CN2900344Y - 三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置，包括有主动锥齿轮1、渐开线内花键从动锥齿轮2、渐开线内花键倒挡锥齿轮3、滚珠轴承6、倒挡拨叉7、倒挡拨叉轴8、倒挡箱体9和油封20，还有渐开线外花键倒挡离合套4、长花键主轴5、渐开线内花键变速小齿轮10、过渡大齿轮11、渐开线内花键连轴变速大齿轮12、过渡小齿轮13、渐开线外花键变速离合套14、轴挡圈15、过渡齿轮轴16、变速拨叉17、变速拨叉轴18、变速拨叉手柄19、变速箱底21、变速箱体22和变速箱盖23。它的结构合理紧凑，功能齐全，载重和爬坡力强，结实耐用，制造成本低，维修方便，运行安全可靠。
Description
一、技术领域
本实用新型属于摩托车配件，具体涉及三轮摩托车的一种倒挡及变速装置。
二、背景技术
在轴传动的三轮摩托车中，通常仅有倒挡及一级变速功能而无二级变速功能；就倒挡机构而言，多为后置式结构，也有前置式倒挡器，但现有结构的前置式倒挡机构，不具有变速功能，使三轮摩托车的载重及爬坡力差，因此在弯延曲折的山路上行驶很困难；现有技术的后桥变速装置，又存在着技术质量不稳定、制造成本较高和维修不方便等缺陷。
三、发明内容
针对现有技术存在的上述缺陷，拟为三轮摩托车设计制造一种前置式倒挡直驱动二级变速装置，使其结构紧凑简单，结实耐用，功能齐全，载重及爬坡力强，制造成本低，维修方便，运行安全可靠。
本实用新型所采取的技术方案如下。
一种三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置，包括有主动锥齿轮、渐开线内花键从动锥齿轮、渐开线内花键倒挡锥齿轮、滚珠轴承、倒挡拨叉、倒挡拨叉轴、倒挡箱体和油封，其特征在于：
1)它还有渐开线外花键倒挡离合套、长花键主轴、渐开线内花键变速小齿轮、过渡大齿轮、渐开线内花键连轴变速大齿轮、过渡小齿轮、渐开线外花键变速离合套、轴挡圈、过渡齿轮轴、变速拨叉、变速拨叉轴、变速拨叉手柄、变速箱底、变速箱体和变速箱盖；
2)长花键主轴通过滚珠轴承支承在倒挡箱体和变速箱底上，渐开线内花键从动锥齿轮和渐开线内花键倒挡锥齿轮套在倒挡箱体内的长花键主轴上，并使之与置入倒挡箱体内并固定在发动机输出轴上的主动锥齿轮相啮合，渐开线外花键倒挡离合套套在渐开线内花键从动锥齿轮和渐开线内花键倒挡锥齿轮之间的长花键主轴上与之花键啮合，并使它能轴向滑动与从动锥齿轮或倒挡锥齿轮的渐开线内花键相啮合，倒挡拨叉端部放置在渐开线外花键倒挡离合套的中间；
3)渐开线内花键变速小齿轮和渐开线外花键变速离合套套在变速箱体内的长花键主轴上，在靠近渐开线外花键变速离合套的长花键主轴端头装配有滚珠轴承并置入渐开线内花键连轴变速大齿轮内端，渐开线内花键连轴变速大齿轮通过滚珠轴承支承在变速箱盖上并与长花键主轴处于同一轴线上，渐开线内花键变速小齿轮用轴挡圈固定以免轴向滑动，渐开线外花键变速离合套与长花键主轴花键啮合，并使它能轴向滑动与变速小齿轮或连轴变速大齿轮的渐开线内花键相啮合，变速拨叉端部放置在渐开线外花键变速离合套的中间；
4)过渡大齿轮和过渡小齿轮安装固定在过渡齿轮轴上，使过渡大齿轮与渐开线内花键变速小齿轮相啮合，过渡小齿轮与渐开线内花键连轴变速大齿轮相啮合，过渡齿轮轴一端通过滚珠轴承支承在变速箱盖上，另一端通过滚珠轴承支承在变速箱底上；
5)倒挡拨叉和变速拨叉分别套在倒挡拨叉轴和变速拨叉轴上，并与各自的拨叉手柄相连，倒挡拨叉轴支承在倒挡箱体上，变速拨叉轴支承在变速箱底和变速箱盖上。
本实用新型结构的三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置，前端的主动锥齿轮与发动机输出轴相连，后端的渐开线内花键连轴变速大齿轮与后桥传动轴相连。它的工作原理是：摩托车在正常行车状态时，拨动倒挡拨叉到使倒挡离合套与从动锥齿轮相啮合位置，拨动变速拨叉到使变速离合套与连轴变速大齿轮相啮合位置，发动机输出轴的动能通过主动锥齿轮、从动锥齿轮、倒挡离合套和长花键主轴之间的啮合带动长花键主轴正向转动，同时倒挡锥齿轮同步反向空转，长花键主轴的正向转动进而带动连轴变速大齿轮的轴同步正向转动，从而通过与之相连的后桥传动轴实现摩托车的直驱动正常行驶；摩托车载重或爬坡需要减速增力时，倒挡拨叉仍处于使倒挡离合套与从动锥齿轮相啮合位置，而将变速拨叉拨动到使变速离合套与变速小齿轮相啮合位置，这样通过变速小齿轮带动过渡大齿轮转动实现一级减速，再通过同步转动的过渡小齿轮带动连轴变速大齿轮正向转动，从而实现二级减速的正向行驶；摩托车需要倒车时，将倒挡拨叉拨动到使倒挡离合套与倒挡锥齿轮相啮合位置，发动机输出轴的动能就通过主动锥齿轮、倒挡锥齿轮、倒挡离合套和长花键主轴之间的啮合带动长花键主轴反向转动，同时从动锥齿轮同步正向空转，这样就能实现在正常行车状态的倒车或在减速行驶状态上的倒车。
本实用新型结构的三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置，在摩托车的正常行驶状态下，变速箱内的齿轮全部在空载下转动而不受力，齿轮磨损小而且发热低，经久耐用；采用渐开线内花键齿轮和渐开线外花键离合套的匹配结构，使摩托车直驱动、倒挡和变速都可以实现离合操诈自如，而且另配件磨损小；变速箱采用了变速箱底、变速箱体和变速箱盖分件组合，能提高机加工精度和降低机加工难度。总之，本实用新型三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置，结构合理紧凑，功能齐全，载重和爬坡力强，结实耐用，制造成本低，维修方便，运行安全可靠。
四、附图说明
附图是本实用新型三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置的总成剖视结构示意图；
在图中，1-主动锥齿轮，2-渐开线内花键从动锥齿轮，3-渐开线内花键倒挡锥齿轮，4-渐开线外花键倒挡离合套，5-长花键主轴，6-滚珠轴承，7-倒挡拨叉，8-倒挡拨叉轴，9-倒挡箱体，10-渐开线内花键变速小齿轮，11-过渡大齿轮，12-渐开线内花键连轴变速大齿轮，13-过渡小齿轮，14-渐开线外花键变速离合套，15-轴挡圈，16-过渡齿轮轴，17-变速拨叉，18-变速拨叉轴，19-变速拨叉手柄，20-油封，21-变速箱底，22-变速箱体，23-变速箱盖。
五、具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型三轮摩托车前置式直驱动倒挡二级变速装置的具体结构。
一种三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置，包括有主动锥齿轮1、渐开线内花键从动锥齿轮2、渐开线内花键倒挡锥齿轮3、滚珠轴承6、倒挡拨叉7、倒挡拨叉轴8、倒挡箱体9和油封20，其特征在于：
1)它还有渐开线外花键倒挡离合套4、长花键主轴5、渐开线内花键变速小齿轮10、过渡大齿轮11、渐开线内花键连轴变速大齿轮12、过渡小齿轮13、渐开线外花键变速离合套14、轴挡圈15、过渡齿轮轴l6、变速拨叉17、变速拨叉轴18、变速拨叉手柄19、变速箱底21、变速箱体22和变速箱盖23；
2)长花键主轴5通过滚珠轴承6支承在倒挡箱体9和变速箱底21上，渐开线内花键从动锥齿轮2和渐开线内花键倒挡锥齿轮3套在倒挡箱体9内的长花键主轴5上，并使之与置入倒挡箱体9内并固定在发动机输出轴上的主动锥齿轮1相啮合，渐开线外花键倒挡离合套4套在渐开线内花键从动锥齿轮2和渐开线内花键倒挡锥齿轮3之间的长花键主轴5上与之花键啮合，并使它能轴向滑动与从动锥齿轮2或倒挡锥齿轮3的渐开线内花键相啮合，倒挡拨叉7端部放置在渐开线外花键倒挡离合套14的中间；
3)渐开线内花键变速小齿轮10和渐开线外花键变速离合套14套在变速箱体22内的长花键主轴5上，在靠近渐开线外花键变速离合套14的长花键主轴5端头装配有滚珠轴承6并置入渐开线内花键连轴变速大齿轮12内端，渐开线内花键连轴变速大齿轮12通过滚珠轴承6支承在变速箱盖22上并与长花键主轴5处于同一轴线上，渐开线内花键变速小齿轮10用轴挡圈15固定以免轴向滑动，渐开线外花键变速离合套14与长花键主轴5花键啮合，并使它能轴向滑动与变速小齿轮10或连轴变速大齿轮12的渐开线内花键相啮合，变速拨叉17端部放置在渐开线外花键变速离合套14的中间；
4)过渡大齿轮11和过渡小齿轮13安装固定在过渡齿轮轴16上，使过渡大齿轮11与渐开线内花键变速小齿轮10相啮合，过渡小齿轮13与渐开线内花键连轴变速大齿轮12相啮合，过渡齿轮轴16一端通过滚珠轴承6支承在变速箱盖23上，另一端通过滚珠轴承6支承在变速箱底21上；
5)倒挡拨叉7和变速拨叉17分别套在倒挡拨叉轴8和变速拨叉轴18上，并与各自的拨叉手柄相连，倒挡拨叉轴8支承在倒挡箱体9上，变速拨叉轴18支承在变速箱底21和变速箱盖23上。
Claims (1)
1、一种三轮摩托车前置式倒挡直驱动二级变速装置，包括有主动锥齿轮(1)、渐开线内花键从动锥齿轮(2)、渐开线内花键倒挡锥齿轮(3)、滚珠轴承(6)、倒挡拨叉(7)、倒挡拨叉轴(8)、倒挡箱体(9)和油封(20)，其特征在于：
1)它还有渐开线外花键倒挡离合套(4)、长花键主轴(5)、渐开线内花键变速小齿轮(10)、过渡大齿轮(11)、渐开线内花键连轴变速大齿轮(12)、过渡小齿轮(13)、渐开线外花键变速离合套(14)、轴挡圈(15)、过渡齿轮轴(16)、变速拨叉(17)、变速拨叉轴(18)、变速拨叉手柄(19)、变速箱底(21)、变速箱体(22)和变速箱盖(23)；
2)长花键主轴(5)通过滚珠轴承(6)支承在倒挡箱体(9)和变速箱底(21)上，渐开线内花键从动锥齿轮(2)和渐开线内花键倒挡锥齿轮(3)套在倒挡箱体(9)内的长花键主轴(5)上，并使之与置入倒挡箱体(9)内并固定在发动机输出轴上的主动锥齿轮(1)相啮合，渐开线外花键倒挡离合套(4)套在渐开线内花键从动锥齿轮(2)和渐开线内花键倒挡锥齿轮(3)之间的长花键主轴(5)上与之花键啮合，并使它能轴向滑动与从动锥齿轮(2)或倒挡锥齿轮(3)的渐开线内花键相啮合，倒挡拨叉(7)端部放置在渐开线外花键倒挡离合套(14)的中间；
3)渐开线内花键变速小齿轮(10)和渐开线外花键变速离合套(14)套在变速箱体(22)内的长花键主轴(5)上，在靠近渐开线外花键变速离合套(14)的长花键主轴(5)端头装配有滚珠轴承(6)并置入渐开线内花键连轴变速大齿轮(12)内端，渐开线内花键连轴变速大齿轮(12)通过滚珠轴承(6)支承在变速箱盖(22)上并与长花键主轴(5)处于同一轴线上，渐开线内花键变速小齿轮(10)用轴挡圈(15)固定以免轴向滑动，渐开线外花键变速离合套(14)与长花键主轴(5)花键啮合，并使它能轴向滑动与变速小齿轮(10)或连轴变速大齿轮(12)的渐开线内花键相啮合，变速拨叉(17)端部放置在渐开线外花键变速离合套(14)的中间；
4)过渡大齿轮(11)和过渡小齿轮(13)安装固定在过渡齿轮轴(16)上，使过渡大齿轮(11)与渐开线内花键变速小齿轮(10)相啮合，过渡小齿轮(13)与渐开线内花键连轴变速大齿轮(12)相啮合，过渡齿轮轴(16)一端通过通过滚珠轴承(6)支承在变速箱盖(23)上，另一端通过滚珠轴承(6)支承在变速箱底(21)上；
5)倒挡拨叉(7)和变速拨叉(17)分别套在倒挡拨叉轴(8)和变速拨叉轴(18)上，并与各自的拨叉手柄相连，倒挡拨叉轴(8)支承在倒挡箱体(9)上，变速拨叉轴(18)支承在变速箱底(21)和变速箱盖(23)上。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112224332A (zh) * | 2020-10-12 | 2021-01-15 | 谭贤富 | 一种外置式摩托车倒车辅助器 |
| CN113586675A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-11-02 | 瞿庆涛 | 一种可启动液压泵的倒档器 |
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