CN206458583U - 一种联动开停机控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种联动开停机控制装置，包括操作终端、控制装置和两级以上泵站，其中，每级泵站均包括相互连接的进水池和泵组，所述泵组的出口与用水装置或下一级泵站的进水池连接；所述控制装置包括依次信号连接的信息采集模块、控制器和输出模块，所述输出模块与泵组信号连接；所述操作终端通过输入模块与控制器信号连接。本实用新型解决了多级泵站的连续输送过程中，因各级泵站水池容量较小、输送流量过大或过小易发生抽空或溢流等情况，使多级泵站在输送过程中的流量保持平衡，实现连续、稳定输送，提高运行效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道连续多级分段输送装置，具体涉及一种联动开停机控制装置。
背景技术
随着社会经济持续发展、城市生活用量水不断攀升，人们对水资源合理配置、生态保护的需求越来越高。为保障城市供水以及满足生态保护等要求，对水资源合理的配置显得尤为重要。对于山区的水资源的利用和保护进行合理配置，充分发挥效益，通过管道配置，可以提供城市供水、置换湖泊劣质水、控制用水、控源截污、节水减排等保护治理，使城市发展和生态保护持续健康发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种联动开停机控制装置，解决现有技术远距离输送或从低海拔想高海拔输送难度大的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种联动开停机控制装置，包括操作终端、控制装置和两级以上泵站，其中，
每级泵站均包括相互连接的进水池和泵组，所述泵组的出口与用水装置或下一级泵站的进水池连接；
所述控制装置包括依次信号连接的信息采集模块、控制器和输出模块，所述输出模块与泵组信号连接；
所述操作终端通过输入模块与控制器信号连接。
利用泵将水资源充裕地区的水通过管道输送至水资源匮乏的地区，或将低海拔的水抽到高海拔，需要建立多级泵站，每级泵站建有相应的附属设备，如进水池、抽水泵、出口阀门等，而所有泵站的设备信息将接入到控制装置中，控制装置包括信息采集模块、控制器、输出模块等，整个控制装置和操控单元即操作终端信号连接，操作终端是接收操作员指令以及显示控制设备状态的人机界面，操作员通过操作终端下发开机命令，输入模块接收到指令并输出给相应的控制器，控制器根据信息采集模块的信息判断具备条件开机后，输出到相对应的泵组，实现开机，如：操作员通过操作终端选择需要开启的抽水泵，输入模块把命令输送到一级泵站相对应的控制器，控制器根据信息采集模块采集到的信息进行相应的判断达到开机要求后，输出单元将对选择抽水泵按照流程进行启动，待启动正常后，二级泵站根据二级泵站进水池液位判断，并启动相应耳机的抽水泵，以此类推，直至操作终端选择的需要开启的抽水泵开启。需要关机时，操作员通过操作终端选择需要关闭的抽水泵，输入模块把命令输送到需要关闭的抽水泵相对应的控制器，控制器根据信息采集模块采集到的信息进行相应的判断达到关机要求后，输出单元将对选择抽水泵按照流程进行关闭，然后依次关闭上一级抽水泵，直至上一级抽水泵有其他正在工作的下机泵组时停止。在各级泵组工作过程中，信息采集模块随时监测进水池中的液位并输送到相应的控制器，当液位低于最低限位，则控制器随机停止本级泵站中的一台抽水泵保障输送的平衡；当液位高于最高限位，则控制器将信号传输到上一级控制器，上级泵站中的抽水泵停止输送，保证输送的平衡，当液位低于最高限位后，停止输送的水泵开启。
作为优选的，所述信息采集模块包括位于进水池内的液位计。信息采集模块的主要工作就是采集进水池内的液位信息，将其输送到控制器。
作为优选的，所述泵组还包括与输出模块信号连接的轴承润滑装置和流量调节装置。在泵组开启之前需要首先启动润滑装置和流量调节装置，润滑泵组中的每台水泵轴承的同时启动流量调节装置，将流量调节到所需大小。待准备工作完成后，开启泵组。
作为优选的，每级泵站均包括与进水池连接的备用泵，所述备用泵与泵组信号连接。在正常运行中，当一台抽水泵因故障停机后，立即向备用泵发送信号，备用泵开启，备用泵在启动时间内启动正常，保障生产稳定持续。
作为优选的，所述轴承润滑装置包括用管道依次连接的油泵、止回阀、油槽、过滤器和油箱，所述油泵位于油箱内，所述泵组的轴承位于油槽内。现有技术所采用的多是“两端支撑”滑动轴承润滑，均以轴承储油润滑为主，实践经验证明存在较多弊端，如不能保持油量平衡、无冷却系统、轴承温度容易升高、容易损伤或烧坏轴承和瓦，造成不必要的经济损失，本结构压力供油稳定且供油量充足、润滑范围广且能充分润滑、降低磨损减小机械的消耗，从而延长轴承的使用寿命，同时大大降低轴承运行和维护成本，使管道系统安全稳定运行，提高经济效益。
作为优选的，所述油泵包括并连的吸油泵和备用吸油泵，所述油泵与油槽之间设置有流量计和冷却器，所述油槽和油箱之间并联设置有两个过滤器。当吸油泵出现故障可以启动备用吸油泵，根据需要调节油泵的流量，因为轴承摩擦会产生大量的热，造成安全隐患，因此在油泵与油槽之间设置有冷却器。
作为优选的，在油箱和油槽之间设置有反向清洗装置，所述反向清洗装置包括反向泵和单向阀，所述反向泵位于油箱和过滤器之间，过滤器和油槽之间设置有杂质出口，单向阀位于过滤器与油槽之间；过滤器与单向阀之间设置有杂质出口，所述杂质出口处设有阀门，所述反向泵与阀门电连接。当过滤器长期使用其中的杂质会不断在过滤器内堆积，因此在过滤器与油箱之间增加一个反向泵，使润滑油反向流动清洗过滤器，单向阀的设置可以防止带有杂质的润滑油进入油槽对轴承产生不利影响。正常情况下反向泵不工作，尽在需要清洗过滤器时开启反向泵，此时才会有带有杂质的润滑油从杂质出口流出，因此，将反向泵与阀门电连接，阀门检测到反向泵开启就自动打开，使带有杂质的润滑油从杂质出口流出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：
1）本实用新型解决了多级泵站的连续输送过程中，因各级泵站水池容量较小、输送流量过大或过小易发生抽空或溢流等情况，使多级泵站在输送过程中的流量保持平衡，实现连续、稳定输送，提高运行效率。
2）本实用新型为轴承提供安全、有效的轴承润滑保障，避免因缺油导致的损伤，如轴承和轴瓦烧毁，直接或间接节约备件消耗费用，减少检、维修而外成本，从而保证该项目的安全、高效、经济运行。
附图说明
图1为本实用新型一种联动开停机控制装置各级泵站连接示意图。
其中1是一级泵站、2是二级泵站、3是三级泵站。
图2为本实用新型一种联动开停机控制装置结构示意图。
图3为本实用新型轴承润滑装置结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1：
本实施例提供了一种联动开停机控制装置，如图1和2所示，包括操作终端、控制装置和两级以上泵站，其中，
每级泵站均包括相互连接的进水池和泵组，所述泵组的出口与用水装置或下一级泵站的进水池连接；
所述控制装置包括依次信号连接的信息采集模块、控制器和输出模块，所述输出模块与泵组信号连接；
所述操作终端通过输入模块与控制器信号连接。
利用泵将水资源充裕地区的水通过管道输送至水资源匮乏的地区，或将低海拔的水抽到高海拔，需要建立多级泵站，每级泵站建有相应的附属设备，如进水池、抽水泵、出口阀门等，而所有泵站的设备信息将接入到控制装置中，控制装置包括信息采集模块、控制器、输出模块等，整个控制装置和操控单元即操作终端信号连接，操作终端是接收操作员指令以及显示控制设备状态的人机界面，操作员通过操作终端下发开机命令，输入模块接收到指令并输出给相应的控制器，控制器根据信息采集模块的信息判断具备条件开机后，输出到相对应的泵组，实现开机，如：操作员通过操作终端选择需要开启的抽水泵，输入模块把命令输送到一级泵站相对应的控制器，控制器根据信息采集模块采集到的信息进行相应的判断达到开机要求后，输出单元将对选择抽水泵按照流程进行启动，待启动正常后，二级泵站根据二级泵站进水池液位判断，并启动相应耳机的抽水泵，以此类推，直至操作终端选择的需要开启的抽水泵开启。在各级泵组工作过程中，信息采集模块随时监测进水池中的液位并输送到相应的控制器，当液位低于最低限位，则控制器随机停止本级泵站中的一台抽水泵保障输送的平衡；当液位高于最高限位，则控制器将信号传输到上一级控制器，上级泵站中的抽水泵停止输送，保证输送的平衡，当液位低于最高限位后，停止输送的水泵开启。
实施例2：
本实施例提供了一种联动开停机控制装置，如图1和2所示，包括操作终端、控制装置和两级以上泵站，其中，
每级泵站均包括相互连接的进水池和泵组，所述泵组的出口与用水装置或下一级泵站的进水池连接；
所述控制装置包括依次信号连接的信息采集模块、控制器和输出模块，所述输出模块与泵组信号连接；
所述操作终端通过输入模块与控制器信号连接。
所述信息采集模块包括位于进水池内的液位计。信息采集模块的主要工作就是采集进水池内的液位信息，将其输送到控制器。
所述泵组还包括与输出模块信号连接的轴承润滑装置和流量调节装置。在泵组开启之前需要首先启动润滑装置和流量调节装置，润滑泵组中的每台水泵轴承的同时启动流量调节装置，将流量调节到所需大小。待准备工作完成后，开启泵组。
每级泵站均包括与进水池连接的备用泵，所述备用泵与泵组信号连接。在正常运行中，当一台抽水泵因故障停机后，立即向备用泵发送信号，备用泵开启，备用泵在启动时间内启动正常，保障生产稳定持续。
实施例3：
本实施例提供了一种联动开停机控制装置，如图1至3所示，包括操作终端、控制装置和两级以上泵站，其中，
每级泵站均包括相互连接的进水池和泵组，所述泵组的出口与用水装置或下一级泵站的进水池连接；
所述控制装置包括依次信号连接的信息采集模块、控制器和输出模块，所述输出模块与泵组信号连接；
所述操作终端通过输入模块与控制器信号连接。
所述轴承润滑装置包括用管道依次连接的油泵4、止回阀、油槽5、过滤器和油箱，所述油泵4位于油箱内，所述泵组的轴承位于油槽5内。现有技术所采用的多是“两端支撑”滑动轴承润滑，均以轴承储油润滑为主，实践经验证明存在较多弊端，如不能保持油量平衡、无冷却系统、轴承温度容易升高、容易损伤或烧坏轴承和瓦，造成不必要的经济损失，本结构压力供油稳定且供油量充足、润滑范围广且能充分润滑、降低磨损减小机械的消耗，从而延长轴承的使用寿命，同时大大降低轴承运行和维护成本，使管道系统安全稳定运行，提高经济效益。
所述油泵4包括并连的吸油泵和备用吸油泵，所述油泵4与油槽5之间设置有流量计和冷却器，所述油槽5和油箱之间并联设置有两个过滤器。当吸油泵出现故障可以启动备用吸油泵，根据需要调节油泵4的流量，因为轴承摩擦会产生大量的热，造成安全隐患，因此在油泵4与油槽5之间设置有冷却器。
实施例4：
本实施例提供了一种联动开停机控制装置，如图1至3所示，包括操作终端、控制装置和两级以上泵站，其中，
每级泵站均包括相互连接的进水池和泵组，所述泵组的出口与用水装置或下一级泵站的进水池连接；
所述控制装置包括依次信号连接的信息采集模块、控制器和输出模块，所述输出模块与泵组信号连接；
所述操作终端通过输入模块与控制器信号连接。
所述信息采集模块包括位于进水池内的液位计。信息采集模块的主要工作就是采集进水池内的液位信息，将其输送到控制器。
所述泵组还包括与输出模块信号连接的轴承润滑装置和流量调节装置。在泵组开启之前需要首先启动润滑装置和流量调节装置，润滑泵组中的每台水泵轴承的同时启动流量调节装置，将流量调节到所需大小。待准备工作完成后，开启泵组。
每级泵站均包括与进水池连接的备用泵，所述备用泵与泵组信号连接。在正常运行中，当一台抽水泵因故障停机后，立即向备用泵发送信号，备用泵开启，备用泵在启动时间内启动正常，保障生产稳定持续。
所述轴承润滑装置包括用管道依次连接的油泵4、止回阀、油槽5、过滤器和油箱，所述油泵4位于油箱内，所述泵组的轴承位于油槽5内。现有技术所采用的多是“两端支撑”滑动轴承润滑，均以轴承储油润滑为主，实践经验证明存在较多弊端，如不能保持油量平衡、无冷却系统、轴承温度容易升高、容易损伤或烧坏轴承和瓦，造成不必要的经济损失，本结构压力供油稳定且供油量充足、润滑范围广且能充分润滑、降低磨损减小机械的消耗，从而延长轴承的使用寿命，同时大大降低轴承运行和维护成本，使管道系统安全稳定运行，提高经济效益。
所述油泵4包括并连的吸油泵和备用吸油泵，所述油泵4与油槽5之间设置有流量计和冷却器，所述油槽5和油箱之间并联设置有两个过滤器。当吸油泵出现故障可以启动备用吸油泵，根据需要调节油泵4的流量，因为轴承摩擦会产生大量的热，造成安全隐患，因此在油泵4与油槽5之间设置有冷却器。
在油箱6和油槽5之间设置有反向清洗装置，所述反向清洗装置包括反向泵和单向阀，所述反向泵位于油箱6和过滤器之间，过滤器和油槽5之间设置有杂质出口，单向阀位于过滤器与油槽5之间；过滤器与单向阀之间设置有杂质出口，所述杂质出口处设有阀门，所述反向泵与阀门电连接。当过滤器长期使用其中的杂质会不断在过滤器内堆积，因此在过滤器与油箱6之间增加一个反向泵，使润滑油反向流动清洗过滤器，单向阀的设置可以防止带有杂质的润滑油进入油槽5对轴承产生不利影响。正常情况下反向泵不工作，尽在需要清洗过滤器时开启反向泵，此时才会有带有杂质的润滑油从杂质出口流出，因此，将反向泵与阀门电连接，阀门检测到反向泵开启就自动打开，使带有杂质的润滑油从杂质出口流出。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (7)
1.一种联动开停机控制装置，其特征在于：包括操作终端、控制装置和两级以上泵站，其中，
每级泵站均包括相互连接的进水池和泵组，所述泵组的出口与用水装置或下一级泵站的进水池连接；
所述控制装置包括依次信号连接的信息采集模块、控制器和输出模块，所述输出模块与泵组信号连接；
所述操作终端通过输入模块与控制器信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种联动开停机控制装置，其特征在于，所述信息采集模块包括位于进水池内的液位计。
3.根据权利要求1所述的一种联动开停机控制装置，其特征在于，所述泵组还包括与输出模块信号连接的轴承润滑装置和流量调节装置。
4.根据权利要求1所述的一种联动开停机控制装置，其特征在于，每级泵站均包括与进水池连接的备用泵，所述备用泵与泵组信号连接。
5.根据权利要求3所述的一种联动开停机控制装置，其特征在于，所述轴承润滑装置包括用管道依次连接的油泵（4）、止回阀、油槽（5）、过滤器和油箱（6），所述油泵（4）位于油箱（6）内，所述泵组的轴承穿过油槽（5）。
6.根据权利要求5所述的一种联动开停机控制装置，其特征在于，所述油泵（4）包括并连的吸油泵和备用吸油泵，所述油泵（4）与油槽（5）之间设置有流量计和冷却器，所述油槽（5）和油箱（6）之间并联设置有两个过滤器。
7.根据权利要求5所述的一种联动开停机控制装置，其特征在于，在油箱（6）和油槽（5）之间设置有反向清洗装置，所述反向清洗装置包括反向泵和单向阀，所述反向泵位于油箱（6）和过滤器之间，过滤器和油槽（5）之间设置有杂质出口，单向阀位于过滤器与油槽（5）之间；过滤器与单向阀之间设置有杂质出口，所述杂质出口处设有阀门，所述反向泵与阀门电连接。
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| CN201720087593.9U CN206458583U (zh) | 2017-01-23 | 2017-01-23 | 一种联动开停机控制装置 |
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|---|---|---|---|
| CN201720087593.9U CN206458583U (zh) | 2017-01-23 | 2017-01-23 | 一种联动开停机控制装置 |
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| CN (1) | CN206458583U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110242591A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-09-17 | 甘肃省景泰川电力提灌管理局 | 一种高扬程泵站基于plc控制的泵阀联动方法 |
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2017
- 2017-01-23 CN CN201720087593.9U patent/CN206458583U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110242591A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-09-17 | 甘肃省景泰川电力提灌管理局 | 一种高扬程泵站基于plc控制的泵阀联动方法 |
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