CN207550061U - 一种用于电动汽车的提示音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车的提示音装置，包括档位传感器、车速传感器、加速度传感器、单片机、替换音选择按键、语音芯片及扬声器；档位传感器、车速传感器、加速度传感器及替换音选择按键均电连接到单片机的输入端，单片机的输出端分别电连接语音芯片及扬声器。本实用新型使电动汽车能够根据自身行驶速度和运行状态分别发出不同的提示音，因此克服了电动汽车运行时发出声音较小、行人不易及时感知的缺点，从而减少交通事故的发生，最大限度地保障人们的生命安全。

Description

一种用于电动汽车的提示音装置

技术领域

本实用新型属于电动汽车辅助装置技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的提示音装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车行驶时噪声小、没有汽车尾气，相比传统的汽车，其对环境的影响较小，因此近年来电动汽车越来越受青睐。然而，正是由于电动汽车在行驶过程中噪声较小，行人不易及时感知，因此容易发生交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于电动汽车的提示音装置，解决现有技术中的电动汽车由于在行驶过程中发出的声音较小、行人不易及时感知，因此容易发生安全事故的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于电动汽车的提示音装置，包括档位传感器、车速传感器、加速度传感器、单片机、替换音选择按键、语音芯片及扬声器；档位传感器、车速传感器、加速度传感器及替换音选择按键均电连接到单片机的输入端，单片机的输出端分别电连接语音芯片及扬声器。

本实用新型的特点还在于：

其还包括暂停开关，暂停开关电连接到单片机的输入端。

单片机的型号为AT89S52。

语音芯片的型号为WTN3040。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种用于电动汽车的提示音装置，通过设置档位传感器、车速传感器、加速度传感器、单片机以及扬声器等元器件，使电动汽车能够根据自身行驶速度和运行状态分别发出不同的提示音，因此克服了电动汽车运行时发出声音较小、行人不易及时感知的缺点，从而减少交通事故的发生，最大限度地保障人们的生命安全。

附图说明

图1为本实用新型一种用于电动汽车的提示音装置的结构框图。

图中，1.档位传感器，2.车速传感器，3.加速度传感器，4.暂停开关，5.单片机，6.替换音选择按键，7.语音芯片，8.扬声器。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

本实用新型的一种用于电动汽车的提示音装置，如图1所示，包括档位传感器1、车速传感器2、加速度传感器3、单片机5、替换音选择按键6、语音芯片7及扬声器8；档位传感器1、车速传感器2、加速度传感器3及替换音选择按键6均电连接到单片机5的输入端，单片机5的输出端分别电连接语音芯片7及扬声器8。其还包括暂停开关4，暂停开关4也电连接到单片机5的输入端。其中，单片机5的型号为AT89S52；语音芯片7的型号为WTN3040。

本实用新型的工作原理如下：

当汽车启动时，该提示音装置同时启动。汽车开始行进之前，汽车的速度为0KM/H，车速传感器2向单片机5传递信号，单片机5根据车速(低速：0-60KM/H，中速：60-80KM/H，高速80KM/H以上)决定提示音装置对外只发出机动车发动机的模拟声音。

汽车未启动之前，车辆处于静止档位，汽车速度为0KM/H，档位传感器1向单片机5传递信号。当驾驶人员加大汽车电量输入时，单片机5指示外部提示音装置发出机动车发动机的加速运转的模拟声音，以声音的形式提醒车外行人注意避让，从而避免交通事故发生，保证行人安全。

当汽车前进时，档位传感器1向单片机5发出前进档信号，车速传感器2向单片机5发出速度信号，单片机5识别并根据实际车速(低速：0-60KM/H，中速：60-80KM/H，高速80KM/H以上)选择相应的提示音，进行功率放大(通过车用喇叭装置发出声音)后传输到扬声器8发出相应的模拟机动车行驶提示音(模拟声音包括发动机声音以及轮胎和路面的摩擦噪音)。

当汽车加速时，驾驶人员加大汽车电量输入，单片机5指示外部提示音装置发出机动车发动机的加速运转的模拟声音；当汽车减速时，驾驶人员减少汽车电量输入，单片机5指示外部提示音装置发出机动车发动机的降速运转的模拟声音。

当汽车倒退时，档位传感器1向单片机5发出倒退档信号，车速传感器2向单片机5发出速度信号，单片机5识别并根据实际车速(低速、中速、高速等)选择相应的提示音，进行功率放大后传输到扬声器8发出相应的模拟机动车倒退提示音(模拟声音包括发动机声音以及轮胎和路面的摩擦噪音)。

当汽车倒退时，档位传感器1向单片机5发出倒退档信号，经单片机5识别处理后进行功率放大传输到扬声器8发出汽车倒退的提示音。

车辆静止时，如果驱动系统仍处于“可行驶模式”，档位传感器1向单片机5发出空档信号，经单片机5识别处理后进行功率放大传输到扬声器8，对外只发出机动车发动机在空挡状态下的模拟声音。

当驾驶人员按下替换音选择按键6，替换音选择按键6向单片机5发出信号，经单片机5识别处理(根据汽车档位状态识别)后更换前进挡或倒退档的提示音。

当车辆使用钥匙或启动按钮启动时，单片机5上电复位，提示音系统开始工作。对于配置了暂停开关的车辆，当车辆启动后，驾驶人员按下暂停开关4，暂停开关4向单片机5发出信号，经单片机5识别处理后向语音芯片7发出信号，语音芯片7发出“提示音系统已被暂停使用”的语音提示，同时提示音系统暂停工作。

扬声器8安装在电动汽车外部，根据单片机5的指令发出不同的提示音，以提醒行人注意避让；语音芯片7安装在车辆内部，确保驾驶员能够听到语音提示；替换音选择按键6和暂停开关4安装在驾驶员正常驾驶状态下方便接触和操作的位置。

由于上述电动汽车语音提示装置能够根据电动汽车的行驶速度和运行状态分别发出不同的提示音，因此克服了电动汽车运行时发出声音较小、行人不易及时感知的缺点，从而减少交通事故的发生，最大限度地保障人们的生命安全。

以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.一种用于电动汽车的提示音装置，其特征在于，包括档位传感器(1)、车速传感器(2)、加速度传感器(3)、单片机(5)、替换音选择按键(6)、语音芯片(7)及扬声器(8)；所述档位传感器(1)、车速传感器(2)、加速度传感器(3)及替换音选择按键(6)均电连接到所述单片机(5)的输入端，单片机(5)的输出端分别电连接所述语音芯片(7)及所述扬声器(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的提示音装置，其特征在于，其还包括暂停开关(4)，暂停开关(4)电连接到所述单片机(5)的输入端。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的提示音装置，其特征在于，所述单片机(5)的型号为AT89S52。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的提示音装置，其特征在于，所述语音芯片(7)的型号为WTN3040。