CN201916395U - 一种浮钳盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
浮钳盘式制动器，包括制动钳体、导向销、制动支架、制动盘、活塞、矩形圈、第一摩擦片、第二摩擦片和紧固螺栓，其特征是增加了辅助弹簧回位机构、隔热垫和进油接头。这种浮钳盘式制动器增加摩擦块的回位力，提高了制动效果，减小摩擦热对制动系统的影响，延长了制动器的使用寿命，并且应用范围更加广泛。
Description
技术领域 本实用新型涉及盘式制动器，特别涉及浮钳盘式制动器。
背景技术 现有盘式制动器分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种，因钳盘式制动器具有制动力矩大、制动效果稳定、散热快等显著优点，被越来越多的应用在机械工业中。
现有浮钳盘式制动器如图1和图2所示，包括制动钳体(1)、导向销(2)、制动支架(3)、制动盘(4)、活塞(5)、矩形圈(6)、第一摩擦片(7)和第二摩擦片(8)。这种浮钳盘式制动器应用在汽车上已很成熟，但应用在收割机上时存在拖磨严重的问题，原因是：一、因为要维持收割机现有的传动结构，制动钳与制动盘间的位置无法做到与汽车那样准确，所以浮钳盘式制动器矩形圈带动的活塞的回位很小，不足以保证制动间隙；二、由于收割机最高时速不超过20公里/小时，速度很低，行车时，制动盘无法将摩擦块有效的甩开。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种浮钳盘式制动器，这种浮钳盘式制动器可以解决上述技术问题，并且制动效果好、使用寿命长、适用范围更广泛。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：浮钳盘式制动器，包括制动钳体、导向销、制动支架、制动盘、活塞、矩形圈、第一摩擦片、第二摩擦片和紧固螺栓，其特征是增加了辅助弹簧回位机构、隔热垫和进油接头。
上述技术方案中所说的辅助弹簧回位机构包括回位弹簧、拉杆和固定板，通过螺母对称安装在第一摩擦片上，以增加摩擦块的回位力；
上述技术方案中所说的第二摩擦片，通过紧固螺栓固定在制动钳体卡爪上；
上述技术方案中所说的隔热垫为弹簧钢片，通过卡紧箍卡在摩擦片背后，起到隔热和降低制动噪音的效果。
这种浮钳盘式制动器的优点有：1、增加摩擦块的回位力，制动效果好；2、减小摩擦热对制动系统的影响，延长制动器使用寿命；3、增加了进油接头，应用范围更加广泛。
附图说明 图1是现有浮钳盘式制动器的结构示意图(正视图)。
图2是现有浮钳盘式制动器的结构示意图(侧视图)。
图3是本实用新型的结构示意图(正视图)。
图4是本实用新型的结构示意图(侧视图)。
具体实施方式 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅为本实用新型应用在收割机上的较佳的实施例，并不用于限制本实用新型。
本实用新型所提供的浮钳盘式制动器，其结构如图3和图4所示，包括制动钳体(1)、导向销(2)、制动支架(3)、制动盘(4)、活塞(5)、矩形圈(6)、第一摩擦片(7)、第二摩擦片(8)、辅助弹簧回位机构(9)、进油接头(10)、紧固螺栓(11)和隔热垫(12)。其中辅助弹簧回位机构(9)由回位弹簧(91)、拉杆(92)和固定板(93)组成。
制动时，收割机制动主缸通过制动液推动制动钳体(1)内的活塞(5)前移，压紧第一摩擦片(7)和第二摩擦片(8)，第一摩擦片(7)和第二摩擦片(8)对收割机半轴带动的制动盘进行制动。制动钳体(1)带动固定制动钳体卡爪上的第二摩擦片(8)在导向销(2)的引导下浮动，被制动盘(4)甩开，产生间隙，隔热垫(12)上面涂覆隔热涂层，制动其间产生的剩余摩擦热因为隔热垫(12)的作用散发到大气中，从而减小摩擦热对制动系统的影响。
松开制动时辅助回位弹簧机构(9)拉动紧贴活塞(5)的第一摩擦片(7)，在一定范围内(可调节)可扩大由密封圈收缩产生的制动间隙。
本实施例是应用在JB/T5117-2006全喂入联合收割机上的浮钳盘式制动器，在应用过程中，该收割机最高时速20公里/小时，平均制动距离5.5米，最远制动距离5.85米，剩余托滞力矩8N.m，完全满足收割机需要。
Claims (4)
1.浮钳盘式制动器，包括制动钳体、导向销、制动支架、制动盘、活塞、矩形圈、第一摩擦片、第二摩擦片和紧固螺栓，其特征是增加了辅助弹簧回位机构、隔热垫和进油接头。
2.根据权利要求1所述的浮钳盘式制动器，其特征是辅助弹簧回位机构包括回位弹簧、拉杆和固定板，通过螺母对称安装在第一摩擦片上。
3.根据权利要求1所述的浮钳盘式制动器，其特征是第二摩擦片通过紧固螺栓固定在制动钳体卡爪上。
4.根据权利要求1所述的浮钳盘式制动器，其特征是隔热垫为弹簧钢片，通过卡紧箍卡在摩擦片背后。
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2010
- 2010-11-24 CN CN2010206421675U patent/CN201916395U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20110803 |
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