CN211281343U - 一种取件便捷的外卖电动车车头组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种取件便捷的外卖电动车车头组件，包括固定安装座、车把和把手组件，所述固定安装座设置在前叉的上联板上，所述车把呈U型杆体结构，所述车把包括连接杆和支撑立杆，所述连接杆设置于固定安装座上，两个所述支撑立杆向上延伸设置，且两所述支撑立杆的顶端分别向水平方向延伸形成把手横杆，所述把手横杆上设置有把手组件，两个所述支撑立杆之间的区域形成前后贯通的贯通区，能够大幅度提升驾驶员取拿前置载物架内的物品的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域，特别涉及一种取件便捷的外卖电动车车头组件。
背景技术
目前，电动自行车的车头部分中，显示器仪表组件、把手组件等均在同一高度面内，前置载物架或载物篮与驾驶员之间被车头明显的分隔，使得驾驶员在不下车的状态下，难以拿到前置载物架内的物品，即使驾驶员站起来仍需要较大幅度的向前探身动作才能拿到物品，操作十分不便。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种取件便捷的外卖电动车车头组件，能够大幅度提升驾驶员取拿前置载物架内的物品的便捷性。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种取件便捷的外卖电动车车头组件，包括固定安装座、车把和把手组件，所述固定安装座设置在前叉的上联板上，所述车把呈U型杆体结构，所述车把包括连接杆和支撑立杆，所述连接杆设置于固定安装座上，两个所述支撑立杆向上延伸设置，且两所述支撑立杆的顶端分别向水平方向延伸形成把手横杆，所述把手横杆上设置有把手组件，两个所述支撑立杆之间的区域形成前后贯通的贯通区。
进一步的，两个所述支撑立杆之间横置有安装体，且所述安装体相邻并靠近于连接杆设置，所述安装体上安装有仪表组件。
进一步的，车架头管上设置有前置载物架，所述前置载物架上承载有储物箱，所述仪表组件不高于储物箱的顶部开口。
进一步的，所述安装体为杆体结构。
进一步的，所述固定安装座沿车体的宽度方向贯通开设有转动孔，所述连接杆穿设在所述转动孔内，且所述连接杆轴转动孔轴向向前或向后转动调节。
进一步的，所述固定安装座包括底座、压紧块和锁紧件，所述底座设置在上联板的上壁，所述压紧块通过锁紧件松紧调节设置在底座的上方，所述压紧块和底座夹持连接杆。
进一步的，所述底座、压紧块相对的侧壁上均凹设有对应于连接杆的半圆凹槽。
有益效果：本实用新型通过直接将把手设置在前叉的上联板上，能够增加把手底端至把手横杆之间的有效距离，且两个所述支撑立杆之间的区域形成前后贯通的贯通区，在驾驶员不下车的情况下，以便于能够直接通过该贯通区向前伸手取拿物品，减小驾驶员探身幅度，大幅度提升驾驶员取拿前置载物架内的物品的便捷性，且由于取件的便利性增加，还能够使得驾驶员停车后直接从前置载物架取拿物品，而不用下车再绕到车头处取拿，能节省时间，提升配送效率。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构在车架上的位置关系示意图；
附图2为本实用新型的整体结构立体示意图；
附图3为本实用新型的局部结构放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至附图3所示，一种取件便捷的外卖电动车车头组件，包括固定安装座1、车把2和把手组件3，所述固定安装座1设置在前叉的上联板4上，该前叉为电动车双肩前叉结构，所述车把2呈U型杆体结构，所述车把2包括连接杆6和支撑立杆5，所述连接杆6设置于固定安装座1上，两个所述支撑立杆5向上延伸设置，且两所述支撑立杆5的顶端分别向水平方向延伸形成把手横杆7，两把手横杆7向远离于支撑立杆5 的一侧延伸，所述把手横杆7上设置有把手组件3，两个所述支撑立杆5之间的区域形成前后贯通的贯通区15。该贯通区15为一空间区域，在驾驶员不下车的情况下，以便于能够直接通过该贯通区15向前伸手取拿物品，减小驾驶员探身幅度，大幅度提升驾驶员取拿前置载物架21以及外卖箱22内的物品的便捷性，且由于取件的便利性增加，还能够使得驾驶员停车后直接从前置载物架21取拿物品，而不用下车再绕到车头处取拿，能节省时间，提升配送效率。除了增加取件的便捷性外，还能够提升驾驶者的视野开阔性，且在另一方面，还能够减少车头用料，降低成本。
两个所述支撑立杆5之间横置有安装体9，所述安装体9为杆体结构，且所述安装体9相邻平行并靠近于连接杆6设置，所述安装体9上安装有仪表组件10，仪表组件 10通过抱箍等固定件固定于安装体9上，车架头管20上设置有前置载物架21，所述前置载物架21上承载有储物箱22，所述仪表组件10不高于储物箱22的顶部开口。通过尽可能的降低仪表组件10的高度，能够使得驾驶者的视野更开阔，且能够降低取拿物件时对人的干涉。
所述固定安装座1沿车体的宽度方向贯通开设有转动孔8，所述连接杆6穿设在所述转动孔8内，且所述连接杆6轴转动孔轴向向前或向后转动调节。目前，电动车的车头高度以及车把相对驾驶者的距离是不能够调节的，对于不同身高以及不同的体型的人员驾驶，会影响到一定的驾驶体验，存在一定的安全隐患，通过车把2可相对于固定安装座1进行转动，则能够使得车板在前后和左右方向上进行一定程度的调节，以便于适应不同人员的驾驶需要。
所述固定安装座1包括底座11、压紧块12和锁紧件13，所述底座11设置在上联板4的上壁，所述压紧块12通过锁紧件13松紧调节设置在底座11的上方，所述锁紧件13为螺栓螺母结构，所述压紧块12和底座11上对应开设有锁紧孔，所述底座11、压紧块12相对的侧壁上均凹设有对应于连接杆6的半圆凹槽14，所述压紧块12和底座 11夹持连接杆6，以稳定夹持连接杆6，且其结构简单，调节方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种取件便捷的外卖电动车车头组件，其特征在于：包括固定安装座(1)、车把(2)和把手组件(3)，所述固定安装座(1)设置在前叉的上联板(4)上，所述车把(2)呈U型杆体结构，所述车把(2)包括连接杆(6)和支撑立杆(5)，所述连接杆(6)设置于固定安装座(1)上，两个所述支撑立杆(5)向上延伸设置，且两所述支撑立杆(5)的顶端分别向水平方向延伸形成把手横杆(7)，所述把手横杆(7)上设置有把手组件(3)，两个所述支撑立杆(5)之间的区域形成前后贯通的贯通区(15)。
2.根据权利要求1所述的一种取件便捷的外卖电动车车头组件，其特征在于：两个所述支撑立杆(5)之间横置有安装体(9)，且所述安装体(9)相邻并靠近于连接杆(6)设置，所述安装体(9)上安装有仪表组件(10)。
3.根据权利要求2所述的一种取件便捷的外卖电动车车头组件，其特征在于：车架头管(20)上设置有前置载物架(21)，所述前置载物架(21)上承载有储物箱(22)，所述仪表组件(10)不高于储物箱(22)的顶部开口。
4.根据权利要求2所述的一种取件便捷的外卖电动车车头组件，其特征在于：所述安装体(9)为杆体结构。
5.根据权利要求1所述的一种取件便捷的外卖电动车车头组件，其特征在于：所述固定安装座(1)沿车体的宽度方向贯通开设有转动孔(8)，所述连接杆(6)穿设在所述转动孔(8)内，且所述连接杆(6)轴转动孔轴向向前或向后转动调节。
6.根据权利要求5所述的一种取件便捷的外卖电动车车头组件，其特征在于：所述固定安装座(1)包括底座(11)、压紧块(12)和锁紧件(13)，所述底座(11)设置在上联板(4)的上壁，所述压紧块(12)通过锁紧件(13)松紧调节设置在底座(11)的上方，所述压紧块(12)和底座(11)夹持连接杆(6)。
7.根据权利要求6所述的一种取件便捷的外卖电动车车头组件，其特征在于：所述底座(11)、压紧块(12)相对的侧壁上均凹设有对应于连接杆(6)的半圆凹槽(14)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112455590A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-09 | 浙江昕动智能技术有限公司 | 一种山道滑车的车头机构 |
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2019
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