CN201474757U - 环保螺旋尾气排放管 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种机动车的尾气排放管，尤其是环保螺旋尾气排放管，包括进气口(8)、消音管(2)、外管体(1)及出气口(7)，在外管体(1)内设有隔板(3)，管状螺旋体消音管(2)分段设置在隔板(3)之间，与现有技术相比，本实用新型的环保螺旋尾气排放管，在不增加现有的排气管长度的基础上，通过将消音管(2)改变为管状螺旋体，以及在外管体(1)内设置网状管(9)和增加静电板(10)的措施，大大提高了排气管的消音、防火和防止大气污染的效果，并且结构简单，使用方便，安全性好，适合各种机动车使用。

Description

环保螺旋尾气排放管
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车的附件，尤其是机动车的尾气排放管。
背景技术：
目前，随着机动车数量的不断增加，环境污染问题也越来越严重，主要是有害气体排放和噪音污染，机动车的尾气排放管，都是有一个外管体，在外管体内套有一个消音器，消音器的出口密封，在消音器的周围有许多孔，机动车的尾气进入消音器后通过周围的孔再进入外管体内，再经过外管体后端的排出口排出，起到一定的降低噪音、减少粉尘和防止火焰喷出的作用，尾气排放管越长，效果也越好，但是由于尾气排放管的长度是有限的，也限制了消音器的长度，从而也影响了尾气排放管降低噪音、减少粉尘和防止火焰喷出的效果。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种环保螺旋尾气排放管，在不增加现有的尾气排放管长度的情况下，可以达到几倍长的尾气排放管的效果，并且结构简单，使用更加安全可靠。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：包括进气口、消音管、外管体及出气口，其特征在于：所述的消音管为管状螺旋体，在管状螺旋体的管壁上设有孔，消音管的一端设有堵头，另一端与进气口连接。
作为上述技术方案的改进方案，在外管体内设有隔板，在隔板上设有隔板孔，管状螺旋体消音管分段设置在隔板之间，隔板内的每段消音管的一端设有堵头，另一端与隔板孔连接。
作为进一步改进方案，在外管体的内侧壁上设有网状管。
作为又进一步改进方案，在所述的出气口的内出口处设有金属静电板，静电板的周边设有绝缘垫圈，在外管体的出气口的一侧设有端盖，端盖与外管体之间通过销钉连接，在静电板上设有导线，导线的一端通过螺钉固定在静电板上，导线的另一端，与车载电源的正极相连。
与现有技术相比，本实用新型的环保螺旋尾气排放管，在不增加现有的排气管长度的基础上，通过将消音管改变为管状螺旋体，以及在外管体内设置网状管和增加静电板的措施，大大提高了排气管的消音、防火和防止大气污染的效果，并且结构简单，使用方便，安全性好，适合各种机动车使用。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
图3为本实用新型实施例3的结构示意图。
图4为本实用新型实施例4的结构示意图。
图中所示：1为管体，2为消音管，3为隔板，4为隔板孔，5为孔，6为堵头，7为出气口，8为进气口，9为网状管，10为静电板，11为端盖，12为导线，13为销钉，14为绝缘垫圈，15为螺钉。
具体实施方式：
实施例1：
参照图1，图1本实用新型实施例1的结构示意图，在管体1内设有两道隔板3，将排气管分隔成三段，在隔板3上设有隔板孔4，消音管2也分为三段，每段消音管2都为螺旋形管，螺旋形管消音管2的管壁上设有许多孔5，螺旋形管消音管2的一端设有密封堵头6，另一端与隔板3上的隔板孔4对接，在排气管的出口处设有出气口7。
使用时，尾气由进气口8进入第一段螺旋形管消音管2内，再经过螺旋形管消音管2管壁上的孔5进入第一段管体1内，再经过隔板孔4进入第二段螺旋形管消音管，经过第二段螺旋形管消音管管壁上的孔进入第二段管体内，再经过隔板孔进入第三段螺旋形管消音管，经过第三段螺旋形管消音管管壁上的孔进入第三段管体内，最后经过出气口7排出，与直的消音管相比，螺旋形管消音管2的长度增加，并且气体在螺旋形管消音管内的阻力也大，并且经过三段的处理，其消音和防火效果大大提高。
实施例2：
参照图1，图2本实用新型实施例2的结构示意图，与实施例1相比，实施例2与实施例1的主要区别在于：实施例2中在外管体1的内侧壁上设有网状管9，可以进一步提高消音防火的效果。
实施例3：
参照图3，图3本实用新型实施例3的结构示意图，与实施例2相比，实施例3与实施例2的主要区别在于：实施例3中在排气管的出处设有金属静电板10，静电板10为网状，可以通过气体，静电板10的周边设有绝缘垫圈11，静电板10通过端盖11扣压在管体1内，端盖11通过销钉13固定在外管体1的出口端，在电板10上设有螺钉15，导线12的一端通过螺钉15固定在静电板10上，另一端与电瓶的正极相连，由于静电板10带正电，可以吸附尾气中的微尘颗粒，减少对大气的污染，静电板10脏了以后，可以拔掉销钉13，取下端盖11，取出静电板10进行清洗或更换，非常方便，当然也可以在排气管的出处设一卡槽，将静电板10卡在卡槽内，使用起来更加方便。
实施例4：
参照图4，图4本实用新型实施例4的结构示意图，实施例4为简易型，与实施例1相比，实施例4与实施例1的主要区别在于：实施例4中在管体1内没有设置隔板，螺旋形管消音管2也为一根。

Claims (5)

1.一种环保螺旋尾气排放管，包括进气口(8)、消音管(2)、外管体(1)及出气口(7)，其特征在于：所述的消音管(2)为管状螺旋体，在管状螺旋体的管壁上设有孔(5)，消音管(2)的一端设有堵头(6)，另一端与进气口(8)连接。
2.根据权利要求1所述的环保螺旋尾气排放管，其特征在于：在所述的外管体(1)内设有隔板(3)，在隔板(3)上设有隔板孔(4)，管状螺旋体消音管(2)分段设置在隔板(3)之间，隔板内的每段消音管(2)的一端设有堵头(6)，另一端与隔板孔(4)连接。
3.根据权利要求1或2所述的环保螺旋尾气排放管，其特征在于：在所述的外管体(1)的内侧壁上设有网状管(9)。
4.根据权利要求1或2所述的环保螺旋尾气排放管，其特征在于：在所述的出气口(7)的内出口处设有金属静电板(10)，静电板(10)的周边设有绝缘垫圈(11)，在外管体(1)的出气口(7)的一侧设有端盖(11)，端盖(11)与外管体(1)之间通过销钉(13)连接，在静电板(10)上设有导线(12)，导线(12)的一端通过螺钉(15)固定在静电板(10)上，导线(12)的另一端，与车载电源的正极相连。
5.根据权利要求3所述的环保螺旋尾气排放管，其特征在于：在所述的出气口(7)的内出口处设有金属静电板(10)，静电板(10)的周边设有绝缘垫圈(11)，在外管体(1)的出气口(7)的一侧设有端盖(11)，端盖(11)与外管体(1)之间通过销钉(13)连接，在静电板(10)上设有导线(12)，导线(12)的一端通过螺钉(15)固定在静电板(10)上，导线(12)的另一端，与车载电源的正极相连。
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