CN203796461U - 柴油机燃油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机燃油箱，包括箱体、油箱锁支撑架和排气管，所述箱体上固装有内置电子油泵，从而可匹配不带有齿轮泵的柴油发动机，去除内置电子油泵的泵芯可同时匹配带有齿轮泵的柴油机。排气管的排气接头处安装有重力阀，可防止燃油箱在排气过程中产生的蹿油现象；油箱锁支撑架与箱体之间采用焊接的方式代替固定板和密封垫，装配效率及可靠性更高；进回油接头采用快插接头的形式，装配效率高，可提升整车管线路的精致工艺。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油发动机领域，特别是一种柴油机燃油箱。
背景技术
现有低压燃油系统大多采用负压系统，发动机上采用齿轮泵进行泵油，现有柴油机燃油箱无法匹配不带齿轮泵的柴油发动机。
现有柴油机燃油箱，如图1所示，箱体4上的排气装置中主要是通过三段排气管2进行排气，无重力阀，排气过程中容易发生蹿油的现象；
如图2所示，油箱锁支撑架7和燃油箱本体的连接方式主要是通过固定板总成安装，还需增加固定板5和密封垫6，成本较高且密封性较差；
再如图1所示，进回油口3和油量传感器1分开布置，如图3所示进回油口主要是采用凸台结构8，使用橡胶管和弹性卡箍或涡轮蜗杆卡箍进行连接固定。橡胶管结构匹配发动机处快插结构时，管路布置凌乱，装配起来效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种柴油机燃油箱，其可匹配不带有齿轮泵的柴油发动机。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种柴油机燃油箱，包括箱体、油箱锁支撑架和排气管，所述箱体上固装有内置电子油泵，所述排气管的排气接头处安装有重力阀。电子油泵的设置可使燃油箱可匹配不带有齿轮泵的柴油发动机，去除内置电子油泵的泵芯可同时匹配带有齿轮泵的柴油机。排气接头处安装有重力阀，可防止燃油箱在排气过程中产生的蹿油现象。
优选地，所述箱体的中部开设有安装孔，所述安装孔的外部设置有外螺纹；所述内置电子油泵插装在所述安装孔内，通过与所述外螺纹相配合的锁紧螺母将该内置电子油泵紧固在所述箱体上。采用螺纹联接的紧固方式，使得内置电子油泵能够稳固安装在箱体上。
优选地，所述内置电子油泵和所述锁紧螺母之间设置有密封垫，该密封垫起到了很好的密封作用。
优选地，所述内置电子油泵上设置有进回油接头，所述进回油接头为快插接头，采用快插接头的形式，装配效率高，可提升整车管线路的精致工艺。
进一步改进地，所述油箱锁支撑架焊接在所述箱体的一侧，油箱锁支撑架与箱体之间采用焊接的方式代替固定板和密封垫，装配效率及可靠性更高。
进一步改进地，所述箱体上、位于所述排气管的一侧设置有用于支撑所述排气管的双管夹，双管夹的设置对排气管起到了有效支撑作用，降低了排气管由于下坠出现断裂的可能性。
本实用新型柴油机燃油箱的箱体上安装有内置电子油泵，从而可匹配不带有齿轮泵的柴油发动机，去除内置电子油泵的泵芯可同时匹配带有齿轮泵的柴油机；排气管的排气接头处安装有重力阀，可防止燃油箱在排气过程中产生的蹿油现象；油箱锁支撑架与箱体之间采用焊接的方式代替固定板和密封垫，装配效率及可靠性更高；进回油接头采用快插接头的形式，装配效率高，可提升整车管线路的精致工艺。
附图说明
图1为现有柴油机燃油箱的主视图；
图2为现有柴油机燃油箱的局部视图一；
图3为现有柴油机燃油箱的局部视图二；
图4为本实用新型提供的柴油机燃油箱的主视图。
图1至图3中附图标记为：油量传感器1、排气管2、进回油口3、箱 体4、固定板5、密封垫6、油箱锁支撑架7、凸台结构8。
图4中附图标记为：箱体9、油箱锁支撑架10、排气管11、重力阀12、双管夹13、内置电子油泵14、锁紧螺母15。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
本实施方式中柴油机燃油箱，是对现有柴油机燃油箱的改进，其结构如图4所示，包括箱体9、油箱锁支撑架10和排气管11。
箱体9上固装有内置电子油泵14，从而使得燃油箱可匹配不带有齿轮泵的柴油发动机，去除内置电子油泵14的泵芯可同时匹配带有齿轮泵的柴油机。
在本实施方式中，优选地，箱体9的中部开设有安装孔，安装孔的外部设置有外螺纹；内置电子油泵14插装在安装孔内，通过与外螺纹相配合的锁紧螺母15将该内置电子油泵14紧固在箱体9上。采用螺纹联接的紧固方式，使得内置电子油泵9能够稳固安装在箱体上。
除上述结构外，还可在安装孔的孔壁上开设内螺纹，在内置电子油泵14上加工出与上述内螺纹向配合的内螺纹，将内置电子油泵14旋进安装孔，通过螺纹联接实现内置电子油泵14安装在箱体9上。本领域技术人员还可选择其他紧固安装方式来安装电子油泵14。
一种实施方式，在内置电子油泵14和锁紧螺母15之间设置密封垫起到密封作用。另外，也可采用胶黏型密封方式或填料密封。
进一步改进地，内置电子油泵14上设置有进回油接头，进回油接头为快插接头，采用快插接头的形式，装配效率高，可提升整车管线路的精致工艺。
一种实施方式，排气管11的排气接头处安装有重力阀12，，该重力阀12使用现有的重力阀即可，当重力阀12接触到柴油时，重力阀12关闭；当重力阀12未接触到柴油时，重力阀12开启，可防止燃油箱在排气过程中产生的通过排气管11而产生的蹿油现象。
进一步改进地，油箱锁支撑架10焊接在箱体9的一侧。油箱锁支撑架 10与箱体9之间采用焊接的方式代替固定板和密封垫，装配效率及可靠性更高。
进一步改进地，箱体9上、位于排气管11的一侧设置有用于支撑排气管11的双管夹13。双管夹13的设置对排气管起到了有效支撑作用，降低了排气管由于下坠出现断裂的可能性。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油机燃油箱，包括箱体(9)、油箱锁支撑架(10)和排气管(11)，其特征在于：所述箱体(9)上固装有内置电子油泵(14)，所述排气管(11)的排气接头处安装有重力阀(12)。
2.根据权利要求1所述的柴油机燃油箱，其特征在于：所述箱体(9)的中部开设有安装孔，所述安装孔的外部设置有外螺纹；所述内置电子油泵(14)插装在所述安装孔内，通过与所述外螺纹相配合的锁紧螺母(15)将该内置电子油泵(14)紧固在所述箱体(9)上。
3.根据权利要求2所述的柴油机燃油箱，其特征在于：所述内置电子油泵(14)和所述锁紧螺母(15)之间设置有密封垫。
4.根据权利要求2或3所述的柴油机燃油箱，其特征在于：所述内置电子油泵(14)上设置有进回油接头，所述进回油接头为快插接头。
5.根据权利要求1所述的柴油机燃油箱，其特征在于：所述油箱锁支撑架(10)焊接在所述箱体(9)的一侧。
6.根据权利要求1所述的柴油机燃油箱，其特征在于：所述箱体(9)上、位于所述排气管(11)的一侧设置有用于支撑所述排气管(11)的双管夹(13)。
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| CN (1) | CN203796461U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112519567A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-19 | 亚普汽车部件股份有限公司 | 一种塑料燃油箱内外排气系统及连接方法 |
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2014
- 2014-03-06 CN CN201420102129.9U patent/CN203796461U/zh not_active Expired - Fee Related
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