CN203568630U - 电梯导轨的减振降噪装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型所述的电梯导轨的减振降噪装置，包括固定于电梯井壁的减振箱和固联在电梯导轨上的导轨支架，导轨支架的上下两端均与电梯导轨固联，其中部向前凸出，凸出部分竖直贯穿整个减振箱，将减振箱隔成两个腔室，两个腔室内分别填充弹性减振件。电梯升降时，其产生的振动和噪音将由电梯导轨传递到导轨支架上，导轨支架通过插入减振箱内的部分挤压两侧腔室内的弹性减振件，两侧的弹性减振件受压变形吸收振动，从而减振降噪。其导轨支架贯穿整个减振箱，能够充分利用减振箱面积，导轨支架与弹性减振件的接触面积大，减振效果好。

Description

电梯导轨的减振降噪装置
技术领域
 本实用新型涉及吸收振动及噪声的减振降噪装置，特别是一种电梯导轨的减振降噪装置。
背景技术
为了降低电梯运行的振动和噪声，电梯导轨支架与井壁之间需要设置减振降噪装置。2009201306131号中国专利公开了一种电梯导轨的降噪减震装置，如图1、图2，包括减震箱101，减震箱101内填充有弹性减振垫102，减振垫102的中部设置有条形插槽103，减震箱101在与条形插槽103相应位置设置有条形插口104，导轨支架105一端穿过条形插口104插入到减振垫102的条形插槽103中，导轨支架105的另一端则与电梯导轨相固联。该降噪减震装置,电梯运动过程中，导轨支架插入在减振垫的端部能够按压两侧的减振垫，使减振垫变形,从而吸收振动、消除噪声。
然而上述电梯导轨减振降噪装置，减振垫仅位于导轨支架的前后侧，导轨支架仅前后侧可大面积的按压减振垫，因而其仅能吸收水平方向的振动；而导轨支架前端与减振垫是线接触，接触面积小，对于竖直方向的振动则难以达到良好的减振效果。而电梯运行过程中，电梯导轨不可避免的存在竖直方向的振动，因而，其减震降噪能力存在缺陷。
另外，上述结构在减振工作中，导轨支架的受力点为导轨支架插入在减振箱的自由端和与电梯导轨连接支撑处，在自由端受到减振垫对导轨支架的反作用力，在与电梯导轨连接支撑处受到电梯导轨的支撑力，其反作用力的作用点位于支撑力作用点的一侧，反作用力相对于支撑点存在一个弯矩。由于导轨支架自由端在振动过程中，受力是反复的不断变化的，因此，振动过程中，弯矩也是反复的不断变化的，其给导轨支架的寿命及与电梯导轨的连接牢固性带来不良影响，加大了导轨支架疲劳损坏和从电梯导轨上松脱的几率，给电梯带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种能可靠吸收振动和噪声的，且受力更合理、安全性更高的电梯导轨的减振降噪装置。
本实用新型所述的电梯导轨的减振降噪装置，包括固定于电梯井壁的减振箱和固联在电梯导轨上的导轨支架，导轨支架的上下两端均与电梯导轨固联，其中部向前凸出，凸出部分竖直贯穿整个减振箱，将减振箱隔成两个腔室，两个腔室内分别填充弹性减振件。 
本实用新型所述的电梯导轨的减振降噪装置，电梯升降时，其产生的振动和噪音将由电梯导轨传递到导轨支架上，导轨支架通过插入减振箱内的部分挤压两侧腔室内的弹性减振件，两侧的弹性减振件受压变形吸收振动，从而减振降噪。其导轨支架贯穿整个减振箱，能够充分利用减振箱面积，导轨支架与弹性减振件的接触面积大，减振效果好。
此外，本实用新型所述的减振降噪装置在工作过程中，导轨支架的中部和导轨支架的两端受力，导轨支架的中部受到弹性减振件的反作用力，导轨支架的两端受到导轨对其的支撑力，其反作用力的作用点位于两支撑点的中间，不会产生弯矩，电梯导轨的受力合理，大幅降低了固定件松脱和疲劳损坏的可能，保证了电梯使用的安全性。
另外，本实用新型所述的电梯导轨减振降噪装置，其导轨支架中部贯穿整个减振箱，在电梯出现竖直方向的振动时，导轨支架有上下运动的空间，由于电梯竖直方向振动的同时必然伴随前后方向的振动，此时导轨支架中部两侧的减震件会前后方向及竖直方向同时受压变形，给导轨支架同时提供前后方向和竖直方向的反作用力，从而同时实现前后方向和竖直方向的减振，其减振降噪效果更佳。
附图说明
图1为现有技术中减振降噪装置的安装结构示意图。
图2为现有技术中减振降噪装置的分解示意图。
图3为本实用新型的减振降噪装置的结构示意图。
图4为本实用新型的减振降噪装置的结构示意图。
图5为本实用新型的减振降噪装置的安装结构示意图。
图6为带有连接耳的减振箱的剖面图。
图7为带有连接耳的减振箱的剖面图。
图8为带有连接耳的减振箱的剖面图。
具体实施方式
电梯导轨的减振降噪装置，如图3至图5所示，包括固定于电梯井壁的减振箱2和固联在电梯导轨4上的导轨支架，导轨支架的上下两端均与电梯导轨4固联，其中部向前凸出，凸出部分竖直贯穿整个减振箱2，将减振箱2隔成两个腔室，两个腔室内分别填充弹性减振件。
所述导轨支架包括槽型板5，槽型板5的上、下两端折弯边分别固定一对方向相背的L型板7，所述槽型板5的中部竖直贯穿整个减振箱2，所述L型板与电梯导轨固联，如图3；或所述导轨支架包括槽型板5，槽型板5的上、下两端折弯边分别固定一对方向相对的L型板7，所述槽型板5的中部竖直贯穿整个减振箱2，所述L型板与电梯导轨固联，如图4所示。
所述弹性减振件为填充的弹性阻尼材料、均匀布置的多个减振压簧或两者的结合。如图6所示，所述弹性减振件为弹性阻尼材料6，弹性阻尼材料填充在减振箱2的两个腔室内。如图7所示，所述弹性减振件为多个减振压簧8，减振压簧8均匀的布置在减振箱2的两个腔室内。如图8所示，所述弹性减振件包括弹性阻尼材料6和多个减振压簧8，弹性阻尼材料和多个减振压簧分别设置在减振箱2的两个腔室中，通过结合使用弹性阻尼材料和减振压簧，使电梯导轨减振降噪装置能够集合两种弹性减振件的优势，即具有优良的吸收振动的能力，同时又具有很好的刚性和快速回位的能力。

Claims (7)

1.电梯导轨的减振降噪装置，包括固定于电梯井壁的减振箱（2）和固联在电梯导轨上的导轨支架，其特征在于：导轨支架的上下两端均与电梯导轨固联，其中部向前凸出，凸出部分竖直贯穿整个减振箱（2），将减振箱（2）隔成两个腔室，两个腔室内分别填充弹性减振件。
2.根据权利要求1所述的电梯导轨的减振降噪装置，其特征在于：所述导轨支架的中部为一槽型板（5），槽型板（5）的上、下两端的折边分别固定一对方向相背的L型板（7），所述槽型板（5）的中部竖直贯穿整个减振箱（2），所述L型板与电梯导轨固联。
3.根据权利要求1所述的电梯导轨的减振降噪装置，其特征在于：所述导轨支架中部为一槽型板（5），槽型板（5）的上、下两端折弯边分别固定一对方向相对的L型板（7），所述槽型板（5）的中部竖直贯穿整个减振箱（2），所述L型板与电梯导轨固联。
4.根据权利要求1所述的电梯导轨的减振降噪装置，其特征在于：所述弹性减振件为填充的弹性阻尼材料（6）、均匀布置的多个减振压簧（8）或两者的结合。
5.根据权利要求4所述的电梯导轨的减振降噪装置，其特征在于：所述弹性减振件为弹性阻尼材料（6），弹性阻尼材料（6）填充在减振箱（2）的两个腔室内。
6.根据权利要求4所述的电梯导轨的减振降噪装置，其特征在于：所述弹性减振件为多个减振压簧（8），减振压簧（8）均匀的布置在减振箱（2）的两个腔室内。
7.根据权利要求4所述的电梯导轨的减振降噪装置，其特征在于：所述弹性减振件包括弹性阻尼材料（6）和多个减振压簧（8），弹性阻尼材料（6）和多个减振压簧（8）分别设置在减振箱（2）的两个腔室中。
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