CN203651968U - 具锁座的自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具锁座的自行车车架，其是在自行车车架的后叉杆架上整合设有一锁座，该锁座具有一呈马蹄形状的座板，该座板的中间位置形成有一U型凹口且在周围折立形成有一围边，并在该围边及该座板之间界定形成有一可供市售马蹄形锁安装固定的装配槽，本实用新型的整体结构精简，并且能够简便地将马蹄形锁精确且稳固地结合于该锁座，有效解决现有马蹄形锁的安装结合方式容易发生松动或脱落的问题，并且让自行车车架的外型更为完整美观。

Description

具锁座的自行车车架

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的车架构造，特别是涉及一种在后叉杆架上整合设有可供马蹄形锁安装设置的锁座的自行车车架。

背景技术

自行车(脚踏车)是利用人力骑乘的代步交通工具，并且兼具运动及休闲功能，近年来骑乘自行车的休闲活动已经成为流行的热潮。为避免自行车遭人偷窃或被顺手牵羊，人们通常会在自行车上安装或携带可以将自行车闭锁的锁具，如中国台湾证书号数M433439号、中国台湾证书号数M297897号及中国台湾公告号数第390297号专利案所公开的马蹄形锁(HORSE'S HOOF LOCK)，即为其中一种常见的自行车锁具。

马蹄形锁通常是利用螺栓或束环等结合装置安装于自行车车架，但是这样安装结合设计，不仅装配较为费工费时，并且难以提供足够的结合强度及稳定性，可能会因为骑乘时的持续振动或碰撞而产生松动、脱落及发出异音等问题。因此相关厂商开发设计出如CN授权公告号第201405987Y号实用新型专利案(以下称参考案)公开的带多功能锁盒的自行车车架，参考案是在后杆端部设置有与后杆为一体的马蹄形锁盒，锁盒的一端设有两个盒架分别与后杆的两个杆架固定设置，达到将马蹄形锁一体装配于自行车车架的效果。

参考案的一体式马蹄形锁盒设计，虽然可以解决前述马蹄形锁利用螺栓或束环安装结合所存在的问题，但是这样的一体式结构设计，不仅马蹄形锁盒与车架杆件的装配制造存在有成型困难、加工费时及制造成本高等各项问题，并且马蹄形锁盒必须使用特殊规格的专用型锁具零件，无论是保养或维修的费用均相当高，难以为消费大众所接受。

实用新型内容

为解决现有马蹄形锁与自行车车架安装结合的各项问题及限制，本实用新型的主要目的在于提出一种在后叉杆架上整合设有可供马蹄形锁安装设置的锁座的自行车车架，本实用新型是在自行车的后叉杆架上一体连结设有锁座，能够提供市售的现有马蹄形锁直接安装固定，有效地解决现有自行车车架安装设置马蹄形锁的问题。

本实用新型的目的是采用以下的技术方案来实现的：

依据本实用新型提出的具锁座的自行车车架，包括一后叉杆架及一连结设置于该后叉杆架的锁座，该后叉杆架具有一后下叉、一后上叉及一对连结于该后下叉后端与该后上叉后端的后叉片；该锁座具有一呈马蹄形状的座板，该座板的中间位置形成有一U形凹口且在周围折立形成有一围边，以在该围边及该座板之间界定形成有一装配槽，该座板在邻接该U形凹口的两侧位置分别形成有一锁定部。

所述的具锁座的自行车车架，其中所述的锁定部具有一个以上呈间隔设置的固定孔。

所述的具锁座的自行车车架，其中所述的锁定部设有三个所述的固定孔。

所述的具锁座的自行车车架，其中所述的锁座在所述围边的两相对侧相对应地设有一对凹缘。

所述的具锁座的自行车车架，其中所述的锁座进一步设有一与所述座板呈平行设置的面板，以所述的围边连结该座板及该面板，并在该锁座的其中一侧边开设有一安装开口。

所述的具锁座的自行车车架，其中所述的锁座是设置于所述的后上叉上，该后上叉包括一连接于该锁座的连接件，以及一对呈渐开状设置的叉杆，该对叉杆分别连接该锁座的两个下端与相对应的所述后叉片。

所述的具锁座的自行车车架，其中所述的连接件为一对呈渐开状设置的杆件。

所述的具锁座的自行车车架，其中所述的连接件为一块体。

所述的具锁座的自行车车架，其中所述的锁座是设置于所述的后下叉上。

本实用新型所提出的技术方案可以获得的有益效果包括：

1.本实用新型的锁座与后叉杆架为一体连结的单件式构造(one piece)，整体结构精简，并且能够简便地将市售的现有马蹄形锁安装固定于锁座，特别具有产业利用价值。

2.本实用新型的锁座能够让马蹄形锁获得精确且稳固的结合效能，有效解决现有马蹄形锁的安装结合方式容易发生松动或脱落的问题。

3.本实用新型的锁座直接与后叉杆架一体连结，可以利用铸造、锻造或焊接等方式连结成型，制造加工简便容易。

4.本实用新型直接与现有的马蹄形锁结合应用，有效降低自行车设置马蹄形锁的安装使用成本，并且让马蹄形锁整合设置于自行车车架的后叉杆架，让自行车车架的外型更为完整及美观。

附图说明

图1是本实用新型第一优选实施例的立体图。

图2是本实用新型第一优选实施例锁座部位的分解示意图。

图3是本实用新型第一优选实施例锁座部位的组合配置图。

图4是本实用新型第一优选实施例与自行车后轮的装配示意图。

图5是本实用新型第二优选实施例锁座部位的立体图。

图6是本实用新型第二优选实施例锁座部位的分解示意图。

图7是本实用新型第三优选实施例锁座部位的立体图。

图8是本实用新型第三优选实施例锁座部位的分解示意图。

附图标号说明

10车架                   11头管

12上管                   13中管

14五通管                 15下管

16后下叉                 17后上叉

171、173连接件           172叉杆

18后叉片

20、20A、20B锁座         21座板

22凹口                   23围边

231凹缘                  24装配槽

25锁定部                 251固定孔

26面板                   27安装开口

30、30A、30B马蹄形锁

31结合部                 32穿孔

50后轮

具体实施方式

以下配合附图及本实用新型的优选实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

本实用新型所提出的具锁座的自行车车架的第一优选实施例如图1及图2所示，该车架10是由金属管材焊接成型或者是以铸造、锻造方式制造成型，本实用新型不作特定的限制，该车架10包括一头管11、一上管12、一中管13、一五通管14、一下管15、一后叉杆架及一设置于该后叉杆架的锁座20；其中，该头管11是大致呈直立形态设置的中空管件；该上管12是大致呈水平形态设置且以前端连结于该头管11；该中管13是大致呈直立形态设置且连结于该上管12后端；该五通管14是呈横向形态设置且连结于该中管13下端；该下管15是连结于该头管11与该五通管14之间；该后叉杆架连结设置于该中管13后侧且包括一连结于该中管13下端后侧或该五通管14后侧的后下叉16、一连结于该中管13上段后侧的后上叉17及一对连结于该后下叉16后端与该后上叉17后端的后叉片18；该锁座20可以设置于该后下叉16上或该后上叉17上，在如图所示的优选实施例中，该锁座20是设置于该后上叉17上，并在该锁座20上结合设有一马蹄形锁30。

如图2至图4所示，该锁座20是以金属材料制造成型的一体式构造，该锁座20具有一呈马蹄形的座板21，该座板21的中间位置形成有一供一后轮50通过的U形凹口22，并在该座板21的外周围折立形成有一围边23，该围边23及该座板21之间界定形成有一供该马蹄形锁30嵌置的装配槽24，该座板21邻接该U形凹口22的两侧位置分别形成有一锁定部25，各锁定部25具有一个以上呈间隔设置的固定孔251，在如图所示的实施例中，各锁定部25设有三个固定孔251；此外，该锁定部也可以采取设有一个以上呈间隔设置的螺柱或固定柱等实施方式，本实用新型不作特定的限制。

配合该锁座20的结合设置，该后上叉17包括一连接该中管13与该锁座20的连接件171，以及一对呈渐开状设置且连接该锁座20与该对后叉片18的叉杆172，利用锻造、铸造或焊接结合等成型手段，将该锁座20与该后上叉17整合设计成连结成一体的单件式构造；其中，该连接件171可以为一长形块体或一对呈渐开状设置的杆件，如图所示的实施例中，该连接件171为一对呈渐开状设置的杆件且连结于该锁座20上端的该围边23的外侧；该对叉杆172的上端分别连结于该锁座20的两个下端的该围边23外侧。

该马蹄形锁30为直接选用一般市售的现有马蹄形锁具，对应于该锁座20的两个锁定部25，该马蹄形锁30在相向的两个内侧分别设有一结合部31，各结合部31具有一个以上呈间隔设置的穿孔32，利用一个以上的固定组件33穿过相对应的穿孔32及固定孔251予以锁紧固定；在如图所示的实施例中，各结合部31设有三个穿孔32，该固定组件33为螺栓与螺帽的组合，并且对应于该马蹄形锁30的锁匙孔位置，该锁座20的该围边23的两相对侧相对应地设有一对凹缘231。

请参阅图2至图4所示，本实用新型的该锁座20与后叉杆架为连结成一体的单件式构造，不仅具有整体结构精简、制造加工容易及安装组合简便等各项实用效能，并且能够精确且稳固地将该马蹄形锁30锁固安装于该锁座20，有效避免该马蹄形锁30因为骑乘时的振动或碰撞而发生松动或脱落的问题。特别是本实用新型直接与现有的马蹄形锁结合应用，有效降低自行车设置马蹄形锁的安装使用成本，并且能够让自行车车架的外型更为完整及美观。

请参阅图5及图6所示的本实用新型第二优选实施例，该第二实施例与前述第一优选实施例的差别在于该锁座20A及该马蹄形锁30A的形状及细部构造设计，其中该锁座20A是利用呈块体形态的该连接件173连结于该中管13，其它的装配构造与第一优选实施例相同。

请参阅图7及图8所示的本实用新型第三优选实施例，该第三实施例与前述第一优选实施例的差别在于该锁座20B及该马蹄形锁30C的形状、细部构造及装配方向的设计；其中，该锁座20B进一步设有一与该座板21呈平行设置的面板26，并以该围边23连结于该座板21及该面板26之间，该锁座20B的其中一侧边开设有一安装开口27，让该马蹄形锁30B能够通过该安装开口27而嵌置固定于该装配槽24中，另外连接件173是采用与第二优选实施例相同的块体，其它的装配构造与第一优选实施例相同。

以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以优选实施例披露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，应当可以利用上述揭示的技术内容作出些许改变或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种具锁座的自行车车架，包括一后叉杆架及一连结设置于该后叉杆架的锁座，该后叉杆架具有一后下叉、一后上叉及一对连结于该后下叉后端与该后上叉后端的后叉片；其特征在于：

该锁座具有一呈马蹄形状的座板，该座板的中间位置形成一U形凹口且在周围折立形成有一围边，在该围边及该座板之间界定形成一装配槽，该座板在邻接该U形凹口的两侧位置分别形成有一锁定部。

2.根据权利要求1所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的锁定部具有一个以上呈间隔设置的固定孔。

3.根据权利要求2所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的锁定部设有三个所述的固定孔。

4.根据权利要求2所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的锁座在所述围边的两相对侧相对应地设有一对凹缘。

5.根据权利要求2所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的锁座进一步设有一与所述座板呈平行设置的面板，以所述的围边连结该座板及该面板，并在该锁座的其中一侧边开设有一安装开口。

6.根据权利要求1所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的锁座进一步设有一与所述座板呈平行设置的面板，以所述的围边连结该座板及该面板，并在该锁座的其中一侧边开设有一安装开口。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的锁座是设置于所述的后上叉上，该后上叉包括一连接于该锁座的连接件，以及一对呈渐开状设置的叉杆，该对叉杆分别连接该锁座的两个下端与相对应的所述后叉片。

8.根据权利要求7所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的连接件为一对呈渐开状设置的杆件。

9.根据权利要求7所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的连接件为一块体。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的具锁座的自行车车架，其特征在于，其中所述的锁座是设置于所述的后下叉上。

Images