CN105179525A - 一种联合收割机液压制动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种联合收割机液压制动装置，主要包括钳体、主制动板、从制动板、液压缸，所述的钳体上设有主制动板、从制动板，钳体上位于主制动板的一侧设有液压缸；所述的液压缸内部设有活塞，在液压缸一端设有进油孔；所述的活塞与液压缸设有进油孔的一端通过橡胶密封圈密封，活塞的另一端与液压缸通过O型密封圈和防尘罩密封；所述的钳体上设有回位弹簧，回位弹簧的一端与主制动板连接；所述的主制动板与活塞之间设有弹簧卡片，弹簧卡片的一端与活塞连接，另一端与主制动板连接；所述的钳体通过固定连接板与联合收割机前驱动桥体连接。具有不会产生刹车制动滞后、制动片磨损较轻、摩擦片温度较低、安全性能好等特点。

Description

一种联合收割机液压制动装置

技术领域

本发明农业机械技术领域，具体地说是一种联合收割机液压制动装置。

背景技术

悬浮式联合收割机液压制动装置，包括钳体，在钳体上设有位于制动盘两侧的主制动板和从制动板，主制动板和从制动板上附有主制动片和从制动片，在钳体上位于主制动板的一侧设有液压缸，在液压缸内部设有活塞，活塞在液压力作用下将主制动板及主制动片推向制动盘，与此同时，作用在钳体上的反向液压力推动从制动及从制动片靠近制动盘，主制动片及从制动片在液压力作用下夹紧制动盘，达到车辆制动的目的。目前，应用于联合收割机中的悬浮式液压制动制动装置，主要有两种，一种是主制动片及从制动片的制动及回位行程通过设于活塞与液压缸之间的同时起密封作用的矩形橡胶密封件控制；而由于矩形橡胶密封件的制动及回位行程太小，同时由于联合收割机作业路况的复杂性，制动盘自身的两端端面跳动大，这样制动盘持续和主制动片及从制动片产生摩擦作用，从而使得摩擦片的温度急剧上升，乃至发红起火；另一种是靠外力作用强行将活塞拉回，活塞每次均被拉回到同一原始位置，随着制动片的磨损，制动片与制动盘问的距离增大，制动间隙将增大，制动效果大幅下降，存在安全隐患。这两种结构的制动装置存在以下问题:一方面，主制动片及从制动片在摩擦作用下会造成自身磨损，导致主制动片及从制动片厚度减小，从而主制动片及从制动片与制动盘之间的制动间隙增大；而在原有液压力作用下，主制动片及从制动片的制动行程一定，当联合收割机的制动间隙增大时，将产生制动滞后的问题，由于联合收割机工作时路况复杂，制动滞后将对作业稳定性及安全性带来不利的影响；另一方面，摩擦片温度急剧上升，影响机械使用的安全性，如在天气干燥的农田中作业容易引起火灾。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术制动片磨损严重、摩擦片温度急剧上升、容易产生刹车制动滞后、安全性差的不足，提供一种不会产生产生刹车制动滞后、制动片磨损较轻、摩擦片温度较低、安全性能好的联合收割机液压制动装置。

本发明解决问题采用的技术方案是：该联合收割机液压制动装置，主要包括钳体、主制动板、从制动板、液压缸，其特征在于：所述的钳体上设有主制动板、从制动板，主制动板上连接有主制动片，从制动板上连接有从制动片，钳体上位于主制动板的一侧设有液压缸；所述的液压缸内部设有活塞，在液压缸一端设有进油孔；所述的活塞与液压缸设有进油孔的一端通过橡胶密封圈密封，活塞的另一端与液压缸通过O型密封圈和防尘罩密封；所述的钳体上设有回位弹簧，回位弹簧的一端与主制动板连接；所述的主制动板与活塞之间设有弹簧卡片，弹簧卡片的一端与活塞连接，另一端与主制动板连接；所述的钳体通过固定连接板与联合收割机前驱动桥体连接。

作为本发明的改进，所述的活塞上靠近主制动板的一端卡槽上设置有弹簧卡片，弹簧卡片一端的三爪卡片的弹性变形套装在活塞内壁上，另一端的两爪卡片与主制动板的一端卡槽连接。

作为本发明的改进，所述弹簧卡片与所述活塞为一体结构。

作为本发明的改进，所述的主制动板上连接的回位弹簧为两个，且两个回位弹簧以活塞中心为对称中心对称连接于主制动板上。

作为本发明的改进，所述的橡胶密封圈套装在液压缸上，液压缸上设有圆形凹槽。

作为本发明的改进，所述O型密封圈和防尘罩套装在活塞上,活塞上设有圆形凹槽。

作为本发明的进一步改进，所述的钳体通过固定连接板与联合收割机前驱动桥连接，钳体上装有导向套和防尘套。

本发明的有益效果是：采用上述结构的联合收割机液压制动装置相对于现有技术，通过在主制动板与活塞之间设置弹簧卡片，弹簧卡片与活塞连接：通过活塞的行程自动调整，推动主制动片向外移动，进而使得主制动片及从制动片间的距离维持不变，制动及回位间隙不变；这样同样的油压作用下，活塞在油压作用下推动主制动片及从制动片贴向制动盘制动，能够解决刹车滞后问题：同时通过活塞的行程自动调整，能够使得主制动片及从制动片与制动盘留有合适的制动间隙，制动片与制动盘问的摩擦受损问题能够得到解决：本发明能够解决刹车滞后问题，又能够保证制动片与制动盘问的摩擦受损问题，能够保证农用车作业稳定性及安全性。因此，具有不会产生产生刹车制动滞后、制动片磨损较轻、摩擦片温度较低、安全性能好等特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明联合收割机液压制动装置做进一步的说明

图1是本发明联合收割机液压制动装置实施例的结构示意图；

图2是图1所示本发明联合收割机液压制动装置实施例的活塞与弹簧卡片装配示意图；

图3是图2所示本发明联合收割机液压制动装置实施例的活塞与弹簧卡片装配的左视图；

图4是图1所示本发明联合收割机液压制动装置实施例的左视图；

图5是图1所示本发明联合收割机液压制动装置的主制动板的结构示意图；

图6是本发明联合收割机液压制动装置在联合收割机上的装配示意图。

图中：1、钳体，2、回位弹簧，3、橡胶密封圈，4、活塞，5、导向套，6、弹簧卡片，7、O型密封圈，8、液压缸，9、主制动片，10、从制动片，11、从制动板,12、主制动板,13、防尘罩，14、防尘套，15、固定连接板，16、联合收割机驱动桥，17、制动盘。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1、图4、图5所示，该发明联合收割机液压制动装置，主要包括钳体1、主制动板12、从制动板11、液压缸8，钳体1上设有主制动板12、从制动板11，主制动板12上连接有主制动片9，从制动板11上连接有从制动片10，钳体1上位于主制动板12的一侧设有液压缸8。液压缸8内部设有活塞4，在液压缸8一端设有进油孔。活塞4与液压缸8设有进油孔的一端通过橡胶密封圈3密封，活塞4的另一端与液压缸8通过O型密封圈7和防尘罩13密封。钳体1上设有回位弹簧2，回位弹簧2的一端与主制动板12连接。主制动板12与活塞4之间设有弹簧卡片6，弹簧卡片6的一端与活塞4连接，另一端与主制动板12连接。如图6所示，钳体1通过固定连接板15与联合收割机前驱动桥体连接。

采用上述结构的联合收割机液压制动装置，工作时，液压油从进油孔进入液压缸8内，活塞4在油压作用下推动主制动板12及主制动片9贴向制动盘17制动，回位弹簧2受力张紧；制动结束后，液压油返回，回位弹簧2带动活塞4返回到原位置，制动及回位间隙为钳体1在自由状态下的主制动片9及从制动片10间的距离减去刹车盘的宽度；通过在主制动片10与活塞4之间设置自动调节弹簧卡片6，弹簧卡片6与活塞4连接；在制动片磨损时，主制动片9与从制动片10的间的距离增大；通过活塞4的行程自动调整，推动主制动片9向外移动，进而使得主制动片9及从制动片10间的距离维持不变，制动及回位间隙不变；这样同样的油压作用下，活塞4在油压作用下推动主制动片9及从制动片10贴向制动盘17制动，能够解决刹车滞后问题；同时通过活塞4的行程自动调整，能够使得主制动片9及从制动片10与制动盘17留有合适的制动间隙，制动片与制动盘问的摩擦受损问题能够得到解决。

相对于现有技术，通过在主制动板12与活塞之间设置弹簧卡片6，弹簧卡片6与活塞4连接：通过活塞4的行程自动调整，推动主制动片9向外移动，进而使得主制动片9及从制动片10间的距离维持不变，制动及回位间隙不变；这样同样的油压作用下，活塞4在油压作用下推动主制动片9向从制动片10方向运动而进行制动，能够解决刹车滞后问题：同时通过活塞4的行程自动调整，能够使得主制动片9及从制动片10之间留有合适的制动间隙，制动片与制动盘间的摩擦受损问题能够得到解决。活塞4的行程自动调整，同时导向套5能自由滑动，使从制动片10也可自动调整。这样能够使得主制动片9及从制动片10与制动盘17始终留有合适的制动间隙，有效地避免了刹车滞后现象，这种结构降低了装配难度和制造成本。本发明能够解决刹车滞后问题，又能够保证制动片与制动盘问的摩擦受损问题，能够保证农用车作业稳定性及安全性。因此，具有不会产生产生刹车制动滞后、制动片磨损较轻、摩擦片温度较低、安全性能好等特点。

作为本发明的改进，如图1、图2、图3所示，活塞4上靠近主制动板12的一端卡槽上设置有弹簧卡片6，弹簧卡片6一端的三爪卡片的弹性变形套装在活塞4内壁上，另一端的两爪卡片与主制动板12的一端卡槽连接。能够保证主制动板12与活塞4之间的连接位置改变时，活塞4与主制动板12之间无相对位置移动，进一步保证液压制动装置的制动效果；

作为本发明的改进，如图1所示，所述弹簧卡片6与所述活塞4为一体结构。

作为本发明的改进，如图1所示，所述的主制动板12上连接的回位弹簧2为两个，且两个回位弹簧2以活塞中心为对称中心对称连接于主制动板12上。

作为本发明的改进，如图1所示，所述的橡胶密封圈3套装在液压缸8上，液压缸8上设有圆形凹槽。

作为本发明的改进，如图1、图2所示，所述O型密封圈7和防尘罩13套装在活塞4上,活塞4上设有圆形凹槽。液压油压在O型密封圈7上时，圆形凹槽在油压作用下张紧使得O型密封圈7紧紧贴在液压缸8内表面上，使得活塞4与液压缸8问密封性好；同时弹簧卡片6与活塞4之间的连接位置改变，制动结束活塞4返回时，需克服O型密封圈7与液压缸8内壁间的摩擦力，弹簧卡片6与活塞4之间的连接稳定性能得到进一步的保证。

作为本发明的进一步改进，所述的钳体1通过固定连接板15与联合收割机前驱动桥16连接，钳体1上装有导向套5和防尘套14，导向套5外配有防尘套14，有效保证从制动片10可自动调整。进一步保证液压制动装置的制动效果，更好的解决刹车滞后问题。

上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种联合收割机液压制动装置，主要包括钳体(1)、主制动板(12)、从制动板(11)、液压缸(8)，其特征在于：所述的钳体(1)上设有主制动板(12)、从制动板(11)，主制动板(12)上连接有主制动片（9），从制动板(11)上连接有从制动片(10)，钳体(1)上位于主制动板(12)的一侧设有液压缸(8)；所述的液压缸(8)内部设有活塞(4)，在液压缸(8)一端设有进油孔；所述的活塞(4)与液压缸(8)设有进油孔的一端通过橡胶密封圈(3)密封，活塞(4)的另一端与液压缸(8)通过O型密封圈（7）和防尘罩(13)密封；所述的钳体(1)上设有回位弹簧(2)，回位弹簧(2)的一端与主制动板(12）连接；所述的主制动板(12）与活塞(4)之间设有弹簧卡片(6)，弹簧卡片(6)的一端与活塞(4)连接，另一端与主制动板(12)连接；所述的钳体(1)通过固定连接板（15）与联合收割机前驱动桥体连接。

2.按照权利要求1所述的联合收割机液压制动装置，其特征在于：所述的活塞(4)上靠近主制动板(12)的一端卡槽上设置有弹簧卡片(6)，弹簧卡片(6)一端的三爪卡片的弹性变形套装在活塞(4)内壁上，另一端的两爪卡片与主制动板(12)的一端卡槽连接。

3.按照权利要求1或2所述的联合收割机液压制动装置，其特征在于：所述弹簧卡片(6)与所述活塞(4)为一体结构。

4.按照权利要求3所述的联合收割机液压制动装置，其特征在于：所述的主制动板(12)上连接的回位弹簧(2)为两个，且两个回位弹簧(2)以活塞中心为对称中心对称连接于主制动板(12)上。

5.按照权利要求4所述的联合收割机液压制动装置，其特征在于：所述的橡胶密封圈(3)套装在液压缸(8)上，液压缸(8)上设有圆形凹槽。

6.按照权利要求1或5所述的联合收割机液压制动装置，其特征在于：所述O型密封圈（7）和防尘罩(13)套装在活塞(4)上,活塞(4)上设有圆形凹槽。

7.按照权利要求1或2所述的联合收割机液压制动装置，其特征在于：所述的钳体(1)通过固定连接板（15）与联合收割机前驱动桥（16）连接，钳体(1)上装有导向套（5）和防尘套（14）。

8.按照权利要求4或5所述的联合收割机液压制动装置，其特征在于：所述的钳体(1)通过固定连接板（15）与联合收割机前驱动桥（16）连接，钳体(1)上装有导向套（5）和防尘套（14）。

9.按照权利要求3或6所述的联合收割机液压制动装置，其特征在于:所述的钳体(1)通过固定连接板（15）与联合收割机前驱动桥（16）连接，钳体(1)上装有导向套（5）和防尘套（14）。