CN203638053U - 一种船舶脱缆钩 - Google Patents
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Abstract
一种船舶脱缆钩，包括基座(2)和钩体(1)，其特征在于：所述基座(2)的前端设置有连接轴(8)，连接轴(8)与钩架(6)的一端相铰接，钩架(6)的另一端安装有钩体(1)，钩架(6)上安装有钩体锁紧机构(4)和钩体释放机构(5)，钩体锁紧机构(4)的上方安装有钩体释放机构(5)，电机支撑架(3)上安装有减速机(11)和防爆电机(12)，减速机(11)的输入端与防爆电机(12)的输出端相连接，本实用新型有效解决了以往脱缆钩工作效率低的问题，使得系统能够根据负载的大小，实现电机速度可调，同时脱缆机构动作迅速，脱缆工作效率高，不仅提高了操作效率，而且还显著降低了运行成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种脱缆钩，尤其涉及一种船舶脱缆钩，属于船用脱缆设备技术领域。
背景技术
目前脱缆钩是安装于码头用于船舶绞缆、系缆的专用设备，是传统系缆桩的更新换代产品，可实现脱缆操作的自动化。该设备具有快速带缆和快速脱缆功能，带缆时可用引缆绳将主缆绳快速拉到脱缆钩处，然后将主缆绳挂到钩子上，这样就完成了带缆。当船舶需要离开时只需拨动操纵杆或按下按钮，缆钩在缆绳的拉动下迅速翻转，缆绳就会从缆钩内脱掉。这种原始的方式脱缆钩工作效率较低，费时费力，工作强度大。例如中国专利公告号为：CN201751296U，公开日为：2011年2月23日的实用新型专利公开了一种脱缆钩自动复位装置，其包括固定架、芯轴和连接板，芯轴的一端固定在固定架上，连接板设在芯轴外侧，连接板内部设有导槽，固定架一侧设在导槽内，另一侧设有缓冲胶垫，缓冲胶垫通过固定螺钉固定在固定架上，固定架和导槽内设有压缩弹簧，芯轴上设有开槽螺母和开口销。但是该装置结构简单，脱缆工作效率较低，不能对电机进行有效的调速，使用不太方便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的脱缆装置结构简单，脱缆工作效率较低，不能对电机进行有效的调速，使用不太方便的缺陷和不足，现提供一种结构合理，脱缆工作效率高，能够对电机进行有效的调速，使用很方便的一种船舶脱缆钩。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种船舶脱缆钩，包括基座和钩体，基座上固定有电机支撑架，其特征在于：所述基座的前端设置有连接轴，连接轴与钩架的一端相铰接，钩架的另一端安装有钩体，钩架上安装有钩体锁紧机构和钩体释放机构，钩体与钩体锁紧机构相连接，钩体锁紧机构的上方安装有钩体释放机构，电机支撑架上安装有减速机和防爆电机，减速机的输出端上固定有绞盘，减速机的输入端与防爆电机的输出端相连接。
所述钩体锁紧机构由锁紧套和锁紧滚轮机构组成，锁紧套上开设有凹槽，锁紧套的一端安装有锁紧舌。
所述电机支撑架上且靠近绞盘的位置固定有绞绳架。
所述防爆电机的供电线缆上安装有脚踏控制开关。
所述钩架的底部固定有缓冲垫。
所述防爆电机与变频控制器相连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型有效解决了以往脱缆钩工作效率低的问题，使得系统能够根据负载的大小，实现电机速度可调，同时脱缆机构动作迅速，脱缆工作效率高，不仅提高了操作效率，而且还显著降低了运行成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：钩体1，基座2，电机支撑架3，钩体锁紧机构4，钩体释放机构5，钩架6，锁紧套7，连接轴8，绞绳架9，绞盘10，减速机11，防爆电机12，脚踏控制开关13，缓冲垫14。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
参见图1，本实用新型的一种船舶脱缆钩，包括基座2和钩体1，基座2上固定有电机支撑架3，所述基座2的前端设置有连接轴8，连接轴8与钩架6的一端相铰接，钩架6的另一端安装有钩体1，钩架6上安装有钩体锁紧机构4和钩体释放机构5，钩体1与钩体锁紧机构4相连接，钩体锁紧机构4的上方安装有钩体释放机构5，电机支撑架3上安装有减速机11和防爆电机12，减速机11的输出端上固定有绞盘10，减速机11的输入端与防爆电机12的输出端相连接。
所述钩体锁紧机构4由锁紧套7和锁紧滚轮机构组成，锁紧套7上开设有凹槽，锁紧套7的一端安装有锁紧舌。
所述电机支撑架3上且靠近绞盘10的位置固定有绞绳架9。
所述防爆电机12的供电线缆上安装有脚踏控制开关13。
所述钩架6的底部固定有缓冲垫14。
所述防爆电机12与变频控制器相连接。
参见图1，基座2上固定有电机支撑架3，电机支撑架3上安装有减速机11和防爆电机12，减速机11为斜齿轮减速器。防爆电机12与变频控制器相连接，利用变频控制器对防爆电机12进行恒功率调速，采用带PG的矢量控制算法，实现卷缆速度可调。减速机11的输出端上固定有绞盘10，减速机11的输入端与防爆电机12的输出端相连接，减速机11和防爆电机12带动绞盘10转动，实现卷缆和放缆。
绞盘10为四周带摩擦棱的圆柱体，不仅能使引缆绳在绞盘上缠绕运动时不至于打滑，使引缆可靠，而且绞盘一定斜度的特殊设计使得引缆绳在绞盘10上不会互相缠绕。防爆电机12的供电线缆上安装有脚踏控制开关13，通过脚踏控制开关13控制防爆电机12的启动和停止，引缆时可以一边牵引细缆一边起停电机，使操作协调一致。基座2底板上的螺栓孔与基础上的预埋地脚螺栓相连，传递来自缆绳的载荷。
基座2的前端设置有连接轴8，连接轴8与钩架6的一端相铰接，钩架6的另一端安装有钩体1。钩架6是本实用新型的主要承力部件之一，它能够把来自缆绳的拉力传到基座2上。钩架6上安装有钩体锁紧机构4和钩体释放机构5，钩体1与钩体锁紧机构4相连接，钩体锁紧机构4的上方安装有钩体释放机构5。钩体锁紧机构4主要由铸件锁紧套7和一个锁紧滚轮机构组成，锁紧套7上开设有凹槽，锁紧套7的一端安装有锁紧舌。在复位锁紧位置，钩体1的后端部能够插入锁紧套7的凹槽内，与锁紧套7成一整体的锁紧舌插入锁紧滚轮内，使脱缆钩体1在缆绳拉力作用下产生一个向外展开趋势产生的力，该力通过锁紧舌转化为一个通过滚轮中心和滚轮固定轴的径向力，从而实现锁紧，不会自动脱开。
钩体释放机构5包括凸轮块以及小推杆，当脱缆钩处于锁紧位置并需要脱钩时，只要推动释放机构上的小推杆，则其中一个凸轮块就推动和滚轮架处于同一固定轴上的另一个凸轮块，从而使滚轮架从锁紧舌的上方让开，这时锁紧套7在一弹簧的拉力下迅速翻转，插在锁紧套内的脱缆钩端部迅速上翘，这样脱缆钩在缆绳的拉力下就实现了脱缆。电机支撑架3上且靠近绞盘10的位置固定有绞绳架9，绞绳架9是连接在支撑架上的一个导向圈，是专门用来引导细缆至绞盘，防止引导细缆的过度偏斜，从而使绞盘无法正常工作。
本实用新型的工作过程如下：先将引缆绳与主缆连接好后通过绞绳架9缠到绞盘10上，随后选择绞盘10旋向为正转或反转，踏动脚踏控制开关13，此时绞盘10转动，引缆绳在绞盘10摩擦力的作用下带动主缆绳，操作人员拉动引缆绳，使主缆渐渐向岸边靠近；当主缆绳到达脱缆钩钩体附近时，松开脚踏开关停止电机转动，调节电机正反转，使主缆绳套入脱缆钩内。如果使电机反转，放松细缆，使主缆在拉力作用下，牢牢拉住脱缆钩，然后解掉引缆绳。本实用新型有效解决了以往脱缆钩工作效率低的问题，使得系统能够根据负载的大小，实现电机速度可调，电机在空载或轻载状态下，处于高速工作状态，而满负荷时则在低速状态，使得电机工作过程中处于恒功率状态。不仅提高了操作效率，而且还显著降低了运行成本。
Claims (6)
1.一种船舶脱缆钩，包括基座(2)和钩体(1)，基座(2)上固定有电机支撑架(3)，其特征在于：所述基座(2)的前端设置有连接轴(8)，连接轴(8)与钩架(6)的一端相铰接，钩架(6)的另一端安装有钩体(1)，钩架(6)上安装有钩体锁紧机构(4)和钩体释放机构(5)，钩体(1)与钩体锁紧机构(4)相连接，钩体锁紧机构(4)的上方安装有钩体释放机构(5)，电机支撑架(3)上安装有减速机(11)和防爆电机(12)，减速机(11)的输出端上固定有绞盘(10)，减速机(11)的输入端与防爆电机(12)的输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶脱缆钩，其特征在于：所述钩体锁紧机构(4)由锁紧套(7)和锁紧滚轮机构组成，锁紧套(7)上开设有凹槽，锁紧套(7)的一端安装有锁紧舌。
3.根据权利要求1所述的一种船舶脱缆钩，其特征在于：所述电机支撑架(3)上且靠近绞盘(10)的位置固定有绞绳架(9)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶脱缆钩，其特征在于：所述防爆电机(12)的供电线缆上安装有脚踏控制开关(13)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶脱缆钩，其特征在于：所述钩架(6)的底部固定有缓冲垫(14)。
6.根据权利要求1所述的一种船舶脱缆钩，其特征在于：所述防爆电机(12)与变频控制器相连接。
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