CN202274075U - 一种用于刮板机减速箱的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于刮板机减速箱的外置冷却装置。该冷却装置利用泵将待冷却的高温油脂从所述减速箱抽出进入冷却箱中，通过冷却箱中的冷却水将其冷却后流回到所述减速箱中。从而充分降低高温油脂的温度，有效改善刮板机减速箱的散热效果，保证了所述减速箱不会因高温被损坏并减少了油脂的使用量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于刮板机减速箱的外置冷却装置。
背景技术
刮板机减速箱容易产生散热效果差的现象，当受到某些环境因素影响时散热效果更是不好。这样会引起高温现象的出现，使齿轮工作环境处在一个相对不稳定的状态。
为了解决刮板机减速箱产生的散热效果差带来的高温现象，现有技术通常采用自身配置的冷却方式，但对于产生的持续高温，它自身的风冷冷却方式已经不能满足充分散热的要求，从而导致装置工作温度高和设备故障率高等问题的产生。
实用新型内容
本发明设计了一种用于刮板机减速箱的外置冷却装置。目的是解决现有技术中刮板机减速箱自身的冷却方式不能将其充分散热从而损坏所述减速箱，同时解决高温造成油脂变质而需要使用大量油脂的问题。
为了达到上述目的，所述装置包括高压胶管、泵、防爆电机和冷却箱；其中泵由防爆电机驱动运转，通过高压胶管将减速箱、泵、冷却箱串联，利用泵将待冷却的高温油脂从减速箱抽入冷却箱中进行冷却，冷却后的油脂从冷却箱中流回到所述减速箱中。
作为优选的实施方式，所述装置还包括压力表，该压力表被安装在泵和冷却箱入口之间的高压胶管上。
作为优选的实施方式，所述装置还包括阀门，该阀门通过高压胶管一端与减速箱的一个出口连接，另一端与泵连接，工作时将阀门打开，待冷却的高温油脂被泵抽起流经阀门进入冷却箱中进行冷却。
作为优选的实施方式，所述装置还包括过滤器，该过滤器通过高压胶管连接在阀门和泵之间，待冷却的高温油脂被泵抽起依次流经阀门和过滤器进入冷却箱中进行冷却。
作为优选的实施方式，所述装置还包括单向阀，该单向阀通过高压胶管连接在压力表和冷却箱入口之间，待冷却的高温油脂由泵抽起依次流经阀门、过滤器和单向阀进入冷却箱中进行冷却。
作为优选的实施方式，所述装置还包括溢流阀，该溢流阀的两端通过高压胶管分别连接在减速箱的一个入口和泵与压力表之间的高压胶管上。
作为优选的实施方式，所述泵为CB-FA-10外啮合单级齿轮泵。
作为优选的实施方式，所述防爆电机为型号为YB802-4-35B的0.75kW的三相异步防爆电动机。
作为优选的实施方式，所述冷却箱的容积为350L。
作为优选的实施方式，所述单向阀为型号为RVP6-1-0的中、低压阀。
作为优选的实施方式，所述溢流阀为型号为DG-02-B-22的中、低压阀。
从上述的技术方案可以看出，所述冷却装置利用泵将待冷却的高温油脂从减速箱抽出，通过冷却箱中的冷却水将其冷却再流回到所述减速箱中。从而充分降低高温油脂的温度，有效改善刮板机减速箱的散热效果，保证了所述减速箱不会因高温被损坏，同时减少了油脂的使用量。
附图说明
图1是本实用新型的冷却装置与减速箱连接结构的示意图。
图2是图1中所示的冷却装置中冷却箱的内部结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图，并举具体实施例对本实用新型的冷却装置进行详细的说明。
图1所示的一个实施例的冷却装置包括减速箱1、溢流阀2、阀门3、过滤器4、泵5、防爆电机6、压力表7、单向阀8、冷却箱9和高压胶管10。
冷却箱9的内部结构如图2所示，包括外壳91、网管92和冷却水93，其中网管92的两端分别为冷却箱9的入口A和出口B。
其中，利用高压胶管10将减速箱1、阀门3、过滤器4、泵5、单向阀8和冷却箱9依次串联。防爆电机6用来驱动泵5转动。压力表7安装在泵5和单向阀8之间的高压胶管10上，可用来随时观察泵5出口的压力，从而判断从泵5出口到冷却箱9入口A之间是否有堵塞现象。其中，过滤器4可以用来过滤油脂中的机械杂质和杂物，从而保证泵5能正常工作。
利用高压胶管10将阀门3的一端与减速箱1的出口C连接，另一端与减速箱1的入口D连接。其中，阀门3可以在安装、检修、更换配件时关闭管线，防止漏液或误操作泵5启动造成的事故。
利用高压胶管10将单向阀8与冷却箱9的入口A连接，将冷却箱9的出口B与减速箱1的入口D连接。其中，单向阀8可以防止管网12堵塞高压油脂逆流而损坏泵5。
利用高压胶管10将溢流阀2的一端与减速箱1的入口E连接，另一端连接到压力表7与泵5之间的高压胶管10上。其中，溢流阀2是压力保护装置，压力过高时利用高压胶管10自动使多余的油脂通过入口E流回到减速箱1中，可以防止由泵5抽出的油脂压力受外界因素影响造成压力过高而烧毁泵5。
因此，安装溢流阀2、阀门3、过滤器4和单向阀8可以有效控制所述冷却装置的运行，从而确保所述冷却装置能够正常工作。
冷却高温油脂时，利用泵5(通过防爆电机6驱动)将高温油脂从减速箱1的出口C抽出依次经过阀门3、过滤器4、单向阀8通过入口A进入冷却箱9中，流经管网12时被冷却水11冷却后从出口B流出，然后通过入口D返回到减速箱1中，从而实现了高温油脂的冷却过程。
优选地，泵5选用CB-FA-10外啮合单级齿轮泵，排量10ml/r，额定压力10MPa，理由是：根据工作状况要求，液压油压力小于2.5MPa，载荷10000N时，选择液压泵回油的流量约为18.57ml/s，这也是回油路上的流量，由于回油路的流速要求不高，液压油所需流量取20ml/s，综合计算得液压泵最大工作压力6.8MPa，流量1.08L/min。相应地，防爆电机6选用型号为YB802-4-35B的0.75kW的三相异步防爆电动机；冷却箱9选用的容积为350L；单向阀8选用型号为RVP6-1-0，实际流量为0.018L/s的中、低压阀；溢流阀2选用型号为DG-02-B-22，实际流量为0.018L/s的中、低压阀。
通过将减速箱1中的高温油脂利用冷却箱9进行外置冷却，实现了在线冷却循环系统，降低了减速箱1的故障率并减少了油脂的使用量。
Claims (11)
1.一种用于刮板机减速箱的冷却装置，其特征在于，所述装置包括高压胶管、泵、防爆电机和冷却箱；
其中泵由防爆电机驱动运转，通过高压胶管将减速箱、泵、冷却箱串联，利用泵将待冷却的高温油脂从减速箱抽入冷却箱中进行冷却，冷却后的油脂从冷却箱中流回到所述减速箱中。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括压力表，该压力表被安装在泵和冷却箱入口之间的高压胶管上。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括阀门，该阀门通过高压胶管一端与减速箱的一个出口连接，另一端与泵连接，工作时将阀门打开，待冷却的高温油脂被泵抽起流经阀门进入冷却箱中进行冷却。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述装置还包括过滤器，该过滤器通过高压胶管连接在阀门和泵之间，待冷却的高温油脂被泵抽起依次流经阀门和过滤器进入冷却箱中进行冷却。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述装置还包括单向阀，该单向阀通过高压胶管连接在压力表和冷却箱入口之间，待冷却的高温油脂由泵抽起依次流经阀门、过滤器和单向阀进入冷却箱中进行冷却。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括溢流阀，该溢流阀的两端通过高压胶管分别连接在减速箱的一个入口和泵与压力表之间的高压胶管上。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述泵为CB-FA-10外啮合单级齿轮泵。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述防爆电机为型号为YB802-4-35B的0.75kW的三相异步防爆电动机。
9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述冷却箱的容积为350L。
10.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述单向阀为型号为RVP6-1-0的中、低压阀。
11.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述溢流阀为型号为DG-02-B-22的中、低压阀。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104154222A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-11-19 | 国投钦州发电有限公司 | 脱硫浆液循环泵减速机润滑油外置式集中冷却系统 |
| CN109115489A (zh) * | 2018-08-02 | 2019-01-01 | 清华大学 | 齿轮疲劳实验装置水冷却系统 |
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