CN201667271U - 一种变压器滤油用辅助接头组件 - Google Patents

Abstract

一种变压器滤油用辅助接头组件，通过一接头辅助套与一辅助滤油装置本体螺纹连接，该辅助滤油装置本体从左至右主要包括放油辅助套、拆卸杆、密封套和手柄杆，放油辅助套与接头辅助套右端螺纹连接，拆卸杆的左端-拆卸端设置于放油辅助套的内部，右端-手动辅助端从放油辅助套右端开设的工作孔中插入的密封套中伸出并与一手柄杆连接，工作时拆卸端的内六角套套住放油阀的紧固密封螺栓，然后抓住手动辅助端的手柄杆转动，拧开放油阀上的紧固密封螺栓，绝缘油通过放油辅助套的放油口进入滤油器的吸油管道进行滤/换油工作，本实用新型快速、方便连接滤油机的吸油管，提高滤油效果，降低变压器内绝缘油喷射而出所造成的安全事故和环境污染的问题。

Description

一种变压器滤油用辅助接头组件

技术领域

本实用新型涉及辅助维修工具领域，尤其涉及一种用于中小型变压器的滤/换油辅助装置，用于防止滤油时的喷油或漏油问题。

背景技术

由于电路系统的变压器在运行一段时间后，内部绝缘油会出现劣化的现象，通过对变压器进行了放油后的绝缘电阻测量，放油后变压器的绝缘电阻有明显上升，高、中、低压的绝缘电阻均增加了一个数量级，而绝缘油的劣化会引起变压器本体绝缘特性下降的原因系绝缘油劣化介质损耗增加所致。

而绝缘油的劣化其具体原因如下：

随着绝缘油在变压器内的反复使用，绝缘油的介质损耗因数增大，会引起变压器本体绝缘特性的下降，介质损失会使绝缘内部产生热量，介质损耗越大，则绝缘内部产生的热量越多，从而又促使介质损失更为增加。如此继续下去就会在绝缘缺陷处形成击穿，影响设备的安全运行。

因此现有技术下通常采用，对于变压器油样指标超标的变压器进行滤油处理的办法。而通常的滤油方式是将滤油机的进油管和出油管分别接入变压器底部放油阀和变压器上方补油阀，通过循环抽真空、加热的方式达到滤除油中气体、水份的目的。

但是，在实际滤油作业中，目前使用的中小型全封闭结构动力变压器的滤油操作往往达不到预期效果。造成该现象的主要原因是由于中小型动力变压器的放油阀位于变压器底部，其阀体采用柱塞阀结构，阀体外部罩有防护罩，防护罩拧下后才能通过拧开放油阀六角头弹出，柱塞阀打开进行放油，滤油机的取油管虽然能通过转换接头套在放油阀上，但是套上放油管后由无法将放油柱塞阀(为六角头型)拧开，而先开阀的话，由于滤油需要较大的流量，故阀体要全部打开，在大气压的影响下会使变压器内绝缘油喷射而出，造成安全事故和环境污染；加之放油阀位置贴近地面，亦无法采用先开放油柱塞阀，在通过容器盛接的方式作为过渡接油箱；只能将滤油机的进油管和出油管同时接入变压器上方的补油孔内，因而在滤油过程中无法使变压器内的绝缘材料的品质不良的绝缘油与新注入的绝缘油进行了充分的交换，从而不能将变压器本体的介质损失下降到规程要求的合格范围之内，即降低了绝缘油形成有效的循环，影响了滤油效果，造成滤油不彻底或是滤油失败。

而现有技术仅仅对连接输油管的变压器接头组件做出了改进，并没有解决实际问题，故放油、换油一直是变压器维护工作的难题之一。

实用新型内容

为了解决现有技术下的变压器放油、换油难这一问题，本实用新型提供了一种变压器滤油用辅助接头组件，具体为一种开启放油阀的辅助放油接头工具，其具体结构如下所述：

一种变压器滤油用辅助接头组件，包括接头辅助套，其特征在于：

所述的接头辅助套为中空的管状圆柱，其管柱两端的内壁上均设置有螺纹，其左端的内螺纹与放油阀上的外螺纹配合，右端的内螺纹与一辅助滤油装置本体的外螺纹相配合。

接头辅助套左端的内螺纹与放油阀上的外螺纹配合，使其能旋紧于放油阀上，接头辅助套右端的内螺纹连接一辅助滤油装置本体的外螺纹，亦使其能方便旋紧或放松。

根据本实用新型的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的辅助滤油装置本体从左至右主要包括放油辅助套、拆卸杆、密封套和手柄杆，该放油辅助套左端的外螺纹与上述的接头辅助套右端的内螺纹相配合，拆卸杆的左端-拆卸端设置于放油辅助套的内部，右端-手动辅助端从放油辅助套右端开设的工作孔中插入的密封套中伸出并与一可拆卸式的手柄杆连接。

放油辅助套左端的外螺纹与接头辅助套右端的内螺纹相配合，可旋紧或旋出，该设计方便随时安装和拆卸整个辅助滤油装置本体，安全可靠，且整个拆卸杆可左右滑动，方便定位，另外手柄杆也设计成可拆卸式的，方便整体拆装。

根据本实用新型的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的放油轴助套与接头辅助套之间的螺纹相互配合处、拆卸杆右端的手动辅助端与放油辅助套上开设的工作孔中插入的密封套的连接处，这两处还设置有密封垫圈。

该密封垫圈的作用为防止放油辅助套与接头辅助套之间螺纹连接时产生的漏油，以及拆卸杆在拆卸过程中从工作孔产生的漏油。

根据本实用新型的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的放油辅助套的下端设置有放油口。

该放油口的作用为使用拆卸杆旋开放油阀上的紧固密封螺栓放油时，使绝缘油从该放油口处流出，不会造成喷射式漏油而污染环境。

根据本实用新型的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的拆卸杆的左端-拆卸端，其具体为一对应放油阀上的紧固密封螺栓大小的内六角套。

本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件，可根据不同的放油阀的紧固密封螺栓的尺寸，选取不同对应尺寸的内六角套，适用于各种类型变压器滤油工作。

根据本实用新型的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的密封套，其左端部分插入在放油辅助套右端开设的工作孔中并卡住，其右端部分伸出该工作孔，且该伸出部分表面设置有螺纹并安装设置有一带有垫圈的并紧螺母。

该带有垫圈的并紧螺母进一步的强化了拆卸杆在拆卸放油阀的紧固密封螺栓时的密封效果，防止漏油，并对加固了整个放油辅助套的强度。

本实用新型的一种变压器滤油用辅助接头组件，其设计特点为一种在利用过渡辅助套的形式来达到在套上滤油器吸油管后再打开放油阀的变压器滤油辅助接头，通过螺纹嵌套结构，使其左端内螺纹能良好的连接于动力变压器底部放油阀的外螺纹上，右端的内螺纹与一辅助滤油装置本体的外螺纹相配合连接，可通过该辅助滤油装置本体下部放油口的放油，该装置的关键技术是在滤油辅助接头套接在放油柱塞阀的情况下，可以利用拆卸杆头部的六角套头套住放油阀的紧固密封螺栓，将其拧开进行放油。

使用本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件，获得如下有益效果：

1.本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件，结构简单，成本低廉；

2.本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件，可有效解决当前对全密封动力变压器在滤油过程中通过底部放油阀进行循环滤油所造成的变压器内绝缘油喷射而出而带来的安全事故和环境污染问题；

3.本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件解决了不能先套上滤油管再打开放油阀的问题，具有可靠性高，连接方便，密封性好等优点。

附图说明

图1为本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件的具体结构剖视图；

图2为本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件的各个零部件正面分解示意图；

图3为本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件的具体工作示意图。

图中：A-辅助滤油装置本体，B-拆卸端，C-手动辅助端，1-接头辅助套，2-放油阀，3-放油辅助套，4-拆卸杆，5-密封套，6-手柄杆，7-工作孔，8-密封垫圈，9-放油口，10-内六角套，11-垫圈，12-并紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件做进一步的描述。

如图1和图2所示，装配本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件，具体如下：

1.将密封套5置入放油辅助套3内部右端开设的工作孔7处并将密封套的左端卡住，密封套的右端伸出放油辅助套；

2.确认带拆卸的放油阀2上的紧固密封螺栓的尺寸，选取适合的左端带有内六角套10(该处即为拆卸端B)的拆卸杆4，再该拆卸杆4的右端的手动辅助端C从放油辅助套3的左端通孔处置入并插入密封套5中，然后将拆卸杆的手动辅助端从密封套的右端伸出，使其能左右滑动，同时在密封套与拆卸杆的连接处加装密封垫圈7；

3.在拆卸杆4的手动辅助端C最右端加装可拆卸式的手柄杆，并使用垫圈11和并紧螺母12配合将密封套5伸出放油辅助套3的部分(即密封套的右端部分)固定。

至此本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件的装配工作结束，即可使用。

工作时，如图1和图3所示，将装配好的本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件的放油辅助套3与一接头辅助套1螺纹连接，并在两者之间也使用密封垫圈7加以密封，再将该接头辅助套与变压器箱体底部的放油阀2螺纹连接，此时当需用力旋紧时可用一开口扳手夹住放油辅助套进行加力。在连接好放油阀后，再将一滤油器的吸油管道(图中未示出)连接到放油辅助套下部的放油口9上，最后向左伸进拆卸杆4，将拆卸杆左端的拆卸端B的内六角套10套住放油阀上的六角头型的紧固密封螺栓，然后抓住拆卸杆右端的手动辅助端C处的手柄杆6用力转动，拧开放油阀上的紧固密封螺栓，变压器内的绝缘油便会涌出并充满接头辅助套和与其连接的放油辅助套，通过放油辅助套下部的放油口进入滤油器的吸油管道(图中未示出)进行滤/换油工作。

本实用新型的变压器滤油用辅助接头组件完全达到了快速、方便连接滤油机的吸油管，提高滤油效果，降低变压器内绝缘油喷射而出所造成的安全事故和环境污染的问题，适用于各种中小型变压器的滤/换油领域。

Claims (6)

1.一种变压器滤油用辅助接头组件，包括接头辅助套(1)，其特征在于：

所述的接头辅助套(1)为中空的管状圆柱，其管柱两端的内壁上均设置有螺纹，其左端的内螺纹与放油阀(2)上的外螺纹配合，右端的内螺纹与一辅助滤油装置本体(A)的外螺纹相配合。

2.如权利要求1所述的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的辅助滤油装置本体(A)从左至右主要包括放油辅助套(3)、拆卸杆(4)、密封套(5)和手柄杆(6)，该放油辅助套左端的外螺纹与上述的接头辅助套(1)右端的内螺纹相配合，拆卸杆的左端-拆卸端(B)设置于放油辅助套的内部，右端-手动辅助端(C)从放油辅助套右端开设的工作孔(7)中插入的密封套中伸出并与一可拆卸式的手柄杆连接。

3.如权利要求2所述的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的放油辅助套(3)与接头辅助套(1)之间的螺纹相互配合处、拆卸杆(4)右端的手动辅助端(C)与放油辅助套上开设的工作孔(7)中插入的密封套(5)的连接处，这两处还设置有密封垫圈(8)。

4.如权利要求2所述的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的放油辅助套(3)的下端设置有放油口(9)。

5.如权利要求2所述的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的拆卸杆的左端-拆卸端(B)，其具体为一对应放油阀上的紧固密封螺栓大小的内六角套(10)。

6.如权利要求2所述的一种变压器滤油用辅助接头组件，其特征在于，所述的密封套(5)，其左端部分插入在放油辅助套(3)右端开设的工作孔(7)中并卡住，其右端部分伸出该工作孔，且该伸出部分表面设置有螺纹并安装设置有一带有垫圈(11)的并紧螺母(12)。 

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