CN201390637Y - 叉车自倾斜式货叉架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了叉车自倾斜式货叉架，包括有后架总成、前架总成、货叉，后架总成、前架总成、货叉通过串轴铰接，所述的后架总成的左右两侧分别固定安装有液压油缸，所述的液压油缸活塞伸展后顶在所述的前架总成的背面，所述的后架总成内安装有与液压油缸进出油口匹配的钢管总成，所述的钢管总成外接液压供油系统。本实用新型的门架起升到高位前、后倾时门架不运动，大大提高整车的稳定性和安全性，更有利于附加属具的安装，结构简单，使用方便。
Description
技术领域：
本实用新型主要涉及一种应用在叉车高门架系列中的叉车自倾斜式货叉架。
背景技术：
目前，在叉车行业中，货物实现前、后倾的方式主要是依靠倾斜缸的推拉门架。其安装方式为：倾斜缸一端固定在车架上，另一端固定在外门架上，通过活塞杆的运动来实现门架的前倾后倾，带动货叉架及货物做相同的运动。此类结构在高门架的要求下，倾斜角度有很大限制，甚至起升到最高位置，后倾角度仅有1-2°，由于门架间存在合理间隙，此时承载货物的稳定性就会很差，同时在倾斜过程中，由于高门架力臂大产生的冲击动能大，整车的稳定性很差，尤其是侧向的稳定性，很容易出现翻车事故。
实用新型内容：
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种叉车自倾斜式货叉架。它在保持门架垂直不动的前提下，通过货叉架的自身的前后倾斜来实现货物的前后倾斜，大大改善了货物提升及倾斜过程中的可靠性和操作性。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
叉车自倾斜式货叉架，包括有后架总成、前架总成、货叉，其特征在于：所述的后架总成、前架总成、货叉通过串轴铰接，所述的后架总成的左右两侧分别固定安装有液压油缸，所述的液压油缸活塞伸展后顶在所述的前架总成的背面，所述的后架总成内安装有与液压油缸进出油口匹配的钢管总成，所述的钢管总成外接液压供油系统。
所述后架的安装方式与传统的货叉架安装方式相同，所述后架总成左右两侧的液压油缸通过螺栓分别固定在后架总成的中间两侧，再把前架总成和后架总成通过连轴串在一起。最后通过特制的两根钢管接头连接两油缸，进油口则通过高压胶管与多路阀连接来实现完整的油路供给。本实用新型通过固定在后架上的油缸活塞杆运动将前架总成往前推，前架总成绕连接轴往前旋转，从而实现前架总成的后倾动作，当活塞杆缩回来的时候，货叉架由其自重往后旋转，实现前架总成的前倾动作。整个倾斜过程中，后架总成始终保持静止，大大减少了门架前、后倾运动中对整车带来的冲击和晃动，大大了降低了安全隐患，尤其是在门架起升高度大于5m以上。
本实用新型的优点是：
本实用新型的门架起升到高位前、后倾时门架不运动，大大提高整车的稳定性和安全性，更有利于附加属具的安装，结构简单，使用方便。
附图说明：
图1为前架总成示意图。
(a)主视图，(b)侧视图
图2为后架总成示意图。
(a)主视图，(b)侧视图
图3为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
参见附图。叉车自倾斜式货叉架，包括有后架总成2、前架总成1、货叉6，后架总成2、前架总成1、货叉6间通过串轴3铰接，所述的后架总成2的左右两侧分别通过螺栓固定安装有液压油缸4，所述的液压油缸4活塞伸展后顶在所述的前架总成1的背面，所述的后架总成2内安装有与液压油缸4进出油口匹配的钢管总成5，所述的钢管总成5外接液压供油系统。当液压供油系统给钢管总成5，液压油缸4底部进油，推动活塞杆往前架总成1方向运动，使前架总成1绕串轴3顺时针旋转，带动货叉6与货物同时绕串轴3往外旋转，从而实现货物后倾的目的；当液压供油系统给钢管总成，油缸前部进油，推动活塞杆缩回缸筒，此时的前架总成1、货叉6及货物依靠自重绕串轴3逆时针旋转，从而达到货物前倾的要求。整个过程中后架总成2始终保持静止状态，对整车的稳定性和安全性有了明显的改善。
Claims (1)
1、叉车自倾斜式货叉架，包括有后架总成、前架总成、货叉，其特征在于所述的后架总成、前架总成、货叉通过串轴铰接，所述的后架总成的左右两侧分别固定安装有液压油缸，所述的液压油缸活塞伸展后顶在所述的前架总成的背面，所述的后架总成内安装有与液压油缸进出油口匹配的钢管总成，所述的钢管总成外接液压供油系统。
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