CN205365879U - 一种摩托车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型摩托车保险杠，包括保险杆主管，所述保险杠主管成型后，两端内侧与保险杠支撑管连接，所述保险杠主管顶部中间设置有保险杠支耳I和保险杠支耳II，所述保险杠主管底部中间设置有保险杠支耳III。所述保险杠支耳II成U形，所述保险杠支耳I和保险杠支耳II通过螺栓和螺母连接，所述保险杠支耳III上设置有安装孔，所述安装孔为条孔，所述保险杠支撑管端口处设置有保险杠装饰头。本实用新型摩托车保险杠的有益技术效果是保险杠本体与前挡泥板间隙较大，不易干涉前挡泥板，易装配，不易松动，保险杠支撑管增加保险杠的强度，有效地减少摔车对人造成的伤害，保险杠装饰头的设置避免造成划伤人或物。
Description
技术领域
本实用新型涉及到摩托车构件领域，特别涉及到摩托车保险杠。
背景技术
摩托车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护摩托车及人员的安全的装置，现有技术摩托车保险杠与摩托车连接不牢固，骑行时保险杠与车身连接端容易松动，保险杠强度不高，影响骑行安全，并且摩托车保险杠本体与前挡泥板间隙过小，易造成两者干涉，不利于骑行。
发明内容
为解决现有技术摩托车保险杠存在的与摩托车连接不牢固，骑行时保险杠与车身连接端容易松动，保险杠强度不高，影响骑行安全，并且摩托车保险杠本体与前挡泥板间隙过小，易造成两者干涉，不利于骑行等问题。
本实用新型摩托车保险杠，包括保险杆主管，所述保险杠主管成型后，两端内侧与保险杠支撑管连接，所述保险杠主管顶部中间设置有保险杠支耳I和保险杠支耳II，所述保险杠主管底部中间设置有保险杠支耳III。
进一步的技术方案是，所述保险杠支耳II成U形。
进一步的技术方案是，所述保险杠支耳I和保险杠支耳II通过螺栓和螺母连接。
进一步的技术方案是，所述保险杠支耳III上设置有安装孔。
进一步的技术方案是，所述安装孔为条孔。
进一步的技术方案是，所述保险杠支撑管端口处设置有保险杠装饰头。
本实用新型摩托车保险杠的有益技术效果是保险杠本体与前挡泥板间隙较大，不易干涉前挡泥板，易装配，不易松动，保险杠支撑管增加保险杠的强度，有效地减少摔车对人造成的伤害，保险杠装饰头的设置避免造成划伤人或物。
附图说明
附图1为本实用新型摩托车保险杠主视图；
附图2为本实用新型摩托车保险杠俯视图；
附图3为本实用新型摩托车保险杠左视图。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型摩托车保险杠作进一步的说明。
具体实施方式
附图1为本实用新型摩托车保险杠主视图，附图2为本实用新型摩托车保险杠俯视图，附图3为本实用新型摩托车保险杠左视图，图中，1为保险杆主管，2为保险杠支撑管，3为保险杠支耳I，4为保险杠支耳II，5为保险杠支耳III，6为螺栓，7为螺母，8为保险杠装饰头，9为安装孔。由图可知，本实用新型摩托车保险杠，包括保险杆主管1，所述保险杠主管1成型后，两端内侧与保险杠支撑管2连接，所述保险杠主管1顶部中间设置有保险杠支耳I3和保险杠支耳II4，所述保险杠主管底部中间设置有保险杠支耳III5，所述保险杠支耳II4成U形，所述保险杠支耳I3和保险杠支耳II4通过螺栓6和螺母7连接，所述保险杠支耳III6上设置有安装孔9。所述安装孔9为条孔。所述保险杠支撑管2端口处设置有保险杠装饰头8。本实用新型摩托车保险杠的保险杠主管1成型后，两端内侧与保险杠支撑管2连接，保险杠主管1顶部中间设置有保险杠支耳I3和保险杠支耳II4，使保险杠本体与前挡泥板间隙较大，不易干涉前挡泥板，且保险杠支耳II4成U形，使装配易装配，更佳方便准确；装配时保险杠支耳II4安装后，保险杠支耳I3通过面螺栓6和螺母7与保险杠支耳II4连接，加工工艺简单，保险杠主管1两端焊接保险杠撑管2，增加保险杠的强度，保险杠的保险杠支撑管在摔车时，有效地减少摔车对人造成的伤害。保险杠安装支耳III6安装孔为条孔，装配容易且安装时具有调节作用;保险杠支撑管2端口处焊有保险杠装饰头8，使外观更美，避免造成划伤人或物。
本实用新型摩托车保险杠的有益技术效果是保险杠本体与前挡泥板间隙较大，不易干涉前挡泥板，易装配，不易松动，保险杠支撑管增加保险杠的强度，有效地减少摔车对人造成的伤害，保险杠装饰头的设置避免造成划伤人或物。
尽管这里参照本实用新型的一个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (6)
1.一种摩托车保险杠，包括保险杆主管，所述保险杠主管成型后，两端内侧与保险杠支撑管连接，其特征在于，所述保险杠主管顶部中间设置有保险杠支耳I和保险杠支耳II，所述保险杠主管底部中间设置有保险杠支耳III。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车保险杠，其特征在于，所述保险杠支耳II成U形。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车保险杠，其特征在于，所述保险杠支耳I和保险杠支耳II通过螺栓和螺母连接。
4.据权利要求1所述的一种摩托车保险杠，其特征在于，所述保险杠支耳III上设置有安装孔。
5.据权利要求4所述的一种摩托车保险杠，其特征在于，所述安装孔为条孔。
6.据权利要求1所述的一种摩托车保险杠，其特征在于，所述保险杠支撑管端口处设置有保险杠装饰头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521017441.9U CN205365879U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种摩托车保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521017441.9U CN205365879U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种摩托车保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205365879U true CN205365879U (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=56280220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521017441.9U Active CN205365879U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种摩托车保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205365879U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106672129A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-17 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车下置式保险杠 |
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2015
- 2015-12-10 CN CN201521017441.9U patent/CN205365879U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106672129A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-17 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车下置式保险杠 |
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