CN201685907U - 支撑车座的压电池减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种该支撑车座的压电池减震装置，该装置有一个压块；该压块上部设有减震弹簧及减震弹簧外壳；该减震弹簧外壳的外部滑动配合安装有主体外壳；该主体外壳上横向地安装有调节丝杆；该主体外壳的内部上端，固定连接有与车座下表面紧密接触支撑的支撑弹簧及支撑弹簧外壳，该支撑弹簧外壳与主体外壳滑动配合连接；该减震弹簧外壳的外径小于支撑弹簧的内径；该主体外壳上设有与车座或鞍管固定连接的连接件，该支撑车座的压电池减震装置结构简单，不仅能够方便地调节其长度以适应电池盒的需求，起到缓冲减震的作用，并能够有效地支撑车座中部，防止车座凹陷，延长了车座的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车上使用的，用来稳定电池盒及支撑车座的一种装置，尤其说是一种支撑车座的压电池减震装置。
背景技术
电动车作为一种方便、节能的交通工具，已得到了较为广泛的普及，电池作为电动车上的一个最重的部件，其安全性及稳定性至为重要。目前，电池均安装在车座下面，只要将车座拿开就可以方便拿出电池，否则电池就拿不出来，但是电池盒与车座之间留有空间，车子行驶的时候，电池盒容易向上窜动，时间久了，会造成电池的损坏，缩短电池的使用寿命。并且，由于车座的中间无支撑，长时间坐压会使车座中间部位下陷损坏，缩短了其使用寿命。
实用新型内容
为了电池盒在车辆的行驶中易窜动及车座易损坏的的问题，本实用新型提出了一种支撑车座的压电池减震装置，该装置与车座或鞍管固定连接在一起，能够方便地调节其高度，使其与电池盒接触紧密，有效防止电池盒上下颠簸窜动。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该支撑车座的压电池减震装置包括支撑弹簧外壳、支撑弹簧、主体外壳、减震弹簧外壳、调节丝杆、减震弹簧、压块和连接件；该装置有一个与电池盒上表面紧密压实的压块；该压块上部设有减震弹簧及减震弹簧外壳，以有效缓冲车辆行驶中对电池盒的巅簸碰撞；该减震弹簧外壳的外部滑动配合安装有主体外壳，方便该压块上下滑动调节，以适应电池盒的高度需求；该主体外壳上横向地安装有调节丝杆，通过调节丝杆可以把减震弹簧外壳固定；该主体外壳的内部上端，固定连接有与车座下表面紧密接触支撑的支撑弹簧及支撑弹簧外壳；该支撑弹簧外壳与主体外壳滑动配合连接；该减震弹簧外壳的外径小于支撑弹簧的内径，能够从支撑弹簧穿过，以方便有效地调节该装置的整体高度；该主体外壳上设有与车座或鞍管固定连接的连接件。
本实用新型的有益效果是：该支撑车座的压电池减震装置结构简单，不仅能够方便地调节其长度以适应电池盒的需求，起到缓冲减震的作用，并能够有效地支撑车座中部，防止车座凹陷，延长了车座的使用寿命。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1为该支撑车座的压电池减震装置的实施例结构示意图。
图中，1.支撑弹簧外壳，2.支撑弹簧，3.主体外壳，4.减震弹簧外壳，5.调节丝杆，6.减震弹簧，7.压块，8.电池盒，9.连接件，10.车座。
具体实施方式
在附图1中，该支撑车座的压电池减震装置包括支撑弹簧外壳1、支撑弹簧2、主体外壳3、减震弹簧外壳4、调节丝杆5、减震弹簧6、压块7和连接件9；该装置有一个与电池盒8上表面紧密压实的压块7；该压块7上部设有减震弹簧6及减震弹簧外壳4，以有效缓冲车辆行驶中对电池盒10的巅簸碰撞；该减震弹簧外壳4的外部滑动配合安装有主体外壳3，方便该压块7上下滑动调节，以适应电池盒10的高度需求；该主体外壳3上横向地安装有调节丝杆5，通过调节丝杆5可以把减震弹簧外壳4固定；该主体外壳3的内部上端，固定连接有与车座10下表面紧密接触支撑的支撑弹簧2及支撑弹簧外壳1；该支撑弹簧外壳1与主体外壳3滑动配合连接；该减震弹簧外壳4的外径小于支撑弹簧1的内径，能够从支撑弹簧1穿过，以方便有效地调节该装置的整体高度；该主体外壳3上设有与车座10或鞍管固定连接的连接件9。
Claims (2)
1.一种支撑车座的压电池减震装置，包括支撑弹簧外壳(1)、支撑弹簧(2)、主体外壳(3)、减震弹簧外壳(4)、调节丝杆(5)、减震弹簧(6)、压块(7)和连接件(9)；该装置有一个与电池盒(8)上表面紧密压实的压块(7)；该压块(7)上部设有减震弹簧(6)及减震弹簧外壳(4)；其特征是：该减震弹簧外壳(4)的外部滑动配合安装有主体外壳(3)；该主体外壳(3)上横向地安装有调节丝杆(5)；该主体外壳(3)的内部上端，固定连接有与车座(10)下表面紧密接触支撑的支撑弹簧(2)及支撑弹簧外壳(1)；该支撑弹簧外壳(1)与主体外壳(3)滑动配合连接；该主体外壳(3)上设有与车座(10)或鞍管固定连接的连接件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种支撑车座的压电池减震装置，其特征是：该减震弹簧外壳(4)的外径小于支撑弹簧(1)的内径。
Priority Applications (1)
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| CN2010201446746U CN201685907U (zh) | 2010-03-23 | 2010-03-23 | 支撑车座的压电池减震装置 |
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| CN2010201446746U CN201685907U (zh) | 2010-03-23 | 2010-03-23 | 支撑车座的压电池减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201685907U true CN201685907U (zh) | 2010-12-29 |
Family
ID=43374193
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| CN2010201446746U Expired - Fee Related CN201685907U (zh) | 2010-03-23 | 2010-03-23 | 支撑车座的压电池减震装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201685907U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109466670A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-03-15 | 张立升 | 电动车减震装置 |
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2010
- 2010-03-23 CN CN2010201446746U patent/CN201685907U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101229 Termination date: 20110323 |