CN201128442Y - 一种汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构 - Google Patents
一种汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构，包括后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳，后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳通过侧连接板进行连接，侧连接板为一平板状，两侧有翻边，分别与后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳焊接连接，侧连接板上设置有加强筋。本实用新型通过在后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳之间设计一个连接件来连接，降低了两个零件的设计难度，这样不仅加强了焊接的两个零件还使C柱下部得到了很好的加强，而且也满足焊接、涂装工艺的要求。经过CAE分析、实际样车试制装配，以及路试、强度等的各种试验，该结构完全满足整车的扭转和疲劳等各种性能的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及的汽车零部件之间的一种连接结构。
背景技术
汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳在汽车上是相邻连接的两个零件，通过直接连接的方式对两个零件的设计都存在比较高的要求，连接部分的结构和强度都难以满足整车的扭转和疲劳等各种性能的要求。
发明内容
本实用新型的目的是设计一个结构合理的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构，提高结构刚度和强度。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构，包括后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳，其特征在于后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳通过侧连接板进行连接，侧连接板为一平板状，两侧有翻边，分别与后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳焊接连接。
进一步，在所述的侧连接板上设置有加强筋。
本实用新型通过在后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳之间设计一个连接件来连接，降低了两个零件的设计难度，这样不仅加强了焊接的两个零件还使C柱下部得到了很好的加强，而且也满足焊接、涂装工艺的要求。经过CAE分析、实际样车试制装配，以及路试、强度等的各种试验该结构完全满足整车的扭转和疲劳等各种性能的要求。
附图说明
图1是后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳的连接结构图；
图2是侧连接板的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构包括后轮罩封板1、钢板弹簧前吊耳2和侧连接板3，结合图2可见，侧连接板3为一平板状，其两侧有翻边31，分别与后轮罩封板1和钢板弹簧前吊耳2焊接连接，侧连接板上设置有加强筋32。
Claims (2)
1、一种汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构，包括后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳，其特征在于后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳通过侧连接板进行连接，侧连接板为一平板状，两侧有翻边，分别与后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳焊接连接。
2、根据权利要求1所述的汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构，其特征在于所述的侧连接板上设置有加强筋。
Priority Applications (1)
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| CNU2007201883498U CN201128442Y (zh) | 2007-11-27 | 2007-11-27 | 一种汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构 |
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| CNU2007201883498U CN201128442Y (zh) | 2007-11-27 | 2007-11-27 | 一种汽车的后轮罩封板和钢板弹簧前吊耳连接结构 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN201128442Y (zh) |
Cited By (1)
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| CN108556585A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-09-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 螺旋弹簧前吊耳总成 |
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2007
- 2007-11-27 CN CNU2007201883498U patent/CN201128442Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108556585A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-09-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 螺旋弹簧前吊耳总成 |
| CN108556585B (zh) * | 2017-12-22 | 2021-08-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 螺旋弹簧前吊耳总成 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20081008 Termination date: 20151127 |