CN202541276U - 电动汽车的电机安装结构总成 - Google Patents
电动汽车的电机安装结构总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202541276U CN202541276U CN2012200961931U CN201220096193U CN202541276U CN 202541276 U CN202541276 U CN 202541276U CN 2012200961931 U CN2012200961931 U CN 2012200961931U CN 201220096193 U CN201220096193 U CN 201220096193U CN 202541276 U CN202541276 U CN 202541276U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carriage
- structure assembly
- shaped carriage
- electric automobile
- electronlmobil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供的一种电动汽车的电机安装结构总成，包括用于容纳电机并对其固定的U形托架，所述U形托架以下沉的方式固定于汽车底盘；所述U形托架为槽钢形结构板的两端折弯成型，所述槽钢形结构板的凹槽朝向所述U形托架的外侧；本实用新型省去了托架，能够明显的减轻车身的重量，减轻电动车的负载，降低制造成本；节约了电动车底盘的空间，并且利于电动车蓄电池的布置，从而避免了对电动车蓄电池的干扰。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车配件，尤其涉及一种用于固定电动车电机的电动汽车的电机安装结构总成。
背景技术
电动车由车载蓄电池驱动电机为电动车的行驶提供动力，电动车的电机安装于车架上，需要固定装置对电动车蓄电池进行固定。
现有的对电动车用电机固定方法是采用托架与抱箍结合的方式，先把电机安装在电动车的托架上，然后用抱箍环绕电机，抱箍的两端与托架固定连接，这种电机的固定方式存在以下缺点：一，所用抱箍易断裂；二，托架的制作工序复杂，安装不便；三，托架的体积较大，占用电动车底盘的大量空间，影响电动车蓄电池布置；四，托架较重，增加了电动车的负载，当电动车负载人或其它物品时，需要更大的驱动力，增加用电量，影响电动车行驶的里程。
因此，需要提出一种新的电动车电机固定装置，省去托架，简化安装程序，减轻电动车的自身重量，节省电动车底盘空间且易于电动车蓄电池的布置。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供的一种电动汽车的电机安装结构总成，省去托架，简化安装程序，减轻电动车的自身重量，节省电动车底盘空间且易于电动车蓄电池的布置。
本实用新型提供的一种电动汽车的电机安装结构总成，包括用于容纳电机并对其固定的U形托架，所述U形托架以下沉的方式固定于汽车底盘；
进一步，所述U形托架为槽钢形结构板的两端折弯成型，所述槽钢形结构板的凹槽朝向所述U形托架的外侧；
进一步，所述U形托架的托架侧板和托架底板均至少设有一个用于螺栓固定连接的连接孔；
进一步，所述U形托架的两端与电动车车架悬挂固定连接；
进一步，所述U形托架的托架侧板和托架底板的结合处平滑过渡；
进一步，所述U形托架为一体成型。
本实用新型的有益效果：本实用新型相比于原有的利用托架与抱箍的方式对所述电动车电机进行固定的方式，有以下几个优点：
1.省去了托架，能够明显的减轻车身的重量，减轻电动车的负载，降低制造成本；
2.节约了电动车底盘的空间，并且利于电动车蓄电池的布置，从而避免了对电动车蓄电池的干扰；
3.采用槽钢形结构板，一体成型，制作简单，易于安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图，如图所示，本实用新型提供的一种电动汽车的电机安装结构总成，包括用于容纳电机3并对其固定的U形托架1，所述U形托架1以下沉的方式固定于汽车底盘；本实用新型能够有效地对电动车电机3起到固定作用，并且，省去了托架，能够明显的减轻车身的重量，减轻电动车的负载，降低制造成本；节约了电动车底盘的空间，并且利于电动车蓄电池的布置，采用槽钢形结构板，一体成型，制作简单，易于安装。
本实施例中，所述U形托架1为槽钢形结构板的两端折弯成型，所述槽钢 形结构板的凹槽朝向所述U形托架1的外侧，采用槽钢形结构板能够保证所述U形托架1的机械强度，并且可以进一步减轻托架的重量。
本实施例中，所述U形托架1的托架侧板2和托架底板4均至少设有一个用于螺栓固定连接的连接孔5，用于与所述电动车电机3螺栓连接；所述电动汽车电机与U形托架1固定连接，可以采用焊接，螺栓固定连接等方式，本实施例优选地采用螺栓固定连接方式，便于电动车电机的检修拆卸与安装。
本实施例中，所述U形托架1的两端与电动车车架6悬挂固定连接，占用底盘空间少，利于其他部件的布置。
本实施例中，所述U形托架1的托架侧板2和托架底板4的结合处平滑过度，避免在安装操作中划伤操作员，安全性好。
本实施例中，所述U形托架1为一体成型，结构紧凑，制作工序少，提高效率，并且易于安装。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种电动汽车的电机安装结构总成，其特征是：包括用于容纳电机(3)并对其固定的U形托架(1)，所述U形托架(1)以下沉的方式固定于汽车底盘。
2.根据权利要求1所述电动汽车的电机安装结构总成，其特征是：所述U形托架(1)为槽钢结构板两端折弯形成，所述槽钢结构板的凹槽朝向所述U形托架(1)的外侧。
3.根据权利要求2所述电动汽车的电机安装结构总成，其特征是：所述U形托架(1)的两托架侧板(2)和托架底板(4)均至少设有一个用于螺栓固定连接的连接孔(5)。
4.根据权利要求3所述电动汽车的电机安装结构总成，其特征是：所述U形托架(1)的两端与电动车车架(6)悬挂固定连接。
5.根据权利要求4所述电动汽车的电机安装结构总成，其特征是：所述U形托架(1)的托架侧板(2)和托架底板(4)的结合处平滑过渡。
6.根据权利要求5所述电动汽车的电机安装结构总成，其特征是：所述U形托架(1)为一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200961931U CN202541276U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 电动汽车的电机安装结构总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200961931U CN202541276U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 电动汽车的电机安装结构总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202541276U true CN202541276U (zh) | 2012-11-21 |
Family
ID=47161955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200961931U Expired - Fee Related CN202541276U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 电动汽车的电机安装结构总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202541276U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109109641A (zh) * | 2018-08-27 | 2019-01-01 | 徐州徐工汽车制造有限公司 | 一种拱形电机悬置及安装有该悬置的车辆 |
-
2012
- 2012-03-14 CN CN2012200961931U patent/CN202541276U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109109641A (zh) * | 2018-08-27 | 2019-01-01 | 徐州徐工汽车制造有限公司 | 一种拱形电机悬置及安装有该悬置的车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9387751B2 (en) | Electric vehicle | |
| CN201745646U (zh) | 采用全承载式铝合金车架的电动汽车 | |
| CN203958341U (zh) | 电动汽车及其白车身 | |
| CN201736783U (zh) | 一种电动车的动力系统安装支架总成 | |
| CN201890125U (zh) | 一种纯电动汽车动力悬置装置 | |
| CN104590392A (zh) | 一种门槛梁结构以及包含该结构的动力电池吊挂总成 | |
| CN202175100U (zh) | 一种汽车前纵梁结构 | |
| CN205044506U (zh) | 一种纯电动商用车车架布置结构 | |
| CN105270152A (zh) | 混动汽车电池安装结构 | |
| CN202541276U (zh) | 电动汽车的电机安装结构总成 | |
| CN204383605U (zh) | 一种门槛梁结构以及包含该结构的动力电池吊挂总成 | |
| CN204526784U (zh) | 电动车动力总成支架及电动汽车 | |
| CN204354796U (zh) | 混合动力电池安装结构 | |
| CN205168148U (zh) | 一种新能源汽车驱动电机安装结构 | |
| CN203318127U (zh) | 一种纯电动轿车悬置支架总成 | |
| CN202333007U (zh) | 防震蓄电池 | |
| CN201604643U (zh) | 动车组牵引辅助供电一体式变流器吊挂装置 | |
| CN204713207U (zh) | 用于车辆的车架及具有该车架的车辆 | |
| CN204488929U (zh) | 双能源通用功能车架 | |
| CN203331805U (zh) | 一种车用蓄电池固定装置 | |
| CN202965955U (zh) | 传动轴装置及其传动轴支撑支架 | |
| CN203472504U (zh) | 新型预减震式发动机支撑 | |
| CN203198724U (zh) | 自卸车消声器 | |
| CN208093596U (zh) | 一种电动车载电池包 | |
| CN207015336U (zh) | 一种新能源汽车用高强度电子驻车支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Chongqing Ruichi Auto Industrial Co., Ltd. Assignor: Chongqing Xiaokang Industry Group Co., Ltd. Contract record no.: 2012500000092 Denomination of utility model: Motor installation structure assembly for electric automobile Granted publication date: 20121121 License type: Exclusive License Record date: 20121203 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121121 Termination date: 20210314 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |