CN202079114U - 水箱拉丝机的减速箱部件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型水箱拉丝机的减速箱部件,涉及一种用于拉丝机的齿轮减速箱总装部件,包括减速箱箱体,在减速箱箱体内设置有齿轮轴、第一塔轮轴和第二塔轮轴,齿轮轴上设有齿轮轴齿轮,在第一塔轮轴上套装有大齿轮,大齿轮与齿轮轴齿轮啮合,第二塔轮轴上套装有小齿轮,小齿轮与齿轮轴齿轮啮合;齿轮轴的轴伸端位于减速箱箱体的后侧,第一塔轮轴和第二塔轮轴的轴伸端位于减速箱箱体的前侧,在齿轮轴的轴伸端上连接联体带轮;特征是:所述齿轮轴齿轮、大齿轮和小齿轮为斜齿轮,所述齿轮轴齿轮与大齿轮的齿数比为23:96,齿轮轴齿轮与小齿轮的齿数比为23:44。本实用新型所述的减速箱结构紧凑合理,拆装方便,运转平稳,能够有效地将动力输入单元传出的速度降低后输出。

Description

水箱拉丝机的减速箱部件
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种水箱拉丝机部件,尤其是一种水箱拉丝机的减速箱部件。 背景技术
[0002] 目前,水箱拉丝机已经得到广泛的应用。但一般的水箱拉丝机,其减速箱齿轮用斜齿轮,而此减速箱齿轮用的是人字齿轮,提高了承载力,传动平稳等优点,所以,人字齿的减速箱已经很难能满足生产技术日益提高的要求。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种具有承载能力大、传动平稳、可以满足生产技术日益提高要求的水箱拉丝机的减速箱部件。
[0004] 按照本实用新型提供的技术方案,所述水箱拉丝机的减速箱部件,包括减速箱上箱盖与减速箱下箱盖,在减速箱上箱盖的顶端面设有吊耳与观察孔,在减速箱下箱盖的侧壁底端设有放油孔,在减速箱下箱盖的侧壁中部设有油尺,减速箱上箱盖与减速箱下箱盖通过紧固螺栓紧固一体,在减速箱下箱盖的相对两侧壁之间转动架设有主轴,主轴上设有主轴主动齿,在减速箱下箱盖的顶端部转动架设有第一减速轴与第二减速轴,在第一减速轴上固定安装有第一被动齿轮,在第二减速轴上固定安装有第二被动齿轮,第一被动齿轮与主轴主动齿啮合,第二被动齿轮与主轴主动齿啮合,所述的主轴主动齿、第一被动齿轮与第二被动齿轮上的每个齿的齿端中段均具有缺口。
[0005] 所述主轴主动齿为人字齿。所述第一减速轴与第二减速轴等高设置,主轴设置在第一减速轴与第二减速轴之间的下方位置。所述第一被动齿轮与第二被动齿轮均为人字齿轮。
[0006] 所述齿轮轴齿轮、大齿轮和小齿轮为人字齿轮,所述齿轮轴齿轮与大齿轮的齿数比为23:96,齿轮轴齿轮与小齿轮的齿数比为23:44。
[0007] 所述齿轮轴齿轮、大齿轮和小齿轮的模数为6。
[0008] 本实用新型所述的减速箱结构紧凑合理,拆装方便,承载能力大、运转平稳,能够有效地将动力输入单元传出的速度降低后输出。可以满足生产技术日益提高的要求,而且具有运行时比较平衡的优点。
附图说明
[0009] 图1是本实用新型的主视图。
[0010] 图2是图1的A— A剖视图。
具体实施方式
[0011] 下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012] 如图所示,本实用新型主要由减速箱上箱盖1、减速箱下箱盖2、吊耳3、观察孔4、放油孔5、油尺6、主轴7、主轴主动齿8、第一减速轴9、第二减速轴10、第一被动齿轮11与第二被动齿轮12等部件构成。
[0013] 该水箱拉丝机的减速箱部件,包括减速箱上箱盖1与减速箱下箱盖2,在减速箱上箱盖1的顶端面设有吊耳3与观察孔4,在减速箱下箱盖2的侧壁底端设有放油孔5,在减速箱下箱盖2的侧壁中部设有油尺6,减速箱上箱盖1与减速箱下箱盖2通过紧固螺栓紧固一体,在减速箱下箱盖2的相对两侧壁之间转动架设有主轴7,主轴7上设有主轴主动齿8, 在减速箱下箱盖2的顶端部转动架设有第一减速轴9与第二减速轴10,在第一减速轴9上固定安装有第一被动齿轮11,在第二减速轴10上固定安装有第二被动齿轮12,第一被动齿轮11与主轴主动齿8啮合,第二被动齿轮12与主轴主动齿8啮合,所述的主轴主动齿8、第一被动齿轮11与第二被动齿轮12上的每个齿的齿端中段均具有缺口,如图2所示。
[0014] 所述主轴主动齿8为人字齿,它是直接在主轴主动齿8表面加工出。所述第一减速轴9与第二减速轴10等高设置,主轴7设置在第一减速轴9与第二减速轴10之间的下方位置。所述第一被动齿轮11与第二被动齿轮12均为人字齿轮。
[0015] 本实用新型工作时,主轴7上的主动带轮带动使得主轴主动齿8转动,主轴主动齿 8转动同时带动一左一右的第一被动齿轮11与第二被动齿轮12,使第一减速轴9与第二减速轴10同时转动输出,第一减速轴9与第二减速轴10的转速均小于主轴7的转速,但是第一减速轴9的转动速度小于第二减速轴10的转动速度。
[0016] 由于第一减速轴9设置在主轴7的左侧,第二减速轴10设置在主轴7的右侧,所以工作时,相对于单个减速齿轮的减速机,本实用新型具有运行时比较平衡的优点,振动较

Claims (4)

1. 一种水箱拉丝机的减速箱部件,包括减速箱上箱盖(1)与减速箱下箱盖(2),在减速箱上箱盖(1)的顶端面设有吊耳(3)与观察孔(4),在减速箱下箱盖(2)的侧壁底端设有放油孔(5),在减速箱下箱盖(2)的侧壁中部设有油尺(6),减速箱上箱盖(1)与减速箱下箱盖 (2)通过紧固螺栓紧固一体,在减速箱下箱盖(2)的相对两侧壁之间转动架设有主轴(7), 主轴(7)上设有主轴主动齿(8),其特征是:在减速箱下箱盖(2)的顶端部转动架设有第一减速轴(9)与第二减速轴(10),在第一减速轴(9)上固定安装有第一被动齿轮(11),在第二减速轴(10)上固定安装有第二被动齿轮(12),第一被动齿轮(11)与主轴主动齿(8)啮合, 第二被动齿轮(12)与主轴主动齿(8)啮合,所述的主轴主动齿(8)、第一被动齿轮(11)与第二被动齿轮(12)上的每个齿的齿端中段均具有缺口。
2.如权利要求1所述的水箱拉丝机的减速箱部件,其特征是:所述主轴主动齿(8)为人字齿。
3.如权利要求1所述的水箱拉丝机的减速箱部件,其特征是:所述第一减速轴(9)与第二减速轴(10)等高设置,主轴(7)设置在第一减速轴(9)与第二减速轴(10)之间的下方位置。
4.如权利要求1所述的水箱拉丝机的减速箱部件,其特征是:所述第一被动齿轮(11) 与第二被动齿轮(12)均为人字齿轮。
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