CN204937949U - 一种电动车电瓶用冷链保温箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车电瓶用冷链保温箱，包括箱体，其中在所述箱体外分别设有进液管和充气管，在所述充气管上分别设有充气阀和气压表，在所述箱体底部设有环形的导液管，在所述导液管上设有若干保温管，所述进液管穿过所述箱体与所述导液管连通，在所述箱体顶部设有导气管，在所述导气管上设有若干气囊，所述充气管穿过所述箱体与所述导气管连通，在所述箱体内设有保温层，本实用新型不仅很好的改善了电动车电瓶在冬天的续航能力，而且通过气囊和减震弹簧的配合，对电瓶起到很好的减震效果，解决了在骑行过程中电瓶颠簸而被损坏的情况。

Description

一种电动车电瓶用冷链保温箱

技术领域

本实用新型涉及一种保温箱，尤其是一种电动车电瓶用冷链保温箱。

背景技术

在许多城市中，电动车作为一种交通工具被广泛的使用，对于电动车而言最为重要的两个部分一个是车体，另一个就是电瓶，但是在现有技术中用于装电瓶的箱体结构功能都很简单，在实际应用中均存在以下不足之处：1、电瓶的续航能力受到环境温度的影响，温度越低电瓶的续航能力就越差，所以在一些寒冷的地区一到冬天不仅每天都需要对电动车充电，而且每次充电后电动车也不能跑太远；2、在安装时电瓶与箱体之间会有较大的空隙，这就使得电瓶无法很好的稳定在箱体内，所以在骑行过程中由于车体的颠簸使得电瓶与箱体碰撞，时间长了很容易导致电瓶的损坏；3、因为电瓶内的液体主要是硫酸溶液，然而现在使用的箱体底部没有设置减震装置，所有在骑行时由于车体的晃动，很容易造成电瓶内硫酸溶液的益处，从腐蚀整个电瓶外壳，缩短电瓶的使用寿命以及蓄电量。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种电动车电瓶用冷链保温箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车电瓶用冷链保温箱，包括箱体，其中在所述箱体外分别设有进液管和充气管，在所述充气管上分别设有充气阀和气压表，在所述箱体底部设有环形的导液管，在所述导液管上设有若干保温管，所述进液管穿过所述箱体与所述导液管连通，使用时向保温管内加如适量的蓄冷剂，从而使得箱体内的温度高于箱体外的环境温度，在所述箱体顶部设有导气管，在所述导气管上设有若干气囊，为了提高气囊电瓶的稳定效果，所以可以将气囊设计呈条形圆柱结构，并且在相邻的两个保温管内均设有所述气囊，所述充气管穿过所述箱体与所述导气管连通，在所述箱体内设有保温层。

为了减小在骑行过程中电瓶的颠簸，所以在所述箱体底部内外两侧均设有减震弹簧，在所述减震弹簧上设有支撑板，位于箱体内的减震弹簧可以对电瓶本身起到减震作用，而位于箱体外的减震弹簧可以对整个箱体起到减震作用，通过双重的减震效果，在最大程度上减轻了电瓶的震动。

所述保温层为泡沫保温板，其目的是因为泡沫保温板的密度小，从而减轻了箱体的重量，同时因为泡沫保温板的价格低，减小了箱体的制造成本。

本实用新型的优点：1、在寒冷的冬季可以通过进液管向保温管内加入蓄冷剂，从而提高箱体内的温度，同时泡沫保温板还可以进一步对箱体内部进行保温，通过双重的保温措施来提高箱体内的温度，从而增加电瓶的续航能力；2、因为在箱体内设有气囊，所以通过充气管向气囊内充气从而使得气囊扩张，这样不仅增加了电瓶在箱体内的稳定性，而且因为气囊具有一定的弹性，所以在骑行时气囊还可以对电瓶起到一定的缓冲作用，避免电瓶与箱体之间直接碰撞的情况，从而更好的保护了电瓶；3、因为在箱体底部内外两侧均设有减震弹簧，所以在骑行过中，位于箱体内的减震弹簧可以减小电瓶的晃动，箱体外的减震弹簧可以减小整个箱体的晃动，在这双重减震效果小，电瓶本身的晃动就显的很小，从而避免了电瓶内硫酸溶液的益处，不仅延长了电瓶的使用寿命，而且还很好的保持了电瓶的蓄电效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。

如图所示，一种电动车电瓶用冷链保温箱，包括箱体1，其中在所述箱体1外分别设有进液管3和充气管5，在所述充气管5上分别设有充气阀6和气压表7，在所述箱体1底部设有环形的导液管2，在所述导液管2上设有若干保温管4，所述进液管3穿过所述箱体1与所述导液管2连通，使用时向保温管4内加如适量的蓄冷剂，从而使得箱体1内的温度高于箱体1外的环境温度，避免箱体1内的电瓶受到环境温度影响而减低续航能力，在所述箱体1顶部设有导气管8，在所述导气管8上设有若干气囊9，为了提高气囊9电瓶的稳定效果，所以可以将气囊9设计呈条形圆柱结构，并且在相邻的两个保温管4之间均设有所述气囊9，所述充气管5穿过所述箱体1与所述导气管8连通，在所述箱体1内设有保温层12。

为了减小在骑行过程中电瓶的颠簸，所以在所述箱体1底部内外两侧均设有减震弹簧10，在所述减震弹簧10上设有支撑板11，位于箱体1内的减震弹簧10可以对电瓶本身起到减震作用，而位于箱体1外的减震弹簧10可以对整个箱体1起到减震作用，通过双重的减震效果，在最大程度上减轻了电瓶的震动。

所述保温层12为泡沫保温板，其目的是因为泡沫保温板的密度小，从而减轻了箱体1的重量，同时因为泡沫保温板的价格低，减小了箱体的制造成本

其工作原理是：首先本申请中所涉及的蓄冷剂是冷链行业很常见的一种液体试剂，它根据不同的需求可以配出不同温度要求的蓄冷剂，所以蓄冷剂不仅能够制冷同样也可以制热，这在冷链行业中属于现有公知技术。

使用时首先通过进液管3向保温管4内加如适量的蓄冷剂，接着将电瓶放入箱体1内并连接好，最后在将箱体1完全闭合后通过进气阀6向气囊9内充气，并且通过压力表7的显示来确定气囊9内的气压，在充气过程中通过气囊9的扩张而减小电瓶与箱体1内壁之间的空隙，从而增加电瓶在箱体1内的稳定性，最后设置在箱体1底部内外的减震弹簧10可双重对电瓶起到减震效果。

Claims (3)

1.一种电动车电瓶用冷链保温箱，包括箱体，其特征在于：在所述箱体外分别设有进液管和充气管，在所述充气管上分别设有充气阀和气压表，在所述箱体底部设有环形的导液管，在所述导液管上设有若干保温管，所述进液管穿过所述箱体与所述导液管连通，在所述箱体顶部设有导气管，在所述导气管上设有若干气囊，所述充气管穿过所述箱体与所述导气管连通，在所述箱体内设有保温层。

2.根据权利要求1所述的电动车电瓶用冷链保温箱，其特征在于：在所述箱体底部内外两侧均设有减震弹簧，在所述减震弹簧上设有支撑板。

3.根据权利要求1或2所述的电动车电瓶用冷链保温箱，其特征在于：所述保温层为泡沫保温板。