CN202140372U - 一种带缓冲装置的液压油缸 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种带缓冲装置的液压油缸,其包括缸体、活塞、活塞杆以及缸盖;其中,所述活塞收容于缸体内并能在缸体内作往复运动;所述活塞杆一端固定在活塞上;所述缸盖设置在缸体的一端,活塞杆穿过该缸盖;于所述缸体的底部进一步设有一缓冲装置,该缓冲装置包括一缓冲板以及一抵接在缓冲板和缸体之间的弹簧,所述缓冲板和活塞相对设置。本实用新型的液压油缸通过设置一缓冲装置,从而能有效避免活塞和缸体产出刚性碰撞,能有效延长液压油缸的使用寿命,且产生的噪音和震动小。

Description

一种带缓冲装置的液压油缸
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种带缓冲装置的液压油缸,属于液压设备技术领域。 【背景技术】
[0002] 液压油缸是机械设备中常用的组成部件,其通常由缸体、活塞杆以及活塞等构成组成,在使用时,活塞杆带动活塞作往复运动。
[0003] 然而,现有技术的液压油缸的缸体和活塞通常采用硬质材料制成,当活塞运行到缸体的行程末端时将会和缸体发生强烈的撞击,这样将大大缩短液压油缸的使用寿命;同时,撞击产生的噪音大,产生的震动对其他元件也造成一定影响。
[0004] 因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种具有改良结构的带缓冲装置的液压油缸,以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
[0005] 为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种带缓冲装置的液压油缸,其能有效延长液压油缸的使用寿命,且产生的噪音和震动小。
[0006] 为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种带缓冲装置的液压油缸,其包括缸体、活塞、活塞杆以及缸盖;其中,所述活塞收容于缸体内并能在缸体内作往复运动; 所述活塞杆一端固定在活塞上;所述缸盖设置在缸体的一端,活塞杆穿过该缸盖;于所述缸体的底部进一步设有一缓冲装置,该缓冲装置包括一缓冲板以及一抵接在缓冲板和缸体之间的弹簧,所述缓冲板和活塞相对设置。
[0007] 本实用新型的带缓冲装置的液压油缸进一步设置为:所述缓冲板为一橡胶材质的缓冲板。
[0008] 本实用新型的带缓冲装置的液压油缸还可设置为:所述活塞和缸体之间设有若干密封圈。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的液压油缸通过设置一缓冲装置,从而能有效避免活塞和缸体产出刚性碰撞,能有效延长液压油缸的使用寿命,且产生的噪音和震动小。
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型的带缓冲装置的液压油缸的剖面图。 【具体实施方式】
[0011] 请参阅说明书附图1所示,本实用新型为一种带缓冲装置的液压油缸,其由缸体 1、活塞2、活塞杆3以及缸盖4等构件组装形成。
[0012] 其中,所述缸体1采用不锈钢材料制成。所述活塞2收容于缸体1内并能在缸体 1内作往复运动,且于所述活塞2和缸体1之间设有若干密封圈21,从而增加了两者的密封性。所述活塞杆3 —端固定在活塞2上,并带动活塞2运动。所述缸盖4设置在缸体1的一端,活塞杆3穿过该缸盖4。
[0013] 本实用新型的液压油缸的最大改进之处在于:于所述缸体1的底部进一步设有一缓冲装置11,该缓冲装置11包括一缓冲板12以及一抵接在缓冲板12和缸体1之间的弹簧 13,且所述缓冲板12和活塞2相对设置。所述缓冲板12为一橡胶材质的缓冲板12。当活塞2向缸体1的底部运动时,该活塞2的端面抵接在缓冲板12上并推动弹簧13压缩,从而避免活塞2和缸体1直接发生碰撞,起到一级缓冲作用;当弹簧13完全被压缩后,橡胶材质的缓冲板12亦能起到二级缓冲作用。
[0014] 以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (3)

1. 一种带缓冲装置的液压油缸,其特征在于:包括缸体、活塞、活塞杆以及缸盖;其中, 所述活塞收容于缸体内并能在缸体内作往复运动;所述活塞杆一端固定在活塞上;所述缸盖设置在缸体的一端,活塞杆穿过该缸盖;于所述缸体的底部进一步设有一缓冲装置,该缓冲装置包括一缓冲板以及一抵接在缓冲板和缸体之间的弹簧,所述缓冲板和活塞相对设置。
2.如权利要求1所述的带缓冲装置的液压油缸,其特征在于:所述缓冲板为一橡胶材质的缓冲板。
3.如权利要求1所述的带缓冲装置的液压油缸,其特征在于:所述活塞和缸体之间设有若干密封圈。
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