CN201525431U - 汽车车身转挂随行侧顶装置 - Google Patents

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胡昌华
董为
杨林
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车车身转挂随行侧顶装置,它包括支撑架,支撑架的竖直梁上设车身升降支撑臂,升降支撑臂连接驱动装置,支撑架的水平梁上随行连接搭爪机构,它还包括导轨,支撑架下设滚轮,滚轮设在导轨上,导轨和支撑架之间设有支撑架回行装置。本汽车车身转挂随行侧顶装置转挂平稳,转挂区进行车身转接时,转接装置随行,能够控制车的间距,很好地适应不同车型的混线生产。

Description

汽车车身转挂随行侧顶装置
技术领域
本实用新型属于汽车生产装配线上的输送装置,具体涉及一种汽车车身转挂装置。
背景技术
目前在国内许多汽车厂家,在总装生产线的转运转挂工位上,只能满足单一品种的车型生产,最多只是某一品种的变型车,为了避免不同品种车型在同一转运转挂工位的生产,采用的方案通常是:要么单独建多个总装车间来生产多个品种车型,要么是在同一总装车间分建几条线,各自有独立的转运转挂工位,然后共用车间末端。为了实现在同一总装车间进行多车型混线生产,需要能够进行多品种车型转运的转挂装置。专利号为ZL200520095065.5的车身转挂定位平台虽然也可实现多品种车型的转运,但限于吊具采用车身前孔定位,地面输送雪橇采用车身后孔定位的情况。现有车身在转挂过程中,均是直接从中间转接装置上放到宽板链上,这样造成车身下降与宽板链移动的冲击。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种中间转接装置下设一个汽车车身转挂随行侧顶装置,使得车身下降转移过程中随宽板链移动平稳的放置在宽板链上,以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为:汽车车身转挂随行侧顶装置,它包括支撑架,支撑架的竖直梁上设车身升降支撑臂,升降支撑臂连接驱动装置,支撑架的水平梁上随行连接搭爪机构,它还包括导轨,支撑架下设滚轮,滚轮设在导轨上,导轨和支撑架之间设有支撑架回行装置。
随行连接搭爪机构包括水平梁上设的气缸,气缸活塞杆铰接连接曲柄,曲柄的另一端铰接连接在水平梁上,曲柄上铰接连接连杆,连杆的另一端铰接连接搭爪,搭爪呈“L”形,搭爪的一端铰接连接在支架上,支架与水平梁连接。
而本方案是采用气动夹紧器对吊具进行水平定位,升降机接车轮将车身脱离吊具,吊具再通过气动张开装置打开,升降机带着车身下降到低位,并转挂到随行侧顶装置上,随行侧顶装置支撑车身裙边带着车身下降,并与生产线同向随行前进,最终将车身转接到地面输送链上的转挂定位方式。本汽车车身转挂随行侧顶装置转挂平稳,转挂区进行车身转接时,转接装置随行,能够控制车的间距,很好地适应不同车型的混线生产。
附图说明
图1汽车车身转挂随行侧顶装置示意图。
图2汽车车身转挂随行侧顶装置侧视示意图。
图3随行连接搭爪机构放大示意图。
具体实施方式
如图1所示,汽车车身转挂随行侧顶装置包括支撑架100,支撑架100的的竖直梁上设车身升降支撑臂200,车身升降支撑臂可以旋转,车身升降支撑臂200采用电机驱动链条结构实现升降,车身升降支撑臂200的旋转采用气缸活塞连杆驱动结构。这些结构与现有的结构无区别,不累述其具体结构。支撑架100的水平梁101上随行连接搭爪机构300。
如图2所示,它还包括导轨110,支撑架100下设滚轮102,滚轮102设在导轨110上,导轨110和支撑架100之间设有支撑架回行装置400。支撑架回行装置400包括气缸401,气缸缸体402与导轨110连接,气缸的活塞杆403与支撑架100连接。
随行连接搭爪机构300如图3所示,随行连接搭爪机构300是四连杆结构。它包括水平梁上铰接连接气缸301,气缸活塞杆302铰接连接曲柄303,曲柄303上铰接连接连杆304,连杆304的另一端铰接连接搭爪305,搭爪305呈“L”形,搭爪305的一端铰接连接在支架306上,支架306与水平梁101连接。
其工作过程是:当最终装配线宽板链500运行到一定位置时,气缸活塞杆伸出,推动曲柄303转动,从而带动搭爪305转动,“L”形搭爪305的形成钩,将宽板链500钩住(图中虚线部分),使得支撑架100整体由宽板链带动随行,同时车身升降支撑臂200支撑车身裙边再缓缓下降,将车身放置在宽板板链上。当车身完全放在宽板板链上后,车身升降支撑臂200的旋转臂收回;侧顶装置在支撑架回行装置的气缸的作用下回到初始位置。

Claims (3)

1.一种汽车车身转挂随行侧顶装置,它包括支撑架,支撑架的竖直梁上设车身升降支撑臂,升降支撑臂连接驱动装置,其特征在于支撑架的水平梁上随行连接搭爪机构,它还包括导轨,支撑架下设滚轮,滚轮设在导轨上,导轨和支撑架之间设有支撑架回行装置。
2.如权利要求1所述汽车车身转挂随行侧顶装置,其特征在于随行连接搭爪机构包括水平梁上设的气缸,气缸活塞杆铰接连接曲柄,曲柄的另一端铰接连接在水平梁上,曲柄上铰接连接连杆,连杆的另一端铰接连接搭爪,搭爪呈“L”形,搭爪的一端铰接连接在支架上,支架与水平梁连接。
3.如权利要求1所述汽车车身转挂随行侧顶装置,其特征在于支撑架回行装置包括气缸,气缸缸体与导轨连接,气缸的活塞杆与支撑架连接。
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