CN201027828Y - 整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器 - Google Patents

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CN201027828Y CNU2007200375493U CN200720037549U CN201027828Y CN 201027828 Y CN201027828 Y CN 201027828Y CN U2007200375493 U CNU2007200375493 U CN U2007200375493U CN 200720037549 U CN200720037549 U CN 200720037549U CN 201027828 Y CN201027828 Y CN 201027828Y
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李现国
赵加奖
刘火根
周梅斌
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Ma'anshan Power Transmission Machinery Co., Ltd.
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RUICI MAANSHAN TRANSMISSION MACHINERY CO Ltd
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Abstract

本实用新型提出一种整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器,属联轴器,其特征是在花键套的右端焊装整体式空心焊接叉头,在空心焊接叉头中安装空心十字轴,在空心十字轴的右侧安装整体式空心法兰叉头,在空心十字轴的轴颈与空心焊接叉头、空心法兰叉头的整体式轴承孔之间对应配装轴承并安装卡环定位,在花键套的左端内径上和空心焊接叉头的内径上均安装密封圈,从动联接件的花键轴与花键套插配还从空心焊接叉头、空心十字轴和空心法兰叉头的中心孔中贯穿而过,空心法兰叉头上的法兰盘则与主动件相连接,实现动力的传输,有效地避免了螺栓松动或螺栓断裂的现象,使用安全可靠、寿命长,便于维护。

Description

整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器
技术领域
本实用新型属联轴器,尤其是涉及一种贯穿式十字轴式万向联轴器。
背景技术
目前市场上所使用的贯穿式十字轴万向联轴器多为剖分轴承座式结构,即它的轴承孔采用压盖式的剖分结构,再用高强度螺栓将轴承固定在叉头的轴承孔内,这种剖分轴承座式结构的不足之处有:首先,由于螺栓位置的关系,限定了十字轴的直径,制约了十字轴所能传递的最大扭矩,从而影响到了整个联轴器的传递扭矩;其次,高强度螺栓的质量要求和安装要求非常高,实际加工中很难达到理想的效果,以致用户在使用过程中经常出现螺栓断裂或螺栓松动,影响了联轴器的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器,有效地避免了螺栓松动或断裂的现象,不仅结构简单,使用安全可靠,而且使用寿命长,便于维护。
本实用新型的目的是这样来实现的:一种整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器,由从动十字轴头、花键轴、花键套、密封圈、空心焊接叉头、空心法兰叉头、空心十字轴和轴承组成,从动十字轴头与花键轴焊装成一体成为从动端联接件,其特征是在花键套的右端焊装带中心通孔的空心焊接叉头,此空心焊接叉头为整体式的,在此空心焊接叉头中安装带中心通孔的空心十字轴,空心十字轴的上、下轴颈分别对应穿装在空心焊接叉头的上、下整体式轴承孔中,在空心十字轴的上、下轴颈与空心焊接叉头的上、下整体式轴承孔之间分别对应安装上、下轴承,上、下轴承均安装卡环定位,在花键套左端的内径上和空心焊接叉头的内径上均开设密封槽并安装密封圈,而在空心十字轴的右侧安装空心法兰叉头,该空心法兰叉头为整体式的,空心十字轴的前、后轴颈则与空心法兰叉头的前、后整体式轴承孔对应穿装,在空心十字轴的前、后轴颈与空心法兰叉头的前、后整体式轴承孔之间对应配装前、后轴承,前、后轴承均安装卡环定位,空心法兰叉头的法兰盘带有中心通孔,安装时,从动联接件的花键轴自左至右与花键套插配的同时,还从空心焊接叉头、空心十字轴和空心法兰叉头的中心孔中贯穿而过,空心法兰叉头上的法兰盘则与主动件相连接,实现动力的传输;此外,空心法兰叉头可安装于空心十字轴的左侧,而焊装有花键套的空心焊接叉头安装在空心十字轴的右侧;也可空心法兰叉头安装于空心十字轴的右侧,而空心焊接叉头也安装于空心十字轴的右侧,但花键套自左至右地穿插在空心法兰叉头的中心通孔中;也可空心法兰叉头和空心焊接叉头均安装于空心十字轴的左侧,而花键套自右至左地穿插在空心法兰叉头的中心通孔中,有效地消除用高强度螺栓将轴承固定在叉头的轴承孔内的隐患,延长了联轴器的使用寿命。
本实用新型所提出的整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器结构合理,使用安全可靠,而且延长了使用寿命,便于修理维护。
现结合附图和实施例对本实用新型所提的整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器的主视带局部剖的示意图。
图2是图1中相对于件5:空心十字轴,件6:空心法兰叉头左置而件4:空心焊接叉头和件3:花键套均右置时的示意图。
图3是图1中相对于件5:空心十字轴,件4:空心焊接叉头和件6:空心法兰叉头均右置时的示意图。
图4是图1中相对于件5:空心十字轴,件6:空心法兰叉头和件4:空心焊接叉头均左置的示意图。
图5是图1中件6:空心法兰叉头的立体示意图。
图6是图1中件4:空心焊接叉头的立体示意图。
图1中:1、从动十字轴头  2、密封圈  3、花键套  4、空心焊接叉头  5、空心十字轴  6、空心法兰叉头  7、花键轴  8、轴承  9、卡环
具体实施方法
从图1、图2、图3、图4、图5、图6中可以看出:一种整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器,由从动十字轴头1、花键轴7、花键套3、密封圈2、空心焊接叉头4、空心十字轴5、空心法兰叉头6和轴承8组成,从动十字轴头1与花键轴7焊装成一体成为从动端联接件,其特征是在花键套3的右端焊装带中心通孔的空心焊接叉头4,此空心焊接叉头4是整体式的,在此空心焊接叉头4中安装带中心通孔的空心十字轴5,空心十字轴5的上、下轴颈分别对应穿装在空心焊接叉头4的上、下整体式轴承孔中,在空心十字轴5的上、下轴颈与空心焊接叉头4的上、下整体式轴承孔之间分别对应安装上、下轴承8,上、下轴承8均安装卡环9定位,在花键套3左端的内径上和空心焊接叉头4的内径上均开设密封槽并安装密封圈2,而在空心十字轴5的右侧安装空心法兰叉头6,该空心法兰叉头6为整体式的,该空心十字轴5的前、后轴颈则与空心法兰叉头6的前、后整体式轴承孔对应穿装,在空心十字轴5的前、后轴颈与空心法兰叉头6的前、后整体式轴承孔之间对应配装前、后轴承8,前、后轴承8均安装卡环9定位,空心法兰叉头6的法兰盘带有中心通孔,安装时,从动联接件的花键轴7自左至右与花键套3插配的同时,还从空心焊接叉头4、空心十字轴5和空心法兰叉头6的中心孔中贯穿而过,空心法兰叉头6上的法兰盘则与主动件相连接,实现动力的传输;此外,空心法兰叉头6可安装于空心十字轴5的左侧,而焊装有花键套3的空心焊接叉头4安装在空心十字轴5的右侧;也可空心法兰叉头6安装于空心十字轴5的右侧,而空心焊接叉头4也安装于空心十字轴5的右侧,但花键套3自左至右地穿插在空心法兰叉头6的中心通孔中;也可空心法兰叉头6和空心焊接叉头4均安装于空心十字轴5的左侧,而花键套3自右至左地穿插在空心法兰叉头6的中心通孔中,此结构有效地消除用高强度螺栓将轴承固定在叉头的轴承孔内的隐患,延长了联轴器的使用寿命。

Claims (4)

1.一种整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器,由从动十字轴头(1)、花键轴(7)、花键套(3)、密封圈(2)、空心焊接叉头(4)、空心十字轴(5)、空心法兰叉头(6)和轴承(8)组成,从动十字轴头(1)与花键轴(7)焊装成一体成为从动端联接件,其特征是:
a、在花键套(3)的右端焊装带中心通孔的空心焊接叉头(4),此空心焊接叉头(4)为整体式的,在空心十字轴(5)的上、下轴颈与空心焊接叉头(4)的上、下整体式轴承孔之间分别对应安装上、下轴承(8),上、下轴承(8)均安装卡环(9)定位,在花键套(3)左端的内径上和空心焊接叉头(4)的内径上均开设密封槽并安装密封圈(2);
b、在空心十字轴(5)的右侧安装空心法兰叉头(6),该空心法兰叉头(6)为整体式的,在空心十字轴(5)的前、后轴颈与空心法兰叉头(6)的前、后整体式轴承孔之间对应配装前、后轴承(8),前、后轴承(8)均安装卡环(9)定位。
2.根据权利要求1所述的整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器,其特征在于空心法兰叉头(6)安装于空心十字轴(5)的左侧,而焊装有花键套(3)的空心焊接叉头(4)安装在空心十字轴(5)的右侧。
3.根据权利要求1所述的整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器,其特征在于空心法兰叉头(6)安装于空心十字轴(5)的右侧,而空心焊接叉头(4)也安装于空心十字轴(5)的右侧,但花键套(3)自左至右地穿插在空心法兰叉头(6)的中心通孔中。
4.根据权利要求1所述的整体叉头型贯穿式十字轴万向联轴器,其特征在于空心法兰叉头(6)和空心焊接叉头(4)均安装于空心十字轴(5)的左侧,而花键套(3)自右至左地穿插在空心法兰叉头(6)的中心通孔中。
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Owner name: MA'ANSHAN POWER TRANSMISSION MACHINERY CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: RUICI MAANSHAN TRANSMISSION MACHINERY CO., LTD.

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Address after: 243041 Anhui city of Ma'anshan Province Economic and Technological Development Zone West Road No. 159

Patentee after: Ma'anshan Power Transmission Machinery Co., Ltd.

Address before: 243041 Anhui city of Ma'anshan Province Economic and Technological Development Zone West Road No. 159

Patentee before: Ruici Maanshan Transmission Machinery Co., Ltd.

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Granted publication date: 20080227