CN201808615U - 自行车避震座垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车避震座垫,包括座垫底板,座垫底板呈V型开叉,开叉后的座垫底板具有第一座垫和第二座垫,还包括叠型弹性体,叠型弹性体连接所述第一座垫和第二座垫下方。采用在第一座垫和第二座垫下方设置叠型弹性体,座垫底板呈V型开叉,第一座垫和第二座垫可以单侧受力独立承载避震,配合自行车骑乘者身体重心变化起避震作用,成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车避震座垫,特别指的是一种可以配合自行车骑乘者身体重心变化起避震作用的自行车座垫。
背景技术
自行车座垫是骑自行车时接触人体最重要的部件,由于不同骑行姿势需要身体重心变化也和座垫有密切相关。传统的自行车座垫为一体结构,在座垫下方设置有一个避震装置,当骑乘者在上下坡、过弯、过障碍时,骑乘者臀部要随着身体重心的变化来左右移动,而座垫是不会配合骑乘者身体重心的受力变化起避震作用,所以上述的自行车座垫不具有舒适性,不利骑行和操控。
为改善传统座垫的缺失,有业者将传统一体座垫设计成分离的两独立体,在每个独立体的座垫下方设置螺旋弹簧或气压式避震器。上述结构的座垫采用螺旋弹簧造成结构复杂、重量重和存在不能单侧受力,如采用气压式避震器不仅制造成本高,而且容易漏气。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车避震座垫,它可以单侧受力,配合自行车骑乘者身体重心变化起避震作用,成本低。
为了达到上述目的,本实用新型由以下的技术方案来实现。
一种自行车避震座垫,其特征在于:包括座垫底板,座垫底板呈V型开叉,开叉后的座垫底板具有第一座垫和第二座垫,还包括叠型弹性体,叠型弹性体连接所述第一座垫和第二座垫下方。
本实用新型有益效果在于,采用在第一座垫和第二座垫下方设置叠型弹性体,座垫底板呈V型开叉,第一座垫和第二座垫可以单侧受力独立承载避震,配合自行车骑乘者身体重心变化起避震作用,成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构分解示意图
图2为本实用新型结构装配示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。
如图1、图2所示的一种自行车避震座垫,包括座垫底板1,座垫底板1呈V型开叉,开叉后的座垫底板具有第一座垫11和第二座垫12。本实用新型还包括叠型弹性体2,叠型弹性体2连接所述第一座垫11和第二座垫12下方。叠型弹性体2的连接方式是采用在叠型弹性体2两端共设置四个螺栓孔,用四个螺栓23穿过四个螺栓孔锁固在第一座垫11和第二座垫12下方的螺杆上。采用上述结构,在第一座垫11和第二座垫12下方设置叠型弹性体2,第一座垫11和第二座垫12可以单侧受力独立承载避震,配合自行车骑乘者身体重心变化起避震作用。进一步,所述的叠型弹性体2上方设有支架21,下方设有支架固定片22,支架21、叠型弹性体2和支架固定片22利用螺栓24锁固一起。更进一步,所述的座垫底板1下方设有一座弓3,座弓3一端连接座垫底板1前方,座弓3另一端连接在支架21上。
Claims (3)
1.一种自行车避震座垫,其特征在于:包括座垫底板,座垫底板呈V型开叉,开叉后的座垫底板具有第一座垫和第二座垫,还包括叠型弹性体,叠型弹性体连接所述第一座垫和第二座垫下方。
2.根据权利要求1所述的自行车避震座垫,其特征在于:所述的叠型弹性体上方设有支架,下方设有支架固定片,支架、叠型弹性体和支架固定片利用螺栓锁固。
3.根据权利要求1或2所述的自行车避震座垫,其特征在于:所述的座垫底板下方设有一座弓,座弓一端连接座垫底板前方,座弓另一端连接在支架上。
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2010
- 2010-09-13 CN CN2010205302753U patent/CN201808615U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN114715311A (zh) * | 2021-01-04 | 2022-07-08 | 重庆汉微异科技有限公司 | 丁字斜面凹型自行车坐垫 |
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GR01 | Patent grant | ||
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