CN104847465B - 一种排气附属装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种排气附属装置，由外向内依次包括：外壳、内壳、4个依附装置，所述外壳的两端开口，所述外壳为光电材料，所述外壳一端内侧面设有至少2个光转换电收集器；所述内壳的两端开口，所述内壳为热电材料，所述内壳与设有光转换电收集器相对的一端内侧面设有至少2个热转换电收集器；所述依附装置包括固定连接的弯管和电能传感器，所述弯管表面涂有催化剂，2个所述电能传感器分别与光转换电收集器连接，2个所述电能传感器分别与热转换电收集器连接，所述电能传感器分别与所述外壳和内壳的内侧面固定连接，该装置对汽车尾气起到净化作用，降低噪音污染，将太阳能和尾气的热能转化为电能电离汽车尾气，节省能源。
Description
技术领域
本发明涉及汽车尾气净化技术领域，具体而言涉及一种排气附属装置。
背景技术
当今阶段，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。但是，我们看到它给我们带来便利的同时，也应该注意到它所带来的污染，即大气污染。
随着现代化进程加快以及汽车工业的迅速发展，汽车发动机排出含有氮氧化物，一氧化碳等有毒尾气，造成空气质量下降，雾霾频发，对人们的身体健康造成威胁，因此，如何净化汽车尾气成为社会关注的焦点和亟待解决的重大问题。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种排气附属装置，该装置对汽车尾气起到净化作用，降低噪音污染，将太阳能和尾气的热能转化为电能电离汽车尾气，节省能源。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种排气附属装置，由外向内依次包括：外壳、内壳、4个依附装置，
所述外壳的两端开口，所述外壳为光电材料，所述外壳一端内侧面设有至少2个光转换电收集器；
所述内壳的两端开口，所述内壳为热电材料，所述内壳与设有光转换电收集器相对的一端内侧面设有至少2个热转换电收集器；
所述依附装置包括固定连接的弯管和电能传感器，所述弯管为复合材料，所述弯管表面涂有催化剂，2个所述电能传感器分别与光转换电收集器连接，2个所述电能传感器分别与热转换电收集器连接，所述电能传感器分别与所述外壳和内壳的内侧面固定连接。
进一步，所述附属装置还包括夹层，所述夹层位于所述外壳与内壳之间。
进一步，所述夹层为绝热材料。
进一步，所述附属装置还包括密封圈，所述密封圈设于所述内壳的顶端。
进一步，所述外壳和所述内壳均为葫芦形。
进一步，所述葫芦形的两个球体直径之差为3-10cm。
进一步，所述外壳和内壳均由2个纵向对称的半壳体组成。
进一步，所述外壳两端的长度为10-50cm。
进一步，所述弯管为螺旋状弯管，表面设有孔。
进一步，所述弯管为掺杂镅的铜合金或掺杂镅的铝合金。
本发明的有益效果如下：
1、采用光电材料作为外壳，将太阳能转化为电能，通过弯管将尾气中有害气体电离，在弯管的表面催化剂作用下，有害气体进行化学反应，产生无污染的气体；
2、采用热电材料作为内壳，将尾气携带的热量转化为电能，通过弯管将尾气中有害气体电离，在弯管表面的催化剂作用下，有害气体进行化学反应，产生无污染的气体；
3、采用绝热材料作为夹层，阻隔尾气热量的扩散，利于内壳内的热量转化；
4、采用葫芦形的外壳和内壳，符合声学原理，起到降噪的作用；
5、采用螺旋形的弯管，同时弯管表面涂覆催化剂，加快有害气体的化学反应，使其转化为无污染的气体；
6、弯管上设有若干小孔，起到吸声的作用，再次降低噪音。
附图说明
图1为本发明的整体结构剖面示意图；
图2为本发明的依附装置结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
实施例一：
如图1所示，一种排气附属装置，由外向内依次包括：外壳1、夹层2、内壳3、4个依附装置，还包括密封圈4，所述外壳1为两端开口的葫芦形，一端设有连接口，通过螺栓固定连接在汽车的排气系统上，所述外壳1的高度为10-50cm，优选地，外壳1的高度为35cm，所述葫芦形的两个球体直径分别为18cm和12cm，直径之差为3-10cm，所述外壳1由2个纵向对称的半壳体组成，2个半壳体通过螺栓连接为一个整体，所述外壳1为光电材料，优选地，所述外壳1为单晶硅材料，所述外壳1一端内侧面设有2个光转换电收集器7。采用光电材料作为外壳1，将太阳能转化为电能，通过弯管5将尾气中有害气体电离，在弯管5表面的催化剂作用下，有害气体进行化学反应，产生无污染的气体。
所述内壳3为两端开口的葫芦形，高度为30cm，所述葫芦形的两个球体直径分别为17.5cm和11.5cm，直径之差为3-10cm，所述汽车尾气先经过直径较大的球体再经过直径较小的球体，所述内壳3由2个纵向对称的半壳体组成，2个半壳体通过螺栓连接为一个整体，所述内壳3的两端开口面均低于所述外壳的两端开口面，所述内壳3为热电材料，优选地，所述内壳3为半导体碲化铅，所述内壳3与设有光转换电收集器7相对的一端内侧面设有热转换电收集器8，所述密封圈4设于所述内壳3的顶端，起到密封接口和定位的作用。采用热电材料作为内壳3，将尾气携带的热量转化为电能，通过弯管5将尾气中有害气体电离，在弯管5的表面催化剂作用下，有害气体进行化学反应，产生无污染的气体。采用葫芦形的外壳1和内壳3，符合声学原理，起到降噪的作用。
所述夹层2位于所述外壳1与内壳3之间，所述夹层2为绝热材料，优选地，所述夹层为纳基隔热软毡。采用绝热材料作为夹层2，阻隔尾气热量的扩散，利于内壳3内的热量转化。
如图2所示，所述依附装置包括固定连接的弯管5和电能传感器6，所述弯管5为复合材料，优选地，所述弯管5为掺杂镅的铜合金或掺杂镅的铝合金，弯管5中的镅会释放一种促进气体电离的粒子，所述弯管5表面涂有催化剂，优选地，所述催化剂为纳米氧化铝和纳米二氧化钛，所述弯管5为螺旋状弯管，催化剂和电离可以加快有害气体的化学反应，使汽车尾气中的一氧化氮和一氧化碳转化为无污染的氮气和二氧化碳。所述弯管5表面设有孔，孔起到吸声的作用，再次降低噪音。
2个所述电能传感器6分别与光转换电收集器7连接，2个所述电能传感器6分别与热转换电收集器8连接，所述电能传感器6分别与所述外壳1的内侧面、内壳3的内侧面固定连接。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种排气附属装置，其特征在于，由外向内依次包括：外壳、内壳、4个依附装置，
所述外壳的两端开口，所述外壳为光电材料，所述外壳一端内侧面设有至少2个光转换电收集器；
所述内壳的两端开口，所述内壳为热电材料，所述内壳与设有光转换电收集器相对的一端内侧面设有至少2个热转换电收集器；
所述依附装置包括固定连接的弯管和电能传感器，所述弯管为复合材料，所述弯管表面涂有催化剂，2个所述电能传感器分别与光转换电收集器连接，2个所述电能传感器分别与热转换电收集器连接，所述电能传感器分别与所述外壳和内壳的内侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述附属装置还包括夹层，所述夹层位于所述外壳与内壳之间。
3.根据权利要求2所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述夹层为绝热材料。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述附属装置还包括密封圈，所述密封圈设于所述内壳的顶端。
5.根据权利要求1所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述外壳和所述内壳均为葫芦形。
6.根据权利要求5所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述葫芦形的两个球体直径之差为3-10cm。
7.根据权利要求1或5所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述外壳和内壳均由2个纵向对称的半壳体组成。
8.根据权利要求1或5所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述外壳两端的长度为10-50cm。
9.根据权利要求1所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述弯管为螺旋状弯管，表面设有孔。
10.根据权利要求1所述的一种排气附属装置，其特征在于，所述弯管为掺杂镅的铜合金或掺杂镅的铝合金。
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