CN206770080U - 油泵总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油泵总成，含有油泵本体，还含有壳体、壳体盖、恒压阀和支架，壳体的顶部为开口结构，壳体的下部设有进油管，壳体的上部设有溢油管，油泵本体的上部设置在壳体盖上，壳体盖装配在壳体的顶部开口上，油泵本体的出油口设有出油管，该出油管位于壳体盖的上方，恒压阀设置在壳体盖上，恒压阀包括排气管，支架设置在壳体上，支架上设有螺母。该油泵总成能够保障汽油机正常供油的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽油机的油泵总成。
背景技术
汽油机的油泵是燃油喷射系统的基本组成之一，油泵通常设置在油箱上。油泵的作用是将燃油从燃油箱中吸出，加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。现有一种汽油机作为其它器具配套使用的动力，因器具制造方整体设计的要求，该汽油机的燃油供应通常集中供应，也就是说该汽油机不能设有油箱，集中供应的油箱是由器具制造方提供的，而且集中供应的油箱的形状构造无法安装油泵，因此保障该汽油机正常供油的问题尚待解决。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种油泵总成,该油泵总成能够保障汽油机正常供油的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型一种油泵总成，含有油泵本体，还含有壳体、壳体盖、恒压阀和支架，壳体的顶部为开口结构，壳体的下部设有进油管，壳体的上部设有溢油管，油泵本体的上部设置在壳体盖上，壳体盖装配在壳体的顶部开口上，油泵本体的出油口设有出油管，该出油管位于壳体盖的上方，恒压阀设置在壳体盖上，恒压阀包括排气管，支架设置在壳体上，支架上设有螺母。
所述壳体为圆筒体结构。
所述支架为包箍结构，含有左包箍和右包箍，左包箍和右包箍的两端分别通过螺栓连接，在左包箍或右包箍设有所述螺母。
所述包箍结构的支架为二个，一个支架设置在壳体的上部，另一个支架设置在壳体的下部。
所述壳体和壳体盖之间设有密封圈。
所述壳体和壳体盖由钢材或塑料制成。
所述壳体下部设有的进油管和壳体上部设有的溢油管上均设有倒锥结构。
使用上述油泵总成时，通过螺栓将支架设有螺母固定在汽油机的机体上， 壳体下部设有的进油管通过管路与器具制造方提供的集中供应油箱的下部相连，壳体上部设有的溢油管通过管路与器具制造方提供的集中供应油箱上部相连，油泵本体出油口设有的出油管与汽油机的供油管相连，恒压阀的排气管与汽机机的空气滤清器相连。汽油机工作时，燃油从集中供应的油箱中流入壳体中，位于壳体中的油泵本体将燃油加压后从油泵出油管输送到汽油机供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力输入到气缸中燃烧作功，从而保障了汽油机正常供油，解决了现有技术器具方提供集中供应油箱而无法安装油泵不能保障汽油机正常供油的问题。
附图说明
图1是本实用新型油泵总成的结构示意图；
图2是图1的A向结构示意图。
图中1.进油管，2.下支架，3.壳体，4.壳体盖，5.溢油管，6.出油管，7.排气管，8.恒压阀，9.上支架，10.螺母。
具体实施方式
图1和图2中，一种油泵总成，还含有壳体3、壳体盖4、恒压阀8和支架。壳体3的顶部为开口结构，壳体3的下部设有进油管1，壳体3的上部设有溢油管5。油泵本体的上部设置在壳体盖4上，壳体盖4装配在壳体3的顶部开口上。油泵本体的出油口设有出油管6，该出油管6位于壳体盖4的上方。恒压阀8设置在壳体盖4上，恒压阀8包括排气管7。支架设置在壳体3上，支架上设有螺母10。
为降低制造成本，所述壳体3为圆筒体结构。
为降低生产成本，所述支架为包箍结构，含有左包箍和右包箍，左包箍和右包箍的两端分别通过螺栓连接，在左包箍或右包箍设有所述螺母10。
为提高壳体3设置在支架上稳固性，所述包箍结构的支架为二个，在本实施例中，支架包括上支架9和下支架2，上支架9和下支架2的结构相同，均含有左包箍和右包箍，左包箍和右包箍的两端分别通过螺栓连接，在左包箍或右包箍设有所述螺母10。上支架9设置在壳体3的上部，下支架2设置在壳体3的下部。上支架9和下支架2均由钢材制成。
为了提高壳体3和壳体盖4之间的密封性能，所述壳体3和壳体盖4之间设有密封圈。
为提高强度，所述壳体3和壳体盖4由钢材。当然为了降低成本，所述壳体3和壳体盖4由塑料制成。
为了便于进油管1和溢油管与管路之间的连接，所述壳体3下部设有的进油管1和壳体3上部设有的溢油管5上均设有倒锥结构。
使用上述油泵总成时，通过螺栓将支架设有螺母10固定在汽油机的机体上， 壳体3下部设有的进油管1通过管路与器具制造方提供的集中供应油箱的下部相连，壳体3上部设有的溢油管5通过管路与器具制造方提供的集中供应油箱上部相连，油泵本体出油口设有的出油管6与汽油机的供油管相连，恒压阀8的排气管与汽机机的空气滤清器相连。汽油机工作时，燃油从集中供应的油箱中流入壳体3中，位于壳体3中的油泵本体将燃油加压后从油泵出油管6输送到汽油机供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力输入到气缸中燃烧作功，从而保障了汽油机正常供油，解决了现有技术器具方提供集中供应油箱而无法安装油泵不能保障汽油机正常供油的问题。当壳体3内的燃油过多时，可通过壳体3上部设有的溢油管5流入到集中供应油箱中，当壳体3内的压力达到设定值时，通过恒压阀8泄压。
Claims (7)
1.一种油泵总成，含有油泵本体，其特征在于：还含有壳体、壳体盖、恒压阀和支架，壳体的顶部为开口结构，壳体的下部设有进油管，壳体的上部设有溢油管，油泵本体的上部设置在壳体盖上，壳体盖装配在壳体的顶部开口上，油泵本体的出油口设有出油管，该出油管位于壳体盖的上方，恒压阀设置在壳体盖上，恒压阀包括排气管，支架设置在壳体上，支架上设有螺母。
2.根据权利要求1所述的一种油泵总成，其特征在于：所述壳体为圆筒体结构。
3.根据权利要求1所述的一种油泵总成，其特征在于：所述支架为包箍结构，含有左包箍和右包箍，左包箍和右包箍的两端分别通过螺栓连接，在左包箍或右包箍设有所述螺母。
4.根据权利要求3所述的一种油泵总成，其特征在于：所述包箍结构的支架为二个，一个支架设置在壳体的上部，另一个支架设置在壳体的下部。
5.根据权利要求1所述的一种油泵总成，其特征在于：所述壳体和壳体盖之间设有密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种油泵总成，其特征在于：所述壳体和壳体盖由钢材或者塑料制成。
7.根据权利要求1所述的一种油泵总成，其特征在于：所述壳体下部设有的进油管和壳体上部设有的溢油管上均设有倒锥结构。
Priority Applications (1)
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| CN201720582335.8U CN206770080U (zh) | 2017-05-24 | 2017-05-24 | 油泵总成 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206770080U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109356759A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-02-19 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种发动机燃油泵保护固定装置 |
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2017
- 2017-05-24 CN CN201720582335.8U patent/CN206770080U/zh active Active
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