过多颗螺钉与箱体1相固定。在主轴3位于后腔室1c的轴身上从前往后依次套装有倒挡小齿轮10和变挡双联齿轮11，倒挡小齿轮10及变挡双联齿轮11均通过花键与主轴3连接，并且倒挡小齿轮10和变挡双联齿轮11各配备有一个拨叉，在对应拨叉的拨动下，倒挡小齿轮10和变挡双联齿轮11能沿主轴3滑移。所述变挡双联齿轮11的主齿能够与副轴12上固套的二挡齿轮13啮合，变挡双联齿轮11的副齿能够与副轴12上固套的一挡齿轮14啮合。副轴12的前端通过轴承与中间壁1a支承，副轴12的后端通过轴承支承在箱体1的后端壁上。在副轴12的后部一体形成有传动小齿轮15，该传动小齿轮15与输出轴4上固套的从动齿轮16常啮合。输出轴4的前部通过轴承与中间壁1a支承，输出轴4的后端通过轴承与箱体1的后端壁支承。在所述输出轴4位于后腔室1c的轴身上空套倒挡双联齿轮17，该倒挡双联齿轮17的主齿能够与倒挡小齿轮10啮合，倒挡双联齿轮17的副齿与一挡齿轮14常啮合。

如图1、图3所示，在输出轴4的前端设置第一锥齿轮5，该第一锥齿轮5位于前腔室1b内，并且输出轴4和第一锥齿轮5为一体式结构。所述第一锥齿轮5与立轴7上端的第二锥齿轮6相啮合，立轴7的上部通过轴承与前腔室1b的底壁支承，立轴7的下端伸出箱体1的底面，并与耕具或行走轮连接。

本实用新型具有两个前进挡和一个倒挡，当倒挡小齿轮10与倒挡双联齿轮17的主齿分离，而变挡双联齿轮11的主齿与二挡齿轮13啮合时，变挡双联齿轮11的副齿与一挡齿轮14分离，传动箱以高速前进挡工作，动力传递路线为：主轴3→变挡双联齿轮11→二挡齿轮13→传动小齿轮15→从动齿轮16→输出轴4→立轴7，倒挡双联齿轮17空转。

当倒挡小齿轮10与倒挡双联齿轮17的主齿分离，而变挡双联齿轮11的副齿与一挡齿轮14啮合时，变挡双联齿轮11的主齿与二挡齿轮13分离，传动箱以低速前进挡工作，动力传递路线为：主轴3→变挡双联齿轮11→一挡齿轮14→传动小齿轮15→从动齿轮16→输出轴4→立轴7，倒挡双联齿轮17空转。

当倒挡小齿轮10与倒挡双联齿轮17的主齿啮合，而变挡双联齿轮11的副齿与一挡齿轮14分离，变挡双联齿轮11的主齿与二挡齿轮13分离时，传动箱以倒退挡工作，动力传递路线为：主轴3→倒挡小齿轮10→倒挡双联齿轮17→一挡齿轮14→传动小齿轮15→从动齿轮16→输出轴4→立轴7。

当倒挡小齿轮10与倒挡双联齿轮17的主齿分离，变挡双联齿轮11的副齿与一挡齿轮14分离，变挡双联齿轮11的主齿与二挡齿轮13分离时，传动箱处于空挡状态。

Claims

1.一种微耕机传动箱，包括箱体（1）、离合器（2）、主轴（3）、输出轴（4）、第一锥齿轮（5）、第二锥齿轮（6）、立轴（7）和齿轮传动机构，其特征在于：所述箱体（1）的内腔由中间壁（1a）分隔成前腔室（1b）和后腔室（1c），其中前腔室（1b）的前端敞口，该敞口由端盖（8）封口，在所述前腔室（1b）内设置离合器（2），该离合器（2）与主轴（3）的前端连接，主轴（3）的中部通过轴承与中间壁（1a）支承，主轴（3）的后端穿过后腔室（1c），并通过轴承支承在箱体（1）的后端壁上；所述后腔室（1c）的上端敞口，该敞口由顶盖（9）封口，在所述后腔室（1c）内安装齿轮传动机构，所述主轴（3）通过齿轮传动机构与输出轴（4）连接，输出轴（4）的后端通过轴承支承在箱体（1）的后端壁上，输出轴（4）的前部通过轴承与中间壁（1a）支承，在所述输出轴（4）的前端设置第一锥齿轮（5），该第一锥齿轮（5）位于前腔室（1b）内，且第一锥齿轮（5）与立轴（7）上端的第二锥齿轮（6）相啮合，所述立轴（7）的下端伸出箱体（1）的底面。

2.根据权利要求1所述的微耕机传动箱，其特征在于：所述离合器（2）为片式摩擦离合器，该离合器（2）的从动体安装在主轴（3）的前端。

3.根据权利要求1所述的微耕机传动箱，其特征在于：在所述中间壁（1a）的下端并排开设有两个油孔（1d），所述前腔室（1b）通过油孔（1d）与后腔室（1c）连通。

4.根据权利要求1所述的微耕机传动箱，其特征在于：所述齿轮传动机构由倒挡小齿轮（10）、变挡双联齿轮（11）、副轴（12）、二挡齿轮（13）、一挡齿轮（14）、传动小齿轮（15）、从动齿轮（16）和倒挡双联齿轮（17）构成，其中倒挡小齿轮（10）及变挡双联齿轮（11）均套装在主轴（3）上，并能沿主轴（3）滑移，所述变挡双联齿轮（11）的主齿能够与副轴（12）上的二挡齿轮（13）啮合，变挡双联齿轮（11）的副齿能够与副轴（12）上的一挡齿轮（14）啮合，在副轴（12）上设有传动小齿轮（15），该传动小齿轮（15）与输出轴（4）上套装的从动齿轮（16）常啮合，在所述输出轴（4）上空套倒挡双联齿轮（17），该倒挡双联齿轮（17）的主齿能够与倒挡小齿轮（10）啮合，倒挡双联齿轮（17）的副齿与一挡齿轮（14）常啮合。

5.根据权利要求1或4所述的微耕机传动箱，其特征在于：所述输出轴（4）和第一锥齿轮（5）为一体式结构。