CN201808555U - 汽车溃缩踏板 - Google Patents
汽车溃缩踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201808555U CN201808555U CN2010205501899U CN201020550189U CN201808555U CN 201808555 U CN201808555 U CN 201808555U CN 2010205501899 U CN2010205501899 U CN 2010205501899U CN 201020550189 U CN201020550189 U CN 201020550189U CN 201808555 U CN201808555 U CN 201808555U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedal
- automobile
- support frame
- fixing shaft
- anchor shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车溃缩踏板，涉及一种汽车踏板，本实用新型包括主支架、绕主支架转动的摆臂、设置在车身上的碰撞支架、摆杆、第一固定轴和第二固定轴，第一固定轴用于连接摆臂和碰撞支架，第二固定轴连接摆杆与主支架，摆杆在转动过程中带动摆臂绕第一固定轴转动，碰撞支架在转动过程中压迫摆杆使其绕第二固定轴转动驱动摆杆转动的碰撞支架，本实用新型采用的溃缩机构能够在汽车出现碰撞时，碰撞支架带动摆杆驱使踏板臂发生转动向前溃缩，整个踏板会向远离驾驶员脚的方向移动，这样就不会再有压力冲击脚和小腿，从而保证驾驶员紧急制动后撞击的安全，避免伤害司机的脚，结构简单、受撞击时能在保证制动压力的前提下而快速溃缩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车踏板，特别涉及一种汽车溃缩踏板。
背景技术
众所周知汽车踏板是重要零件，关系人的生命安全问题，当汽车出现意外撞车事故时，踏板又会伤害人的肢体如脚等，而目前大多汽车踏板没有溃缩功能，所以当车辆发生撞击时，驾驶员需要采用紧急制动措施，需要给制动踏板一个足够制动压力以保证车辆能够快速停止；但是驾驶员的脚在踏住制动踏板时，制动踏板会因撞击产生强烈的冲击压力，该冲击压力会将驾驶员的脚部及小腿造成严重的伤害。
因此需要提供一种制动踏板能够减轻或者避免因汽车撞击时制动踏板对脚部和小腿部的损伤问题，从而保证驾驶员紧急制动后的人身安全。
发明内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是一种结构简单、在汽车受撞击时踏板臂会向前溃缩的汽车踏板；该装置解决了在汽车受撞击时制动踏板的冲击压力对驾驶员脚部和小腿部的损伤问题，从而保证驾驶员紧急制动后的人身安全。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型提供的汽车溃缩踏板，包括主支架、绕主支架转动的摆臂、设置在车身上的碰撞支架、摆杆、第一固定轴和第二固定轴；所述第一固定轴和第二固定轴固定设置在主支架上，所述摆臂沿第一固定轴圆周方向滑动配合转动，所述碰撞支架沿第一固定轴圆周方向滑动配合转动；所述摆杆通过第二固定轴连接在主支架上，所述碰撞支架绕第一固定轴转动时压迫驱动摆杆绕第二固定轴转动，摆杆在转动过程中带动摆臂绕第一固定轴转动，带动踏板垫旋转并远离驾车者脚部。
进一步，还包括设置在摆臂上绕主支架转动的踏板垫。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用变形支架式，当汽车出现碰撞时，踏板的碰撞支架带动摆杆驱使踏板臂发生转动向前溃缩，整个踏板会向远离驾驶员脚的方向移动，这样就不会再有压力冲击脚和小腿，从而保证驾驶员紧急制动后撞击的安全，避免伤害司机的脚，本实用新型具有结构简单、能受撞击时保证制动压力的前提下而快速溃缩等特点。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
附图为汽车溃缩踏板结构示意图。
具体实施方式
附图为汽车溃缩踏板结构示意图，如图所示：本实用新型的汽车溃缩踏板，包括主支架1，绕主支架1转动的摆臂2，设置在车身上的碰撞支架7和设置在主支架1上用于连接摆臂和碰撞支架的第一固定轴3，所述碰撞支架7绕第一固定轴3转动，驱动摆臂2转动的摆杆5，摆杆5在转动过程中带动摆臂绕第一固定轴转动,连接摆杆5与主支架的第二固定轴6，碰撞支架7在转动过程中压迫摆杆5使其绕第二固定轴转动驱动摆杆转动的碰撞支架7，带动踏板垫4旋转并远离驾车者脚部。
本实用新型还包括设置在摆臂2上绕主支架1转动的踏板垫4。
当外力施加在车上上时，与车身连接的碰撞支架绕第一固定轴转动，碰撞支架在转动过程中压迫摆杆使其绕第二固定轴转动，摆杆在转动过程中带动摆臂绕第一固定轴转动，带动踏板垫旋转并远离驾车者脚部。当踏板受到一定外力，踏板垫向远离驾车者方向移动的机构采用变形支架式，在受到外压力后支架变形，卡销脱离，制动杆与踏板分离后脱落。这样在脱落后就不会再有压力冲击脚和小腿，从而保证驾驶员紧急制动后撞击的安全，可溃缩式制动踏板又称之为可脱落式制动踏板。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (2)
1.汽车溃缩踏板，包括主支架(1)和绕主支架(1)转动的摆臂(2)，其特征在于：还包括设置在车身上的碰撞支架(7)、摆杆(5)、第一固定轴(3)和第二固定轴(6)；所述第一固定轴(3)和第二固定轴(6)固定设置在主支架(1)上，所述摆臂(2)沿第一固定轴(3)圆周方向滑动配合转动，所述碰撞支架(7)沿第一固定轴(3)圆周方向滑动配合转动；所述摆杆(5)通过第二固定轴(6)连接在主支架(1)上，所述碰撞支架(7)绕第一固定轴(3)转动时压迫驱动摆杆(5)绕第二固定轴(6)转动，摆杆(5)在转动过程中带动摆臂(2)绕第一固定轴(3)转动。
2.根据权利要求1所述的汽车溃缩踏板，其特征在于：还包括设置在摆臂(2)上绕主支架(1)转动的踏板垫(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205501899U CN201808555U (zh) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | 汽车溃缩踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205501899U CN201808555U (zh) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | 汽车溃缩踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201808555U true CN201808555U (zh) | 2011-04-27 |
Family
ID=43891499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205501899U Expired - Fee Related CN201808555U (zh) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | 汽车溃缩踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201808555U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109278724A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-01-29 | 东风(十堰)车身部件有限责任公司 | 一种制动踏板的溃缩结构 |
| CN112918248A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-08 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种汽车溃缩式踏板总成 |
-
2010
- 2010-09-30 CN CN2010205501899U patent/CN201808555U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109278724A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-01-29 | 东风(十堰)车身部件有限责任公司 | 一种制动踏板的溃缩结构 |
| CN112918248A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-08 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种汽车溃缩式踏板总成 |
| CN112918248B (zh) * | 2021-01-29 | 2022-07-26 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种汽车溃缩式踏板总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202400071U (zh) | 机动车制动踏板机构 | |
| JP2012081934A (ja) | 連結装置 | |
| CN201808555U (zh) | 汽车溃缩踏板 | |
| CN202271976U (zh) | 汽车制动踏板装置和汽车 | |
| CN103600793B (zh) | 一种化解二轮摩托车侧翻的装置 | |
| CN204978259U (zh) | 油门踏板装置 | |
| CN201511932U (zh) | 雨刮器总成及包括该雨刮器总成的车辆 | |
| CN201009871Y (zh) | 汽车碰撞高压回力器 | |
| CN102358269B (zh) | 汽车安全装置 | |
| CN202593484U (zh) | 可溃缩的连杆式制动踏板总成 | |
| CN211646142U (zh) | 一种基于高速公路环境保护的景观绿化隔离带结构 | |
| CN201633709U (zh) | 一种汽车制动踏板 | |
| CN201619402U (zh) | 汽车爆胎防侧翻装置 | |
| CN204341001U (zh) | 踏板脱落式的防侵入机构 | |
| CN206719188U (zh) | 用于主动式安全防御刹车踏板的摆臂 | |
| CN206691095U (zh) | 用于主动式安全防御刹车踏板的限位支架 | |
| CN206719186U (zh) | 主动式安全防御刹车踏板 | |
| CN202593438U (zh) | 新型驾驶员保护机构 | |
| CN203126817U (zh) | 一种新型制动踏板结构 | |
| CN109866728A (zh) | 一种减少撞击动能的汽车防撞梁 | |
| CN203558026U (zh) | 一种制地式汽车防撞器 | |
| CN212605048U (zh) | 一种碰撞溃缩踏板 | |
| CN205396065U (zh) | 带有互锁机构的脱落式防侵入制动或离合踏板 | |
| CN2778616Y (zh) | 活动式后下部防护装置 | |
| CN206749765U (zh) | 一种安全防御刹车踏板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHONGQING DRIVESOL AUTOMOTIVE COMPONENTS + PARTS C Free format text: FORMER OWNER: CHONGQING YUJIE AUTOMOBILE PARTS CO., LTD. Effective date: 20111216 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 400052 JIULONGPO, CHONGQING TO: 400050 JIULONGPO, CHONGQING |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20111216 Address after: 12 No. 400050 Chongqing Jiulongpo District of Hualong Avenue Patentee after: CHONGQING JIASU AUTO PARTS CO., LTD. Address before: 12 No. 400052 Chongqing Jiulongpo District of Hualong Avenue Patentee before: Chongqing Yujie Automobile Parts Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110427 Termination date: 20110930 |