CN112855802A - 一种带手刹制动卡钳 - Google Patents

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张�杰
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Abstract

本发明公开了一种带手刹制动卡钳，涉及农用机械制动卡钳技术领域，包括制动卡钳本体和支架，制动卡钳本体内部设有空腔，空腔内设有活塞；制动卡钳本体顶部位于推杆两侧设有螺母，螺母内设有活节螺栓，活节螺栓之间设有转轴，转轴上设有摆臂。本发明采用踏板式与手动式相结合的设计，具有两种刹车方式，在制动系统发生故障失效时，能及时用手拉动操作杆快速刹车，保证行车安全；本手动制动卡钳配件少，故障率低，维修方便，降低了使用成本。

Description

一种带手刹制动卡钳
技术领域
本发明涉及农用机械制动卡钳技术领域，特别是涉及一种带手刹制动卡钳。
背景技术
农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。农业机械包括农用动力机械、农田建设机械、土壤耕作机械、种植和施肥机械、植物保护机械、农田排灌机械、作物收获机械、农产品加工机械、畜牧业机械和农业运输机械等。农用机械均需要使用制动卡钳来进行制动。现有的制动卡钳为踏板式，当制动卡钳或着制动系统发生故障失效时，就无法制动刹车；而且农业收割机械多数在山坡行驶作业，这样很容易造成撞车等重大事故。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带手刹制动卡钳。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种带手刹制动卡钳，包括制动卡钳本体和支架，所述制动卡钳本体的底部安装有支架，支架上安装有制动盘，所述制动卡钳本体内部设有空腔，空腔内设有活塞，制动卡钳本体在靠近空腔底部的位置依次设有矩形圈和活塞防尘罩，活塞底部设有第一摩擦片，制动卡钳本体的底部与第一摩擦片相对应位置设有第二摩擦片，制动盘位于第一摩擦片与第二摩擦片之间，活塞顶部设有推杆，推杆从制动卡钳本体的顶部伸出；所述制动卡钳本体顶部位于推杆两侧设有螺母，螺母与制动卡钳本体固定连接，螺母内设有活节螺栓，活节螺栓之间设有转轴，转轴上设有摆臂，摆臂靠近推杆的一端设有凸起部，凸起部与推杆顶部相接触，摆臂另一端设有安装孔。
优选的，所述推杆四周的制动卡钳本体上设有密封圈。
优选的，所述制动卡钳本体上设有导柱，导柱上套有第一摩擦片和第二摩擦片。
优选的，所述制动卡钳本体上设有固定杆，固定杆上套有复位弹簧，固定杆底部与第一摩擦片固定连接。
优选的，所述制动卡钳本体上设有可以调节空腔内压力的放气螺钉。
优选的，所述推杆与活塞固定连接，所述活塞与第一摩擦片固定连接。
优选的，所述摆臂近似呈L形。
本发明的有益效果在于：本发明采用踏板式与手动式相结合的设计，具有两种刹车方式，在制动系统发生故障失效时，能及时用手拉动操作杆快速刹车，保证行车安全；手刹制动卡钳使得农用机械可以在斜坡路上停止，使用灵活方便；且本手动制动卡钳与电子手动制动卡钳相比结构更简单，配件少，故障率低，维修方便，降低了使用成本。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的左视图；
图3为本发明的俯视图；
图4为图3中的A-A截面图。
其中：1、转轴；2、活节螺栓；3、螺母；4、摆臂；5、制动卡钳本体；6、支架；7、导柱；8、固定杆；9、复位弹簧；10、放气螺钉；11、凸起部；12、推杆；13、密封圈；14、活塞；15、矩形圈；16、活塞防尘罩；17、第一摩擦片；18、第二摩擦片；19、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1和图4所示，本发明包括制动卡钳本体5和支架6，制动卡钳本体5的底部安装有支架6，支架6上安装有制动盘。制动卡钳本体5内部设有空腔，空腔内设有活塞14。制动卡钳本体5在靠近空腔底部的位置依次设有矩形圈15和活塞防尘罩16。活塞14底部设有第一摩擦片17。制动卡钳本体5的底部与第一摩擦片17相对应位置设有第二摩擦片18。制动盘位于第一摩擦片17与第二摩擦片18之间。制动卡钳本体5上设有导柱7，导柱7上套有第一摩擦片17和第二摩擦片18。活塞14顶部设有推杆12，推杆12从制动卡钳本体5的顶部伸出，推杆12四周的制动卡钳本体5上设有密封圈13。推杆12与活塞14固定连接，活塞14与第一摩擦片17固定连接。制动卡钳本体5上设有固定杆8，固定杆8上套有复位弹簧9，固定杆8底部与第一摩擦片17固定连接。如图1、图2和图3所示，制动卡钳本体5顶部位于推杆12两侧设有螺母3，螺母3与制动卡钳本体5固定连接。螺母3内设有活节螺栓2。活节螺栓2之间设有转轴1，转轴1上设有摆臂4。摆臂4近似呈L形。如图4所示，摆臂4靠近推杆12的一端设有凸起部11，凸起部11与推杆12顶部相接触，摆臂4另一端设有安装孔19。制动卡钳本体5上设有可以调节空腔内压力的放气螺钉10。
工作时，由制动卡钳本体5、活塞14、矩形圈15、推杆12和密封圈13组成一个密封的系统，当驾驶员脚踩下踏板，制动液通过管道进入空腔内，制动液推动活塞14向下滑动，活塞14带动第一摩擦片17和第二摩擦片18紧贴制动盘，从而将车刹住，此处均为现有技术，不再多述，松开踏板，第一摩擦片17在复位弹簧9的作用下带动活塞14复位；操作杆与拉丝相连接，拉丝与摆臂4的安装孔19相连接，当驾驶员拉动操作杆时，摆臂4向上转动，摆臂4的凸起部11挤压推杆12的顶部使得推杆12向下滑动，推杆12推动活塞14向下滑动，活塞14带动第一摩擦片17和第二摩擦片18紧贴制动盘，从而将车刹住，当松开操作杆时，摆臂4在自重作用下自动向下转动，第一摩擦片17在复位弹簧9的作用下带动活塞14复位，当活塞14复位时，推杆12也同时复位。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围。本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带手刹制动卡钳，包括制动卡钳本体和支架，所述制动卡钳本体的底部安装有支架，支架上安装有制动盘，其特征在于：所述制动卡钳本体内部设有空腔，空腔内设有活塞，制动卡钳本体在靠近空腔底部的位置依次设有矩形圈和活塞防尘罩，活塞底部设有第一摩擦片，制动卡钳本体的底部与第一摩擦片相对应位置设有第二摩擦片，制动盘位于第一摩擦片与第二摩擦片之间，活塞顶部设有推杆，推杆从制动卡钳本体的顶部伸出；所述制动卡钳本体顶部位于推杆两侧设有螺母，螺母与制动卡钳本体固定连接，螺母内设有活节螺栓，活节螺栓之间设有转轴，转轴上设有摆臂，摆臂靠近推杆的一端设有凸起部，凸起部与推杆顶部相接触，摆臂另一端设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种带手刹制动卡钳，其特征在于：所述推杆四周的制动卡钳本体上设有密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种带手刹制动卡钳，其特征在于：所述制动卡钳本体上设有导柱，导柱上套有第一摩擦片和第二摩擦片。
4.根据权利要求1或3所述的一种带手刹制动卡钳，其特征在于：所述制动卡钳本体上设有固定杆，固定杆上套有复位弹簧，固定杆底部与第一摩擦片固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带手刹制动卡钳，其特征在于：所述制动卡钳本体上设有可以调节空腔内压力的放气螺钉。
6.根据权利要求1所述的一种带手刹制动卡钳，其特征在于：所述推杆与活塞固定连接，所述活塞与第一摩擦片固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种带手刹制动卡钳，其特征在于：所述摆臂近似呈L形。
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