CN105387028B - 一种滤油器检修方法 - Google Patents
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Abstract
一种滤油器检修方法,包括一种便于检修的滤油装置,该装置包括滤芯、活动截止阀阀芯,所述滤芯上部设有固定截止阀阀座、固定截止阀阀芯,滤芯上部紧顶固定截止阀阀座、滤芯下部顶紧活动截止阀阀芯。所述滤芯外部设有第一壳体,第一壳体外侧面设有进油管,第一壳体顶部设有上封闭法兰体。所述第一壳体底部设有联接法兰体,所述联接法兰体下部设有第二壳体,所述第二壳体外部设有回油管,所述第二壳体底部设有下封闭法兰体。所述下封闭法兰体上设有导向柱,导向柱外套回位弹簧,导向柱、回位弹簧内嵌入活动截止阀阀芯中部。本发明能够在检修滤油器的同时,断开滤油器两端的液压油路,可以节约成本;且设置操作方便,可靠性高。
Description
技术领域
本发明涉及一种滤油器检修领域,特别是一种滤油器检修方法。
背景技术
为保证液压油的洁净,施工设备的液压系统主回油油路通常安装了滤油装置。某些设备因结构需要,主回油油路是通过两根并联的油管回油箱。当检查及更换任何一个回油滤芯时,油箱的液压油会通过该滤芯及另外一根并联的回油管路倒灌流出来,造成液压油浪费。如采用抽干油箱的液压油再检查更换滤芯的方法处理,则会产生较大的工作量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种滤油器检修方法,能够在检修滤油器的同时,断开滤油器两端的液压油路,可以提高工效、避免液压油浪费、节约成本;且设置结构巧妙,易于制作,操作方便,可靠性高。
本发明采取的技术方案为:一种滤油器检修方法,包括一种便于检修的滤油装置,该装置包括滤芯、活动截止阀阀芯,所述滤芯上部设有固定截止阀阀座、固定截止阀阀芯,滤芯上部紧顶固定截止阀阀座、滤芯下部顶紧活动截止阀阀芯。所述滤芯外部设有第一壳体,第一壳体外侧面设有进油管,第一壳体顶部设有上封闭法兰体。所述第一壳体底部设有联接法兰体,所述联接法兰体下部设有第二壳体,所述第二壳体外部设有回油管,所述第二壳体底部设有下封闭法兰体。所述下封闭法兰体上设有导向柱,导向柱外套回位弹簧,导向柱、回位弹簧嵌入活动截止阀阀芯中部。
所述上封闭法兰体由第一封闭法兰通过螺栓联接第二封闭法兰构成,所述固定截止阀阀芯穿过第一封闭法兰和第二封闭法兰。
所述固定截止阀阀座连接在第一壳体的内壁面,进油管管口高于固定截止阀阀座。
所述联接法兰体由第一联接法兰通过螺栓联接第二联接法兰构成,第一联接法兰位于第一壳体底部,第二联接法兰位于第二壳体顶部。
所述下封闭法兰体由第三封闭法兰通过螺栓联接第四封闭法兰构成,第三封闭法兰连接在第二壳体底部外侧。
所述固定截止阀阀芯上部、第二封闭法兰顶面有封闭帽。
所述第一联接法兰、第二封闭法兰、第四封闭法兰、活动截止阀阀芯均设置有“O”型密封圈。
所述第二联接法兰的止口长度大于活动截止阀阀芯的开启长度。
所述导向柱长度大于所述活动截止阀阀芯长度。
所述活动截止阀阀芯套接在联接法兰体内。
如上述一种滤油器检修进油方法,固定截止阀阀芯上旋,与固定截止阀阀座分离,进油管处于连通状态;固定截止阀阀芯下旋,插入固定截止阀阀座,进油管处于封闭状态。
如上述一种检修滤油器中的回油方法,第一联接法兰与第二联接法兰的联接螺栓拧紧,回油管处于连通状态;第一联接法兰与第二联接法兰的联接螺栓松开,回油管处于封闭状态。
本发明一种滤油器检修方法,能够在检查更换滤芯的同时,封闭滤油器两端的油道,防止油箱及液压系统的液压油流出,造成油料浪费。具有操作方便,可靠性高的特点,且装置体积小、易安拆、滤油效果好,能减小环境污染,降低油耗,节约成本。尤其适用于设备自带的滤油器效果不理想、需外接滤油器的情况,特别是在液压系统元件安装空间受限的情况下,此装置优点更加突出。
附图说明
图1是本发明主视结构图及开启状态示意图。
图2是本发明封闭状态的结构示意图。
图3是本发明滤芯更换状态示意图。
具体实施方式
如图1~图3所示,一种滤油器检修方法,包括一种便于检修的滤油装置,该装置包括滤芯7、活动截止阀阀芯8,所述滤芯7上部设有固定截止阀阀座9、固定截止阀阀芯11,滤芯7上部紧顶固定截止阀阀座9、滤芯7下部顶紧活动截止阀阀芯8。所述滤芯7外部设有第一壳体3,第一壳体3外侧面设有进油管5,第一壳体3顶部设有上封闭法兰体。所述第一壳体3底部设有联接法兰体,所述联接法兰体下部设有第二壳体4,所述第二壳体4外部设有回油管6,所述第二壳体4底部设有下封闭法兰体。所述下封闭法兰体上设有导向柱12,导向柱12外套回位弹簧10,导向柱12、回位弹簧10内嵌入活动截止阀阀芯8中部。所述固定截止阀阀座9连接在第一壳体3的内壁面,进油管5管口高于固定截止阀阀座9。所述导向柱12超出所述活动截止阀阀芯8长度为3cm~5cm。
所述上封闭法兰体由:第一封闭法兰13、第二封闭法兰14之间通过螺栓联接而成,所述固定截止阀阀芯11穿过第一封闭法兰13和第二封闭法兰14。
所述联接法兰体由:第一联接法兰1、第二联接法兰2套接、并通过螺栓联接而成,第一联接法兰1位于第一壳体3底部,第二联接法兰2位于第二壳体4顶部。所述下封闭法兰体由:第三封闭法兰15、第四封闭法兰16之间通过螺栓联接而成,第三封闭法兰15连接在第二壳体4底部外侧。所述活动截止阀阀芯8套接在联接法兰体的第二联接法兰2内。
所述固定截止阀阀芯11上部、第二封闭法兰14顶面有封闭帽17,是防止液压油从固定截止阀芯11的螺纹处漏出。
所述第一联接法兰1、第二封闭法兰14、第四封闭法兰16、活动截止阀阀芯8均设置有不同规格的“O”型密封圈18,是防止液压油泄露。
所述第二联接法兰2的止口长度大于活动截止阀阀芯8的开启长度,本装置止口长度55mm,活动截止阀阀芯8的开启长度优选25mm。
第一壳体3、第二壳体4为圆桶形结构。
所述滤芯7、固定截止阀阀座9、固定截止阀阀芯11、第一壳体3、进油管5、第一封闭法兰13、第二封闭法兰14、封闭帽17、第一联接法兰1组成该装置的进油部。所述第二联接法兰2、第二壳体4、回油管6、第三封闭法兰15、第四封闭法兰16、导向柱12、回位弹簧10、活动截止阀阀芯8组成该装置的回油部。
实施步骤:
如图1所示,将进油管5和回油管6与设备的主回油油路接通,将固定截止阀阀芯11上旋与固定截止阀阀座9分离,进油部处于连通状态,并将第二封闭法兰14顶面封闭帽17安装就位,防止液压油外漏。将第一联接法兰1、第二联接法兰2的联接螺栓拧紧,第二联接法兰2与活动截止阀阀芯8脱开一定间隙,即形成开启状态,回油部处于连通状态,此时第二封闭法兰14、第四封闭法兰16、活动截止阀阀芯8设置的“O”型密封圈18可防止液压油外漏。这样整个装置与设备的主回油油路接通,通过装置中的滤芯7进行滤油工作。
如图2所示,当需要检修时,拆除第二封闭法兰14顶面封闭帽17,将固定截止阀阀芯11下旋,插入固定截止阀阀座9,恢复第二封闭法兰14顶面封闭帽17,进油管5即处于封闭状态。将第一联接法兰1、第二联接法兰2的联接螺栓松开,将该装置的进油部整体向上移动,向上移动过程中回油部仍然处于连通状态,由于第一联接法兰1的密封圈起到了密封的作用,液压油无法漏出;当移动高度大于开启长度(此时进油部和回油部两者没有完全分离),活动截止阀阀芯8上部逐渐失去滤芯7的压紧力,回位弹簧10将活动截止阀阀芯8顶紧在第二联接法兰2上,回油管6即处于封闭状态。
如图3所示,最后将进油部和回油部完全分离,将进油部整体移开,抽出第一联接法兰1和滤芯7,进行滤芯7更换。
Claims (1)
1.一种滤油器检修方法,其特征在于,包括一种便于检修的滤油装置,该装置包括滤芯(7)、活动截止阀阀芯(8),所述滤芯(7)上部设有固定截止阀阀座(9)、固定截止阀阀芯(11),滤芯(7)上部紧顶固定截止阀阀座(9)、滤芯(7)下部顶紧活动截止阀阀芯(8);所述滤芯(7)外部设有第一壳体(3),第一壳体(3)外侧面设有进油管(5),第一壳体(3)顶部设有上封闭法兰体;所述第一壳体(3)底部设有联接法兰体,所述联接法兰体下部设有第二壳体(4),所述第二壳体(4)外部设有回油管(6),所述第二壳体(4)底部设有下封闭法兰体;所述下封闭法兰体上设有导向柱(12),导向柱(12)外套回位弹簧(10),导向柱(12)、回位弹簧(10)嵌入活动截止阀阀芯(8)中部;固定截止阀阀芯(11)上旋,与固定截止阀阀座(9)分离,进油管(5)处于连通状态;固定截止阀阀芯(11)下旋,插入固定截止阀阀座(9),进油管(5)处于封闭状态;第一联接法兰(1)与第二联接法兰(2)的联接螺栓拧紧,回油管(6)处于连通状态;第一联接法兰(1)与第二联接法兰(2)的联接螺栓松开,回油管(6)处于封闭状态。
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