CN103670627A - 一种汽车尾气管道用除尘装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车尾气管道用除尘装置，包括安装支架、罩体、发电机构、挡气板和除尘机构：罩体一端有出气孔，罩体另一端为开口，罩体开口一侧有安装支架，安装支架外侧有安装部，罩体通过安装支架外侧的安装部安装在汽车尾端，罩体开口一侧套装在汽车的尾气管道上，罩体内有挡气板，罩体出气孔一端有卡槽，除尘机构卡装在罩体出气孔一端卡槽内，罩体内有发电机构。本发明设置在汽车的尾气管后端将汽车所排出的尾气集中在一起，让尾气由大口进由小口出，再在出口处设置发电装置进行发电，发电后给除尘网供电，这样可对汽车尾气进行充分利用，并且尾气所产生的电流用于给除尘网供电取出尾气的颗粒，从而大幅降低尾气所排放的灰尘。

Description

一种汽车尾气管道用除尘装置

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理领域，特别涉及一种汽车尾气管道用除尘装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车越来越多，由于汽车尾气管道会排放大量废气，因此会造成大量污染，随着人们环保意识的不断增加，以及能源的紧缺越来越严重，对各种废气的处理以及再利用已经提上日程，传统汽车尾气除尘装置，是在汽车管道尾端加除尘网进行除尘，利用除尘网吸附尾气中的颗粒，以减少尾气排放，但是其除尘效果非常有限，总所周知静电可以吸附灰尘，因此若在除尘网上通电，则可大大提成除尘网的吸附性，但是给除尘网通电需要使用电源，若使用汽车内置电源，电路连接非常麻烦，若使用单独电源时间有限容易造成浪费。

其实汽车尾气自身就可以发电，汽车尾气能利用的能源主要有两组一种是热能，一种是风能，由于热交换发电机极为复杂，而管道又较小，若在管道内设置热交换发电机成本极高，而且换热效率低下，而若对风能进行利用，虽然风能发电结构相对简单，技术相对成熟，但是由于尾气管道极为狭窄在其内设置旋转风叶非常困难，而且风力有限，大部分风力会被白白浪费，因此利用率较低。

由于汽车往往有多个排气管道，而让风从大口进小口出可以间接的提高风力，因此可在排气管外设置一个罩子状装置将排气管道所排出气体一并汇集到罩子内，让尾气由大口进由小口出，再在出口处设置发电装置进行发电，发电后给除尘网供电，这样可直接利用尾气给除尘网进行供电，即有效利用了尾气，由可以大幅降低尾气所排放的灰尘。

发明内容

针对以上问题，本发明为一种汽车尾气管道用除尘装置，该装置设置在汽车的尾气管后端将汽车所排出的尾气集中在一起，让尾气由大口进由小口出，再在出口处设置发电装置进行发电，发电后给除尘网供电，这样可对汽车尾气进行充分利用，并且尾气所产生的电流用于给除尘网供电取出尾气的颗粒，从而大幅降低尾气所排放的灰尘，为达此目的，本发明提供一种汽车尾气管道用除尘装置，包括安装支架、罩体、发电机构、挡气板和除尘机构：

所述罩体一端有出气孔，罩体另一端为开口，所述罩体开口一侧有安装支架，所述安装支架外侧有安装部，所述罩体通过安装支架外侧的安装部安装在汽车尾端，所述罩体开口一侧套装在汽车的尾气管道上；

所述罩体内有挡气板，所述挡气板斜设在罩体内，所述挡气板与罩体的底部及罩体的侧壁形成空腔，所述挡气板与罩体的底部及罩体的侧壁所形成空腔一端有尾气进口，空腔另一端有尾气出口，所述尾气进口的开口大于尾气出口的开口，所述汽车的尾气管道端口插装在空腔尾气进口内；

所述罩体出气孔一端有卡槽，所述除尘机构卡装在罩体出气孔一端卡槽内，所述除尘机构包括静电除尘网和静电除尘网安装支架，所述静电除尘网安装在静电除尘网安装支架内，所述除尘机构通过静电除尘网安装支架安装在罩体出气孔一端卡槽内，所述安装支架的支架内有供电机构，所述供电机构通过连接线与发电机构的发电机相连；

所述罩体内有发电机构，所述发电机构设置在挡气板与罩体的底部及罩体的侧壁所形成空腔的尾气出口处，所述发电机构包括转轴、叶片和发电机，所述转轴上有叶片，所述叶片绕转轴一周设置，所述每个叶片的上表面和下表面均与转轴的中心线平行，所述转轴两端有发电机，所述转轴通过联轴器与发电机转轴相连，所述发电机安装罩体内。

作为本发明的进一步改进，所述静电除尘网的网孔大小为0.5cm-1cm，本发明可在罩体出气孔处设置除尘网对尾气进一步进行除尘处理，其网孔不宜过大或者过小以0.5cm-1cm为宜。

作为本发明的进一步改进，所述静电除尘网为双层网，为了能更好的进行除尘可使用双层除尘网进行除尘这样除尘效果更佳。

作为本发明的进一步改进，当所述静电除尘网为双层网，靠发电机构一侧的除尘网的网孔大于另一侧的除尘网的网孔，这样大颗粒会被第一层网吸附，小颗粒会被第二层网吸附。

作为本发明的进一步改进，所述挡气板与罩体的底部及罩体的侧壁所形成空腔的尾气出口处正对发电机构最下方的叶片，通过以上设计设置后，尾气汇集后直接吹在发电机构最下方的叶片上，从而发电效率最高。

作为本发明的进一步改进，所述叶片的上表面和下表面均与转轴的中心线平行, 由于本发明风可以垂直吹在叶片上，因此叶片的上表面和下表面均与转轴的中心线平行效率最高。

作为本发明的进一步改进，所述安装支架外侧的安装部为磁条，本发明安装部可使用磁条，这样安装在汽车尾端不会对汽车造成损坏。

本发明一种汽车尾气管道用除尘装置，该装置通过安装支架安装在汽车的尾气管后端将汽车所排出的尾气集中在一起，装置内有通道，通过进口大出口小，尾气由大口进由小口出，尾气出去后经发电装置叶片下方通过带动发电装置发电，发电后电力供给除尘装置尾端的除尘网，使得除尘网产生静电，加大除尘网的吸附力，由于本发明可将汽车所排出的多个尾气集中至一起再由大口进由小口出，从而可大大增加风力，此外由于本发明充电装置是外置的可拆卸的，因此可根据需要安装在不同汽车的后面因此可避免安装在不同汽车后端，而不用对汽车自身尾气管道进行改进，此外由于本发明是外置的因此发电装置可用空间与尾气管道相比较大，这样使用普通小型风力发电机即可进行发电，此外由于本发明给除尘网进行了通电，通电后除尘网会产生静电，从而可大大提高除尘网的吸附效果，降低除尘后尾气的灰尘含量。

附图说明

图1是本发明剖视图；

图2是本发明内部结构示意图；

图中的构件为：

1、尾气管道；      2、安装支架；    3、安装部；  

4、罩体；          5、转轴；        6、叶片；

7、发电机；        8、连接线；      9、挡气板；

10、加强支架；     11、静电除尘网； 12、联轴器；

13、静电除尘网安装支架。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对发明做详细的说明：

本发明为一种汽车尾气管道用除尘装置，该装置设置在汽车的尾气管后端将汽车所排出的尾气集中在一起，让尾气由大口进由小口出，再在出口处设置发电装置进行发电，发电后给除尘网供电，这样可对汽车尾气进行充分利用，并且尾气所产生的电流用于给除尘网供电取出尾气的颗粒，从而大幅降低尾气所排放的灰尘。

作为本发明一种实施例，本发明提供剖视图如图1所示内部结构示意图如图2所示一种汽车尾气管道用除尘装置，包括安装支架2、罩体4、发电机构、挡气板9和除尘机构：

本发明所述罩体4一端有出气孔，罩体4另一端为开口，所述罩体4开口一侧有安装支架2，所述安装支架2外侧有安装部3，所述罩体4通过安装支架2外侧的安装部3安装在汽车尾端，所述罩体4开口一侧套装在汽车的尾气管道1上；

本发明所述罩体4内有挡气板9，所述挡气板9斜设在罩体4内，所述挡气板9与罩体4的底部及罩体4的侧壁形成空腔，所述挡气板9与罩体4的底部及罩体4的侧壁所形成空腔一端有尾气进口，空腔另一端有尾气出口，所述尾气进口的开口大于尾气出口的开口，所述汽车的尾气管道1端口插装在空腔尾气进口内；

本发明所述罩体4出气孔一端有卡槽，所述除尘机构卡装在罩体4出气孔一端卡槽内，所述除尘机构包括静电除尘网11和静电除尘网安装支架13，所述静电除尘网11安装在静电除尘网安装支架13内，所述除尘机构通过静电除尘网安装支架13安装在罩体4出气孔一端卡槽内，所述安装支架13的支架内有供电机构，所述供电机构通过连接线与发电机构的发电机7相连；

本发明所述罩体4内有发电机构，所述发电机构设置在挡气板9与罩体4的底部及罩体4的侧壁所形成空腔的尾气出口处，所述发电机构包括转轴5、叶片6和发电机7，所述转轴5上有叶片6，所述叶片6绕转轴5一周设置，所述每个叶片6的上表面和下表面均与转轴的中心线平行，所述转轴5两端有发电机7，所述转轴5通过联轴器12与发电机7转轴相连，所述发电机7安装罩体4内。

作为本发明另一种实施例，本发明提供剖视图如图1所示内部结构示意图如图2所示一种汽车尾气管道用除尘装置，包括安装支架2、罩体4、发电机构、挡气板9和除尘机构：

本发明所述罩体4一端有出气孔，罩体4另一端为开口，所述罩体4开口一侧有安装支架2，所述安装支架2外侧有安装部3，所述罩体4通过安装支架2外侧的安装部3安装在汽车尾端，所述安装支架2外侧的安装部3为磁条，本发明安装部3可使用磁条，这样安装在汽车尾端不会对汽车造成损坏，所述罩体4开口一侧套装在汽车的尾气管道1上；

本发明所述罩体4内有挡气板9，所述挡气板9斜设在罩体4内，所述挡气板9与罩体4的底部及罩体4的侧壁形成空腔，所述挡气板9与罩体4的底部及罩体4的侧壁所形成空腔一端有尾气进口，空腔另一端有尾气出口，所述尾气进口的开口大于尾气出口的开口，所述汽车的尾气管道1端口插装在空腔尾气进口内；

本发明所述罩体4出气孔一端有卡槽，所述除尘机构卡装在罩体4出气孔一端卡槽内，所述除尘机构包括静电除尘网11和静电除尘网安装支架13，所述静电除尘网11安装在静电除尘网安装支架13内，所述静电除尘网11为双层网，为了能更好的进行除尘可使用双层除尘网进行除尘这样除尘效果更佳，靠发电机构一侧的除尘网的网孔大于另一侧的除尘网的网孔，这样大颗粒会被第一层网吸附，小颗粒会被第二层网吸附，所述静电除尘网11的网孔大小为0.5cm-1cm，本发明可在罩体4出气孔处设置除尘网对尾气进一步进行除尘处理，其网孔不宜过大或者过小以0.5cm-1cm为宜，所述除尘机构通过静电除尘网安装支架13安装在罩体4出气孔一端卡槽内，所述安装支架13的支架内有供电机构，所述供电机构通过连接线与发电机构的发电机7相连；

本发明所述罩体4内有发电机构，所述发电机构设置在挡气板9与罩体4的底部及罩体4的侧壁所形成空腔的尾气出口处，所述发电机构包括转轴5、叶片6和发电机7，所述转轴5上有叶片6，所述叶片6绕转轴5一周设置，所述每个叶片6的上表面和下表面均与转轴的中心线平行，所述转轴5两端有发电机7，所述转轴5通过联轴器12与发电机7转轴相连，所述发电机7安装罩体4内，所述挡气板9与罩体4的底部及罩体4的侧壁所形成空腔的尾气出口处正对发电机构最下方的叶片6，通过以上设计设置后，尾气汇集后直接吹在发电机构最下方的叶片6上，从而发电效率最高，所述叶片6的上表面和下表面均与转轴5的中心线平行, 由于本发明风可以垂直吹在叶片6上，因此叶片6的上表面和下表面均与转轴5的中心线平行效率最高。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种汽车尾气管道用除尘装置，包括安装支架（2）、罩体（4）、发电机构、挡气板（9）和除尘机构，其特征在于：所述罩体（4）一端有出气孔，罩体（4）另一端为开口，所述罩体（4）开口一侧有安装支架（2），所述安装支架（2）外侧有安装部（3），所述罩体（4）通过安装支架（2）外侧的安装部（3）安装在汽车尾端，所述罩体（4）开口一侧套装在汽车的尾气管道（1）上；所述罩体（4）内有挡气板（9），所述挡气板（9）斜设在罩体（4）内，所述挡气板（9）与罩体（4）的底部及罩体（4）的侧壁形成空腔，所述挡气板（9）与罩体（4）的底部及罩体（4）的侧壁所形成空腔一端有尾气进口，空腔另一端有尾气出口，所述尾气进口的开口大于尾气出口的开口，所述汽车的尾气管道（1）端口插装在空腔尾气进口内；所述罩体（4）出气孔一端有卡槽，所述除尘机构卡装在罩体（4）出气孔一端卡槽内，所述除尘机构包括静电除尘网（11）和静电除尘网安装支架（13），所述静电除尘网（11）安装在静电除尘网安装支架（13）内，所述除尘机构通过静电除尘网安装支架（13）安装在罩体（4）出气孔一端卡槽内，所述安装支架（13）的支架内有供电机构，所述供电机构通过连接线与发电机构的发电机（7）相连；所述罩体（4）内有发电机构，所述发电机构设置在挡气板（9）与罩体（4）的底部及罩体（4）的侧壁所形成空腔的尾气出口处，所述发电机构包括转轴（5）、叶片（6）和发电机（7），所述转轴（5）上有叶片（6），所述叶片（6）绕转轴（5）一周设置，所述每个叶片（6）的上表面和下表面均与转轴的中心线平行，所述转轴（5）两端有发电机（7），所述转轴（5）通过联轴器（12）与发电机（7）转轴相连，所述发电机（7）安装罩体（4）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气管道用除尘装置，其特征在于：所述静电除尘网（11）的网孔大小为0.5cm-1cm。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气管道用除尘装置，其特征在于：所述静电除尘网（11）为双层网。

4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气管道用除尘装置，其特征在于：当所述静电除尘网（11）为双层网，靠发电机构一侧的除尘网的网孔大于另一侧的除尘网的网孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气管道用除尘装置，其特征在于：所述挡气板（9）与罩体（4）的底部及罩体（4）的侧壁所形成空腔的尾气出口处正对发电机构最下方的叶片（6）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气管道用除尘装置，其特征在于：所述安装支架（2）外侧的安装部（3）为磁铁。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气管道用除尘装置，其特征在于：所述挡气板（9）通过加强支架（10）安装在罩体（4）内。

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