CN201241940Y - 一种双轴输出减速装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种双轴输出减速装置。本实用新型属于减速机技术领域。双轴输出减速装置，包括箱体、输入轴、传动齿轮和输出轴，箱体装有输入轴、输出轴，输入轴由传动齿轮传动输出轴，其特点是：输入轴传动垂直输出轴的传动齿轮为传动锥齿轮，传动锥齿轮由固装在输入轴的小锥齿轮和固装在输出轴的大锥齿轮啮合构成，输出轴装有主动齿轮，主动齿轮啮合传动装在另一输出轴上的被动齿轮，实现双轴减速输出。本实用新型具有结构简单，承载能力强，耐磨性能好，体积小、效率高、工作平稳、使用寿命长，双轴可实现等速或不等速输出等优点。

Description

一种双轴输出减速装置
技术领域
本实用新型属于减速机技术领域，特别是涉及一种双轴输出减速装置。
背景技术
目前，公知技术的减速装置包括箱体、输入轴、传动齿轮和输出轴，箱体装有输入轴、输出轴，输入轴由传动齿轮传动输出轴。然而随着工业的发展，各种设备对减速机的需求不断增加，对减速机的功能要求也越来越高。现有的单轴输入、输出减速机已不能满足市场的需要。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题，而提供一种双轴输出减速装置。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，可满足一些生产线上的特殊要求的双轴伸输入、垂直双轴输出的减速机。该减速机设计尤其适合钢管生产线减速机使用。
本实用新型采取的技术方案是：
双轴输出减速装置，包括箱体、输入轴、传动齿轮和输出轴，箱体装有输入轴、输出轴，输入轴由传动齿轮传动输出轴，其特点是：输入轴传动垂直输出轴的传动齿轮为传动锥齿轮，传动锥齿轮由固装在输入轴的小锥齿轮和固装在输出轴的大锥齿轮啮合构成，输出轴装有主动齿轮，主动齿轮啮合传动装在另一输出轴上的被动齿轮，实现双轴减速输出。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述的双轴输出减速装置，其特点是：输入轴为双轴伸结构。
所述的双轴输出减速装置，其特点是：传动锥齿轮为传动锥斜齿轮。
所述的双轴输出减速装置，其特点是：输出轴装有主动斜齿轮，主动斜齿轮啮合传动装在另一输出轴上的被动斜齿轮。
所述的双轴输出减速装置，其特点是：大锥齿轮通过平键和圆螺母固装在输出轴上。
所述的双轴输出减速装置，其特点是：输入轴和输出轴的两端固装有圆柱滚子轴承，轴承的外侧固装压盖、轴套和油封。
本实用新型具有的优点和积极效果：
双轴输出减速装置输入轴通过两端的圆柱滚子轴承与压盖、螺栓固装在箱体上，两轴承的跨度较大，使双输入的轴伸运转平稳。输入大锥齿轮通过圆螺母和调整垫圈固装在下输出轴上，可轴向调整锥齿轮副的实际安装距。主、被动斜齿轮的速比可设计成等于或不等于1，从而可实现两输出轴的等速或不等速输出。上述所有齿轮材料均采用高强度耐磨合金，且是硬齿面，轴采用合金钢，所以整机具有双轴等速或不等速输出，承载能力强，耐磨性能好，体积小、重量轻、承受轴向力的能力强、温升低、效率高、工作平稳、使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
图中：1、输出轴，2、油封，3、压盖，4、轴承，5、主动斜齿轮，6、输出轴，7、箱体，8、大锥斜齿轮，9、平键，10、输入轴，11、圆螺母，12、轴套，13、被动斜齿轮，14、小锥斜齿轮。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2。
实施例1
双轴输出减速装置，包括箱体7、输入轴10、传动齿轮和输出轴，箱体7装有输入轴10、输出轴，输入轴10由传动齿轮传动输出轴，其输入轴10为双轴伸结构，输入轴10传动垂直输出轴的传动齿轮为传动锥斜齿轮，传动锥斜齿轮由固装在输入轴10的小锥斜齿轮14和固装在输出轴的大锥斜齿轮8啮合构成，大锥斜齿轮8通过平键9和圆螺母11固装在输出轴6上。输出轴6装有主动斜齿轮5，主动斜齿轮5啮合传动装在另一输出轴1上的被动斜齿轮13，实现双轴减速输出。输入轴10和输出轴6、1的两端固装有圆柱滚子轴承4，轴承的外侧固装压盖3、轴套12和油封2。
该实施例的结构传动过程：
双轴输出减速装置为一级传动锥齿轮—斜齿轮减速机，由输入轴、输入小锥齿轮、输入大锥齿轮、主动斜齿轮、被动斜齿轮、上输出轴、下输出轴、箱体、上盖、后盖、压盖、轴套、调整垫圈、通气帽、油封、平键、轴承、紧固件等所组成，其减速机的输入轴上固装一个输入小锥齿轮；输入小锥齿轮啮合输入大锥齿轮，输入大锥齿轮通过平键和圆螺母固装在下输出轴上，实现下输出轴的输出。下输出轴的中间固装一个主动斜齿轮，带动被动斜齿轮转动。被动斜齿轮固装在上输出轴上，实现上输出轴的输出。
输入轴上固装一个输入小锥齿轮；输入小锥齿轮啮合输入大锥齿轮，输入大锥齿轮通过平键和圆螺母固装在输出轴上，实现输出轴6的输出。输出轴6的中间固装一个主动斜齿轮5，带动被动斜齿轮13转动。被动斜齿轮13固装在输出轴1上，实现输出轴1的输出。三个轴的两端均固装有圆柱滚子轴承可承受轴向力，两个轴承的外侧分别有固装的压盖、轴套和油封。
该减速机结构设计简洁，零件通用性强。可根据实际需要，设计成不同速比、功率、大小等以满足现场需求。

Claims (6)

1.一种双轴输出减速装置，包括箱体、输入轴、传动齿轮和输出轴，箱体装有输入轴、输出轴，输入轴由传动齿轮传动输出轴，其特征是：输入轴传动垂直输出轴的传动齿轮为传动锥齿轮，传动锥齿轮由固装在输入轴的小锥齿轮和固装在输出轴的大锥齿轮啮合构成，输出轴装有主动齿轮，主动齿轮啮合传动装在另一输出轴上的被动齿轮，实现双轴减速输出。
2.根据权利要求1所述的双轴输出减速装置，其特征是：输入轴为双轴伸结构。
3.根据权利要求1所述的双轴输出减速装置，其特征是：传动锥齿轮为传动锥斜齿轮。
4.根据权利要求1所述的双轴输出减速装置，其特征是：输出轴装有主动斜齿轮，主动斜齿轮啮合传动装在另一输出轴上的被动斜齿轮。
5.根据权利要求1所述的双轴输出减速装置，其特征是：大锥齿轮通过平键和圆螺母固装在输出轴上。
6.根据权利要求1所述的双轴输出减速装置，其特征是：输入轴和输出轴的两端固装有圆柱滚子轴承，轴承的外侧固装压盖、轴套和油封。
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