CN2793433Y - 斜齿轮—锥齿轮三级传动减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种斜齿轮—锥齿轮三级传动减速机。输入小斜齿轮与输入大斜齿轮相啮合,形成第一级减速;小锥齿轮与大锥齿轮相啮合,形成第二级减速;输出小斜齿轮与输出大斜齿轮相啮合形成第三级减速。输出轴可为空心轴或实心轴,并可垂直输出转矩。锥齿轮轴的外侧装有圆螺母,对滚柱轴承的间隙进行调整,既方便、又精确。上述三级传动的所有齿轮副,均采用高强度耐磨合金,其表面经渗碳硬化处理成硬齿面,故本机的承载能力强,传动转矩大,耐磨性能好,使用寿命长。本机的功率范围大(0.18~200kW),减速比跨距大(7~154)、间隔小(最小仅为1~2)。安装形式有法兰安装和地脚安装,可立卧两用。还有:立、卧、仰、倒等多种安装形式,可满足用户的多种需求,并可替代同类进口产品。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机,特别是涉及一种斜齿轮—锥齿轮三级传动减速机。
背景技术
目前,国内公知的各类型减速机,大多是平行轴传动输出,如摆线减速机、圆柱齿轮减速机等。随着我国工业技术的发展,机械结构设计愈加趋于紧凑、简洁,而对直联型垂直传动的减速机需求越来越多,并逐步取代了皮带传动,同时,对减速机的传动转矩、传动精度和减速比的要求非常之高,而对其体积要求越来越小。公知的蜗轮蜗杆减速机,虽能实现垂直传动输出,体积较小,但传递转矩不够大,其速比的范围也很小,加上安装型式单一,已不能满足现代工业的高要求。若选用国外的机型,则价格相当昂贵。与蜗轮蜗杆减速机相比,本实用新型的效率可提高20%~30%,承载能力可增强10~15倍。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种斜齿轮—锥齿轮三级传动减速机。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
斜齿轮—锥齿轮三级传动减速机,由输出大斜齿轮、小锥齿轮、输入大斜齿轮、输入小斜齿轮、箱体、电动机、圆螺母、输出轴、大锥齿轮、输出小斜齿轮、轴承、油封、油封盖、键、挡圈、调整垫和紧固件组成;其特征是:电动机的法兰盖通过定位止口、紧固件固装在箱体的输入面上,电动机的输出轴通过键、挡圈固装一个输入小斜齿轮,输入小斜齿轮啮合输入大斜齿轮;输入大斜齿轮通过键、挡圈固装在锥齿轮轴一端的轴台上,此轴台的外侧装有用于调整滚柱轴承间隙的圆螺母,锥齿轮轴的另一端的小锥齿轮啮合大锥齿轮;大锥齿轮通过键固装在输出小斜齿轮轴上,输出小斜齿轮啮合输出大斜齿轮;输出大斜齿轮通过键固装在输出轴的中部轴台上,输出轴的两端分别固装有支撑轴承,两个支撑轴承的外侧分别安装有挡圈、油封及油封盖。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型的三级传动的所有齿轮副的材料均采用高强度耐磨合金,其表面经渗碳硬化处理成硬齿面,故承载能力强,传动转矩大,耐磨性能好,使用寿命长。带有加强筋的高刚性箱体,经过精密加工,能确保各传动轴的安装平行度和定位精度。同一轴上齿轮经过旋向设计,使各轴向力相互抵消,减轻了轴承的轴向负载,提高了整机的寿命。小锥齿轮轴上采用圆螺母调整圆锥滚柱轴承的间隙,比传统的用调整垫加轴用挡圈的方法更方便、更精确。这一切构成了整机各齿轮传动的完善合理组合。本系列减速机的功率范围大(0.18~200kW),减速比分级精细、跨距大(7~154)、间隔小(在中小速比时,速比间隔仅为1~2)。在速比配置上,采用固定少量几种第二级、第三级齿轮副,而通过改变第一级齿轮副的方法配凑速比,这样可大大减少齿轮副的数量和生产成本,而且便于零部件的生产组织与管理。整机的结构紧凑、简洁,具有体积小、重量轻,温升低、效率高,工作平稳、使用寿命长等特点,并可用接盘、联轴器配联标准电动机或各种无级变速电动机等。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的侧视剖面示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1和图2,电动机6的法兰盖通过定位止口和螺栓固装在箱体5的输入面上,电动机6的输出轴通过平键和挡圈固装一个输入小斜齿轮4,输入小斜齿轮4与输入大斜齿轮相啮合,形成第一级减速;输入大斜齿轮3通过平键、挡圈固装在锥齿轮轴一端的轴台上,此轴台的外侧装有用于调整滚柱轴承间隙的圆螺母7,调整轴承的工作间隙,既方便,又精确,锥齿轮轴另一端的小锥齿轮2与大锥齿轮9相啮合,形成第二级减速;大锥齿轮9通过平键固装在输出小斜齿轮轴上,输出小斜齿轮10与输出大斜齿轮1相啮合,形成第三级减速,并垂直输出转矩。输出大斜齿轮1通过平键固装在输出轴8的中部轴台上,输出轴8的两端分别固装有支撑轴承,两个支撑轴承的外侧分别安装有挡圈、油封及油封盖。
本减速机具有空心轴和实心轴的输出,安装型式有法兰安装和地脚安装,便于用户立卧两用。通过对润滑及密封的处理,随着对通气帽、螺塞和视油器安装位置的调整,使整机有:立、卧、仰、倒等多种安装型式。本减速机的功率范围大(为0.18~200kW),比其它结构可增大100%~150%,减速比的跨距大(为7~154)、间隔小;系列品种齐全,完全可以满足用户的多种需求,并可替代同类进口产品,以节省外汇。
Claims (1)
1.一种斜齿轮—锥齿轮三级传动减速机,由输出大斜齿轮(1)、小锥齿轮(2)、输入大斜齿轮(3)、输入小斜齿轮(4)、箱体(5)、电动机(6)、圆螺母(7)、输出轴(8)、大锥齿轮(9)、输出小斜齿轮(10)、轴承、油封、油封盖、键、挡圈、调整垫和紧固件组成;其特征是:电动机(6)的法兰盖通过定位止口、紧固件固装在箱体(5)的输入面上,电动机(6)的输出轴通过键、挡圈固装一个输入小斜齿轮(4),输入小斜齿轮(4)啮合输入大斜齿轮(3);输入大斜齿轮(3)通过键、挡圈固装在锥齿轮轴一端的轴台上,此轴台的外侧装有用于调整滚柱轴承间隙的圆螺母(7),锥齿轮轴的另一端的小锥齿轮(2)啮合大锥齿轮(9);大锥齿轮(9)通过键固装在输出小斜齿轮轴上,输出小斜齿轮(10)啮合输出大斜齿轮(1);输出大斜齿轮(1)通过键固装在输出轴(8)的中部轴台上,输出轴(8)的两端分别固装有支撑轴承,两个支撑轴承的外侧分别安装有挡圈、油封及油封盖。
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101337505B (zh) * | 2008-08-06 | 2011-05-18 | 永济新时速电机电器有限责任公司 | 45吨窄轨工矿电机车减速装置 |
CN105507896A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-20 | 泉州市海恩德机电科技发展有限公司 | 减速器及行走装置 |
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CN107725733A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-02-23 | 广东星光传动股份有限公司 | 一种改良型螺旋伞齿减速机 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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