CN204792990U - 电池盒箱体纵向定位结构 - Google Patents
电池盒箱体纵向定位结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204792990U CN204792990U CN201520504593.5U CN201520504593U CN204792990U CN 204792990 U CN204792990 U CN 204792990U CN 201520504593 U CN201520504593 U CN 201520504593U CN 204792990 U CN204792990 U CN 204792990U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressure foot
- horizontal pressure
- battery core
- battery case
- buffering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车电池盒，尤其是涉及一种电池盒箱体纵向定位结构。该电池盒箱体纵向定位结构，包括水平压板，所述的水平压板的两端设置有用于压紧水平压板的压架，压架包括定位部和位于定位部两侧的压耳，定位部断面呈“凹”字形，压耳与定位部的自由端边缘垂直相连，压架下方设置有缓冲定位块，水平压板位于压耳下方，压架通过定位螺栓与电池盒相连，定位螺栓贯穿定位部和缓冲定位块的中心处。本实用新型具有能够根据电池芯体的实际高度缩小水平压板与电池芯体之间的纵向距离、保证水平压板下表面始终与电池芯体贴合、减小电池芯体碰撞、降低噪音、延长电池芯体的使用寿命等有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车电池盒，尤其是涉及一种电池盒箱体纵向定位结构。
背景技术
电池芯体作为电动汽车的动力来源，通常电池芯体通过电池盒进行固定。现有的固定电池芯体的方式是在电池芯体的上表面设置水平压板，水平压板的边缘螺栓固定在电池盒的边缘的压板支架上，由于电池芯体的高度小于电池盒的高度，水平压板固定后仍然与电池芯体的上表面之间具有很大间隙，而水平压板直接通过螺栓固定在电池盒侧壁上无法纵向调节，导致电池芯体上表面与水平压板下表面之间的纵向间隙无法改变。汽车行驶过程中，电池芯体跟随汽车颠簸而发生震动，电池芯体与水平压板碰撞产生较大噪音，而且由于震动和碰撞容易对电池芯体造成损伤，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够根据电池芯体的实际高度缩小水平压板与电池芯体之间的纵向距离、保证水平压板下表面始终与电池芯体贴合、减小电池芯体碰撞、降低噪音、延长电池芯体的使用寿命的电池盒箱体纵向定位结构。
本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种电池盒箱体纵向定位结构，包括水平压板，所述的水平压板的两端设置有用于压紧水平压板的压架，压架包括定位部和位于定位部两侧的压耳，定位部断面呈“凹”字形，压耳与定位部的自由端边缘垂直相连，压架下方设置有缓冲定位块，水平压板位于压耳下方，压架通过定位螺栓与电池盒相连，定位螺栓贯穿定位部和缓冲定位块的中心处。将水平压板压在电池芯体的上方，再将缓冲定位块套在压架下方，将缓冲定位块和压架安装在水平压板的两侧，利用定位螺栓贯穿定位部和缓冲定位块，此时水平压板位于压耳的下方，旋紧定位螺栓时，定位螺栓的螺栓头使“凹”字形的定位部朝向电池芯体方向移动，进而带动压耳朝向水平压板方向移动。压耳不仅能够对水平压板限位，而且能够压紧水平压板，使水平压板与电池芯体上表面抵接并压紧固定电池芯体。通过调节定位螺栓的松紧度，改变压耳压紧水平压板的松紧度，进而调节水平压板压紧电池芯体的松紧度，根据电池芯体的实际高度调节水平压板的高度，使水平压板始终与电池芯体上表面贴合，缓冲定位块能够对压架压紧的力度缓冲，也能够对电池芯体的震动进行缓冲，减小压架和缓冲定位块与电池芯体之间的间隙。定位螺栓贯穿定位部和缓冲定位块的中心处，能够保证压架受力均匀。
作为优选，所述的缓冲定位块包括缓冲压块和位于缓冲压块两侧的连接部，缓冲压块套设在定位部外表面。缓冲定位块包括缓冲压块和位于缓冲压块两侧的连接部，缓冲压块断面呈“凹”字形并套设在定位部外表面，连接部与缓冲压块相连并套设压耳外侧，使缓冲定位块完全包覆在压架外侧，缓冲定位块不仅容易变形定位，而且能够对定位部实现缓冲。
作为优选，所述的连接部断面呈“U”形，连接部套设在压耳的上下两侧。连接部断面呈“U”形的套状结构，“U”形结构的连接部套设在压耳的上下两侧，连接部能够在压耳与水平压板之间实现缓冲。
作为优选，所述的水平压板下表面与电池芯体上表面抵接。通过旋紧定位螺栓，使压耳压紧水平压板，进而使水平压板始终压紧电池芯体，增强电池芯体固定的牢固度，防止电池芯体震动。
作为优选，所述的定位部和压耳为一体相连结构。定位部和压耳为一体相连结构，能够采用钣金件折弯制作，便于生产，而且一体结构的压架结构强度高。
因此，本实用新型的电池盒箱体纵向定位结构具备下述优点：将缓冲定位块和压架安装在水平压板的两侧，利用定位螺栓贯穿定位部和缓冲定位块，此时水平压板位于压耳的下方，旋紧定位螺栓时，定位螺栓的螺栓头使“凹”字形的定位部朝向电池芯体方向移动，进而带动压耳朝向水平压板方向移动。压耳不仅能够对水平压板限位，而且能够压紧水平压板，使水平压板与电池芯体上表面抵接并压紧固定电池芯体。通过调节定位螺栓的松紧度，改变压耳压紧水平压板的松紧度，进而调节水平压板压紧电池芯体的松紧度，根据电池芯体的实际高度调节水平压板的高度，使水平压板始终与电池芯体上表面贴合，缓冲定位块能够对压架压紧的力度缓冲，也能够对电池芯体的震动进行缓冲，减小压架和缓冲定位块与电池芯体之间的间隙。
附图说明
附图1是本实用新型的一种俯视图；
附图2是附图1中A-A处剖视图；
附图3是附图2中B处局部放大图；
附图4是本实用新型中压架与缓冲定位块的爆炸图。
图示说明：1-电池盒，2-压板支架，3-水平压板，4-电池芯体，5-压架，51-定位部，52-压耳，6-缓冲定位块，61-缓冲压块，62-连接部，7-定位螺栓。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1、2、3、4所示，一种电池盒箱体纵向定位结构，包括水平压板3，水平压板下表面与电池芯体4上表面抵接。水平压板的两端设置有用于压紧压板的压架5，压架包括定位部51和位于定位部两侧的压耳52，定位部和压耳为一体相连结构。定位部断面呈“凹”字形，压耳与定位部的自由端边缘垂直相连。压架下方设置有缓冲定位块6，水平压板位于压耳下方，压架通过定位螺栓与电池盒相连，定位螺栓7贯穿定位部和缓冲定位块的中心处。缓冲定位块包括缓冲压块61和位于缓冲压块两侧的连接部62，缓冲压块套设在定位部外表面。连接部断面呈“U”形，连接部套设在压耳的上下两侧。
将电池芯体放置在电池盒1内，水平压板压在电池芯体的上方，再将缓冲定位块套在压架下方，将缓冲定位块和压架安装在水平压板两侧的压板支架2上，利用定位螺栓贯穿定位部和缓冲定位块，此时水平压板位于压耳的下方，旋紧定位螺栓时，定位螺栓的螺栓头使“凹”字形的定位部朝向电池芯体方向移动，进而带动压耳朝向水平压板方向移动。压耳不仅能够对水平压板限位，而且能够压紧水平压板，使水平压板与电池芯体上表面抵接并压紧固定电池芯体。通过调节定位螺栓的松紧度，改变压耳压紧水平压板的松紧度，进而调节水平压板压紧电池芯体的松紧度，根据电池芯体的实际高度调节水平压板的高度，使水平压板始终与电池芯体上表面贴合，缓冲定位块能够对压架压紧的力度缓冲，也能够对电池芯体的震动进行缓冲，减小压架和缓冲定位块与电池芯体之间的间隙。定位螺栓贯穿定位部和缓冲定位块的中心处，能够保证压架受力均匀。缓冲定位块包括缓冲压块和位于缓冲压块两侧的连接部，缓冲压块断面呈“凹”字形并套设在定位部外表面，连接部与缓冲压块相连并套设压耳外侧，使缓冲定位块完全包覆在压架外侧，缓冲定位块不仅容易变形定位，而且能够对定位部实现缓冲。连接部断面呈“U”形的套状结构，“U”形结构的连接部套设在压耳的上下两侧，连接部能够在压耳与水平压板之间实现缓冲。通过旋紧定位螺栓，使压耳压紧水平压板，进而使水平压板始终压紧电池芯体，增强电池芯体固定的牢固度，防止电池芯体震动。定位部和压耳为一体相连结构，能够采用钣金件折弯制作，便于生产，而且一体结构的压架结构强度高。
应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (5)
1.一种电池盒箱体纵向定位结构，包括水平压板，其特征在于，所述的水平压板的两端设置有用于压紧压板的压架，压架包括定位部和位于定位部两侧的压耳，定位部断面呈“凹”字形，压耳与定位部的自由端边缘垂直相连，压架下方设置有缓冲定位块，水平压板位于压耳下方，压架通过定位螺栓与电池盒相连，定位螺栓贯穿定位部和缓冲定位块的中心处。
2.根据权利要求1所述的电池盒箱体纵向定位结构，其特征在于，所述的缓冲定位块包括缓冲压块和位于缓冲压块两侧的连接部，缓冲压块套设在定位部外表面。
3.根据权利要求2所述的电池盒箱体纵向定位结构，其特征在于，所述的连接部断面呈“U”形，连接部套设在压耳的上下两侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的电池盒箱体纵向定位结构，其特征在于，所述的水平压板下表面与电池芯体上表面抵接。
5.根据权利要求1或2或3所述的电池盒箱体纵向定位结构，其特征在于，所述的定位部和压耳为一体相连结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520504593.5U CN204792990U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 电池盒箱体纵向定位结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520504593.5U CN204792990U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 电池盒箱体纵向定位结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204792990U true CN204792990U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54532982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520504593.5U Expired - Fee Related CN204792990U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 电池盒箱体纵向定位结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204792990U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023087725A1 (zh) * | 2021-11-18 | 2023-05-25 | 湖北亿纬动力有限公司 | 一种电池系统 |
-
2015
- 2015-07-13 CN CN201520504593.5U patent/CN204792990U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023087725A1 (zh) * | 2021-11-18 | 2023-05-25 | 湖北亿纬动力有限公司 | 一种电池系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203568630U (zh) | 电梯导轨的减振降噪装置 | |
| CN204792990U (zh) | 电池盒箱体纵向定位结构 | |
| CN205141051U (zh) | 一种汽车用电池固定支架 | |
| CN202593638U (zh) | 车厢和车架连接处的减震垫块 | |
| CN103400948B (zh) | 容纳电动商用车电池组的外仓体及电池组的固定结构 | |
| CN203082101U (zh) | 电梯用减震垫 | |
| CN202863343U (zh) | 一种新型蓄电池固定装置 | |
| CN207134212U (zh) | 一种变压器铁心层压木夹件装置 | |
| CN204226585U (zh) | 固定式张紧器 | |
| CN201913754U (zh) | 注塑机拼装式注射座 | |
| CN207790586U (zh) | 轻量化电动汽车 | |
| CN201927651U (zh) | 一种汽车蓄电池的安装紧固结构 | |
| CN214706102U (zh) | 一种工程机械用电瓶固定托架 | |
| CN214477747U (zh) | 一种电池固定结构及电动车 | |
| CN204124501U (zh) | 一种汽车变速器包装箱 | |
| CN202612453U (zh) | 一种汽车弹簧压板 | |
| CN203580968U (zh) | 一种铁路车辆及其小横梁 | |
| CN212760703U (zh) | 一种汽车防撞梁总成模具 | |
| CN202783079U (zh) | 安全带收卷器支架 | |
| CN211052309U (zh) | 一种铁路货车制造用零件冲压模具 | |
| CN216916146U (zh) | 一种电动车电池固定装置 | |
| CN207875313U (zh) | 一种汽车固定支架冲压件 | |
| CN201685907U (zh) | 支撑车座的压电池减震装置 | |
| CN202480312U (zh) | 一种斜顶加工装夹装置 | |
| CN206031388U (zh) | 一种钩缓装配组合的压紧装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160720 Address after: 730087 Gansu province Lanzhou city Lanzhou district town of Nakagawa airport Circular Economy Park Patentee after: Lanzhou know bean Electric Automobile Co., Ltd. Address before: AUCMA 276300 in Shandong province Linyi city Yinan County Road West first (xindayang Electromechanical Technology Co. Ltd. hospital) Patentee before: SHANDONG XINDAYANG ELECTRIC BIKE CO., LTD. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151118 Termination date: 20200713 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |