CN201651126U - 双导销式汽车制动钳装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于汽车制动领域，具体涉及一种结构简单，维修方便且可以保证加速制动回位减小拖滞的双导销式汽车制动钳装置；包括制动钳支架相对应的位置上开设有两个导销孔，所述的两个导销分别与相应的导销孔滑动配合，制动钳分别与相应的导销通过两个紧固螺栓连接在一起，所述的导销在导销孔内做往复直线运动；具有使用性好结构设计合理、制动性能稳定、摩擦均匀，不会出现偏刹和拖磨发热现象的优点。

Description

双导销式汽车制动钳装置 
技术领域
本实用新型属于汽车制动领域，具体涉及一种结构简单，维修方便且可以保证加速制动回位减小拖滞的双导销式汽车制动钳装置。 
背景技术
随着汽车行业的高速发展人们对安全越来越重视，目前市场上汽车使用的盘式前制动器一般采用的为单导销浮动钳式结构，存在着产品使用性不好、结构设计落后、制动性能不稳定且磨损不均匀，经常出现偏刹和拖磨发热的现象。 
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种使用性好结构设计合理、制动性能稳定、摩擦均匀，不会出现偏刹和拖磨发热现象的双导销式汽车制动钳装置。 
本实用新型的目的是这样实现的：包括制动钳缸孔内部安装的活塞、制动钳支架两侧的卡槽内分别安装的两个摩擦块、制动盘，所述的制动钳支架相对应的位置上开设有两个导销孔，所述的两个导销分别与相应的导销孔滑动配合，制动钳分别与相应的导销通过两个紧固螺栓连接在一起。 
本实用新型具有使用性好结构设计合理、制动性能稳定、摩擦均匀，不会出现偏刹和拖磨发热现象的优点。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括制动钳缸孔内部安装的活塞、制动钳支架4两侧的卡槽内分别安装的两个摩擦块、制动盘，所述的制动钳支架4相对应的位置上开设有两个导销孔，所述的两个导销3分别与相应的导销孔滑动配合，制动钳2分别与相应的导销3通过两个紧固螺栓1连接在一起。 
如图1所示，本实用新型的工作原理为：活塞装配在制动钳缸孔内部滑动配合，可以在一定范围内往复运动；两个摩擦块分别装在制动钳支架4两侧的卡槽内，同时一摩擦块紧贴活塞外端面，另一摩擦块紧贴制动钳勾头部分；工作时，活塞靠制动液压力外推其外端面摩擦块压紧制动盘，同时制动盘产生反作用力，使活塞反向通过制动液再推压制动钳2，由于制动钳支架4固定不动，而制动钳支架4与制动钳2所装配的导销3是滑动配合，此时，制动钳2与导销组合体与活塞产生反向运动，从而使制动钳勾头部分带动紧贴其摩擦块从另一侧面压紧制动盘，达到制动效果。 

Claims (1)

1.一种双导销式汽车制动钳装置，包括制动钳缸孔内部安装的活塞、制动钳支架(4)两侧的卡槽内分别安装的两个摩擦块、制动盘，其特征在于：所述的制动钳支架(4)相对应的位置上开设有两个导销孔，所述的两个导销(3)分别与相应的导销孔滑动配合，制动钳(2)分别与相应的导销(3)通过两个紧固螺栓(1)连接在一起。 
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