CN114715311B - 丁字斜面凹型自行车坐垫 - Google Patents

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    • B62J1/02Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
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    • B62J1/18Covers for saddles or other seats; Paddings

Abstract

本发明提供了一种丁字斜面凹型自行车坐垫,该坐垫不压迫生殖器和前列、骑行承重减震,克服屁股疼痛的缺点,其该自行车坐垫,通过凹面坐坑板,斜面拉力稳定板,减震板和坐弓的配合设置,坐坑弧面与屁股底弧面相似,凹面坐坑板与斜面拉力稳定板有夹角,减震板能承重变形减震,使骑行更舒适。本发明解决了骑行者长时间骑行屁股疼痛问题。现有自行车坐垫面是向上拱型的,骑行者屁股与坐垫是点对点接触,且正好压在裆部,长时间骑行屁股会疼痛难忍,影响裆部血液循环,久而久之裆部可能会发生病变。本发明的坐垫,坐坑正好托着骑行者的坐骨,其他部位不受压,骑行者将身体自由压在坐垫上,屁股不会痛,不会压迫裆部。同时解决了硬坐垫不减震的缺点。

Description

丁字斜面凹型自行车坐垫
技术领域
本发明创造涉及自行车配件,具体为一种能承重、不压迫生殖器和前列、减震、骑行屁股不疼的自行车坐垫。
背景技术
自行车骑行现已是一种普及的休闲活动,而自行车坐垫的设计也因此随之不断进步,无论是运动竟技型或是休闲舒适型的自行车坐垫设计,皆有所长足长进,在追求精致美观和实用之余,但一些不足之处仍未解决,其不足如下:1、骑行时不能将身体的重量随意压在坐垫上;2、骑行时间长或慢速骑行时,屁股受压大而疼痛,为减轻屁股部位压力,只有用力踩踏踏板,这样骑行时间长了就很累,骑行的舒适、愉悦感就少很多;3、骑行时坐垫压迫裆部和前列,影响裆部和前列的血液循环,长此以往会影响该区域的身体健康;4、硬坐垫不减震,软坐垫重量重,坐垫的美观实用性难两全。
发明内容
如何设计一种能承重、不压迫生殖器和前列、减震效果好、骑行屁股不疼的自行车坐垫,就是本发明当前要解决的问题,本发明是根据人体工程力学原理发明的一种丁字斜面凹型自行车坐垫,不但可以降低骑行者的疲劳感,更能降低骑行者受伤害的可能性,骑行更舒适,让更多的人喜爱这项绿色环保的健康运动。
技术方案,为解决上述技术问题本发明创造采用的技术方案是。
一种能承重、不压迫生殖器和前列、骑行屁股不疼的自行车座垫,包括凹面坐坑板(1),斜面拉力稳定板(2),减震板(3),坐弓(4),坐坑(5-1、5-2),通孔(6),前坐弓座(7)和后坐弓座(7-1、7-2)。
为了实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种能承重、不压迫生殖器和前列、减震、骑行屁股不疼的自行车坐垫,所述坐垫包括凹面坐坑板(1),所述凹面坐坑板(1)上的中心线左右设置有左右两个坐坑(5-1、5-2),所述坐坑(5-1、5-2)呈球面半圆型,所述坐坑(5-1、5-2)的形状是与屁股在坐姿时的底面弧度相似的弧面,弧口斜向前方,弧底在下,所述坐坑(5-1、5-2)能增加坐骨底面肌肉与坐垫的接触面,起到抗压作用。
所述凹面坐坑板(1)前端与斜面拉力稳定板(2)后端连接为一个整体的丁字形座垫。
所述凹面坐坑板(1)与斜面拉力稳定板(2)成一定夹角,该夹角斜面为蹬踏踏板时提供最佳发力点。
所述凹面坐坑板(1)中心线底部与减震板(3)的弧面顶点粘合连接,当来自座管的压力增大时,凹面坐坑板(1)的压力迫使减震板向下变形,减轻凹面坐坑板(1)对坐骨的冲击力。
所述减震板(3)中心线两侧设置有两个后坐弓座(7-1、7-2),所述后坐弓座(7-1、7-2)与坐弓(4)连接。
所述坐弓(4)的中部段与座管连接,连接方式与一般坐垫连接方式一致,所述坐弓(4)前端与所述斜面拉力稳定板(2)底部的前坐弓座(7)连接。
所述斜面拉力稳定板(2)前端底部与前坐弓座(7)固定连接为一体,所述斜面拉力稳定板(2)后端与凹面坐坑板(1)的前端相连接,所述坐弓(4)在座管传来震动时,可以轻微变形起到减震作用。
所述斜面拉力稳定板(2)为细长条形,细长条形为在蹬踏时不与腿部接触,方便蹬踏,鼻体为圆弧形,中后部开有通孔,通孔起到减轻重量和方便安装,所述斜面拉力稳定板(2)与水平有一定夹角,该夹角在骑行时不与裆部接触,同时方便上下坐垫,当自行车偏离一定角度时,斜面拉力稳定板与大腿部接触,大腿可以扶正自行车,起到稳定自行车的目的。
有益效果 本发明提供了一种丁字斜面凹型自行车坐垫,具备以下有益效果:该丁字斜面凹型自行车坐垫,通过凹面坐坑板(1)、斜面拉力稳定板(2)、减震板(3)、坐弓(4)、坐坑(5-1、5-2)的配合设置,解决了现有的自行车座垫不能承重、压迫生殖器和前列、骑行屁股疼的缺点。
附图说明
图1为丁字斜面凹型自行车坐垫的正视图。
图2为丁字斜面凹型自行车坐垫底面的正视图。
图3为丁字斜面凹型自行车坐垫的凹面坐坑板和斜面拉力稳定板侧面示意图。
图4为丁字斜面凹型自行车坐垫的凹面坐坑板和减震板结构示意图。
图5为丁字斜面凹型自行车坐垫的减震板正视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施实例,对本发明实施例中的技术方案进行部分清楚、完整地描述,显然,所描述的实例仅仅是本发明一部分实例,而不是全部的实例,基于本发明中的实例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实例,都属于本发明保护的范围。
传统自行车坐垫与屁股的接触是上拱弧型,屁股是下拱弧型,坐垫与屁股的接触是点对点的接触,接触点产生较大压力,另外屁股与坐垫的接触位置主要压迫在坐骨内则的骨头,由于内则骨头不经常受压,赖压承受能力就小很多,骑车感觉屁股痛就成了必然。
本发明设计斜面凹型坐垫,将坐垫设计成凹型,与屁股的接触面是面对面的接触,屁股与坐垫的接触面增大,屁股感觉的压力就小,同时坐在坐垫上与人们坐姿时的习惯相同,人们平时坐姿用座骨底面受力,屁股底面的肌肉和坐骨经常受到压力而得到煅练,屁股的底部肌肉和坐骨的赖压会很强,所以骑行时就与人在坐姿时的感觉相差无几,屁股感觉就会好很多。
传统坐垫由于是上拱型和长条型的,裆部肌肉受压大,大家都知道前列位于膀胱与尿生殖膈之间,使裆部肌肉向腹腔挤压,同时压着生殖器,使该区域的血液循环受到影响,长此以往,就可能产生病变;本发明的设计只有坐骨周围受力,对其他区域不受力承压,从而保护生殖器和前列,同时克服长时间骑行脚杆发麻的问题。
由于传统坐垫因坐骨内侧点对的接触,骑行时坐骨内侧比较疼痛,骑行者不能、也不敢将身体重量全部放在坐垫上,骑行就要不间断的用力踩踏踏板,人就很累,骑行带给骑行者的愉悦感就少很多, 而本发明设计的坐垫,可以将身体的重量自由施加在坐垫上,且屁股不疼,在骑行下坡或不需要用力时,人可以得到充分休息,充分体现了劳娱结合,从而达到骑行更快、更远和更轻松目的。
现在买自行车的人不少,而骑车的人不是很多,为什么,有些朋友看到别人骑自行车很舒服的样子,自己就去买车,结果骑了一天下来,屁股疼得不行,太不安逸了,以后就不敢再骑,自行车买来放在家里成了摆设,还是开汽车舒服,而本发明就克服了此缺点,为骑行增加了娱乐性和趣味性。
该自行车坐垫适合长途比赛,因为自行车在下坡和不需要动力时,腿部可以得到充分休息,在需要动力时腿部的力量更大,从而使得骑行更快。
该坐垫适合体弱骑行煅练,因骑车需要用脚很踩踏板为自行车提供动力,同时减轻屁股的压力,屁股才不会疼,而体弱者的力量不大,骑行一会屁股就会疼,所以体弱的人与骑车无缘,而该坐垫完全可以将身体的重量放在坐垫上,慢慢骑行,轻松自在,为体弱者提供了骑行平台。
由于本发明的减震板的作用,在一般凸凹的路面上,屁股仍然可以坐在坐垫上而不疼痛。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的技术人员而言,本发明并非局限于此,可以在不脱离本发明的工作原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形,如也可以将减震板(3)与斜面拉力稳定板(2)做成整体,将坐坑板粘贴在减震上方,这些等同物都应落入本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种丁字斜面凹型自行车坐垫,包括凹面坐坑板(1),斜面拉力稳定板(2),减震板(3),坐弓(4),左右坐坑(5-1、5-2),通孔(6),前坐弓座(7)和后坐弓座(7-1、7-2),其特征在于:所述凹面坐坑板(1)的中心线两边设置有两个坐坑(5-1、5-2),所述坐坑(5-1、5-2)的形状是与屁股在坐姿时的底面弧度相似的弧面,所述凹面坐坑板前端与所述斜面拉力稳定板(2)后端相连接为整体,形成丁字形坐垫,所述凹面坐坑板(1)与述斜面拉力稳定板(2)有一定的夹角,所述凹面坐坑板(1)前低后高,坐坑(5-1、5-2)的边缘也是前低后高;凹面坐坑板(1)底部与减震板(3)凸面顶点中心线粘接,斜面拉力稳定板(2)为长条形,所述斜面拉力稳定板(2)的前端为圆形,后端与所述凹面坐坑板固定连接,所述斜面拉力稳定板(2)的中后部设有通孔(6),所述斜面拉力稳定板(2)前端底部设有前坐弓座(7),所述前坐弓座(7)粘接在所述斜面拉力稳定板的底面,所述前坐弓座(7)与坐弓(4)的前端相连接,所述斜面拉力稳定板(2)与水平有夹角,前低后高;所述减震板(3)后侧面为弧形,正面为椭圆形;所述减震板(3)凹面的两侧粘接有后坐弓座(7-1、7-2),所述后坐弓座(7-1、7-2)与坐弓(4)的后端相连接,减震板(3)具有弹力,在人坐在坐垫上时后坐弓座(7-1、7-2)上方的减震板与凹面坐坑板的底面有一定距离;所述坐弓(4)呈弓字形,坐弓(4)的前端与斜面拉力板前端底部的前坐弓座(7)连接,坐弓(4)的后端与减震板(3)底部的后坐弓座(7-1、7-2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种丁字斜面凹型自行车坐垫,其特征在于,减震板后视为弧型,且能承重变形减震。
3.根据权利要求1所述的一种丁字斜面凹型自行车坐垫,其特征在于,所述斜面拉力稳定板(2)与减震板(3)做成一体,凹面坐坑板(1)单独做成一体与减震板粘接。
4.根据权利要求1所述的一种丁字斜面凹型自行车坐垫,其特征在于,所述斜面拉力稳定板(2)与凹面坐坑板(1)做成一体,再与减震板(3)粘结。
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