WO2019001341A1 - 一种可更换部件的传动轴及载货汽车 - Google Patents

一种可更换部件的传动轴及载货汽车 Download PDF

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fork
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刘川
刘刚
尚亚民
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昆明国轴传动机械有限公司
大理远东传动机械有限公司
贵州远东传动机械有限公司
河南鑫轴传动机械有限公司
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
    • F16D2001/103—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially the torque is transmitted via splined connections

Definitions

  • a plurality of connecting holes are defined in the flange, and the plurality of connecting holes are evenly distributed along a circumference of the first through hole, and the connecting sleeve is away from the One end of the shaft tube defines a plurality of threaded holes, and the plurality of the threaded holes are disposed in one-to-one correspondence with the plurality of the connecting holes.
  • the connecting portion further includes a yoke fixedly connected to an end of the shaft tube away from the connecting sleeve, the yoke and the second Universal joint connection.
  • a truck comprising a drive shaft of a replaceable component, the drive shaft of the replaceable component comprising a flange fork, a universal joint, a spline shaft, a sliding fork and a connecting portion, the flange fork including a first flange a fork and a second flange fork, the universal joint including a first universal joint and a second universal joint, the first flange fork being coupled to the sliding fork through the first universal joint, One end of the spline shaft is disposed in the sliding fork, and the other end of the spline shaft is detachably connected to the connecting portion, and the connecting portion passes through the second universal joint and the second flange Fork connection.
  • the utility model has the beneficial effects that the drive shaft of the replaceable component provided by the present application comprises a flange fork, a universal joint, a spline shaft, a sliding fork and a connecting portion, and the connecting portion and the sliding fork pass through the universal joint.
  • the joint is connected with the flange fork, the spline shaft is disposed in the sliding fork, and the spline shaft is detachably connected with the connecting portion, thereby improving the overall performance by disassembling the spline shaft and replacing the new spline shaft, thereby greatly improving the other
  • the overall post-maintenance cost is reduced, which has great promotion and application value.
  • the present application also provides a truck that can improve the reliability and economic applicability of the truck.
  • setting should be understood in a broader sense unless otherwise specified and defined.
  • it may be a fixed connection or It is a detachable connection or an integral connection; it can be a mechanical connection or an electrical connection; it can be directly connected or indirectly connected through an intermediate medium, and can be internal communication between the two elements.
  • the specific meanings of the above terms in this application can be understood in the specific case by those skilled in the art.
  • the sliding fork 140, the first flange fork 111 and the second flange fork 113 are both made of steel.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Abstract

一种可更换部件的传动轴（100），包括凸缘叉（110）、万向节（120）、花键轴（130）、滑动叉（140）以及连接部（150），凸缘叉（110）包括第一凸缘叉（111）与第二凸缘叉（113），万向节（120）包括第一万向节（121）与第二万向节（123），第一凸缘叉（111）与滑动叉（140）通过第一万向节（121）连接，花键轴（130）的一端穿设于滑动叉（140）内，花键轴（130）的另一端与连接部（150）可拆卸连接，连接部（150）通过第二万向节（123）与第二凸缘叉（113）连接；该可更换部件的传动轴，能实现仅需要更换部分零部件从而提高传动轴的性能，在提高其他零部件的使用寿命的同时，降低了整体的后期维修成本；还涉及一种载货汽车，能够提高载货汽车的使用可靠性以及经济适用性。

Description

一种可更换部件的传动轴及载货汽车
相关申请的交叉引用
本申请要求于2017年06月27日提交中国专利局的申请号为201710501086.X、名称为“一种可更换部件的传动轴及载货汽车”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。
技术领域
本申请涉及汽车零部件制造技术领域，具体而言，涉及一种可更换部件的传动轴及载货汽车。
背景技术
传动轴是载货汽车传动系统必不可少的部件，安装连接在变速器与驱动桥之间。在载货汽车行驶过程中由于驱动桥会随路况的变化情况而产生向上或向下的跳动。因此传动轴均设置有轴头，其既可传递转矩，又可传递轴向动力的部件。
但是，目前的载货汽车传动轴的轴头是与轴管焊接为一体的。由于在载货汽车行驶过程中传动轴的轴头磨损较大时，从而使传动轴会产生不该有的振动及噪声，此时必须更换整件传动轴，但是这对于其他还可以使用的零部件而言则是一种极大的浪费，增加了生产与维修成本，对载货汽车的经济适用性非常不利。
发明内容
本申请的目的在于提供一种可更换部件的传动轴，能实现仅更换部分零部件从而提高传动轴的性能，在大大提高其他零部件的使用寿命的同时，降低了整体的后期维修成本，具有极大的推广应用价值。
本申请的另一目的在于提供一种载货汽车，能够提高载货汽车的使用可靠性以及经济适用性。
本申请的实施例是这样实现的：
一种可更换部件的传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉以及连接部，所述凸缘叉包括第一凸缘叉与第二凸缘叉，所述万向节包括第一万向节与第二万向节，所述第一凸缘叉与所述滑动叉通过所述第一万向节连接，所述花键轴的一端穿设于所述滑动叉内，所述花键轴的另一端与所述连接部可拆卸连接，所述连接部通过所述第二万向节与所述第二凸缘叉连接。
进一步地，在本申请的较佳实施例中，所述连接部包括连接套与轴管，所述花键轴穿设于所述连接套内，所述连接套固定穿设于所述轴管的一端，所述轴管的另一端与所述第二万向节连接。
进一步地，在本申请的较佳实施例中，所述可更换部件的传动轴还包括法兰盘，所述法兰盘的中心开设有第一通孔，所述花键轴穿过所述第一通孔并与所述法兰盘固定连接，所述法兰盘与所述连接套可拆卸连接。
进一步地，在本申请的较佳实施例中，所述花键轴包括第一外齿花键、第二外齿花键与花键光轴，所述第一外齿花键与所述第二外齿花键分别固定设置于所述花键光轴的两端，所述花键光轴靠近所述第一外齿花键的一端穿过所述第一通孔并与所述法兰盘固定连接。
进一步地，在本申请的较佳实施例中，所述连接套远离所述轴管的一端内设有第一内齿花键，所述第一内齿花键与所述第一外齿花键相互配合连接。
进一步地，在本申请的较佳实施例中，所述滑动叉远离所述第一万向节的一端内设有第二内齿花键，所述第二内齿花键与所述第二外齿花键相互配合连接。
进一步地，在本申请的较佳实施例中，所述法兰盘上开设多个连接孔，多个所述连接孔沿所述第一通孔的圆周均匀分布，所述连接套远离所述轴管的一端开设多个螺纹孔，多个所述螺纹孔与多个所述连接孔一一对应设置。
进一步地，在本申请的较佳实施例中，所述连接部还包括节叉，所述节叉与所述轴管远离所述连接套的一端固定连接，所述节叉与所述第二万向节连接。
进一步地，在本申请的较佳实施例中，所述可更换部件的传动轴还包括防尘罩，所述防尘罩与所述滑动叉靠近所述花键轴的一端固定连接。
一种载货汽车，包括可更换部件的传动轴，该可更换部件的传动轴包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉以及连接部，所述凸缘叉包括第一凸缘叉与第二凸缘叉，所述万向节包括第一万向节与第二万向节，所述第一凸缘叉与所述滑动叉通过所述第一万向节连接，所述花键轴的一端穿设于所述滑动叉内，所述花键轴的另一端与所述连接部可拆卸连接，所述连接部通过所述第二万向节与所述第二凸缘叉连接。
本申请实施例的有益效果是：本申请提供的一种可更换部件的传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉以及连接部，连接部与滑动叉均通过万向节与凸缘叉连接，花键轴穿设于滑动叉内，花键轴与连接部可拆除连接，则能够通过拆卸花键轴并更换新的花键轴从而提高整体性能，在大大提高其他零部件的使用寿命的同时，降低了整体的后期维修成本，具有极大的推广应用价值。同时本申请还提供一种载货汽车，能够提高载货汽车的使用可靠性以及经济适用性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范 围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请第一实施例提供的可更换部件的传动轴的结构示意图。
图2为图1中的II-II的剖视图。
图3为图1中的III的结构放大示意图。
图4为本申请第一实施例提供法兰盘的结构示意图。
图5为本申请第一实施例提供的花键轴的三维结构示意图。
图标：100-可更换部件的传动轴；110-凸缘叉；111-第一凸缘叉；113-第二凸缘叉；120-万向节；121-第一万向节；123-第二万向节；130-花键轴；131-第一外齿花键；133-第二外齿花键；135-花键光轴；140-滑动叉；141-第二内齿花键；150-连接部；151-连接套；1511-第一段；1513-第二段；153-轴管；155-节叉；160-法兰盘；161-第一通孔；163-连接孔；170-防尘罩；180-螺栓；190-弹簧垫圈。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”、“开设”应做更广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况 理解上述术语在本申请中的具体含义。
下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例
图1为本申请第一实施例提供的可更换部件的传动轴100的结构示意图。本实施例提供的可更换部件的传动轴100主要应用于大型汽车或者载货汽车的传动系统中，安装连接在变速器与驱动桥之间。本实施例提供的可更换部件的传动轴100能实现仅需要更换部分零部件从而提高传动轴的性能，在大大提高其他零部件的使用寿命的同时，降低了整体的后期维修成本，具有极大的推广应用价值。本实施例中，以可更换部件的传动轴100应用于载货汽车的传动系统的情况进行说明。
请参阅图1，本申请第一实施例提供的可更换部件的传动轴100包括凸缘叉110、万向节120、花键轴130、滑动叉140、连接部150、法兰盘160以及防尘罩170，花键轴130分别穿设于滑动叉140与连接部150内，法兰盘160与花键轴130固定连接，并与连接部150可拆卸连接，滑动叉140与连接部150分别通过万向节120与凸缘叉110连接，防尘罩170与滑动叉140固定连接。
本实施例中，滑动叉140靠近花键轴130的一端内设有第二内齿花键141(请参阅图2)，第二内齿花键141配置成与花键轴130配合连接，而防尘罩170设置于滑动叉140靠近第二内齿花键141的一端，由于灰尘进入滑动叉140与花键轴130的连接处会加剧花键轴130的磨损，防尘罩170配置成防止灰尘进入滑动叉140与花键轴130的连接处，提高花键轴130的使用寿命。
本实施例中，凸缘叉110包括第一凸缘叉111与第二凸缘叉113，第一凸缘叉111通过万向节120与滑动叉140连接，第二凸缘叉113通过万向节120与连接部150连接。
作为优选，本实施例中，滑动叉140、第一凸缘叉111与第二凸缘叉113均由钢制成。
本实施例中，万向节120包括第一万向节121与第二万向节123，第一凸缘叉111通过第一万向节121与滑动叉140连接，第二凸缘叉113通过第二万向节123与连接部150连接，第一万向节121与第二万向节123主要配置成传递扭矩。
本实施例中，连接部150包括连接套151、轴管153以及节叉155，花键轴130穿设于连接套151内，连接套151固定穿设于轴管153的一端，轴管153的另一端与节叉155固定连接，节叉155通过第二万向节123与第二凸缘叉113连接。
请参阅图3，本实施例中，连接套151大致为中空圆柱体，包括第一段1511与第二段1513，第一段1511与第二段1513固定连接，作为优选，为一体成型。第一段1511穿入轴管153内并与轴管153固定连接，第一段1511的端面上开设有多个螺纹孔(图未标)，多 个螺纹孔的轴线与连接套151的轴线平行设置；第二段1513内设有第一内齿花键(图未示)，第一内齿花键与花键轴130相互配合连接。
作为优选，本实施例中，连接套151由厚壁钢管或圆钢制成。
本实施例中，连接套151与轴管153通过焊接的方式固定连接，轴管153与节叉155也通过焊接的方式固定连接。
请参阅图4，本实施例中，法兰盘160的中心开设有第一通孔161，花键轴130穿过第一通孔161与法兰盘160固定连接；法兰盘160上开设多个连接孔163，多个连接孔163沿第一通孔161的圆周均匀分布，多个连接孔163与多个螺纹孔一一对应设置，可以理解的是，连接孔163与螺纹孔的数量与位置均相互对应。
作为优选，本实施例中，连接孔163为四个，四个连接孔163沿第一通孔161的中心线中心对称设置，可以理解是，螺纹孔也为四个，四个螺纹孔与四个连接孔163一一对应设置。
需要说明的是，本实施例中，连接孔163与螺纹孔的数量为四个，但是不仅限于此，在本申请其他实施例中，对于连接孔163与螺纹孔的数量不作限定。
作为优选，本实施例中，法兰盘160与连接套151通过螺栓180连接，螺栓180穿过连接孔163并紧固于螺纹孔中，不仅能使法兰盘160与连接套151可拆卸连接并且能起到轴向定位的作用。
请继续参阅图3，本实施例中，螺栓180与连接孔163之间设置有弹簧垫圈190，主要是为了防止螺栓180自动回松，增强紧固作用。
请参阅图5，本实施例中，花键轴130包括第一外齿花键131、第二外齿花键133与花键光轴135，第一外齿花键131与第二外齿花键133分别固定设置于花键光轴135的两端，作为优选，第一外齿花键131、第二外齿花键133与花键光轴135一体成型。
花键光轴135靠近第一外齿花键131的一端穿过第一通孔161并与法兰盘160固定连接，第一外齿花键131穿设于连接套151内与第一内齿花键相互配合连接，第二外齿花键133穿设于滑动叉140内并与第二内齿花键141相互配合连接。
作为优选，本实施例中，花键轴130与法兰盘160为一体成型，但在本申请其他实施例中，花键轴130与法兰盘160通过焊接的方式固定连接。
本实施例提供的可更换部件的传动轴100的工作原理是：当滑动叉140的第二内齿花键141与花键轴130中的第二外齿花键133磨损较为严重而需更换时，先将滑动叉140与第一万向节121拆分，然后更换新的滑动叉140，并在新的滑动叉140远离第一万向节121的一端安装防尘罩170。同时，将法兰盘160与连接套151上的四件螺栓180及弹簧垫圈190拆下，将花键轴130与法兰盘160一起取出，更换上新的花键轴130与法兰盘160，并 用四件螺栓180及弹簧垫圈190固定连接于连接套151的一端，最后将更换的花键轴130的第二外齿花键133插入滑动叉140内的第二内齿花键141中。
本实施例提供的可更换部件的传动轴100，能实现仅需要更换部分零部件从而提高传动轴的性能，在大大提高其他零部件的使用寿命的同时，降低了整体的后期维修成本，具有极大的推广应用价值。
综上所述，本申请提供的载货汽车，采用上述实施例中的可更换部件的传动轴100，能够提高载货汽车的使用可靠性以及经济适用性。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

  1. 一种可更换部件的传动轴，其特征在于，包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉以及连接部，所述凸缘叉包括第一凸缘叉与第二凸缘叉，所述万向节包括第一万向节与第二万向节，所述第一凸缘叉与所述滑动叉通过所述第一万向节连接，所述花键轴的一端穿设于所述滑动叉内，所述花键轴的另一端与所述连接部可拆卸连接，所述连接部通过所述第二万向节与所述第二凸缘叉连接。
  2. 如权利要求1所述的可更换部件的传动轴，其特征在于，所述连接部包括连接套与轴管，所述花键轴穿设于所述连接套内，所述连接套固定穿设于所述轴管的一端，所述轴管的另一端与所述第二万向节连接。
  3. 如权利要求2所述的可更换部件的传动轴，其特征在于，所述可更换部件的传动轴还包括法兰盘，所述法兰盘的中心开设有第一通孔，所述花键轴穿过所述第一通孔并与所述法兰盘固定连接，所述法兰盘与所述连接套可拆卸连接。
  4. 如权利要求3所述的可更换部件的传动轴，其特征在于，所述花键轴包括第一外齿花键、第二外齿花键与花键光轴，所述第一外齿花键与所述第二外齿花键分别固定设置于所述花键光轴的两端，所述花键光轴靠近所述第一外齿花键的一端穿过所述第一通孔并与所述法兰盘固定连接。
  5. 如权利要求4所述的可更换部件的传动轴，其特征在于，所述连接套远离所述轴管的一端内设有第一内齿花键，所述第一内齿花键与所述第一外齿花键相互配合连接。
  6. 如权利要求5所述的可更换部件的传动轴，其特征在于，所述滑动叉远离所述第一万向节的一端内设有第二内齿花键，所述第二内齿花键与所述第二外齿花键相互配合连接。
  7. 如权利要求3所述的可更换部件的传动轴，其特征在于，所述法兰盘上开设多个连接孔，多个所述连接孔沿所述第一通孔的圆周均匀分布，所述连接套远离所述轴管的一端开设多个螺纹孔，多个所述螺纹孔与多个所述连接孔一一对应设置。
  8. 如权利要求2所述的可更换部件的传动轴，其特征在于，所述连接部还包括节叉，所述节叉与所述轴管远离所述连接套的一端固定连接，所述节叉与所述第二万向节连接。
  9. 如权利要求1-8任一项所述的可更换部件的传动轴，其特征在于，所述可更换部件的传动轴还包括防尘罩，所述防尘罩与所述滑动叉靠近所述花键轴的一端固定连接。
  10. 一种载货汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的可更换部件的传动轴。
PCT/CN2018/092227 2017-06-27 2018-06-21 一种可更换部件的传动轴及载货汽车 WO2019001341A1 (zh)

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