CN201427147Y - 镁合金壳体类零件精密挤压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工业模具，具体是镁合金壳体类冷挤压使用的镁合金壳体类零件精密挤压模具。其导向套(15)装置固定在卸料板(8)下中部，凸模(17)设置在固定板(16)内中部，弹簧(7)和顶杆(6)设置在固定板(16)圆孔内，顶杆(6)顶端和垫环(4)及碟形弹簧(2)连接，卸料螺杆(5)分别连接上模底座(18)和卸料板(8)，压板(3)和上模底座(18)卸料板(8)装置在一起，下模活动设置在上模下部。由于本实用新型设计了新颖的成型模具，采用冷挤压复合成型工艺，缩短了工时，节约了镁合金原材料，提高了镁合金材料的利用率，减少了人力物力的消耗，提高了产品的精度及使用寿命，使镁合金的力学性能指标大幅度提高，扩大了镁合金的应用范围。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种工业模具，尤其是是镁合金壳体类冷挤压使用的镁合金壳体类零件精密挤压模具。
背景技术：
随着现代汽车业的发展需求，镁合金材料在汽车行业中应用非常普及，从而对镁合金壳体类冷挤压质量要求越来越高，如镁合金壳体类的表面质量、尺寸精度、硬度等。但目前所加工该壳体类的模具存在许多不足之处。
实用新型内容：
本实用新型改变了原加工模具的缺陷，提供了一种可大幅提高产品精度及使用寿命的镁合金壳体类零件精密挤压模具。其导向套装置固定在卸料板下中部，凸模与导向套间隙配合且设置在固定板内中部，弹簧和顶杆设置在固定板圆孔内，顶杆顶端和垫环及碟形弹簧连接，卸料螺杆分别连接上模底座和卸料板，压板连接在垫板下端，且和上模底座和卸料板装置在一起，下模活动设置在上模下部。由于本实用新型设计了新颖的壳体类精密塑性成型模具，采用冷挤压复合成型工艺，缩短了工时，节约了镁合金原材料，提高了镁合金材料的利用率，减少了人力物力的消耗，提高了产品的精度及使用寿命，使镁合金的力学性能指标大幅度提高，扩大了镁合金的应用范围。
附图说明：
图1是本实用新型的主剖视图
具体实施方式：
如图1所示，导向套15装置固定在卸料板8下中部，凸模17与导向套15间隙配合且设置在固定板16内中部；固定板16上有沿周向均匀分布的大、小圆孔各8个，弹簧7和顶杆6设置在固定板16圆孔内，顶杆6顶端和垫环4及碟形弹簧2连接，卸料螺杆5分别连接上模底座18和卸料板8，压板3连接在垫板1下端，且和上模底座18和卸料板8装置在一起，下模活动设置在上模下部。下模由凹模14和凹模底板10装置在预应力套9内中部，且由螺钉固定在支承板11及下模底座19上中部，沉座13装置在下模底座19中下部，顶件杆12活动设置在沉座13和支承板11内中部。
实施例：模具工作前，导向套和卸料板在弹簧的弹力作用下，处于相对于凸模的下极限位置，导向套的下端与凸模的下端基本平齐。模具开始工作时，上模随压力机滑块下行，导向套与凸模一起插入凹模内，进而接触坯件，此时凸模通过导向套依靠凹模导向，可防止在挤压过程中凸模下端偏移。随着凸模下行，坯料被凸模挤压变形成壳形，壳底减薄，壳壁增高，孔口金属推动导向套和卸料板上移，通过顶杆传力，碟形弹簧被压缩，其弹力(背压力)反作用于坯料孔口，迫使孔口金属流动趋于平齐。挤压完成后凸模上行，依靠碟形弹簧和卸料弹簧的弹力压住制件，使制件不能移动。
Claims (3)
1、一种镁合金壳体类零件精密挤压模具，其特征在于导向套(15)装置固定在卸料板(8)下中部，凸模(17)与导向套(15)间隙配合且设置在固定板(16)内中部，弹簧(7)和顶杆(6)设置在固定板(16)圆孔内，顶杆(6)顶端和垫环(4)及碟形弹簧(2)连接，卸料螺杆(5)分别连接上模底座(18)和卸料板(8)，压板(3)连接在垫板(1)下端，且和上模底座(18)和卸料板(8)装置在一起，下模活动设置在上模下部。
2、根据权利要求1所述的镁合金壳体类零件精密挤压模具，其特征是下模由凹模(14)和凹模底板(10)装置在预应力套(9)内中部，且由螺钉固定在支承板(11)及下模底座(19)上中部，沉座(13)装置在下模底座(19)中下部，顶件杆(12)活动设置在沉座(13)和支承板(11)内中部组成。
3、根据权利要求1所述的镁合金壳体类零件精密挤压模具，其特征是固定板(16)上有沿周向均匀分布的大、小圆孔各8个。
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2009
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