CN204226585U - 固定式张紧器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种固定式张紧器，其包括：具有腰形调节孔和通孔的支架、设置在支架一侧并可沿腰形调节孔移动的带轮、穿过支架的腰形调节孔的固定螺杆、与固定螺杆配合以松开或固定带轮的固定螺母、穿过支架的通孔并用于调节带轮的调节螺杆，调节螺杆与固定螺杆之间为抵靠接触，通孔在靠近带轮的一侧固定有供调节螺杆穿过的调节螺母。本实用新型简化结构，其采用螺纹调节式结构，且结构简单、支架壁厚较薄，制造成本低，调节螺母与支架结合稳定，不会脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定式张紧器。
背景技术
机械设备或汽车发动机中通常通过传动件将动力从主轴传递至各附件。其中传动件通常为链条或皮带，以皮带为例，在皮带使用过程中，需要通过设置张紧器来张紧皮带，使皮带在长时间使用后，仍然可以以合适张力在轮系中传递动力，其中在部分轮系中使用固定式张紧器张紧皮带。
申请号为201120242616.1的中国实用新型专利公开了一种张紧轮，其利用装在滑板水平边上的调整螺栓和支架水平边上的螺孔带动滑板移动，使装在滑板上的张紧机构移动，达到张紧三角胶带的目的。然而由于该支架的水平边厚度较大，增加支架的材料成本；同时，还需要在水平边上开设螺纹孔，也增加了零部件的制造难度及制造成本。
另外，在其他实施方式中，还可以对支架进行冲压形成一个带抽引部的螺孔，并在抽引部的内壁机加工形成螺纹，以与螺栓配合，该制作方式对于支架的厚度及加工工艺提出了较高的技术要求，并增加了产品的成本。
实用新型内容
本实用新型目的是：提供一种固定式张紧器，其采用螺纹调节式结构，且结构简单、支架壁厚较薄。
本实用新型的技术方案是：一种固定式张紧器，其包括：具有腰形调节孔和通孔的支架、设置在支架一侧并可沿腰形调节孔移动的带轮、穿过支架的腰形调节孔的固定螺杆、与固定螺杆配合以松开或固定带轮的固定螺母、穿过支架的通孔并用于调节带轮的调节螺杆，所述调节螺杆与固定螺杆之间为抵靠接触，所述通孔在靠近带轮的一侧固定有供调节螺杆穿过的调节螺母。
在上述技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案：
优选地，所述支架包括基部、和由基部向上延伸的若干个安装部，其中腰形调节孔设置在基部上，而通孔则设置在一安装部的侧壁上。
优选地，至少一个安装部上设置有将固定式张紧器安装至发动机的安装孔。
优选地，所述固定螺杆的安装方向与调节螺杆的安装方向相垂直。
优选地，所述固定螺杆包括螺杆部及螺尾，所述螺尾设置有平面，而调节螺杆包括螺杆部及螺尾，其中调节螺杆的螺杆部的末端的平面与固定螺杆的螺尾的平面抵靠接触。
优选地，所述固定螺杆包括螺杆部及螺尾，调节螺杆包括螺杆部及螺尾，所述调节螺杆的螺杆部与固定螺杆的螺尾相配合的端面结构是锥形突起面和锥形凹陷面配合结构。
优选地，所述调节螺母通过焊接的方式固定在支架的安装部上，且调节螺母的螺纹孔与通孔相连通。
优选地，所述带轮所受到的作用力方向自带轮指向调节螺母。
优选地，所述带轮、固定螺杆、固定螺母、调节螺母、调节螺杆的螺杆部均位于调节螺母所在安装部的一侧，而所述调节螺杆的螺尾位于所述安装部的另一侧。
本实用新型优点是：
结构简单，支架壁厚较薄，制造成本低，调节螺母与支架结合稳定，不会脱落。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的分解示意图；
图2为本实用新型的组装示意图；
图3为图2的剖视图。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型提供了一种固定式张紧器，其包括安装在发动机上并具有腰形调节孔120和通孔16的支架10、可在支架10一侧沿着腰形调节孔120移动并与支架10相互固定的带轮20、穿过支架10的腰形调节孔120的固定螺杆22、与固定螺杆22配合以松开或固定带轮20的固定螺母24、和穿过支架10的通孔16并抵靠在固定螺杆22上的调节螺杆26。其中固定螺杆22的安装方向与调节螺杆26的安装方向相垂直，在本实施例中，固定螺杆22的安装方向为垂直方向，而调节螺杆26的安装方向为水平方向。
支架10包括基部12、和由基部12向上延伸形成的若干个安装部14，其中调节孔120设置在基部12上，而通孔16则设置在一个安装部14的侧壁上，至少一个安装部14设置有安装孔140，并可通过安装孔140将固定式张紧器固定至发动机。通孔16的中心线位于基部12的上方，安装部14在通孔16的靠近腰形调节孔120的一侧设置有调节螺母28，优选的，调节螺母28通过焊接的方式固定在安装部14上，且调节螺母28的螺纹孔与通孔16相连通，以供调节螺杆26穿过。腰形调节孔120的延伸方向与调节螺杆26的延伸方向相平行，在通过调节螺杆26调节带轮20时，带轮20沿着腰形调节孔120的延伸方向移动。
固定螺杆22包括螺杆部及螺尾，螺杆部可依次穿过调节孔120、带轮20并直至与螺母24通过螺纹固定。所述固定螺杆22的螺尾在靠近调节螺杆26的一侧为平面。
调节螺杆26包括螺杆部及螺尾，其螺杆部一端依次穿过通孔16、调节螺母28的螺纹孔并抵靠到固定螺杆22的螺尾上。调节螺杆26与固定螺杆22的螺尾相配合的端面结构可以是凹凸吻合的端面结构，例如可以是锥形突起面和锥形凹陷面，也可以是其他凹凸吻合的回转面结构。在本案的具体实施方式中，调节螺杆26的螺杆部的末端是平面，固定螺杆22的螺尾也设置有平面，且两个平面相互抵接，即固定螺杆22与调节螺杆26之间抵靠接触为平面接触。调节螺杆26的螺杆部通过调节螺母28设置在安装部14的内侧。即带轮20、固定螺杆22、固定螺母24、调节螺母28、调节螺杆26的螺杆部均位于调节螺母28所在安装部14的一侧，而调节螺杆26的螺尾位于安装部14的另一侧。
使用时，通过安装孔140将固定式张紧器安装到发动机上，此时固定螺母24与固定螺杆22通过螺纹连接，但是并未拧紧；再将传动件(未图示)，如皮带装配到带轮20上，则带轮20始终受到皮带自左向右的作用力，并使带轮20及固定螺杆22在调节孔120中向右滑动，进而使固定螺杆22靠近调节螺杆26的一侧端面与调节螺杆26的螺杆部的端面相抵靠接触，该作用力进一步通过调节螺杆26传递至调节螺母28及安装部14上；旋转调节螺杆26使其向左或向右移动，进而促使带轮20、固定螺杆22及固定螺母24向左或向右移动，使皮带张紧或松弛至预定的张紧程度；最后拧紧固定螺母24，使固定螺母24与固定螺杆22紧固配合以最终确定带轮20在调节孔120中的位置。当需要调整皮带张紧程度时，即调整带轮20位置时，带轮20受到皮带自左向右的作用力，该作用力依次通过带轮20、调节螺杆26、调节螺母28作用在支架10上。由于调节螺母28设置在安装部14的左侧，该作用力始终使调节螺母28以常态被压的状态与安装部14相结合，相较于拉力，调节螺母28与安装部14的焊接部位承受压力的能力更高，即调节螺母28仅需要简单焊接即可稳定可靠的安装在安装部14上，也不会有脱落的危险。
本实用新型中调节螺母是常态被压的，并通过焊接的方式直接焊接在支架上，焊接部位的承压能力相较于承载拉力的能力更强，即焊接点的强度要求可以相对降低，进而降低制造难度及成本。同时支架不需要通过加工的方式形成螺纹，例如先制作抽引，再车削形成螺纹，或者直接车削形成螺纹，对支架的厚度要求降低，支架的成型难度及材料成本降低。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种固定式张紧器，包括：具有腰形调节孔(120)和通孔(16)的支架(10)、设置在支架(10)一侧并可沿腰形调节孔(120)移动的带轮(20)、穿过支架(10)的腰形调节孔(120)的固定螺杆(22)、与固定螺杆(22)配合以松开或固定带轮(20)的固定螺母(24)、穿过支架(10)的通孔(16)并用于调节带轮(20)的调节螺杆(26)，其特征在于：所述调节螺杆(26)与固定螺杆(22)之间为抵靠接触，所述通孔(16)在靠近带轮(20)的一侧固定有供调节螺杆(26)穿过的调节螺母(28)。
2.如权利要求1所述的一种固定式张紧器，其特征在于：所述支架(10)包括基部(12)、和由基部(12)向上延伸的若干个安装部(14)，其中腰形调节孔(120)设置在基部(12)上，而通孔(16)则设置在一个安装部(14)的侧壁上。
3.如权利要求2所述的一种固定式张紧器，其特征在于：至少一个安装部(14)上设置有将固定式张紧器安装至发动机的安装孔(140)。
4.如权利要求1或2或3所述的一种固定式张紧器，其特征在于：所述固定螺杆(22)的安装方向与调节螺杆(26)的安装方向相垂直。
5.如权利要求1或2或3所述的一种固定式张紧器，其特征在于：所述固定螺杆(22)包括螺杆部及螺尾，所述螺尾设置有平面，而调节螺杆(26)包括螺杆部及螺尾，其中调节螺杆(26)的螺杆部的末端的平面与固定螺杆(22)的螺尾的平面抵靠接触。
6.如权利要求1或2或3所述的一种固定式张紧器，其特征在于：所述固定螺杆(22)包括螺杆部及螺尾，调节螺杆(26)包括螺杆部及螺尾，所述调节螺杆(26)的螺杆部与固定螺杆(22)的螺尾相配合的端面结构是锥形突起面和锥形凹陷面配合结构。
7.如权利要求1所述的一种固定式张紧器，其特征在于：所述调节螺母(28)通过焊接的方式固定在支架(10)的安装部(14)上，且调节螺母(28)的螺纹孔与通孔(16)相连通。
8.如权利要求1所述的一种固定式张紧器，其特征在于：所述带轮(20)所受到的作用力方向自带轮(20)指向调节螺母(28)。
9.如权利要求1所述的一种固定式张紧器，其特征在于：所述带轮(20)、固定螺杆(22)、固定螺母(24)、调节螺母(28)、调节螺杆(26)的螺杆部均位于调节螺母(28)所在安装部(14)的一侧，而所述调节螺杆(26)的螺尾位于所述安装部(14)的另一侧。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109798337A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-24 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种张紧轮支架 |
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2014
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