CN201325049Y - 一种用于存储汽车零部件的料箱 - Google Patents

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CN201325049Y CNU2008201451111U CN200820145111U CN201325049Y CN 201325049 Y CN201325049 Y CN 201325049Y CN U2008201451111 U CNU2008201451111 U CN U2008201451111U CN 200820145111 U CN200820145111 U CN 200820145111U CN 201325049 Y CN201325049 Y CN 201325049Y
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李合营
岳怀宇
卢寿福
李康
龙英
王志国
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Abstract

本实用新型涉及汽车零部件存储设备，特别是涉及一种用于存储汽车零部件的料箱，其特征在于：包括底部安装有可固定位置滑轮的底盘、位于底盘上部的多个保护架、及保护架内置的托架构成。本实用新型的有益效果：可以按照实际零部件形式的不同，使用不同设计以满足不同汽车白车身零部件的多件存储要求，通过托爪顺利实现零件的上件卸件操作，能够实现多件零部件的储存功能。存储零部件方便、定位准确、节约存放空间、提高工作效率。

Description

一种用于存储汽车零部件的料箱
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件存储设备，特别是涉及一种用于存储汽车零部件的料箱。
背景技术
目前，市场上常见的汽车焊接夹具存储设备一般为多件料箱，常见的形式有固定吊挂式，即在固定支架上焊接数个钢筋棍，以零部件本身的孔位作为定位基准，悬挂而成。此种料箱，零件与零件之间相对定位不准确，且人工操作时，易出现刮碰，造成伤害，而且必须由人工进行取件工作，给工作带来了不便，同时工作效率低下，失误率高。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术中的不足，而提供一种存储方便、定位准确、存放快捷的用于存储汽车零部件的料箱。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于存储汽车零部件的料箱，其特征在于：包括底部安装有可固定位置滑轮的底盘、位于底盘上部的多个保护架、及保护架内置的托架构成。
上述托架上安装有托爪；
上述托架后部有四连杆装置；
上述各部件之间采用螺栓螺母刚性连接。
本实用新型的有益效果：可以按照实际零部件形式的不同，使用不同设计以满足不同汽车白车身零部件的多件存储要求，通过托爪顺利实现零件的上件卸件操作，能够实现多件零部件的储存功能。存储零部件方便、定位准确、节约存放空间、提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图
图2为本实用新型侧视图
图3为本实用新型示意图
具体实施方式
具体实施例：如图1所示，一种用于存储汽车零部件的料箱，包括底部安装有可固定位置滑轮(1)的底盘(2)、位于底盘(2)上部的多个保护架(3)、及保护架(3)内置的托架(4)构成。
如图2、图3所示，当零件放入时，零件压住最下方托爪(5)，通过托爪(5)后方的四连杆机构(6)，其上方的托板下移，达到接件状态。全部托爪(5)如此工作，以满足逐件放件的要求。
当零件取出时，取出最上方零件。最上方托爪(5)由于零件的取出，压力消失，托爪(5)上移。通过托爪(5)后面的四连杆机构(6)，下方关联的托爪(5)有上移趋势。以此类推，完成取件工作。
以上所述，仅为本实用新型的一种实施例，并非可以用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1、一种用于存储汽车零部件的料箱，其特征在于：包括底部安装有可固定位置滑轮的底盘、位于底盘上部的多个保护架、及保护架内置的托架构成。
2、根据权利要求1所述的一种用于存储汽车零部件的料箱，其特征在于：所述的托架上安装有托爪。
3、根据权利要求1所述的一种用于存储汽车零部件的料箱，其特征在于：所述的托架后部有四连杆装置。
4、根据权利要求1所述的一种用于存储汽车零部件的料箱，其特征在于：所述的各部件之间采用螺栓螺母刚性连接。
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Effective date of registration: 20101102

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Granted publication date: 20091014

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Granted publication date: 20091014

Termination date: 20141230

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