CN201646414U - 一种限速巡航控制装置 - Google Patents
一种限速巡航控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201646414U CN201646414U CN2010201177650U CN201020117765U CN201646414U CN 201646414 U CN201646414 U CN 201646414U CN 2010201177650 U CN2010201177650 U CN 2010201177650U CN 201020117765 U CN201020117765 U CN 201020117765U CN 201646414 U CN201646414 U CN 201646414U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- button
- speed
- cruise control
- control device
- key
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种限速巡航控制装置，目的是可以一次操作就将当前车速设置为限速值。本装置包括外壳、安装在外壳内的显示控制转换模块、安装在外壳表面并与所述显示控制转换模块电连接的按键，所述按键包括功能选择切换按键、增速按键、减速按键、功能开关按键，所述按键还包括当前速度按键。本实用新型可以方便地实现一次操作就将当前车速设置为限速值而几乎不增加成本，减少了驾驶员因多次操作分心而造成事故的可能性，增加了行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，更具体的说，本实用新型是关于汽车的一种限速巡航控制装置。
背景技术
目前的限速器大多跟巡航集成，通过四个按键实现控制：
按键一：进行限速功能、巡航功能、一般状态的选择切换；
按键二：增加速度操作；
按键三：减小速度操作；
按键四：功能的开启/关闭；
通过以上四个按键很难将当前速度单步设置成限速值，驾驶员要进行多步操作，才能设置合适的限速值，不够方便也容易转移驾驶员注意力。
中国专利局于2007年11月7日公开了一份CN101066669A号文献，名称为汽车定速巡航装置，该装置有外壳,在外壳内设有电机,在壳体内还设置有车速传感器,与车速传感器相接有记忆比较器,与记忆比较器相接有加速、减速按钮、启动/回复开关、停止开关,与启动/回复开关、停止开关相接有启停控制器,启停控制器通过记忆比较器、电机控制器与电机相接;设有回复控制器,启停控制器、刹车开关、离合开关均与回复控制器相接,回复控制器的输出分别与电机控制器、电磁铁相接。其缺点是不能方便地一键式将当前车速设置为限速值。
发明内容
本实用新型解决了现有技术中存在的不能方便地一键式将当前车速设置为限速值的问题，提供了一种限速巡航控制装置，可以一次操作就将当前车速设置为限速值。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括外壳、安装在外壳内的显示控制转换模块、安装在外壳表面并与所述显示控制转换模块电连接的按键，所述按键包括功能选择切换按键、增速按键、减速按键、功能开关按键，所述按键还包括当前速度按键。在控制装置面板增加一个按键，并将控制程序作相应的修改，可以方便地实现一次操作就将当前车速设置为限速值而几乎不增加成本，减少了驾驶员因多次操作分心而造成事故的可能性，增加了行车安全。
作为优选，所述显示控制转换模块还包括通讯接口。显示控制转换模块通过通讯接口可以实现与车载其它电子设备的通讯。
作为优选，所述通讯接口以CAN通讯总线方式与汽车ECU相连。限速巡航控制装置利用车载控制单元即汽车ECU具有更多的优点，并且也可以降低成本。
本实用新型的有益效果是：可以方便地实现一次操作就将当前车速设置为限速值而几乎不增加成本，减少了驾驶员因多次操作分心而造成事故的可能性，增加了行车安全。
附图说明
图1是本实用新型限速巡航控制装置的一种系统框图；
图2是本实用新型限速巡航控制装置的一种表面示意图。
图中：1. 显示控制转换模块，2. 增速按键，3. 减速按键，4. 当前速度按键，5. 功能选择切换按键，6. 功能开关按键，7.汽车ECU,8.外壳。
具体实施方式
本实施例的一种限速巡航控制装置，参见图1、图2，包括外壳8及安装在外壳8内的显示控制转换模块1, 增速按键2、减速按键3、当前速度按键4、功能选择切换按键5、功能开关按键6安装在外壳8的表面并与显示控制转换模块1电连接；显示控制转换模块1包括有通讯接口并与汽车ECU7相连。当前速度按键4控制逻辑同增速按键2、减速按键3，区别在于电路处理后输出的信号值有差别，可以将此信号定义为设置当前车速为限速值。
使用时驾驶员操作功能开关按键6进行开启/关闭限速巡航功能选择；操作功能选择切换按键5进行限速功能、巡航功能、一般状态的选择切换；操作增速按键2进行车速增速；操作减速按键3进行车速减速；当驾驶员操作当前速度按键4时，就将当前车速设定为限速值。
以上所述的实施例只是本实用新型的最佳方案之一，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (3)
1.一种限速巡航控制装置，包括外壳、安装在外壳内的显示控制转换模块、安装在外壳表面并与所述显示控制转换模块电连接的按键，所述按键包括功能选择切换按键、增速按键、减速按键、功能开关按键，其特征在于：所述按键还包括当前速度按键。
2.根据权利要求1所述的一种限速巡航控制装置，其特征在于：所述显示控制转换模块还包括通讯接口。
3.根据权利要求2所述的一种限速巡航控制装置，其特征在于：所述通讯接口以CAN通讯总线方式与汽车ECU相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201177650U CN201646414U (zh) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | 一种限速巡航控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201177650U CN201646414U (zh) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | 一种限速巡航控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201646414U true CN201646414U (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43111637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201177650U Expired - Fee Related CN201646414U (zh) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | 一种限速巡航控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201646414U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109305040A (zh) * | 2017-07-27 | 2019-02-05 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种设有限速设定系统的车辆 |
| CN109664762A (zh) * | 2017-10-17 | 2019-04-23 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种车辆限速控制系统和控制方法 |
-
2010
- 2010-02-24 CN CN2010201177650U patent/CN201646414U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109305040A (zh) * | 2017-07-27 | 2019-02-05 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种设有限速设定系统的车辆 |
| CN109664762A (zh) * | 2017-10-17 | 2019-04-23 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种车辆限速控制系统和控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109968989B (zh) | 一种车辆控制方法及装置 | |
| CN204567742U (zh) | 一种车用多功能方向盘及使用该方向盘的车辆 | |
| CN207550061U (zh) | 一种用于电动汽车的提示音装置 | |
| CN206344781U (zh) | 一种整车控制器集成电子驻车epb的can通讯系统 | |
| CN203780461U (zh) | 电动车控制系统及采用该控制系统的电动车 | |
| CN202093389U (zh) | 车用智能总线控制系统 | |
| CN201646414U (zh) | 一种限速巡航控制装置 | |
| CN102269987A (zh) | 一种纯电动汽车车载控制器系统 | |
| CN206826575U (zh) | 汽车无线多功能方控系统 | |
| CN105059121A (zh) | 一种太阳能电动车整车控制方法 | |
| CN201993627U (zh) | 一种纯电动汽车车载控制器系统 | |
| CN207482084U (zh) | 一种集成总线技术的电动车仪表控制系统 | |
| CN201562985U (zh) | 车辆动力电池充电装置 | |
| CN114545840B (zh) | 物联两轮车多变智能控制系统 | |
| CN104139711A (zh) | 倒车控制方法、驱动力控制单元、控制系统、方法以及车辆 | |
| CN215513983U (zh) | 一种电动车仪表显示系统 | |
| CN104057840A (zh) | 一种电动汽车坡道驻车起步辅助系统 | |
| CN201566497U (zh) | 带可调限速功能的组合仪表 | |
| CN201566495U (zh) | 串联式汽车电子油门安全节油控制装置 | |
| CN204548382U (zh) | 电动车后控制器及电动车 | |
| CN203623508U (zh) | 车用智能刹车指示器 | |
| CN200997069Y (zh) | 可编程多模式电动车控制器 | |
| CN202624121U (zh) | 车身控制模块 | |
| CN101612924B (zh) | 重型卡车can总线控制系统 | |
| CN112124280A (zh) | 一种集成电子驻车控制的vcu整车控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101124 Termination date: 20140224 |