CN201329873Y - 一种有轨机车防溜车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及有轨机车的控制装置领域,具体涉及一种有轨机车防溜车装置,包括抓斗、伸缩气缸和气缸控制部件;抓斗的一端与机车铰接,另一端在与轨枕垂直的平面上转动并设有能卡扣住轨枕的爪勾;伸缩气缸一端与机车铰接,另一端与抓斗铰接并控制抓斗的转动;气缸控制部件设于机车上。本实用新型通过控制伸缩气缸的伸缩来控制抓斗是否转动,当抓斗向下转动,到达轨枕时能卡扣住轨枕,起到防溜车作用,当抓斗向上转动时,抓斗与轨枕脱离,机车可正常行驶,本实用新型操作方便,低成本,达到了优质、高效、安全的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及有轨机车的控制装置领域。
背景技术
目前,隧道施工有轨机车所采用为电制动和闸瓦制动相结合,但在隧道环境较差的情况下,电制动会失去作业,而闸瓦制动也会因隧道水位较高,甚至淹没轨道而制动效果下降严重。另外,因隧道机车的拖车部分制动气管为串连,从开始制动到达到闸瓦制动起作用时间较长,在这段时间内,机车溜车速度会因下滑力因素越来越高,终止制动效果下降的制动力已不能将机车有效制动,最终产生严重的溜车后果。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术不足,设计一种不受外部环境影响,能有效防止溜车的有轨机车防溜车装置。
为了实现上述实用新型目的,采用的技术方案如下:一种有轨机车防溜车装置,其特征在于:包括抓斗、伸缩气缸和气缸控制部件;抓斗的一端与机车铰接,另一端在与轨枕垂直的平面上转动并设有能卡扣住轨枕的爪勾;伸缩气缸一端与机车铰接,另一端与抓斗铰接并控制抓斗的转动;气缸控制部件设于机车上。
更进一步的,所述气缸控制部件包括气管、换向阀、压缩空气源;所述压缩空气源与换向阀连接;换向阀通过气管与伸缩气缸连接。
更进一步的,所述换向阀为手动换向阀。
更进一步的,所述换向阀的两挡换向阀。
本实用新型是利用与机车固定铰接的抓斗卡在与轨道垂直的轨枕上来实现机车防溜车的目的,通过控制伸缩气缸的伸缩来控制抓斗是否转动,当抓斗向下转动,到达轨枕时能卡扣住轨枕,起到防溜车作用,当抓斗向上转动时,抓斗与轨枕脱离,机车可正常行驶,本实用新型操作方便,低成本,达到了优质、高效、安全的效果。
附图说明
图1为本实用新型安装在有轨运输机车上的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型装置安装在有轨运输机车的上示意图,1为手动换向阀,2为气管,3为伸缩气缸,4为固定铰接点,5为抓斗,6为轨枕,7为机车压缩空气源。抓斗5一端和机车铰接,另一端在与轨枕6垂直的平面上转动并设有能卡扣住轨枕6的爪勾;伸缩气缸3一端与机车铰接,另一端与抓斗5铰接并控制抓斗5的转动,所述气缸控制部件包括气管2、换向阀1、压缩空气源7;所述压缩空气源7与换向阀1连接;换向阀1通过气管2与伸缩气缸3连接。所述换向阀1为手动两挡换向阀。
本实用新型的工作原理是:通过手动换向阀1来控制气缸2的伸缩,气缸2的另一端与抓斗5固定铰接,从而可以控制抓斗5下降或提升,另外抓斗5只能在垂直于轨枕6的平面内转动,当控制手柄在放下抓斗档位B时,气缸2伸出,抓斗5下降,抓斗5卡住轨枕7,起到防溜车作用;当手柄在提起抓斗挡位A时,气缸2收缩,抓斗5提起抓斗,抓斗5与轨枕7脱离,机车可正常行驶。
Claims (4)
1、一种有轨机车防溜车装置,其特征在于:包括抓斗(5)、伸缩气缸(3)和气缸控制部件;抓斗(5)的一端与机车铰接,另一端在与轨枕(6)垂直的平面上转动并设有能卡扣住轨枕(6)的爪勾;伸缩气缸(3)一端与机车铰接,另一端与抓斗(5)铰接并控制抓斗(5)的转动;气缸控制部件设于机车上。
2、根据权利要求1所述有轨机车防溜车装置,其特征在于:所述气缸控制部件包括气管(2)、换向阀(1)、压缩空气源(7);所述压缩空气源(7)与换向阀(1)连接;换向阀(1)通过气管(2)与伸缩气缸(3)连接。
3、根据权利要求2所述有轨机车防溜车装置,其特征在于:所述换向阀(1)为手动换向阀。
4、根据权利要求2所述有轨机车防溜车装置,其特征在于:所述换向阀(1)为两挡的换向阀。
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CNU2009200511815U CN201329873Y (zh) | 2009-02-13 | 2009-02-13 | 一种有轨机车防溜车装置 |
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CNU2009200511815U CN201329873Y (zh) | 2009-02-13 | 2009-02-13 | 一种有轨机车防溜车装置 |
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CN201329873Y true CN201329873Y (zh) | 2009-10-21 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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2009
- 2009-02-13 CN CNU2009200511815U patent/CN201329873Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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