CN201161663Y - 机车结构 - Google Patents

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CN201161663Y CNU2007201944472U CN200720194447U CN201161663Y CN 201161663 Y CN201161663 Y CN 201161663Y CN U2007201944472 U CNU2007201944472 U CN U2007201944472U CN 200720194447 U CN200720194447 U CN 200720194447U CN 201161663 Y CN201161663 Y CN 201161663Y
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rear handle
hook lock
lock
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locomotive structure
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杨瑞兴
蔡天仁
张家豪
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Abstract

一种机车结构,包括一车架、一后把手、一后把手锁附钣件及一挂钩锁。后把手锁附钣件系连接于后把手,并且锁附于车架。挂钩锁连接于后把手锁附钣件。本实用新型除了可增进骑乘上的便利性外,尚还可具有使制造成本降低及制造组装过程简化等优点。

Description

机车结构
技术领域
本实用新型涉及一种机车结构,特别是一种结构更为简化的机车结构。
背景技术
请参阅图1,一习知的机车结构1主要包括有一车架10、一后把手20、一后车轮30、一后把手锁附钣件40、一挂钩锁锁附钣件50、一挂钩锁60及一脚踏板70。
后把手锁附钣件40以焊接的方式连接于后把手20,并且后把手锁附钣件40是藉由一螺栓B锁附于车架10,如此即可使得后把手20固定于车架10之上。后车轮30位于车架10及后把手20的下方。挂钩锁锁附钣件50以焊接的方式连接于车架10。挂钩锁60以焊接或锁附的方式连接于挂钩锁锁附钣件50。脚踏板70连接于车架10。
如上所述,由于挂钩锁锁附钣件50必须被额外制造并且再焊接于车架10之上,故会增加成型模具的数量以及使得机车结构1的制造组装过程过于繁琐。此外,如图1所示,由于挂钩锁锁附钣件50及挂钩锁60的设置位置过于靠近脚踏板70的设置位置,故挂钩锁锁附钣件50及挂钩锁60常会干涉到一骑乘者的脚部,因而会造成其骑乘上的不便。
有鉴于此,本实用新型的目的是要提供一种机车结构,其除了可增进骑乘上的便利性外,尚还可具有使制造成本降低及制造组装过程简化等优点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机车结构,该结构可增进骑乘上的便利性,并且可以降低制造成本。
本实用新型的目的是这样实现的,本实用新型包括一车架;一后把手;一后把手锁附钣件,连接于该后把手,并且锁附于该车架;以及一挂钩锁,连接于该后把手锁附钣件。
同时,根据本实用新型的的机车结构,其更包括一后车轮,其中,该挂钩锁位于该后把手与该后车轮之间。
又在本实用新型中,该后把手锁附钣件以焊接的方式连接于该后把手。
又在本实用新型中,该挂钩锁以焊接的方式连接于该后把手锁附钣件。
又在本实用新型中,该后把手锁附钣件藉由一螺栓锁附于该车架。
本实用新型的优点是,除了可增进骑乘上的便利性外,尚还可具有使制造成本降低及制造组装过程简化等优点。
附图说明
图1显示一习知机车结构的部份侧视平面示意图;
图2显示本实用新型机车结构的部份侧视平面示意图。
主要组件符号说明
1、100~机车结构
10、110~车架
20、120~后把手
30、150~后车轮
40、130~后把手锁附钣件
50~挂钩锁锁附钣件
60、140~挂钩锁
70、160~脚踏板
B~螺栓
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明。
请参阅图2,本实施例的机车结构100主要包括有一车架110、一后把手120、一后把手锁附钣件130、一挂钩锁140、一后车轮150及一脚踏板160。
后把手锁附钣件130连接于后把手120,并且后把手锁附钣件130锁附于车架110。在本实施例之中,后把手锁附钣件130是以焊接方式连接于后把手120,并且后把手锁附钣件130藉由一螺栓B锁附于车架110,如此即可使后把手120固定于车架110之上。
挂钩锁140连接于后把手锁附钣件130。在本实施例之中,挂钩锁140是以焊接方式连接于后把手锁附钣件130。此外,挂钩锁140亦可选择性地以锁附方式连接于后把手锁附钣件130。
后车轮150位于车架110及后把手120下方。值得注意的是,挂钩锁140乃位于后把手120与后车轮150之间。
脚踏板160连接于车架110。
如上所述,由于机车结构100已省略了一挂钩锁锁附钣件的结构,并将挂钩锁140直接连接于后把手锁附钣件130,故可使得成型模具的数量被减少以及使得机车结构100的制造组装过程被简化,因而降低了机车结构100的整体制造成本。此外,如图2所示,由于挂钩锁140的设置位置是远离脚踏板160的设置位置,故一骑乘者的脚部便不会与挂钩锁140发生干涉,因而可提升骑乘上的便利性。

Claims (5)

1.一种机车结构,其特征在于包括:
一车架;
一后把手;
一连接于该后把手的后把手锁附钣件,并且锁附于该车架;以及
一挂钩锁,连接于该后把手锁附钣件。
2.根据权利要求1所述的机车结构,其特征在于更包括一后车轮,其中,该挂钩锁位于该后把手与该后车轮之间。
3.根据权利要求1所述的机车结构,其特征在于该后把手锁附钣件以焊接的方式连接于该后把手。
4.根据权利要求1所述的机车结构,其特征在于该挂钩锁以焊接的方式连接于该后把手锁附钣件。
5.根据权利要求1所述的机车结构,其特征在于该后把手锁附钣件是藉由一螺栓锁附于该车架。
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