CN201399829Y - 墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于墙板成型机技术领域，特别涉及墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构；它包括相互配合的七根下层齿轮轴，所述的七根下层齿轮轴中，两边两根下层齿轮轴每根的齿数小于中间五根下层齿轮轴每根的齿数，两边两根下层齿轮轴的齿数相同，中间五根下层齿轮轴每根的齿数相同；工作时，七根铰刀分别安装在七根下层齿轮轴中，由于两边两根下层齿轮轴每根的齿数小于中间五根下层齿轮轴每根的齿数，两边两根下层齿轮轴的转数小于中间五根下层齿轮轴的转数，因此两边两根铰刀的转速比中间五根铰刀的转速高，提高了两边两根铰刀的供料量，供料均匀，使墙板整体密实度达到一致，墙板质量好，提高产品合格率。
Description
技术领域：
本实用新型属于墙板成型机技术领域，特别涉及墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构。
背景技术：
减速箱(传动箱)是墙板成型机主要部件之一，输入轴输入的动力经齿轮传动，由七根输出齿轮轴输出动力，每根输出齿轮轴上装有一根铰刀。墙板成型机中的铰刀用于完成推料、挤出工作，墙板质量的好坏与整个板面供料的是否均匀有很大的关系。工作时，七根铰刀所担负的供料空间不一致，旁边两根铰刀的供料空间大于中间的五根铰刀的供料空间，在铰刀结构、参数相同的情况下，旁边两根铰刀的供料量不够，导致整个板面供料不均匀，墙板两边的密实度与中间的不一致，墙板的两边较中间松，墙板质量差、产品合格率低。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种供料均匀、使墙板整体密实度一致、提高产品合格率的墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，包括机壳，机壳内从下而上设置有通过齿轮配合安装的三层传动装置，三层传动装置分别为下层传动装置、中间传动装置、上层传动装置，下层传动装置包括相互配合的七根下层齿轮轴，中间传动装置包括七根中间齿轮轴，每根中间齿轮轴上套置有中间齿轮，中间齿轮轴通过中间齿轮相互配合，上层传动装置包括一根输入轴和两根上层齿轮轴，两根上层齿轮轴上各套置一个上层齿轮，输入轴和上层齿轮轴通过上层齿轮相互配合，同一层传动装置的轴的轴心均在同一平面上，所述的七根下层齿轮轴中，两边两根下层齿轮轴每根的齿数小于中间五根下层齿轮轴每根的齿数，两边两根下层齿轮轴的齿数相同，中间五根下层齿轮轴的齿数相同。
其中，所述的两边两根下层齿轮轴每根的齿数为12个，中间五根下层齿轮轴每根的齿数为13个。
其中，所述的七根中间齿轮轴通过中间齿轮带动七根下层齿轮轴转动。
其中，所述的中间齿轮有10个，其中三根中间齿轮轴上各套置两个中间齿轮，四根中间齿轮轴上各套置一个中间齿轮。
其中，与两边两根下层齿轮轴配合的中间齿轮的齿数为21个，与中间五根下层齿轮轴配合的中间齿轮的齿数为20个。
其中，所述的机壳包括上机壳、下机壳，上机壳和下机壳通过螺钉连接。
本实用新型有益效果为：墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，包括机壳，机壳内从下而上设置有通过齿轮配合安装的三层传动装置，三层传动装置分别为下层传动装置、中间传动装置、上层传动装置，下层传动装置包括相互配合的七根下层齿轮轴，中间传动装置包括七根中间齿轮轴，每根中间齿轮轴上套置有中间齿轮，中间齿轮轴通过中间齿轮相互配合，上层传动装置包括一根输入轴和两根上层齿轮轴，两根上层齿轮轴上各套置一个上层齿轮，输入轴和上层齿轮轴通过上层齿轮相互配合，同一层传动装置的轴的轴心均在同一平面上，所述的七根下层齿轮轴中，两边两根下层齿轮轴每根的齿数小于中间五根下层齿轮轴每根的齿数，两边两根下层齿轮轴的齿数相同，中间五根下层齿轮轴每根的齿数相同。工作时，七根铰刀分别安装在七根下层齿轮轴中，由于两边两根下层齿轮轴每根的齿数小于中间五根下层齿轮轴每根的齿数，两边两根下层齿轮轴的转数大于中间五根下层齿轮轴的转数，因此两边两根铰刀的转速比中间五根铰刀的转速高，提高了两边两根铰刀的供料量，供料均匀，使墙板整体密实度达到一致，墙板质量好，提高产品合格率。
附图说明：
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的C-C剖面视图；
图4是本实用新型的B-B剖面视图；
图5是本实用新型的A-A剖面视图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见附图1-5。
墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，包括机壳1，机壳1包括上机壳11、下机壳12，上机壳11和下机壳12通过螺钉连接。上机壳11、下机壳12分别用铸铁铸造精加工而成。机壳1内从下而上设置有通过齿轮配合安装的三层传动装置，三层传动装置分别为下层传动装置、中间传动装置、上层传动装置。
下层传动装置包括相互配合的七根下层齿轮轴，下层齿轮轴起到输出动力的作用，七根下层齿轮轴的轴心在同一平面上。七根下层齿轮轴，从左至右，依次为第一下层齿轮轴21、第二下层齿轮轴22、第三下层齿轮轴23、第四下层齿轮轴24、第五下层齿轮轴25、第六下层齿轮轴26、第七下层齿轮轴27，两边两根下层齿轮轴分别为第一下层齿轮轴21、第七下层齿轮轴27，中间五根下层齿轮轴分别为第二下层齿轮轴22、第三下层齿轮轴23、第四下层齿轮轴24、第五下层齿轮轴25、第六下层齿轮轴26。七根下层齿轮轴上设置有齿牙，第一下层齿轮轴21、第七下层齿轮轴27的齿数小于第二下层齿轮轴22、第三下层齿轮轴23、第四下层齿轮轴24、第五下层齿轮轴25、第六下层齿轮轴26的齿数，第一下层齿轮轴21、第七下层齿轮轴27的齿数相同，齿数为12个；中间五根下层齿轮轴的齿数相同，齿数为13个。
中间传动装置包括七根中间齿轮轴和10个中间齿轮。七根中间齿轮轴的轴心均在同一平面上，每根中间齿轮轴上套置有中间齿轮，中间齿轮轴通过中间齿轮相互配合，七根中间齿轮轴通过中间齿轮带动七根下层齿轮轴转动。七根中间齿轮轴，从左至右，依次为第一中间齿轮轴31、第二中间齿轮轴32、第三中间齿轮轴33、第四中间齿轮轴34、第五中间齿轮轴35、第六中间齿轮轴36、第七中间齿轮轴37。
10个中间齿轮分别为第一中间齿轮41、第二中间齿轮42、第三中间齿轮43、第四中间齿轮44、第五中间齿轮45、第六中间齿轮46、第七中间齿轮47、第七中间齿轮47、第八中间齿轮48、第九中间齿轮49、第十中间齿轮50。
第一中间齿轮41、第二中间齿轮42套置在第一中间齿轮轴31上，第一中间齿轮41在第二中间齿轮42的前方，第一中间齿轮41与第一下层齿轮轴21配合，第一中间齿轮41的齿数为21个，第二中间齿轮42的齿数为20个，第二中间齿轮42与第三中间齿轮43配合。
第三中间齿轮43套置在第二中间齿轮轴32上，并与第二下层齿轮轴22配合，第三中间齿轮43的齿数为20个，第三中间齿轮43与第四中间齿轮44配合。
第四中间齿轮44与第五中间齿轮45是联体的，并套置在第三中间齿轮轴33上，第四中间齿轮44在第五中间齿轮45的前方，第四中间齿轮44与第三下层齿轮轴23配合，第四中间齿轮44、第五中间齿轮45的齿数都为20个，第五中间齿轮45与第六中间齿轮46配合。
第六中间齿轮46套置在第四中间齿轮轴34上，并与第四下层齿轮轴24配合，第六中间齿轮46的齿数为20个。
第七中间齿轮47套置在第五中间齿轮轴35上，并与第五下层齿轮轴25配合，第七中间齿轮47的齿数为20个，第七中间齿轮47与第八中间齿轮48配合。
第八中间齿轮48套置在第六中间齿轮轴36上，并与第六下层齿轮轴26配合，第八中间齿轮48的齿数为20个，第八中间齿轮48与第九中间齿轮49配合。
第九中间齿轮49、第十中间齿轮50套置在第七中间齿轮轴37上，第十中间齿轮50在第九中间齿轮49的前方，第十中间齿轮50与第七下层齿轮轴27配合，第九中间齿轮49的齿数为20个，第十中间齿轮50的齿数为21个。
上层传动装置包括三根轴和两个上层齿轮63，三根轴分别为一根输入轴61和两根上层齿轮轴62，三根轴的轴心均在同一平面上。输入轴61上设有齿牙，输入轴61的齿数为13个。两根上层齿轮轴62上各套置一个上层齿轮63，上层齿轮63的齿数为60个，输入轴61和上层齿轮轴62通过上层齿轮63相互配合。
上层齿轮63和中间齿轮是45号钢经锻造、机械加工、调质滚齿等工序制造；下层齿轮轴是用45号钢调质处理、机械加工、滚齿等工艺制造；中间齿轮轴是用45号调质车削制成。还有零散件分别制做，标准件外购，当所有件制造、购齐后即进行装配，在装配前所有零部件要清洗干净，在机壳内部涂油两次，机体内不允许有任何杂物存在。组装时先在下机壳12装下层传动装置，后装中间传动装置，再装上层传动装置，盖上上机壳11，装螺钉，即完成组装。装配完的减速箱不允许机壳分合面、端盖处有漏油现象、出现问题及时解决。
减速箱开动后，输入轴61通过上层齿轮63带动两根上层齿轮轴62，两根上层齿轮轴62带动第三中间齿轮43、第五中间齿轮45转动，第三中间齿轮43、第五中间齿轮45上的第三中间齿轮轴33、第五中间齿轮轴35转动，带动其余的中间齿轮轴转动，七根中间齿轮轴通过中间齿轮带动七根下层齿轮轴转动。
工作时，七根铰刀分别安装在七根下层齿轮轴中，由于第一、第七下层齿轮轴的齿数小于中间五根下层齿轮轴每根的齿数，第一、第七下层齿轮轴的转数大于中间五根下层齿轮轴的转数，因此两边两根铰刀的转速比中间五根铰刀的转速高，提高了两边两根铰刀的供料量，供料均匀，使墙板整体密实度达到一致，墙板质量好，提高产品合格率。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (6)
1、墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，包括机壳(1)，机壳(1)内从下而上设置有通过齿轮配合安装的三层传动装置，三层传动装置分别为下层传动装置、中间传动装置、上层传动装置，下层传动装置包括相互配合的七根下层齿轮轴，中间传动装置包括七根中间齿轮轴，每根中间齿轮轴上套置有中间齿轮，中间齿轮轴通过中间齿轮相互配合，上层传动装置包括一根输入轴(61)和两根上层齿轮轴(62)，两根上层齿轮轴(62)上各套置一个上层齿轮(63)，输入轴(61)和上层齿轮轴(62)通过上层齿轮(63)相互配合，同一层传动装置的轴的轴心均在同一平面上，其特征在于：所述的七根下层齿轮轴中，两边两根下层齿轮轴每根的齿数小于中间五根下层齿轮轴每根的齿数，两边两根下层齿轮轴的齿数相同，中间五根下层齿轮轴的齿数相同。
2、根据权利要求1所述的墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，其特征在于：所述的两边两根下层齿轮轴每根的齿数为12个，中间五根下层齿轮轴每根的齿数为13个。
3、根据权利要求2所述的墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，其特征在于：所述的七根中间齿轮轴通过中间齿轮带动七根下层齿轮轴转动。
4、根据权利要求3所述的墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，其特征在于：所述的中间齿轮有10个，其中三根中间齿轮轴上各套置两个中间齿轮，四根中间齿轮轴上各套置一个中间齿轮。
5、根据权利要求3所述的墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，其特征在于：与两边两根下层齿轮轴配合的中间齿轮的齿数为21个，与中间五根下层齿轮轴配合的中间齿轮的齿数为20个。
6、根据权利要求1所述的墙板成型机单电机减速箱多螺杆变速机构，其特征在于：所述的机壳(1)包括上机壳(11)、下机壳(12)，上机壳(11)和下机壳(12)通过螺钉连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN104514868A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-15 | 漯河市众邦伟业机械制造有限公司 | 轻质隔墙板双层孔错开排列挤压机双层输出轴减速箱 |
| CN104565213A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-29 | 漯河市众邦伟业机械制造有限公司 | 双排t型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱 |
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2009
- 2009-03-24 CN CN2009200532417U patent/CN201399829Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHENZHEN LVFA PENGCHENG ENVIRONMENTAL SCIENCE AND Free format text: FORMER OWNER: DONGGUAN KELVSHENG INDUSTRY CO., LTD. Effective date: 20100609 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 520618 DONGGUAN KELVSHENG INDUSTRY CO., LTD., BAOFENG INDUSTRY ZONE, YUFENG MANAGEMENT DISTRICT, ZHANGMUTOU TOWN,DONGGUAN CITY, GUANGDONG PROVINCE TO: 518117 SHENZHEN LVFA PENGCHENG ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY CO., LTD., NO.71, PINGZI ROAD, NIANFENG COMMUNITY, PINGDI STREET, LONGGANG DISTRICT, SHENZHEN CITY |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20100609 Address after: 518117 Shenzhen city Longgang District Pingdi Nianfeng community street Ping Zi No. 71 Shenzhen Road, green hair Pengcheng Environmental Technology Co. Ltd. Patentee after: Shenzhen Lvfar Green Technology Corp. Address before: 520618 Guangdong city of Dongguan province Dongguan city Baofeng Industrial Zone Zhangmutou Yufeng management area, Green Sheng Industrial Co. Ltd. Patentee before: Dongguan Kelvsheng Industrial Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20100210 |
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