CN206679104U - 一种液压备胎支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压备胎支架,主要由支座总成(1)、液压油缸(2)、四连杆机构(3)和销子(5)组成;所述四连杆机构包括依次铰接的第一、第二、第三、第四连杆,第一连杆的自由端通过销子与支座总成(1)上端可拆卸连接,第二连杆的自由端与支座总成(1)的底部固定连接,第三、第四连杆的铰接端与液压油缸(2)的一端铰接,液压油缸(2)的另一端与支座总成(1)上部铰接。本实用新型通过液压油缸供油、泄油来调整四连杆机构的变化进而实现备胎的升降。备胎通过螺栓固定拆装方便,占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎支架领域,具体涉及一种液压备胎支架。
背景技术
目前,特种车辆为承载大吨位采用15.5轮胎,该轮胎外形尺寸较大且质量大,其备胎支架为机械备胎支架,拆装操作不方便,其拆装需要占用一定的空间,长驾驶室需要占用上装空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液压备胎支架,解决现有备胎支架拆装操作不方便的问题。
本实用新型的技术方案为:一种液压备胎支架,其特征在于:主要由支座总成1、液压油缸2、四连杆机构3和销子5组成;所述四连杆机构包括依次铰接的第一、第二、第三、第四连杆,第一连杆的自由端通过销子与支座总成1上端可拆卸连接,第二连杆的自由端与支座总成1的底部固定连接,第三、第四连杆的铰接端与液压油缸2的一端铰接,液压油缸2的另一端与支座总成1上部铰接。
有益效果:本实用新型通过液压油缸供油、泄油来调整四连杆机构的变化进而实现备胎的升降。备胎通过螺栓固定拆装方便,占用空间小。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提供一种液压备胎支架,见图1,主要由支座总成1、液压油缸2、四连杆机构3、固定螺栓4、销子5组成;支座总成1通过螺栓固定在车架上,15.5备胎通过固定螺栓4固定在四连杆机构3的第一连杆上,第一连杆通过销子5与支座总成1可拆卸连接;备胎需要放下时拔掉销子,使备胎通过液压油缸2和四连杆机构3下降,当备胎上升到顶端时插入销子使备胎完全固定。
所述四连杆机构包括依次铰接的第一、第二、第三、第四连杆,第一连杆的自由端通过销子与支座总成1连接,第二连杆的自由端与支座总成1的底部固定连接,第三、第四连杆的铰接端与液压油缸2的一端铰接,液压油缸2的另一端与支座总成1铰接。
备胎升降通过液压油缸2供油、泄油来调整四连杆机构3的变化进而实现备胎的升降。备胎通过螺栓固定拆装方便,占用空间小。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种液压备胎支架,其特征在于:主要由支座总成(1)、液压油缸(2)、四连杆机构(3)和销子(5)组成;所述四连杆机构包括依次铰接的第一、第二、第三、第四连杆,第一连杆的自由端通过销子与支座总成(1)上端可拆卸连接,第二连杆的自由端与支座总成(1)的底部固定连接,第三、第四连杆的铰接端与液压油缸(2)的一端铰接,液压油缸(2)的另一端与支座总成(1)上部铰接。
2.根据权利要求1所述的一种液压备胎支架,其特征在于:支座总成(1)固定在车架上。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压备胎支架,其特征在于:备胎固定在四连杆机构(3)的第一连杆上。
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CN201621410097.4U CN206679104U (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | 一种液压备胎支架 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108749934A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-11-06 | 安徽工程大学 | 一种汽车备用轮胎收纳机构 |
CN112046628A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-08 | 十堰翊鹏工贸有限公司 | 一种汽车备胎支架 |
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Granted publication date: 20171128 Termination date: 20171221 |