CN201753628U - 一种柴油发动机的防爆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油发动机的防爆装置，主要结构由柴油发动机、散热器、空气滤清器、进气岐管、进气栅栏、进气管、排气管、废气处理箱、出气栅栏、补水箱、缺水传感器、水位计、阻风门、涡轮增压器、油箱、进油管、回油管、水阀组成，在柴油发动机周边布置散热器、阻风门、空气滤清器、进气岐管、进气栅栏、废气处理箱、出气栅栏、补水箱、油箱、涡轮增压器，燃油压力由0.09MPa增至0.172MPa，增大了输油能力和发动机动力，此防爆设计先进，结构紧凑合理、安全稳定可靠，防爆效果好，增大了发动机的使用寿命，是理想的柴油发动机的防爆装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发动机的防爆装置，属煤矿井下采掘和辅助运输设备的动力机构的技术领域。
背景技术
在煤矿井下使用着大量的采掘和辅助运输设备，这些设备的动力装置85％为柴油发动机。
煤矿井下环境恶劣，地质条件复杂，地面起伏不平，瓦斯等有害气体污染井下空气，地下水侵蚀设备零件，使井下设备处于恶劣的不安全环境中，要想使这些设备正常运转，尤其是动力装置柴油发动机能够在高瓦斯恶劣环境中保持安全稳定运行，必须对柴油发动机进行防爆设计，在现有的设计中，虽然对柴油发动机动力输出采取了一些措施，但均不够理想，均存在一些弊端，由于一些技术上的难题，防爆柴油发动机品种较少，功率偏小，可靠性较差。
发明内容
发明目的
本实用新型的目的就是针对背景技术的不足，对煤矿井下使用的柴油发动机进行全方位的防爆设计和周边布置及增压处理，以大幅度提高柴油发动机的安全性和稳定性，以保证柴油发动机在恶劣环境中正常运转。
技术方案
本实用新型主要结构由：柴油发动机、散热器、空气滤清器、进气岐管、进气栅栏、进气管、排气管、废气处理箱、出气栅栏、补水箱、缺水传感器、水位计、阻风门、涡轮增压器、油箱、进油管、回油管、上水管、下水管、进气管、水阀组成；
柴油发动机的左部设有散热器，散热器由上水管、下水管通过管路与补水箱联接；
柴油发动机上部为进气栅栏，进气栅栏通过进气管联接阻风门，阻风门通过进气管联接空气滤清器，空气滤清器通过进气管联接进气岐管，进气岐管联接柴油发动机的进气机构；
柴油发动机右部联接排气管，排气管联接废气处理箱，废气处理箱上设有出气栅栏、补水箱、水位计、缺水传感器、水阀，废气处理箱处理的废气由出气栅栏排出；水位计显示补水箱内的水量位置，缺水传感器与车辆的电控报警机构联接；
柴油发动机右上部设有涡轮增压器，涡轮增压器通过进油管与油箱联接，柴油发动机通过回油管与油箱联接，油箱内设有油过滤器，油过滤器对燃油进行过滤。
所述的柴油发动机的涡轮增压器，是涡轮吸入式强制增压结构，油箱的燃油经进油管输入，经涡轮增压器增压后进入柴油发动机内的油滤清器，油滤清后由油泵泵入燃烧室，燃油增压后压强值由0.09MPa增至0.172MPa。
有益效果
本实用新型与背景技术相比具有明显的先进性，它是针对煤矿井下的恶劣环境和地质条件进行的防爆设计，在柴油发动机的周边布置散热器、上下水管、进气栅栏、空气滤清器、阻风门、排气管、出气栅栏、废气处理箱、补水箱，经散热和废气处理，在发动机上增设涡轮增压器，油箱供给的燃油由涡轮增压器增压后，进入发动机的燃烧室，燃油压力由0.09MPa，增至0.172MPa，大大增加了输油能力，从而增加了发动机的动力，此防爆设计先进，结构紧凑合理，安全稳定可靠，防爆效果好，增大了柴油发动机在煤矿井下的使用寿命，是十分理想的柴油发动机的防爆装置。
附图说明
图1为整体结构主视图
图2为整体结构俯视图
图中所示，附图标记清单如下：
1、柴油发动机，2、散热器，3、空气滤清器，4、进气岐管，5、进气栅栏，6、排气管，7、废气处理箱，8、出气栅栏，9、补水箱，10、缺水传感器，11、水位计，12、阻风门，13、涡轮增压器，14、油箱，15、进油管，16、出油管，17、上水管，18、下水管，19、水阀，20、水阀，21、油过滤器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明：
图1、2所示，为柴油发动机防爆装置整体布置图，各部位置、联系关系要正确，安装牢固。
柴油发动机1的左部设有散热器2，散热器2由上水管17、下水管18通过管路与补水箱9联接；
柴油发动机1上部为进气栅栏5，进气栅栏5通过进气管联接阻风门12、阻风门12通过进气管联接空气滤清器3、空气滤清器3通过进气管联接进气岐管4，进气岐管4联接柴油发动机的进气机构；
柴油发动机1右部接排气管6、排气管6联接废气处理箱7，废气处理箱7上设有出气栅栏8、补水箱9、水位计11、缺水传感器10、水阀19、20，废气处理箱7处理的废气由出气栅栏8排出，水位计11显示补水箱9内的水量位置，缺水传感器10与车辆的电控报警机构联接；
柴油发动机1右上部设有涡轮增压器13，涡轮增压器13通过进油管15与油箱14联接，柴油发动机1通过回油管16与油箱14联接，油箱14内设有油过滤器21，油过滤器21对燃油进行过滤。
Claims (2)
1.一种柴油发动机防爆装置，其特征在于：主要结构由：柴油发动机、散热器、空气滤清器、进气岐管、进气栅栏、进气管、排气管、废气处理箱、出气栅栏、补水箱、缺水传感器、水位计、阻风门、涡轮增压器、油箱、进油管、回油管、上水管、下水管、进气管、水阀组成；
柴油发动机的左部设有散热器，散热器由上水管、下水管通过管路与补水箱联接；
柴油发动机上部为进气栅栏，进气栅栏通过进气管联接阻风门，阻风门通过进气管联接空气滤清器，空气滤清器通过进气管联接进气岐管，进气岐管联接柴油发动机的进气机构；
柴油发动机右部联接排气管，排气管联接废气处理箱，废气处理箱上设有出气栅栏、补水箱、水位计、缺水传感器、水阀，废气处理箱处理的废气由出气栅栏排出；水位计显示补水箱内的水量位置，缺水传感器与车辆的电控报警机构联接；
柴油发动机右上部设有涡轮增压器，涡轮增压器通过进油管与油箱联接，柴油发动机通过回油管与油箱联接，油箱内设有油过滤器，油过滤器对燃油进行过滤。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机防爆装置，其特征在于：所述的柴油发动机的涡轮增压器，是涡轮吸入式强制增压结构，油箱的燃油经进油管输入，经涡轮增压器增压后进入柴油发动机内的油滤清器，油滤清后由油泵泵入燃烧室，燃油增压后压强值由0.09MPa增至0.172MPa。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205018795U CN201753628U (zh) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | 一种柴油发动机的防爆装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010205018795U CN201753628U (zh) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | 一种柴油发动机的防爆装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201753628U true CN201753628U (zh) | 2011-03-02 |
Family
ID=43621360
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205018795U Expired - Lifetime CN201753628U (zh) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | 一种柴油发动机的防爆装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201753628U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109184885A (zh) * | 2018-08-01 | 2019-01-11 | 襄阳晟欣机电有限公司 | 柴油发动机冷却系统 |
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2010
- 2010-08-20 CN CN2010205018795U patent/CN201753628U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109184885A (zh) * | 2018-08-01 | 2019-01-11 | 襄阳晟欣机电有限公司 | 柴油发动机冷却系统 |
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