CN201547194U - 张紧轮结构 - Google Patents

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黎光
陈小峰
杨仕明
冯千里
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/63—Gears with belts and pulleys

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Abstract

本实用新型涉及一种张紧轮结构，在张紧轮外壳和传动轴套间套设轴承，固定芯轴由所述传动轴套的一端伸入，所述传动轴套的另一端设有进油口，在所述传动轴套以及轴承的内壁上分别开设相对应的油孔，以使所述进油口与所述轴承内部连通。本实用新型中的张紧轮结构简单且其中的轴承具有润滑性能好、运转可靠性高的优点。

Description

张紧轮结构
技术领域
本实用新型涉及一种张紧轮部件的结构，让张紧轮部件轴承的润滑结构。
背景技术
目前，已有的张紧轮部件中采用的轴承一般为双面密封滚动轴承，但这种滚动轴承在高温环境(如中东)中使用时，故障率较高，而现有张紧部件中的滚动轴承处于一个相对封闭的环境中，无法向轴承中加入改善轴承运转的润滑油，因此滚动轴承故障率较高的问题较难解决。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种结构简单且内部轴承润滑性能高、运转可靠性高的张紧轮结构。
本实用新型提供了一种张紧轮结构，在张紧轮外壳和传动轴套间套设轴承，固定芯轴由所述传动轴套的一端伸入，所述传动轴套的另一端设有进油口，在所述传动轴套以及轴承的内壁上分别开设相对应的油孔，以使所述进油口与所述轴承内部连通。
上述技术方案中，位于所述传动轴套油孔处的传动轴套外壁表面上设有过油平台。
上述技术方案中，所述传动轴套外壁表面上设有环形通油环槽，所述通油环槽与所述过油平台以及所述轴承内壁油孔连通。
上述技术方案中，所述进油口处螺旋连接油杯。
上述技术方案中，所述油杯为接头式压注油杯。
上述技术方案中，朝向所述进油口的一端，张紧轮外壳和传动轴套间设有防尘盖。
上述技术方案中，朝向所述进油口的一端，所述轴承侧端面处的所述张紧轮外壳内壁表面上设有挡环。
上述技术方案中，所述固定芯轴伸入端，所述张紧轮外壳和所述固定芯轴间设有轴承挡圈。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型在传动轴套侧端面上开设进油孔，同时在传动轴套和轴承内壁上开设有对应的油孔，使得进油孔与轴承内部连通，因此方便在轴承需油状态下加入润滑油，从而有效降低轴承的故障率，可靠性高。此外，张紧轮的这种润滑结构可以在现有张紧轮的基础上进行改造，改造成本低、改造过程简单。
附图说明
图1是本实用新型中张紧轮结构纵向剖视图。
结合附图在其上标记以下附图标记：
1-张紧轮外壳，2-轴承，21-轴承内壁油孔，3-油杯，4-传动轴套，41-传动轴套油孔，42-过油平台，43-通油环槽，5-防尘盖，6-挡环，7-轴承挡圈，8-固定芯轴。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1所示，为本实用新型中的张紧轮结构，在张紧轮外壳1和传动轴套4间套设张紧轮外壳1，固定芯轴8由所述传动轴套4的一端伸入，所述传动轴套4的另一端设有进油口，所述进油口处螺旋连接油杯3，本实施例中所述油杯3为接头式压注油杯。
在所述传动轴套4以及张紧轮外壳1的内壁上分别开设相对应的油孔，以使所述进油口与所述张紧轮外壳1内部连通。具体的说，位于所述传动轴套油孔41处的传动轴套4外壁表面上设有过油平台42，其作为连接传动轴套油孔41以及轴承内壁油孔21的连接通道，此外，在所述传动轴套4外壁表面上设有环形通油环槽43，所述通油环槽43与所述过油平台42以及所述轴承内壁油孔21连通，以使在传动轴套4和张紧轮外壳1间相对转动后，传动轴套油孔41和轴承内壁油孔21发生错位的情况下，润滑油始终能够由传动轴套油孔41经轴承内壁油孔21进入到张紧轮外壳1内部。
本实施例中，为了防止灰尘进入张紧轮外壳1，影响张紧轮外壳1运转、确保张紧轮工作可靠性，在朝向所述进油口的一端，张紧轮外壳1和传动轴套4间设有防尘盖5。此外，为了防止张紧轮外壳1沿轴向方向发生移动，影响张紧轮结构性能，故本实施例中，在张紧轮外壳1两端，即朝向所述进油口的一端以及所述固定芯轴8伸入的一端，所述张紧轮外壳1侧端面处的所述张紧轮外壳1内壁表面上设有挡环6，所述张紧轮外壳1和所述固定芯轴8间设有轴承挡圈7。
本实用新型中，为了进一步提高张紧轮结构中轴承的润滑性能，可以采用黄油作为润滑油。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种张紧轮结构，在张紧轮外壳和传动轴套间套设轴承，固定芯轴由所述传动轴套的一端伸入，其特征在于：所述传动轴套的另一端设有进油口，在所述传动轴套以及轴承的内壁上分别开设相对应的油孔，以使所述进油口与所述轴承内部连通。
2.根据权利要求1所述的张紧轮结构，其特征在于：位于所述传动轴套油孔处的传动轴套外壁表面上设有过油平台。
3.根据权利要求2所述的张紧轮结构，其特征在于：所述传动轴套外壁表面上设有环形通油环槽，所述通油环槽与所述过油平台以及所述轴承内壁油孔连通。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的张紧轮结构，其特征在于：所述进油口处螺旋连接油杯。
5.根据权利要求4所述的张紧轮结构，其特征在于：所述油杯为接头式压注油杯。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的张紧轮结构，其特征在于：朝向所述进油口的一端，张紧轮外壳和传动轴套间设有防尘盖。
7.根据权利要求1至3任意一项所述的张紧轮结构，其特征在于：朝向所述进油口的一端，所述轴承侧端面处的所述张紧轮外壳内壁表面上设有挡环。
8.根据权利要求1至3任意一项所述的张紧轮结构，其特征在于：所述固定芯轴伸入端，所述张紧轮外壳和所述固定芯轴间设有轴承挡圈。
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